1樓：匿名使用者
兩個電磁閥的控制線並接在時間繼電器的同一觸點上就可以了。
2樓：上海自控閥門
給兩隻電磁閥同一種電源訊號，電磁閥分別與繼電器連線，繼電器得電或失電時，兩隻電磁閥就是同步動作。
怎麼用一個時間繼電器控制一個電磁閥，使其開 關 開 關 開 關 重複動作
3樓：曉龍修理
將時間繼電器的線圈端的正負極接入適合的電源，輸出端一端接入電源正極，另一端接入電磁閥電源正極輸入端，電磁閥的電源負極端接入電源負極（選用時間繼電器常開型）。
簡單地說，就是在時間繼電器輸入端和電源之間串聯一個電磁閥（電磁閥的電源端），時間繼電器的工作即控制了電磁閥的供電，借而控制電磁閥的工作。
當時間繼電器吸合時，電磁閥通電，開。時間繼電器斷開時，切斷了電磁閥電源，關。
時間繼電器的選用：
1、延時方式的選擇。時間繼電器有通電延時或斷電延時兩種，應根據控制電路的要求選用。動作後復位時間要比固有動作時間長，以免產生誤動作，甚至不延時，這在反覆延時電路和操作頻繁的場合，尤其重要。
2、型別選擇。對延時精度要求不高的場合，一般採用**較低的電磁式或空氣阻尼式時問繼電器；反之，對延時精度要求較高的場合，可採用電子式時間繼電器。
3、線圈電壓選擇。根據控制電路電壓選擇時問繼電器吸引線圈的電壓。
4、電源引數變化的選擇。在電源電壓波動大的場合，採用空氣阻尼式或電動式時間繼電器比採用電晶體式好，而在電源頻率波動大的場合，不宜採用電動式時間繼電器，在溫度變化較大處，則不宜採用空氣阻尼式時間繼電器。
4樓：花降如雪秋風錘
時間繼電器線圈端接電源的正負（不同型號的電壓不同），輸出端（分為常開和常閉兩組，選用其中一組），一端接電源正極，另外一端接電磁閥的正極輸入端，電磁閥的電源負極端接電源的負極（該回路接的是電磁閥電源，不同型號電磁閥，電壓不同）。
簡單的來說，就是在電磁閥的電源線內串接了一個開關（時間繼電器的輸出端），這個開關控制這條電源線的通斷。當時間繼電器吸合時，電磁閥通電，開。時間繼電器斷開時，切斷了電磁閥電源，關。
5樓：匿名使用者
km接電磁閥。按下sb2，km和kt1同時得電，到達kt1設定時間後斷開km，同時ka並自鎖，ka給電kt2，到達kt2設定時間後kt2接通km，同時斷開ka。
就這樣自動迴圈啟停。
6樓：紫色學習
用一個迴圈時間繼電器就可以，接線圖如下：
7樓：匿名使用者
可以選用佔空時間可調的時間繼電器，比如施耐德的re11rlmu系列的時間繼電器。 它得電後產生一個以（t1+t2）為週期的脈衝，其中導通t1時間段，斷開t2時間段。
8樓：匿名使用者
很簡單，就用一個迴圈延時繼電器即可。網上有買的，一般的50元左右，我們用的是浙江丹龍的，給你個******dallo.**
如何用兩個時間繼電器、一箇中間繼電器、一個開關、一個電磁閥，來控制一個氣缸動作
9樓：愛哭de螞蟻
你一定要用這麼多的元器件麼，是課題還是隻要實現這麼個結果就可以啦？
我覺得這樣就可以了：
採用單作用電磁閥
1開關接時間繼電器常閉觸點，再接中間繼電器線圈，中間繼電器控制電磁閥線圈，電磁閥控制氣缸。
2按下開關後氣缸動作（伸出），大概2秒後（時間可以自己設定）時間繼電器a計時完成，斷開回路，電磁閥復位，因為是單作用的，所以氣缸復位。
3用時間繼電器b來控制a的斷開時間（就是讓a斷開久一點），從而保證有足夠的時間讓氣缸復位。
4復位結束後時間繼電器a復位，迴路又通了，氣缸就又可以伸出，如此反覆。如要停止，斷開開關即可。
10樓：匿名使用者
貌似得用限位器哦。同學你得說一下工作要求···
11樓：匿名使用者
兩個氣缸作用:一個夾緊工件，一個使工件運動。機床應該是小型銑床。接線搞不氣缸運動過程,按鈕的作用是什麼 主要是要看你的控制目標了。也就是各
12樓：匿名使用者
用一個時間繼電器就可以吧
如何用時間繼電器控制電磁閥迴圈工作
一 時間繼電控制線路是典型的延時斷電自鎖控制。二 普通時間繼電器負載能力在5a左右，一次通 斷一個電磁閥線圈是完全沒問題。三 需要的器件有 緊急按鈕s1，腳踏啟動s2,普通的單計時時間繼電器kt，電磁閥ka。四 接線 電源火線經過熔斷器fu後接在s1常閉觸點進線端，對應的出線端分兩支路，一路接s2的...
踏板，電磁閥，時間繼電器，氣缸，如何讓他迴圈
建議你加個中間繼電器 和5a的保險絲 腳踏板開關和時間繼電器的常閉觸點串聯 然後接入時間繼電器的線圈 時繼的常開接入中間繼電器的線圈 中間繼電器的常開點控制電磁閥 你可以根據我的原理來接電路.當你踩向踏板電路是通電的,時間繼電器可串接在電路就通電記時,這時電磁閥由長閉變長開進行對氣缸通氣,通氣時間有...
開關，時間繼電器，電磁閥來控制氣缸上下動作，請問應該怎麼連線。求接線圖
內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發餘熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為乾式和溼式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸 氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接...