1樓：尚付友貴儀
電腦根據發動機的工況個感測器的讀數控制，節氣門位置感測器，進氣量和爆震感測器都是點火提前角的主要引數，剛啟動的時候是通過電腦儲存的一個特定值控制的，啟動之後就是通過哪些感測器讀數控制。
2樓：左彩榮嘉香
對於有分電器的車,一般根據發動機的真空度來控制的,沒分電器的是由曲軸位置感測器和爆震感測器來控制的
發動機起動後點火控制系統是如何修正控制點火提前角的
3樓：匿名使用者
現在汽車是電腦控制燃油噴射系統，在發動機啟動著車後，發動機電腦根據節氣門位置感測器（主控訊號）、空氣流量計（主控訊號）或進氣壓力感測器（主控訊號）、曲軸位置感測器（主控訊號）、還有水溫感測器（修正訊號）、爆震感測器等訊號。發動機電腦根據這些訊號對點火隨時進行調整。
4樓：蓬先
是這樣的，你可以這樣理解：發動機啟動成功之後，發動機會根據感測器收集到的訊號按照預先儲存在電腦中的**（可以理解為這個**有很多組，涵蓋了發動機的各種工況）去比對，符合哪一組，就按照哪一組的點火提前角來輸出點火控制訊號，並且ecu還會使這個提前角向著接近爆震的狀態發展，當爆震感測器發出訊號給ecu時，ecu就會馬上把點火提前角調小一點，反覆這個過程，使發動機的點火提前角保持在剛要爆震的邊緣。
5樓：匿名使用者
利用發動機最佳執行狀態下的實驗資料確定基本點火角
發動機啟動後基本點火提前角是如何確定
6樓：匿名使用者
以前的老車是可以調的，提前角過大的話，不易啟動，有**；滯後話，容易啟動，但是油耗大。怠速可以根據發動機的轉速來手動微調，執行過程中有個離心的部分根據轉速自動微調
7樓：匿名使用者
有專門的測點火時間軟體 也有點火正時燈 就可以確定
8樓：周鴻禎融策
你好，點火正時就是指汽油發動機的最佳點火時刻，但這個最佳點火時刻太抽象了，就通過點火提前角（即從點火開始到壓縮上止點位置對應的曲軸轉角）、初級電路通電時間、爆震控制等三個方面來描述。使最終最大的爆發壓力發生在上止點後10°左右即為最佳點火時刻。也就是點火提前角度，
如何檢查電控發動機點火系統的點火提前角
用電腦讀資料流就能看到了 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。如何檢測發動機的點火提前角 點火時間點不是在氣缸壓縮行終了,提前多少度是無法量化的。通常以提前點火產生爆震音結束時為提前角調整,以轉動分電盤調整。1,讀資料流 連線檢測電腦,從資料流中 讀取點火角度 2,利用正時槍讀取 ...
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電控發動機的型別？ 按什麼？），發動機電子控制系統有哪些型別？
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