1樓：11紅梅
新水箱一般是不會漏水的，除非是你的車水迴圈系統方面出現問題，你在裝新水箱的時候師傅都會幫你檢漏的，檢查沒漏了才會把新水箱裝上去的，我估計是從加水箱蓋或者副水箱那裡漏出來的，請檢查，還有一個就是你的風扇不好的話等你停了車它也會從副水箱的管冒水出來的。這個很容易解決的你最好開給師傅檢查吧，問題雖小沒水了啦宕機頭是大。
2樓：卓美香
開的時候水迴圈就不漏,停下來的時候發動機機溫高就發沿著水箱蓋冒出水來,一般在夏天天氣炎熱的時候有這個現象,不是什麼故障,每次出車前檢查一下就ok了!
3樓：可兒皮
可能是開空調時的冷凝水吧！不是水箱漏。
4樓：文君她老公
什麼地方漏？是水箱口還是散熱的部位漏還是水管漏？
5樓：life簡單的快樂
我的問題和你一樣，都換了三個水箱了，還是時漏時不漏，懷疑過氣缸墊、節溫器的問題，有時熱車停車下來，原地會有一小撮冷卻液，鬱悶得快瘋了，你的解決沒，問題出在哪？
汽車水箱，時漏 時不漏冷卻液， 什麼原因？
6樓：途虎話養車
防凍液又被稱為防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，為使汽車在冬季低
溫下仍能繼續使用，保持在低溫天氣時冷卻系統不凍結。
其實，防凍液減少的情況很多車都有，最常見的大多有三種情況：
第一種是自然損耗，汽車的各種油液是有損耗的，防凍液因為擔負著為汽車發動機冷卻的責任，常常處於高溫狀態，一般情況下，防凍液1年損耗10%—36%左右算正常。
根據國家能源局釋出的nb/sh/t 0521-2010《乙二醇型和丙二醇型發動機冷卻液》技術要求，防凍液的50%體積分數沸點在都在100℃以上，損耗主要是自然揮發，在不更換的情況下，1年損耗10%—36%之間。
第二種是三四天就少了需要新增，過三四天又少了又要新增，這種說明防凍液有洩漏的地方。經常處於高溫狀態下的橡膠金屬管件會因為熱脹冷縮的緣故從而產生老化，稍有縫隙防凍液就會滲出來，水箱水管，空調熱水管，節溫器，水泵密封圈等，都是造成滲水的多發部位，經常檢查密封膠，緊固卡扣，及時保養檢修就可以確保行車安全，避免拋錨或事故的發生了。
第三種是防凍液進入汽缸內參與燃燒，比如缸體裂縫，缸墊燒蝕或腐蝕變形等，這時拔出油尺看機油是否出現乳化現象（機油乳化就是機油變成了乳狀液體，呈現乳白色或乳黃色，看起來像是用水攪拌的麵糊，且有泡泡），因為缸體上有油道和水道，一旦缸墊損壞，水道便無法密封，就流到了油道里。
7樓：匿名使用者
可能就是箱蓋的原因吧，時間長了，密封墊老化了，換個就應該沒事了
8樓：敬天愛人
朋友，你說的是水箱蓋有溢位的防凍液嗎，如果是，那是因為水箱蓋壞了，需更換新的；
如果是單獨的水箱上面漏，建議你最好去維修店檢查一下，是不是水箱有漏水的地方，需修補後使用。
自己看看是哪一種原因吧，對症**好的快。
9樓：匿名使用者
檢查一下水箱蓋周圍。可能是老化密封不好了。。
汽車水箱漏水有幾種原因
10樓：匿名使用者
在行駛時，車輛水箱如果發生了漏水現象可以用以下幾種方式處理：
1.漏水較為輕微時，向水箱中加入一瓶水箱堵漏劑，發動汽車運轉。經過迴圈後，冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水處都會停止洩漏，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。
2.在沒有堵漏劑時，可臨時用散菸絲放入水箱內，利用水迴圈壓力，使菸絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時使用。
3.水箱管路漏水時，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用塗上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，而後用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏兩道，而後用鉗子擰緊。
如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包紮，暫時使用。
以上都是應急辦法，最重要的一點就是一定不能讓車缺水導致高溫，不然能夠帶來很大的損失。應立即去修理廠或4s店進行更換水箱處理。
11樓：家有八寶
汽車水箱漏水一般有如下幾種原因：
1.水管破裂
2.機油乳化導致
3.水箱蓋未扣緊
4.橡皮管接頭漏水
5.水箱散熱管破裂
6.水箱破裂
對於水箱漏水的解決方法如下：
水管破裂：
比如汽車在行駛水管破裂漏水時，漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發動汽車運轉。
機油乳化：
拆開發動機更換缸墊
水箱破裂:
a 向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發動汽車運轉。
b 開啟冷卻水開始大迴圈後5~10分鐘，冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水(或防凍液)處都會停止洩漏，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。
c 若無止漏劑攜帶時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散菸絲放入水箱內，利用水迴圈壓力，使菸絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時使用。
水箱散熱管漏水:
可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用塗上肥皂的 棉花團堵住被剪斷散熱管，而後用鉗子把被剪斷 的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。
橡膠管接頭漏水:
可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭 纏二道，而後用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用 膠布把破裂之處包紮緊，暫時使用。
水箱未蓋好扣緊導致的:
需檢查後密實扣好。
12樓：我行大師
汽車行駛公里數多或者車齡長了,有些車主的水箱有可能會出現漏水的現象,這時車主只需檢查這四個方面來確保行駛安全。
13樓：匿名使用者
很多種原因的，外力因素：風扇葉打水箱，石頭子打水箱等。還有內在原因：加入不合格的防凍液、水箱寶等，造成水箱腐蝕漏水。還有時間長了，水箱老化、壓力過大造成水箱洩露等。
汽車不漏水 但是又經常水箱少水是什麼問題？ 10
14樓：阿九九
先把水箱水加滿，不要蓋水箱蓋，啟動發動機，加油至2000轉左右，看水箱裡有沒有氣衝出冒氣泡，如果有，那就是缸墊的氣道衝了，很可能缸蓋變形。
【水箱缺水的原因】：
1、水管接頭、管子本身漏，換管或加固密封；
2、缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞，發生串水；
3、機油散熱器密封圈損壞或有砂眼，造成串水；
4、水箱蓋不嚴密；
5、暖風水箱有漏水；
6、三通有漏水；判斷小經驗：
看排氣管排的是不是白煙，如果是，則燒水，可能是缸體有裂紋、缸蓋墊子不嚴或損壞；
缸體有裂紋的話：水箱會往上返氣，但沒開鍋；
缸蓋墊子不嚴或損壞，會造成車子動力性不足；
打著發動機，用一塊抹布或者面巾紙等吸水的東西可以檢視各個介面是否有漏水；
把水箱水加滿，不要蓋水箱蓋，啟動發動機，加油至2000轉左右，看水箱裡有沒有氣衝出冒氣泡，如果有，那就是缸墊的氣道衝了，很可能缸蓋變形；
機油散熱密封圈損壞或有砂眼，可以通過可檢視機油是否有水珠乳化現象，以作判斷。
【水箱缺水的判斷及辦法】：
水箱本身的質量問題。漏水處不超過1mm裂縫或2mm的孔洞時，向水箱中加入一瓶水箱強力堵漏劑，發動汽車運轉。開啟冷卻水開始大迴圈後5~10分鐘，冷卻系統中不論是水箱還是橡膠管及各處墊，有漏水(或防凍液)處都會停止洩漏，止漏後不需要放出，不會影響散熱和發生堵塞。
若無止漏劑攜帶時，對個別散熱管輕微漏水，可臨時用散菸絲放入水箱內，利用水迴圈壓力，使菸絲堵塞在散熱管的漏水處，暫時使用。
對水箱散熱管漏水較嚴重的，可將漏水的散熱管從漏水處剪斷，用塗上肥皂的棉花團堵住被剪斷散熱管，而後用鉗子把被剪斷的散熱管頭部夾扁再卷邊壓緊即可制止漏水。橡膠管接頭漏水，可及時用螺絲刀將橡皮管接頭卡子在橡皮管接頭纏二道，而後用鉗子擰緊。如橡皮管損壞，可用膠布把破裂之處包紮緊，或者更換新的橡膠管。
當水箱漏水的時候傳統的用高分子膠進行粘接，這樣的話是可以解一時之急，實際上要解決水箱漏水的一勞永逸的辦法還有一個就是焊接上。如果是銅水箱的話，你可以採用超低溫的m51釺料配合m51-f活性焊劑對特別特別薄的水箱扁管或者根部進行焊接。
15樓：匿名使用者
可能衝了氣缸床，啟動車後，開啟水箱蓋看看有沒有沸騰，如果沒有，那就是冷卻液正常消耗，溫度高了會蒸發一些。
16樓：匿名使用者
看看機油有沒有增加！如果機油增加了，趕緊去維修吧，如果沒有漏水的話，機油基本上進發動機了
17樓：威特通訊
答：水箱的水變少，正常原因是因為您使用了前擋玻璃的噴水。
如果您並沒有操作，那原因肯定是您的水箱漏水。
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