1樓:天高任鳥飛
應該是同步器的彈簧力較以前變小了,把彈簧力增大就可以了。希望對你有幫助。
汽輪機啟動停止時為什麼要求調速汽門門全開
2樓:匿名使用者
衝轉時來
,在0——2960轉/分鐘源時,這時調速汽門全開bai,由自動主汽門控制du
轉速。當轉zhi速達到2960轉/分鐘時,進行閥dao切換,調速汽門關小,自動主汽門全開,由調速汽門慢慢開大提升轉速到3000轉/分鐘,直至併網帶負荷,都由調速汽門控制。
3樓:匿名使用者
調速汽門全開,對汽輪機進行均勻加熱(停機時是冷卻),防止受熱不均導致的脹差增大以及動靜摩擦。
汽輪機 衝轉方式及主汽門和調汽門動作情況 5
4樓:匿名使用者
衝轉方式有主
汽門衝轉、電動主汽門旁路門衝轉方式以及調節汽門衝轉方式三種。用主汽門衝轉時,調速汽門先是全開,後來隨著轉速升高而慢慢關小,隨著機組負荷增加而逐漸開大。
調速汽門衝轉時,主汽門先全開,調速汽門的開度隨著轉速升高而逐漸開大。
5樓:想飛的牛
一般採用調門衝轉,也有其他方式,較大機組一般均為調門衝轉。
因為汽輪機需要在幾個平穩區段進行過渡,檢查 ,調門調節效能較好,較易控制轉速。
一般衝轉需要掛閘,就是建立安全油壓。開啟主氣門,主氣門全開,然後按照衝轉要求設定衝轉轉速至過渡段,調門開始逐步開啟進行調節。一般分500,1200,2500,3000 主要考慮過臨界轉速。
一般調門不會全開。有事再說這些。
汽輪機機械離心式調速器調速系統在開機時3000轉不動作是什麼原因
6樓:匿名使用者
你給的資訊量較少,也不是很具體,只能根據個人想象來說一下,看看能不能幫到你。汽輪機達到3000r/min以後,調速器(旋轉阻尼、高速彈簧片、機械離心泵)都應該參與調節,其動作的意義在於輸出一次油壓而控制二次油壓,就是當汽輪機轉速高於(低於)3000r/min時,一次油壓升高(降低)而作用在同步器槓桿上,開大(減少)二次油洩油口,達到控制二次油壓從而達到控制調速器門使汽輪機穩定3000r/min執行的目的。通常新機組調速器和同步器廠家都整定好了,一般不用現場整定,如果確認汽輪機3000r/min時一次油壓不能控制二次油壓,可以現場調整同步器輔助彈簧,改變同步器二次油洩油口位置,使二次油壓符合廠家要求(廠家說明書應該有汽輪機3000r/min時二次油壓值)。
機械部分卡澀也會造成調速系統動作不正常,基本都是卡在調速汽門油動機上(汽門也會卡,只是這種情況不多),主要原因就是油髒油中顆粒度不符合要求,主要表現為油動機動作不平緩、有跳動現象。如果汽輪機轉速升不到3000r/min以上,調速汽門雖然開但是轉速不升,就應該檢查調速汽門的而重疊度了。
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