1樓：匿名使用者
故障現象：發動機只有低速，該車在正常行駛約15km後突然加不上速，發動機自火。再起動發動機時，起動容易、怠速工作不穩定，當加大油門至行程的四分之一位置時發動機轉速下降，有熄火趨勢；而關小油時發動機轉速反而升高。
車輛只能以低速行駛，加大油門至中速時車速反而下降，關小油門時車速上升。
故障分析及排除：起動發動機，起動容易，怠速工作不穩定；空載加速時發動機低速加速反應靈敏，工作良好；當加大油門至全行程的四分之位置時，發動機轉速下降有熄火趨勢，關小油門時，發動機轉速上針對該車的現象，應首先確定其原因，究竟是油路故障還是電路故障或是機械故障。在高壓線端進行跳火試驗，高壓電火花強度正常，連續性良好；火花塞進行跳火試驗，火花塞的跳火效能良好。
電極表面的顏色表明可燃混合氣比例適當。用手指堵住火花塞孔，踏動起動蹬杆，手指上的氣體衝擊力很強，表明氣缸壓縮良好。核准配氣時間，配氣正時；用點火正時燈核准點火時問，點火也正時。
在故障原因不明確的情況下，卸下空氣濾清器與化油器的連線管，起動發動機，來回轉動油門轉把，通過化油器進氣口觀察柱塞閥的動作情況發現，加大油門時柱塞閥上升，但當加大油門到一定程度時，柱塞閥卻下降，而此時關小油門時，柱塞閥又上升。鑑於該車使用的是等真空度化油器。根據其「柱塞閥的上升和下降不受鋼索的控制，而是通過改變節氣門開度帶來的進氣量變化自動上升和下降」的特點與該車的實際現象認為，當加大油門時真空室內的真空度不夠。
因此，分解化油器檢查，發現真空膜片上有一條裂 由於真空膜片裂縫，當其帶動柱塞閥上升到一定高度時，真空吸力與彈簧力的作用使裂縫漏氣，真空室內的真空度消失，彈簧推動柱塞下降，發動機轉速隨之下降。造成故障。更換一個新的化油器後經路試後故障排除。
2樓：匿名使用者
1、檢查排氣管是否堵塞：拆下排氣管試車。如果是排氣管堵塞。a、修理，用火燒再用木棒輕輕敲打，把內部積碳震動出來；b、更換新件。
2、找個師傅檢查一下點火時間。這個比較複雜，最好找個師傅。
3、檢查化油器的油麵是否過低，造成行駛過程中汽油不夠使用。
4、檢查汽油濾清器或汽油箱出油管是否堵塞，過油不暢。在大負荷時，汽油不夠使用。
3樓：蛙家居
可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油。
1、摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
2、建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
3、如果空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
4樓：匿名使用者
我擦！你換那麼多幹嘛！？火花塞頭是什麼顏色的！？
是白（混合氣稀），是黑（混合氣濃或者燒機油），還是磚黃（正常）。你這個情況有點類似燃燒不好啊！在無負重的情況下，轟油很順！
稍有負重馬上就不來電了！這感覺確實像燃燒不好啊！建議你先檢查下你的空濾器，然後調下混合氣的濃度（先觀察你的火花塞顏色，由顏色來決定轉黃色最好）。
你就先看下你的空濾吧，空濾髒了也會出現這種問題！最好的測試方法，把你的空濾濾芯拆下來，不裝空濾濾芯騎一段距離試試看是否還有這些問題（這只是為試車臨時的辦法），沒有的話，你懂怎麼做了。如果出現這些問題，就排除空濾的問題了！
就檢查混合氣了！
別急著換零件，你找不到問題換了也是白換，還費錢。
5樓：
空氣濾芯清洗下，我想你機油應該不會差吧！ 如果還不行，換一個離合片。也就這些
6樓：匿名使用者
可能發動機裡的小鏈條過長，還有小鏈條齒輪對齒不正也會造成這種情況
7樓：匿名使用者
一、混合氣進稀造成點火爆發後氣體作用於活塞推力不足，而且使燃燒時間加長，發動機過熱等故障。
二、其判斷貧油原因為在執行中加速不良，用手撥動風門或泵油時，加速出現好轉.而不採用加濃混合氣時又出現加速無力現象，這時我們可以.說摩托車處於貧油狀態。
三、貧油的原因：主油針凋整：過低；油平面調整過低；主量孔部分堵塞；化油器介面鬆動漏氣；空氣濾清器未裝；油箱燃油開關供油不暢。
二衝程發動機曲軸箱密封不良：發電機一側曲軸油封失效漏氣；曲軸箱中縫接合面漏氣；曲軸箱與氣缸接合面漏氣或活塞裝配方向不對。
1、清洗一下空濾和化油器，空濾和化油器堵塞的可能性較大，另外檢查火花塞及高壓電是否正常，氣門間隙是否過小，離合器是否打滑等。
2、空濾（air filter）是指清除空氣中的微粒雜質的裝置。空濾的主要要求是濾清效率高、流動阻力低、能較長時間連續使用而無需保養。
3、化油器（carburetor）是在發動機工作產生的真空作用下，將一定比例的汽油與空氣混合的機械裝置。
4、化油器會根據發動機的不同工作狀態需求，自動配比出相應的濃度，輸出相應的量的混合氣，為了使配出的混合氣混合的比較均勻，化油器還具備使燃油霧化的效果，以供機器正常執行。
摩托車加不上大油門 提速無力是怎麼回事啊
8樓：匿名使用者
有可能是混合氣較稀或起動後沒有預熱造成的加不上油，如果在熱車後沒有這種情況了，就應該是這種情況。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
摩托車這現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。 空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
9樓：甘肅萬通汽車學校
1、如果空氣濾清器沒問題就看看是不是用了90#油，其次如果用93#也出現這種情況就向查下散熱最好，如果散熱沒問題就看看發動機的氣門閉合情況，如果氣門閉合不充分或是點火偏時這些也會造成汽車無力。
2、車子有沒有清洗過節氣門、噴油嘴、三元催化，正常的清洗週期應該在兩萬公里左右，車行駛了六萬多公里應該洗過兩到三次了，因此建議清洗，還有要檢查一下高壓線的工作是否正常，有沒有斷火的現象，有可能會造成單缸工作不良，再有就是要檢查離合器是否打滑，如果離合器打滑會造成發動機的輸出動力會有一部分因此而損耗，嚴重時會造成掛檔後不走車，車已經行駛了六萬多公里，應該檢查一下離合器了。
3、平時踩油門不夠猛，踩剎車卻太急，建議換硬底鞋加大踩油門的力度，堅持3天就有反應，一週後恢復效能。另外，油門位置固定一點等待提速有利於車輛提速效能的提升。
10樓：二孃呀
摩托車加不上大油門是因為混合氣較稀或起動後沒有預熱，這種現象叫高速斷火，就是在高轉速時火花塞點火不連續，導致高速一竄一竄，或無高速。放炮是最明顯的現象，因為斷火，可燃混合汽未燃燒就被排到排氣管了，然後下一次又被燃燒了，排也來的是火焰，這火焰將排氣管裡的混和汽點燃了就放炮了。
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成。油洗一下化油器，調整混合氣至正常，必要時可以調整一下油針的高度，在起動後最好充分預熱一下發動機再走，這樣不但可以避免這種情況，還可以保護發動機減少起動時的磨損。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下。
如果在調節混合比後還沒有什麼明顯效果，並能排除化油器自身質量和機油、空濾問題的話。 那麼看下點火線圈、高壓包、高壓帽、點火器等電路裝置是否存在問題。
11樓：開心勝憂心
建議先調整一下離合間隙，有可能存在離合器打滑的問題，如果無效，直接更換離合器總成即可修復。
空檔油門加到底發動機轉速也起不來 一喘一喘的，就說明是點火有問題，檢查一下點火正時，如果沒問題，就更換高壓包試一下吧。
12樓：匿名使用者
你把有關加速無力的相關部件都換了還沒有解決問題，就應該檢查一下氣缸的壓力是否正常才行，拉缸或活塞環安裝不正確也會出現這種現象。
13樓：軍械師
離合器磨損嚴重了，也會出現你這個現象
14樓：英卡工業裝置
換一組離合片試試，要是再不行就更換活塞和活塞環，順便清理積碳
15樓：匿名使用者
我的車是跑平路的時候沒事，只要也上坡就感覺油門加不上了，再到上去坡了就跑的正常了
16樓：我很好丫
和我的摩托車一樣的問題，最後是排氣不順暢造成的！
17樓：小螞蟻
點火系統出問題 換點火器看看 不行先檢查排氣好不好 好的話就直接換點火線圈
18樓：巨集美演藝
氣門，氣門導管，搖臂檢查一下
19樓：豆角燉肉
（5）《紅樓夢》，果麥匯校，120回，三秦出版社2023年出版。
20樓：畢旁人盒
三國故事的寫定本，約八萬字，分上中下三卷，每卷都分上下兩欄，上欄圖相，下欄正文。全書以司馬仲相斷獄故事為人話，正話從劉關張桃園結義開始，結束於諸葛亮病死。從平話的內容和結構看，已粗具《三國演義》的規模，但整體描寫粗枝大葉，文詞鄙陋不通，故事情節離奇，多不符合正史記載，人名地名也多謬誤，似乎還是未**人潤色的民間藝人作品。
從上述的記載和殘留的作品看，從晚唐到元末，在民間流行的三國故事愈來愈豐富，這為《三國演義》的創作提供了充分的條件。 [8]
21樓：匿名使用者
段閱讀教學的總目標。
摩托車油門加上了車速卻提不上是什麼原因 10
22樓：匿名使用者
摩托車擰油門把手感覺加不上油、提不上速的原因可能是：
1、油箱進氣孔堵塞、或油箱開關問題，如未開啟或開啟過小或損壞。
2、汽油濾清器堵塞（如果裝有汽油濾清器的話）。
3、油管堵塞、折彎、擠壓或漏油。
4、化油器油麵過低、過髒、堵塞、溢油管堵塞等化油器問題。
5、油門把手、油門線或柱塞油針等問題。
6、汽油標號過低、有雜質或不夠純。
7、混合比過稀或過濃。
8、排氣管不通暢、堵塞等問題。
9、點火問題，火花強度不穩或過弱，如火花塞、高壓包、點火器問題。
10、（可能需專業檢修）磁電機、點火正時問題、缸頭內部問題，如氣門等。
摩托車油門加不上去怎麼回事摩托車油門加不上去什麼原因
有三個原因 1 點火不正常 檢查火花塞，高壓包，點火器，脈衝線圈等電子元件 2 油路不暢 檢查油箱至化油器油路是否通暢清洗化油器，清洗空氣濾芯器 3 引擎 檢查缸內壓縮比是否達標，配氣機構點火時間是否正常 1 混合比沒調好。2 好的新車夏天 冬天 氣溫太低除外 都不需拉阻風門就一腳踩著，更不需拉20...
摩托車加油門會突突停頓加不上油的感覺但是有載人的話就很順
化油器混合比bai是否調du整不當，有時氣門輕微zhi關閉不嚴等dao漏氣情況 也有可能會造成版這種現象。如果在權加油門再收油門後，感覺發動機轉速沒有及時回落下來，而油門線又沒有卡，應檢查化油器的節氣閥 油針是否有卡滯及較緊情況，節氣門是否關閉不嚴，化油器混合比是否調整不當，有時氣門輕微關閉不嚴等漏...
摩托車油門很大速度上不去,摩托車油門加上去了但速度上不去怎麼回事
最有可能是傳動皮帶老化鬆弛了，如果感覺車沒勁，就是這問題。還有，如果沒調過氣門，把氣門間隙也調一下，氣門間隙大了就會有大噪音。踏板的離合器是考轉速夾緊傳動的。你的車離合器打滑了，或者離合器壞了，8000公里的車應該沒問題 估計你的機油不好，摩托車機油特殊，和別的機油不同。建議你用sg級的或sj級的嘉...