1樓：du知道君
推力瓦溫度高的原因，其中有整體溫度上升和個別溫度上升的原因：
軸向推力增大：負荷增加，真空降低，汽封磨損脫落，葉片斷裂或脫落，結垢潤滑不理想：供油量不足，潤滑油溫高，潤滑油壓低，髒物進入推力軸承推力軸承本身存在問題：
平行度超標，推力軸承兩側油檔間隙超標，定位銷鬆動，推力軸承緊力不當、軸承球面接觸不良
汽輪機推力瓦塊溫度升高的原因有哪些呢
2樓：匿名使用者
根據你描述的現象來判斷，應該是第六點推力瓦溫度過高，分析原因主要有：
1、該點溫度測點壞，從溫度上升趨勢可以判斷，如果溫度是突變而不是連續上升。
2、該點推力瓦合金表面溫度測點附近有機械雜質，和推理盤接觸產生區域性高溫。
3、該點推力瓦定位不良，承受最大負荷。
3樓：匿名使用者
推力瓦溫度高的原因，其中有整體溫度上升和個別溫度上升的原因：
軸向推力增大：負荷增加，真空降低，汽封磨損脫落，葉片斷裂或脫落，結垢潤滑不理想：供油量不足，潤滑油溫高，潤滑油壓低，髒物進入推力軸承推力軸承本身存在問題：
平行度超標，推力軸承兩側油檔間隙超標，定位銷鬆動，推力軸承緊力不當、軸承球面接觸不良
4樓：匿名使用者
是個別瓦塊還是全部，是一直高還是突然升高，具體原因要具體分析。個別瓦塊可能原因是厚度偏差大或者油楔內有髒東西。全部高可能過負荷，油量不夠，油溫高。
汽輪機推力瓦塊溫度升高的原因有哪些
5樓：匿名使用者
根據你描述的現象來判斷，應該是第六點推力瓦溫度過高，分析原因主要有：
1、該點溫度測點壞，從溫度上升趨勢可以判斷，如果溫度是突變而不是連續上升。
2、該點推力瓦合金表面溫度測點附近有機械雜質，和推理盤接觸產生區域性高溫。
3、該點推力瓦定位不良，承受最大負荷。
汽輪機推力瓦溫高的現象及原因。
6樓：
現象主要有：1.當然是軸瓦溫度報警啦，一般dcs都有的。
2.潤滑油油溫上升，報警，甚至出現乳化現象。因為推力瓦也是靠潤滑油冷卻的嘛。
3.如果是間隙問題引起的溫度上升，機組振動也肯定會上升明顯的。基本上就這些吧。
原因麼，排出檢測系統出問題之後，應該就是軸向間隙變小，發生輕微的摩擦（直接摩擦的話，直接就被打光頭了）。可能由於啟動時，暖機時間過短；滑銷系統（別說不知道滑銷系統）卡澀，膨脹受到阻礙；安裝的問題麼，一般不太會，除非請的施工單位實在太水了；買到不合格的瓦塊，能進口就買進口的。
此外，還有就是潤滑油的冷卻水中斷了，潤滑油溫上升也會反過來影響瓦塊溫度的。
7樓：折騰嗎
汽輪機的排氣溫度高的原因及處理方法，另外，汽輪機推力瓦溫度高的原因是什麼主蒸汽溫度過高 2. 機組震動，安裝不良，油溫偏高，軸瓦間隙調整不當
蒸汽品質對汽輪機推力瓦溫度升高的影響因素有哪些
8樓：凌厲小寇ta乼
第十章 鍋爐的執行調
整 第一節 鍋爐執行調整的任務 單元機組是爐一機一電縱向串聯構成的一個不可分割的整體，其中任何一個環節執行狀態的變化將引起其它環節執行狀態的改變，所以爐一機一電的執行與調整是互相聯絡的。但正常執行中各環節的工作又各有其特點，鍋爐側重於調整，汽輪機側重於監視，而電氣則進行與單元機組的其它環節以及外界電力系統的聯絡。 鍋爐機組執行的好壞在很大程度上決定著整個電廠執行的安全性和經濟性。
為此，必須認真監視一些重要執行引數，必要時，對自動調節裝置的工作進行干預井及時調整。 電站鍋爐的產品是過熱蒸汽。因此，鍋爐執行的任務就是要根據使用者(汽輪機)的要求，保質(壓力、溫度和蒸汽品質)、保量(蒸發量)並適時地**使用者所需的過熱蒸汽，同時鍋爐機組本身還必須做到安全與經濟執行。
由於汽輪發電機組的負荷隨時都在隨著外界負荷變化而變動，因而鍋爐也必須相應地進行一系列的調整，使供給鍋爐機組的燃料量、空氣量、給水量等做相應的改變，保證其與外界負荷變化相適應。否則，鍋爐的蒸發量和執行引數就不能保持在規定的範圍內，嚴重時將對鍋爐機組和整個電廠的安全與經濟執行產生重大影響，甚至危及裝置和人身安全。即使在外界負荷穩定的時候，鍋爐內部某因素的改變，也會引起鍋爐執行引數的變化，同樣要求鍋爐進行必要的調整。
可見，鍋爐機組的執行實際上總是處在不斷的調整之中，它的穩定只是維持在一定範圍內的相對值。所以，為使鍋爐安全和經濟地執行，就必須隨時監視其運**況，並及時、正確地進行適當的調整。對執行中鍋爐進行監視和調整的主要內容有：
(1)使鍋爐的蒸發量適應外界負荷的需要； (2)均衡給水並維持汽包的正常水位； (3)保持鍋爐汽壓和汽溫在正常的範圍內； (4)保持爐水和蒸汽品質合格； (5)維持經濟燃燒，儘量減少熱損失，提高鍋爐機組的熱效率。 第二節 蒸汽量與汽壓的調整
一、汽壓波動對鍋爐執行的影響 1．汽壓波動數值的影響 主蒸汽壓力是蒸汽質量的重要指標。執行中汽壓波動過大，會直接影響鍋爐和汽輪機的安全和經濟執行。 汽壓降低，會減少蒸汽在汽輪機中膨脹作功的焙降，使汽耗增大。
同時，汽輪機的軸向推力增加容易發生推力瓦燒壞等事故。汽壓過低甚至會使汽輪機被迫減負荷執行，影響正常發電。一些資料表明，當汽壓較額定值降低5％時，汽輪機的汽耗率將增加1％。
第185頁 汽壓過高，機械應力過大，將危及機、爐和蒸汽管道的安全執行。當安全門動作時，過大的機械應力也將危害各承壓部件的長期安全性。安全門動作會造成大量的排汽損失，而且由於磨損和汙物沉積在閥座上，也容易產生關閉不嚴，造成經常性的洩漏損失，嚴重時還需停爐檢修。
同時，安全門的動作會引起汽包水位發生較大的波動，井影響送往汽輪機的蒸汽品質。若調節不當或誤操作，也容易引起滿水或缺水事故。 汽壓變化對汽溫電有一定的影響，一般是汽壓升高時，過熱蒸汽溫度也要升高，反之亦然。
2．汽壓變化速度的影響 汽壓變化速度對鍋爐的影響主要有以下三點。 (1)汽壓的突然變化，例如負荷突然增加使汽壓突然降低、汽包水位突然升高時，汽包汽空間的高度和容積會突然減少以及蒸汽攜帶能力增加，將可能引起蒸汽大量攜帶爐水，使蒸汽品質惡化且過熱汽溫降低。(若是因為燃燒惡化引起汽壓突然降低時，一般不會增加蒸汽的機械攜帶) (2)汽壓的急劇變化，還可能影響鍋爐水迴圈的安全性。
汽壓變化速度和幅度越大，則影響越嚴重。高壓鍋爐研究的結果表明，不致引起水迴圈破壞的允許汽壓下降速度，建議不超過0．25—0．3mpa／min，鍋爐在中等負荷以上時，壓力升高速率≤0．25mpa／mln。 (3)汽壓經常反覆地變化，使鍋爐承壓受熱面金屬經常處於交變壓力的作用下，尤其再加上其它應力(如溫差熱應力)的影響，可能導致受熱面發生疲勞損壞。
那麼影響汽壓變化速度的因素主要有哪些呢?具體講有以下三個方面。 (1)負荷變化速度。
負荷變化速度是影響汽壓變化速度最主要，也是最大的因京。此時，汽壓變化的速度反映了鍋爐保持或恢復規定汽壓的能力。對於單元機組，汽輪機(外界)負荷的變化將直接影響到鍋爐的工作。
外界負荷變化速度越快，引起鍋爐汽壓變化速度也越快。為此，1000t級鍋爐的調負荷速度要求，在定壓執行時應≤5％ecr／min，滑壓執行時≤3％ecr／min。 (2)鍋爐的儲熱能力。
鍋爐的儲熱能力是指當外界負荷變化而燃燒率不變時，鍋爐能夠放出或吸收熱量的大小。鍋爐的儲熱能力越大，汽壓變化的速度越慢。 當外界負荷變動時，例如當負荷增加時，鍋爐的蒸發量由於燃燒調節滯後而跟不上需要，因而必然引起汽壓下降，汽壓的下降會使部分爐水汽化，產生所謂的「附加蒸發量」。
「附加蒸發量」具有補償外界負荷增加、減緩汽壓下降的作用。由於鍋爐的儲熱能力是有限的，對於大容量、亞臨界引數的鍋爐，因其相對儲熱能力比小容量、低引數的鍋爐小，所以汽壓變化的速度也相對較大。 儲熱能力對鍋爐執行的影響有有利的一面，但也有不利的一面。
例如，汽包鍋爐的儲熱能力大，當外界負荷變化時，鍋爐自動保持出力的能力也大，引數變化的速度較慢，這是有利於鍋爐執行的一方面。如需要改變鍋爐出力時，由於儲熱能力大，將使得鍋爐出力和引數反應較為遲鈍，因而不能迅速跟上工況變動的要求，顯然這是不希望的一面。 (3)燃燒裝置的慣性。
燃燒裝置的慣性是指從燃料量開始變化到爐內建立起新的熱負荷平衡所需要的時間。燃燒裝置的慣性大，當負荷變化時，汽壓變化的速度就快，反之，愾壓變化速度就慢。 燃燒裝置的慣性與調節系統的靈敏度、燃料的種類和制粉系統的形式有關。
燃燒調節系
汽輪機推力瓦6瓦過熱的原因，超溫到109攝氏度。為什麼？
9樓：匿名使用者
根據你描述的現象來判斷，應該是第六點推力瓦溫度過高，分析原因主要有：
1、該點溫度測點壞，從溫度上升趨勢可以判斷，如果溫度是突變而不是連續上升。
2、該點推力瓦合金表面溫度測點附近有機械雜質，和推理盤接觸產生區域性高溫。
3、該點推力瓦定位不良，承受最大負荷。
10樓：仙人球果乳
有幾方面原因 油脂變壞 油中含有水分冷油器出口油溫升高軸承振動過大，破壞油膜，
汽輪機的排氣溫度高的原因
11樓：demon陌
排氣溫度高原因一般為：
1、迴圈水系統故障；
2、射水系統故障；
3、真空系統漏洩；
4、軸封漏氣；
5、凝結水系統故障。
一般情況下，排汽溫度與凝氣器真空是對應關係。
排氣溫度高可以檢視一下是不是噴淋水壓力、流量過低、水溫是不是過高；再有一個看看噴頭或濾網有沒有堵塞；還有就是適當提高出口真空度看看。
但在汽輪機中的蒸汽不足以帶走末幾級葉片的鼓風摩擦生熱，那麼排汽溫度就會不正常升高。這就是平時我們說的啟動過程中的排汽溫度升高，所以一般機組都裝設有低負荷噴水裝置。這東西就是在排汽溫度不正常升高的時候用的。
在汽輪機啟動時，蒸汽經節流後通過噴嘴去推動調速級葉輪，節流後蒸汽熵值增加，焓降減小，以致作功後排汽溫度較高｡在併網發電前的整個啟動過程中，所耗汽量很少。
擴充套件資料：
原因分析 ：
徑向聯合推力軸承的自動回位能力差 4號機組是上海汽輪機廠生產的該型別較後一批機組，其徑向聯合推力軸承的球面加工精度較低。在檢修中可以發現高點、凹坑等缺陷，使得在轉子隨負荷發生揚度變化時，軸承不能靈活地根據轉子揚度的變化，調整自身的位置，導致推力瓦塊的頂部與底部瓦塊交替受力。
因受力集中，溫度升高，當繼續帶負荷，轉子揚度減小到一定角度時，頂部瓦塊所能承受的壓力達到極限，油膜不能有效建立，瓦塊烏金溫度持續上升，導致瓦溫超過報警值，嚴重時甚至會導致燒瓦事故。
加工精度低 徑向聯合推力軸承的推力瓦平面與徑向軸承水平中分面之間應有較高的垂直度，一般必須小於0.02 mm，轉子推力盤與轉子軸心線的垂直度也不能大於0.02 mm。
其中任何一個垂直度偏大，都會導致轉子傳遞的軸向力不能均勻地承載到推力瓦的各個瓦塊上，使部分瓦塊集中受力而導致瓦溫升高。
要保證推力瓦在油潤滑條件下正常執行，必須使出油邊的較小油膜厚度符合設計值(如大型機組推力軸承油膜厚度一般在0.03～0.07 mm)。
當推力盤的粗糙度高時，則可能破壞油膜，使軸承摩擦損耗增大，當機組負荷增加，軸向推力增大時，由於推力瓦塊承受的壓力增大，導致推力瓦溫度升高。
安裝精度不高 推力瓦塊的平行度， 一般不大於0.02 mm，推力瓦之間相對高差一般控制在0.02 mm之間。
如果平面度不好，其偏差超過了較小油膜厚度，會破壞推力瓦與推力盤之間所建立的油膜。若推力瓦塊安裝的相對高差大，也會導致部分瓦塊受力大，造成瓦溫升高。
處理措施 ：
(1) 對全部推力瓦塊進行精研。首先精心研磨推力瓦塊與推力盤，然後將推力瓦塊組裝後與轉子推力盤進行對研，使每個瓦塊的接觸面積在75%以上，且接觸點均勻分佈。推力瓦塊安裝後測量各瓦塊的相對高差，控制在0.
01 mm以內。增大正負推力瓦塊油楔深度，增加進油量。
(2) 用500目研磨砂加紅丹粉加透平油混合成專用研磨料，精研徑向聯合推力軸承球面，使球面與球形殼體保持較高的精度。將軸承殼體和球面座的裝配間隙增大，從而改善軸承殼體的自位效能，使每塊推力瓦均勻承載，提高推力瓦的總承載能力。
(3) 調整徑向聯合推力軸承球面體底部的彈簧支座墊片厚度，便於軸承殼體中分面調水平。
(4) 調整轉子前軸承安裝揚度，至設計標準範圍。
(5) 對潤滑油進行濾油，對整個潤滑油系統進行沖洗。
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