1樓：匿名使用者
那是一定的，因為真空低導致主蒸汽流量增加，從而使軸向位移增加，推力瓦的溫度相應上升。
2樓：匿名使用者
有影響，真空低對機組影響首先是葉片過負荷，其次就是軸向位移大影響推力瓦。
3樓：匿名使用者
真空越高 相對吸力加大了 推力軸承受力大了 摩擦力也增大了 所以溫度升高
4樓：匿名使用者
影響真空，真空低進汽量增大，推力增大
5樓：匿名使用者
影響不大，推力瓦溫度主要看油溫和轉速。
汽輪機真空下降會有什麼影響
6樓：喵喵喵
1、汽輪機的可用熱焓降減少，除了經濟性降低，汽輪機出力也會降低。
2、排汽缸及軸承座等部件受熱膨脹引起動靜中心改變,汽輪機產生振動。
3、排汽溫過高，可能會引起復水器的脹口鬆馳，破壞凝汽器的嚴密性。
4、使軸向推力明顯增加。
5、真空下降使排汽容積流量減小，產生渦流及漩渦，同時產生較大的激振力，易使未級葉片損壞。
擴充套件資料汽輪機按熱力特性分：
有凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等型別。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力效能，是最為常用的一種汽輪機。
供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
7樓：匿名使用者
1.排汽溫度升高。低壓缸膨脹不均勻容易發生振動，嚴重時動靜摩擦。
2.排氣溫度升高，被冷卻水帶走的熱量增多，冷源損失增大執行不經濟.
3.排氣溫度升高，凝汽器冷卻水管脹口容易鬆弛漏水，嚴密性被破壞。
4.真空降低要維持機組負荷不變需增加進氣量，末級葉片可能過負荷，衝動式汽輪機軸向位移增大。
5.真空下降，蒸汽的比體積減小，流速降低，末幾級容易發生葉片顫振（振頻低，振幅大。），對葉片危害很大。
8樓：匿名使用者
排汽壓力升高，可用焓降減小，不經濟，同時使機組出力降低。
排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產生振動。
排汽溫度過高時可能引起凝汽器銅管鬆馳，破壞嚴密性。
使汽輪機軸向推力發生變化。
真空下降使排汽的容積流量減少，對末幾級葉片工作不利，末級要產生脫流及旋流，同時還會在葉片的某一部位產生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故
9樓：匿名使用者
1、排汽壓力升高，可用焓降減少，不經濟，同時使機組出力降低。
2、排汽溫度升高，排汽缸及軸承座受熱膨脹，可能引起中心變化，產生振動。
3、排汽溫度過高時，可能引起凝汽器冷卻水管脹口鬆弛，破壞嚴密性。
4、可能使汽輪機的軸向推力增加。
5、真空下降使排汽的容積流量減小，對末幾級葉片工作不利。末級要產生脫流及旋流，同時還會在葉片的某一部位產生較大的激振力，有可能損壞葉片，造成事故。
10樓：匿名使用者
最主要的就是影響負荷還有威脅機組的安全穩定執行！
真空下降分為緩慢的真空下降和快速的真空下降兩種！當真空下降時應注意機組振動，脹差，軸向位移，推力瓦溫度和回油溫度，後缸的排氣溫度等！一般真空下降的原因有迴圈水中斷或不足。
冷凝器銅管結垢嚴重。
冷凝器內有空氣。
後汽封壓力低或均壓箱失汽。
冷凝器水位異常升高。
射水泵，射抽器工作不正常或射水箱水溫接近排氣溫度。
真空系統漏點。
11樓：匿名使用者
當真空下降有以下的因素；蒸汽流量增加，不僅末級葉片可能過負荷，而且機組的軸向推力將增加，嚴重時會燒燬推力瓦，直接影響機組安全。 當真空降低過多使排氣溫度升高較多後，會導致排氣缸發生不均勻變形，使軸瓦中心偏移，會引起較大的振動，可能使凝汽器銅管的脹口嚴密性破壞，對經濟負荷影響較大。當凝汽器內真空降至0.
12絕對大氣壓時，應開始減負荷；真空降至0.2絕對大氣壓時，負荷應減至零；真空繼續降至0.3絕對大氣壓時，應打閘停機。
12樓：李堯
焓降變小，做功能力下降。排汽溫度升高
真空下降對汽輪機有什麼影響？詳細啊…
13樓：匿名使用者
最主要的就是影響負荷還有威脅機組的安全穩定執行！
真空下降分為緩慢的真空下降和快速的真空下降兩種！當真空下降時應注意機組振動，脹差，軸向位移，推力瓦溫度和回油溫度，後缸的排氣溫度等！一般真空下降的原因有迴圈水中斷或不足。
冷凝器銅管結垢嚴重。
冷凝器內有空氣。
後汽封壓力低或均壓箱失汽。
冷凝器水位異常升高。
射水泵，射抽器工作不正常或射水箱水溫接近排氣溫度。
真空系統漏點。
汽輪機軸瓦不能超過多少度？
14樓：痴情鐲
汽輪機軸瓦不能超過100度。
一般情況汽輪機瓦的編號是從機頭方向倒排汽缸方向回，即主蒸汽的流答動方向。1瓦-汽輪機前徑向軸承，2瓦-汽輪機後徑向軸承，3瓦-發電機前徑向軸承，4瓦-發電機後徑向軸承。
15樓：匿名使用者
汽輪機軸瓦正常執行中溫度在85℃左右，一般設計為：軸向推力瓦內95℃報警，105℃停機；容徑向軸瓦90度報警，100度停機。
汽輪機中，軸瓦是軸承的重要構件之一，是滑動軸承和軸接觸的部分，非常光滑，一般用青銅、減摩合金等耐磨材料製成，也叫「軸襯」，形狀為瓦狀的半圓柱面。其主要作用是：承載軸頸所施加的作用力、保持油膜穩定、使軸承平穩地工作並較少軸承的摩擦損失。
軸瓦分為軸向推力瓦和徑向瓦，徑向瓦起到支撐轉子和轉動部分的作用，推力瓦承擔軸向定位和軸向推力的作用，是重要的靜止部件。
16樓：匿名使用者
一般不能超過100度，超過100度會發生軸瓦合金融化，執行中控制在90度以下。
17樓：天高任鳥飛
汽輪機型號、廠家、容量不同，可能對軸瓦的瓦溫要求略有不同。一般規定，汽輪機推力軸瓦100度報警，110度（有的105度）停機，徑向軸瓦90度報警，100度停機。
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