1樓：匿名使用者
最有可能是傳動皮帶老化鬆弛了，如果感覺車沒勁，就是這問題。還有，如果沒調過氣門，把氣門間隙也調一下，氣門間隙大了就會有大噪音。
2樓：匿名使用者
踏板的離合器是考轉速夾緊傳動的。你的車離合器打滑了，或者離合器壞了，8000公里的車應該沒問題、估計你的機油不好，摩托車機油特殊，和別的機油不同。建議你用sg級的或sj級的嘉實多，殼牌。
摩托車油門加上去了但速度上不去怎麼回事
3樓：顧小蝦水瓶
1、汽油
油路不通暢
檢查汽油油路通不通暢，汽油濾芯是否堵塞，火花塞間隙和積碳，點火線圈的高壓電強不強烈，如果不強烈，汽油油路不通暢導致的。
2、油門有異物卡阻
汽車打火後冷車怠速時會偏高，熱車後就好了，如果過高，首先檢查油門是否有問題，比如異物卡阻。
3、線路問題
汽車油門踩到底速度上不去，感覺發動機無力發悶，象摩托車開著封門騎一樣，是不是發動機那壞了。
4、節氣門髒了
也可能是節氣門髒了，應進行清洗。
4樓：蔣曉
一般呢有以下幾方面原因：一、很可能是活塞或活塞片磨損太大，密封不好，這樣還會出現燒機油，冒黑煙。
二、氣門積碳太多，進排氣不暢；
三、汽油不太好，燃燒值不夠。
在維修時可針對以上原因一一解決應該就沒問題了。
5樓：機械da師
剎車是否緊了
離合器是否有問題
你空檔擰油門發動機轉速上去了嗎？如果沒上就要檢查化油器、氣門間隙、點火正時。
6樓：匿名使用者
車速跟不上發動機轉速，一般都是離合器的毛病
7樓：五畝方江輝
氣缸壓力不夠，或者燒機油。
8樓：匿名使用者
基本是離合器有問題！
9樓：匿名使用者
.................
摩托車油門加上去，但速度加不上去
10樓：顧小蝦水瓶
1、汽油油路bai不通暢du
檢查汽油油路通不通zhi暢，汽油濾芯是否堵塞，dao火花塞間隙和版積碳，權點火線圈的高壓電強不強烈，如果不強烈，汽油油路不通暢導致的。
2、油門有異物卡阻
汽車打火後冷車怠速時會偏高，熱車後就好了，如果過高，首先檢查油門是否有問題，比如異物卡阻。
3、線路問題
汽車油門踩到底速度上不去，感覺發動機無力發悶，象摩托車開著封門騎一樣，是不是發動機那壞了。
4、節氣門髒了
也可能是節氣門髒了，應進行清洗。
11樓：甫倫元秋
剎車是否緊了
離合器是否有問題
你空檔擰油門發動機轉速上去了嗎？如果沒上就要檢查化油器、氣工儲遁肥墚堵蛾瑟閥雞門間隙、點火正時。
12樓：諫玉芬壬壬
一般呢有以
bai下幾方面原因：du一、很可能zhi是活塞或活塞片磨損太大，dao
密封不好，這專樣還會出現屬燒機油，冒黑煙。
二、氣門積碳太多，進排氣不暢；
三、汽油不太好，燃燒值不夠。
在維修時可針工儲遁肥墚堵蛾瑟閥雞對以上原因一一解決應該就沒問題了。
13樓：匿名使用者
什麼牌子的？是不是助力車呀。兩年就不行了，有可能！你得去保養保養。看看輪胎氣壓，洗洗化油器，換換火花塞，換換空氣濾芯。估計就好了。
14樓：弓長一業書
暈死了，這個很明顯的是離合打滑了。轉速都上去了，說明油路和電路沒得問題了。
其它的都是些什麼答案呀？
不要亂整機子了，當心多的事情都惹出來了。
15樓：匿名使用者
一、bai發動機的問題du
1、化油器供油不好，造成發動機無zhi力。解決方法dao：清洗化油器、更內換汽油容
濾清器、清洗油箱。
2、進氣系統漏氣，造成混合氣過稀。解決方法：把進氣系統密封好。
3、機油粘度太大或機油過多，造成發動機旋轉阻力增大。解決方法：更換機油，加到合適位置。
4、點火時間晚，解決方法：調整點火時間。
5、點火強度，解決方法：更換缸線或火花塞。
二、傳動系統
1、傳動皮帶老化或鬆動，解決方法：調整皮帶或更換。（這種情況可能性大）。
2、傳動結構的主、被動輪老化、鬆動。解決方法：調整或更換。
16樓：霸州釣
就是離合器片打滑造成的
17樓：匿名使用者
這麼簡單,離合器磨片或離合器小骨壞了
摩托車油門加上了車速卻提不上是什麼原因 10
18樓：匿名使用者
摩托車擰油門把手感覺加不上油、提不上速的原因可能是：
1、油箱進氣孔堵塞、或油箱開關問題，如未開啟或開啟過小或損壞。
2、汽油濾清器堵塞（如果裝有汽油濾清器的話）。
3、油管堵塞、折彎、擠壓或漏油。
4、化油器油麵過低、過髒、堵塞、溢油管堵塞等化油器問題。
5、油門把手、油門線或柱塞油針等問題。
6、汽油標號過低、有雜質或不夠純。
7、混合比過稀或過濃。
8、排氣管不通暢、堵塞等問題。
9、點火問題，火花強度不穩或過弱，如火花塞、高壓包、點火器問題。
10、（可能需專業檢修）磁電機、點火正時問題、缸頭內部問題，如氣門等。
19樓：匿名使用者
如果是隻聽見發動機轉速的提高，但車速卻無法提高那肯定就是離合器打滑了，剛換的離合器也有好壞，可能質量一般，或者還有個可能就是機油可能加的有問題
20樓：加
檢查下離合器，有可能是打滑了。還有鏈條，有沒有上緊。
21樓：匿名使用者
行駛到極速，發動機異常響，就不要給油了，傷發動機不說，還費油，機油要加正規品牌！掛3檔2500轉起步，憋車熄火，離合沒問題，不熄火就是打滑，
22樓：李剛謝倩
是踏板的車嗎？是就拆開看皮帶有油或打滑嗎？還有就是有的摩托車是有限速裝置的
23樓：百度使用者
車子的排量太小。助力車能跑多快啊！想快的話，買跑車式的助力車吧
24樓：my賬號my賬號
一定的車速你是指多少？是什麼摩托能詳細點？
25樓：匿名使用者
應該是離合器有問題，合的不夠緊
摩托車油門到底也跑不快，就是聲音上去了，速度上不去，火花塞新的，
26樓：我一點說
典型離合器打滑症狀，去修理部檢查離合器。 不是調離合器的事，是檢查離合器片是不是磨損嚴重導致打滑。要拆變速箱殼的。
油門踏板的正確操縱 汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。
汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。
汽車停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
27樓：小展不愛鬧
可能是離合器出現了問題，導致動力傳動力差。
油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。 油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。
起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放鬆離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。
執行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。
選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間執行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。 上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。
衝坡時，也不得將油門踏板踏到底。行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。 停駛、熄火前，應先鬆油門踏板，不得猛轟空油門。
總要領：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。
28樓：匿名使用者
問題描述：原先摩托車排氣管聲音都是悶聲的，但是自從前天換過減震之後油門拉清理一下火花塞，火花塞不用換，把積碳清除就行了，試試吧，如果都不行，
29樓：春天的風
離合器打滑 先檢查離合器手把行程 太緊的話就會打滑 離合器條整到有半釐米的自由行 在檢查離合器搖臂鬆緊 最後檢查離合器片磨損情況
摩托車速度上不去怎麼回事,摩托車速度上不去是什麼原因？
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