1樓：熟悉導熱油的人
1、如果低
溫導熱bai油含水量高du就會有問題，水分會逸入zhi高溫dao油中造成壓力波動。如內果低溫導熱油容已經完成脫水就沒有問題。
2、停泵後導熱油在加熱爐中不流動，加熱爐的蓄熱會使導熱油升溫，一旦超過導熱油的承受限度，會縮短油的壽命。燃油燃氣爐的爐膛保溫材料比煤爐少，蓄熱較少，但過早停泵仍會造成導熱油變質。
3、會，造成噴油可能是冷油中含水量高，即便冷油不含水，劇烈的溫度變化也容易對管道和裝置造成損傷。
導熱油鍋爐的疑難問題！！！！！！！！！！！！
2樓：巴拉帝都
這種情況我也遇見過，管道系統檢查也沒有問題，問題出在導熱油鍋爐，鍋爐內的加熱盤管積碳嚴重，導致流回鍋爐內的油量減少，容易產生油氣，溫度表顯示溫度高，迴圈加熱系統效果不良，低位油罐回油現象時有發生，建議清理鍋爐加熱盤管，或對導熱油鍋爐進行維修，更換加熱盤管。我們當是也是這種情況，及時對鍋爐盤管進行更換維修，加熱效果一切正常。對報廢的加熱盤管進行切開檢查，發現管內積碳特別嚴重。
3樓：匿名使用者
你檢查一下裝置與管道內有沒有空氣？
4樓：匿名使用者
建議檢查一下電磁閥濾網，**1223143604。需要到現場檢視。
5樓：匿名使用者
鍋爐盤管積碳，建議清理。
導熱油爐在實際的應用中應該注意哪些問題呢？？？？？
6樓：匿名使用者
1)迴圈泵異常情況 a)當迴圈泵的電流比正常值低，說明迴圈泵效率下降，流量下降，可能是供熱管線積垢堵塞，應予清洗。 b)迴圈泵壓不變，電流升高而流量下降，則是熱傳導液變質，粘度增加，應及時更換或再生。如因新加熱傳導液含水或分解的氣體在系統內未排除,則應立即開啟放空閥排出氣體。
c)迴圈泵電流減小，出口泵壓回零，說明泵空轉不供油。可能是油汽化，查明汽化原因採取措施；如過濾器堵塞使迴圈泵抽空應立即開旁通清洗過濾器；如因新增加熱傳導液含水或水分解的氣體在系統內未排除，則應立即開啟放空閥排氣。 2)液相熱載體爐出口溫度低，供熱量不足，而排煙溫度超過300℃，則主要是積灰問題，應及時吹灰。
如排煙溫度低，則主要是燃燒問題，主要是引風不足。爐子雖然正壓，但鼓風量開不大，爐膛溫度低，燃燒強度不夠。應著重檢查爐後部出渣機水封、除塵器出灰口等處是否封閉好，有無冷風大量漏入。
3)過濾器前後壓差增加，泵入口壓力下降時，可能是濾網阻塞，應開通旁路，將過濾器拆卸清洗。 4)鏈條爐排的常見故障及處理 a)爐排停止轉動，可能是鏈條太鬆，與鏈輪齧合不好，或鏈輪磨損嚴重，與鏈條連線不良；將兩側調整螺絲重新調整，將爐排拉緊，如仍不能正常，則需調換鏈輪。 b)爐排卡住。
原因常是爐排片折斷或銷子脫落後爐排片鬆動；煤中有金屬夾雜物將爐排卡住；爐排片拱起；擋渣器（老鷹鐵）尖端下沉，將爐排卡住。處理方法：用板手倒轉爐排清除雜物、更換斷裂爐排片後再啟動，如啟動後再卡住，則停止轉動後詳細檢查原因再解決。
如老鷹鐵下沉，可以兩側拔火門
導熱油鍋爐的壓力問題
7樓：匿名使用者
你講的0.4mpa應該是回油經泵進入油爐時的壓力。 由主管道比油爐的爐管要細，所以壓力高。從細的爐管出來進入油爐主管道後，壓力變小。
8樓：匿名使用者
這樣的問題也我遇到過,還沒有找到解決的辦法;去結焦只能用化油劑加高壓沖洗!
9樓：熟悉導熱油的人
出油壓力比回油壓力低是不可能的，檢查壓力錶的取壓管是否堵塞。
嚴重的結焦，如果是硬焦，只能開啟來機械清除，或者用火焰加熱清除（難度比較高）。如果是高粘度的瀝青狀的物質，可以嘗試用溶劑沖洗清除。
導熱油爐的問題，導熱油爐的三個問題
1.不同溫度的多使用者供熱是很成熟的，比較可靠的方式是採用二級迴圈泵作子系統。回油溫度專差異大不是問題，只屬要不是瞬間大幅度溫度波動就可以了。多臺導熱油爐並爐時溫差應儘可能小，最好在20c以內，溫差大會造成瞬間衝擊。2.燃油導熱油爐一般是以導熱油出口溫度控制燃油 流量，不應該頻繁啟停。3.鍋爐安全規...
導熱油鍋爐有幾種燃燒方式,導熱油爐種類有哪些啊？
室燃，層燃，電加熱，一般鍋爐都是這幾種燃燒方式 煤爐 層燃，因為室燃爐一般用於大型鍋爐 油汽爐 室燃 導熱油爐種類有哪些啊？導熱油爐是在低壓 高溫下工作的特種鍋爐，主要由燃燒裝置 爐體組成。始用於上個世紀30年代，我國在上個世紀70年代開始研製並從國外引進了大量的導熱油爐，促進了我國導熱油爐的研製和...
導熱油爐正常執行時各項工藝引數,導熱油的型號，基本引數
第一條 電加熱導熱油爐的操作人員，應經過電加熱導熱油爐方面知識的培訓，並經當地鍋爐安全監察機構考核發證。第二條 電加熱導熱油爐使用單位，必須制訂電加熱導熱油爐操作規程。操作規程應包括電加熱導熱油爐啟動 執行 停爐 緊急停爐等操作方法和應注意事項。操作人員必須按操作規程進行操作。第三條 電加熱導熱油爐...