1樓：山東萬通汽車學院
進氣量的多少與進氣提前角的關係不大。在發動機進氣時和排氣時有一個重疊角度，進氣提前角的大小總是和排氣角度重合，在進行進氣時同時也在排氣，所以進氣提前角的大小與進氣的多少沒有很大關係。
車啟動異常與點火提前角有關係嗎
2樓：新疆萬通汽車學校
理論上最小點火提前角為0度，但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5度以上，這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題將凸顯，效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。
3樓：西安萬通汽修學校
影響點火提前角的因素主要有發動機轉速和發動機負荷。當發動機轉速高時，應增大點火提前角。這是由於在發動機轉速升高時，在相同的時間內活塞的移動距離變大，曲軸轉過的角度變大，如果燃燒速率不變，則點火提前角應增大。
當發動機負荷大時，應減小點火提前角。這是由於在發動機負荷增大時，吸入氣缸的混合氣增多，壓縮終了時的壓力和溫度增高，殘餘廢氣相對|減少，混合氣燃燒速度加快，點火提前角應減小。
4樓：vv專業汽修
一般點火時間為做工上支點前十度 ，這個時間點火可以是燃油充分燃燒，如果在點火時發現車身抖動的話，建議檢查正時皮帶
5樓：廣州萬通汽修學校
發動機負荷增大時，吸入氣缸的混合氣增多，壓縮終了時的壓力和溫度增高，殘餘廢氣相對|減少，混合氣燃燒速度加快，點火提前角應減小。
6樓：做得多錯的少
你好，車輛的轉速越高，供油提前角是相應的需要提前的。單位時間內的點火次序增加，供油提前角適當提前，可以更好的提高轉速。
7樓：寶寶的
判缸訊號凸輪軸位置感測器，點火由曲軸位置感測器，提前角是轉速，爆震...
8樓：匿名使用者
你好 這個有一定關係的 主要是點火開關 火花塞等 這個是需要專業人員和專業裝置的
9樓：bf北方小子
與起動機和飛輪配合有關係
10樓：匿名使用者
點火提前角就是從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點，這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角。
混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程，最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動最小，溫升最低。
影響點火提前量最大的因素是轉速。
隨著轉速的上升，轉過同樣角度的時間變短，只有更大的提前角才能得到相應的提前時間。
理論上最小點火提前角為0度，但為了防止在進氣行程點燃進氣，往往設為5度以上，這也是啟動轉速所需要的角度。最大點火提前角也不能太大，一般不能超過60度，否則振動和溫升問題將凸顯，效率也將下降。實際上曲軸結構的轉速是受限的。
點火過早，會造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，磨損加劇，這是應該防止的。點火過遲，氣體做功效率低，排氣聲大。不論點火過早或過遲，都會影響轉速的提升。
最佳點火角受很多因素影響，如果要汽車工作在理想狀態下，以下因素必須考慮：
1、缸溫缸壓。
越高燃燒越快，點火提前角要越小。影響缸溫缸壓的因素有：發動機壓縮比、氣溫、缸溫、負荷。大家的車在氣溫變化的季節有不同表現正緣於此。
2、汽油辛烷值。
也就是汽油牌號，越高抗爆震能力越強，相應允許更大的點火提前角。
3、燃氣混合比。
過濃過稀燃燒速度皆慢，需增加點火提前角。這個主要看節氣門開度、海拔高度。
對於難以預料的情況，有些車還加裝了爆震感測器，發生爆震時自動降低點火提前角。
顯然，要完成如此複雜的調製，靠傳統的模擬點火器是難以勝任的。只有微控制器點火器，才能高速、精確、穩定地實現最佳點火提前角
最佳點火提前角的確定
1.發動機起動時，電控單元不進行最佳點火提前角調整控制，而是根據發動機轉速訊號（ne）和起動開關訊號（sta）以固定不變的點火提前角點火。
2.起動後最佳點火提前角控制
最佳點火提前角=初始點火提前角+基本點火提前角+修正點火提前角
點火過遲 導致發動機過熱，功率下降。點火過遲 導致發動機過熱，功率下降。
點火過早，會造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，磨損加劇，這是應該防止的。點火過遲，氣體做功效率低，排氣聲大。不論點火過早或過遲，都會影響轉速的提升。
最佳點火角受很多因素影響，如果要愛車工作在理想狀態下，以下因素必須考慮：
1、缸溫缸壓。越高燃燒越快，點火提前角要越小。影響缸溫缸壓的因素有：發動機壓縮比、氣溫、缸溫、負荷。大家的車在氣溫變化的季節有不同表現正緣於此。
2、汽油辛烷值。也就是汽油牌號，越高抗爆震能力越強，相應允許更大的點火提前角。
3、燃氣混合比。過濃過稀燃燒速度皆慢，需增加點火提前角。這個主要看節氣門開度、海拔高度。
對於難以預料的情況，有些車還加裝了爆震感測器，發生爆震時自動降低點火提前角。
顯然，要完成如此複雜的調製，靠傳統的模擬點火器是難以勝任的。只有微控制器點火器，才能高速、精確、穩定地實現最佳點火提前角問題的關鍵在於「從點火到氣缸混合氣燃燒膨脹需要的時間」，實際上上述因素通過影響「從點火到氣缸混合氣燃燒膨脹時間」從而影響提前角，下面列舉一些常見的因素：
1、轉速。轉速越快理論上需要提前角越大，但是混合氣需要壓縮到一定的程度，汽油分子在空間具備一定的密度才能可靠點燃，所以提到一定程度就不能再提了；
2、負荷。負荷越大同樣轉速下節氣門開度越大，吸入的汽油量也越多，汽油分子在空間的密度也越大，燃燒速度會更快，所以需要較低提前角。
3、溫度。這個容易理解，溫度高混合氣燃燒速度快，需要較低提前角。
4、汽油標號（辛烷值）。低標號汽油燃燒速度比高標號的快，所以需要較低提前角； 5、壓縮比。壓縮比越高汽油分子在空間的密度也增大，燃燒速度會更快，需要較低提前角。
可調整點火曲線功能。點火曲線對動力起著決定性的影響，不同的車、不同的工況對點火曲線的要求都有所不同，所以要充發揮愛車的動力效能，適當的調整是必不可少的，下面我簡單舉幾個例子說明一下。
1果你車子經常處於載人或載貨狀態，你可以降低最大點火提前角，以獲得更大的功率；
2、當你改大了缸徑、鏜了缸，這些改動改變了原車的壓縮比，加了渦輪增壓或是改了直接排氣的排氣管，使得進氣效能增加，都必須降低最大點火提前角，才能獲得更大的功率；
3、如果原車在某一轉速下存在較強的共振，這時可以通過改變在共振轉速下的提前角，來改善和避開車子的共振；
4、通過改變點火曲線的形狀，可以獲得迅猛的加速體驗，或是持續的、柔韌的加速樂趣；
5、通過改變點火曲線，可以最大程度的適應不同標號的汽油。
總之，通過正確的調整點火曲線，可以在振動、加速、急速、油耗、排放獲得不同程度的改善，當然，超級點火器只是一個可以充分玩味的利器，如何使用併發揮最強的功效，更取決於你對點火系統的正確理解以及對各種相互制約因素的平衡取捨。
提前點火角燈常亮怎麼回事。
11樓：西安萬通汽修學校
你好，請檢查相關線路，指示燈依然點亮：1.請檢查發動機的相關感測器，2.有無短接好：若是發動機以完成預熱
點火提前角的作用
12樓：西安萬通汽修學校
點火提前角是指發動機在活塞到達壓縮 上止點前就提前點火的曲軸轉角。點火提前角是點火系統控制的最重要的 因素，因為點火時刻決定了高壓點火產生的 時刻與發動機工作過程之間的配合關係。為 了提高發動機的燃燒效率，提高其動力性、 經濟性及獲得較低的排放汙染，要求在發動 機壓縮行程進行到上止點前一定的曲軸轉角 處切斷點火線圈初級線圈中的電流開始 點火。
初始點火提前角作用
13樓：雲南萬通汽車學校
汽油機)點火提前角：從點火時刻起到活塞到達壓縮上止點,這段時間內曲軸轉過的角度稱為點火提前角. 混合氣從點燃、燃燒到燒完有一個時間過程,最佳點火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢最大段處於活塞做功下降行程.
這樣效率最高,振動最小,溫升最低.[1] 影響點火提前量最大的因素是轉速.隨著轉速的上升,轉過同樣角度的時間變短,只有更大的提前角才能得到相應的提前時間.
理論上最小點火提前角為0度,但為了防止在做功行程才點燃混合氣(這樣會造成動力的損失)往往設為5度以上,這也是啟動轉速所需要的角度.最大點火提前角也不能太大,一般不能超過60度,否則振動和溫升問題將凸顯,效率也將下降.實際上曲軸結構的轉速是受限的.
提前點火角過低是什麼故障？
14樓：途虎話養車
點火提前角我們調整不了，都是電腦根據發動機負荷自動調整的
為什麼點火角提前就會敲缸
15樓：匿名使用者
點火提前角就是汽缸從壓縮上止點到點火時，曲軸所轉過的角度。 這個角度會隨著發動機轉速的提高而變大，使得混合氣燃燒的更充分。 一般情況下 點火提前角跟正時過大皮帶安裝有關係。
過大了 會導致發動機敲缸等故障 影響發動機輸出功率
16樓：西安萬通汽修學校
在出廠之前,每部車的點火提前角都調在標準範圍之間,gol是6-12 度,在這裡面的都是正常的,太小,發動機沒有力氣,太大要引起發動機爆震,所以說,越接近12度越有爆發力,但不能超過12度.
點火提前角不是不變的,隨著轉速變化誒變化,我們說的點火提前角是指臺速狀態下的點火提前角.
各位在跳點火提前角前面可以用1552(或用專用燈或專用點火角度測試儀)測一下自己的車的點火提前角,如果在6-12度裡,沒有必要調
男士進,經常和男朋友提分手,作為男人會有什麼感覺
影響會很大的 應該說你總這樣話 暫時不會對他有什麼影響 但是影響的回事他對你永恆的感情這個才是主要的 我不建議你這樣的萬一那天有了什麼事情你怎麼辦 我覺得這個人很不錯你總這樣的他還沒有和你生氣 應該說 他是很喜歡你 我覺得你的實驗到此為止吧 以後好好和他接觸我覺得你應該能得到你想要的幸福 好了 希望...
到曼谷先去芭提雅進還是去大象島路程多久兩個分別
芭提雅近 不到200公里 開車2個小時能到 同樣是我開車去象島的碼頭 要大約4小時 飛機下來先去芭提雅還是先到曼谷，哪個交通更 看你到達的時間和行程，如果你從曼谷回國，當然是先去芭提雅，然後回曼谷玩，避免行李搬運和路上浪費時間。但如果你凌晨飛機到曼谷是沒有班車去芭提雅的，只能回曼谷。交通來說，曼谷當...