1樓：貴州萬通汽修學校
你的剷車發動機底滲機油的原因有：
油底殼墊滲油。
曲軸後油封滲油。
曲軸前油封滲油
以上幾點滲油都會剩在發動機底部。
剷車漏機油是怎麼回事？
2樓：匿名使用者
有三種，一，機慮沒上好，漏，二就是機油底殼螺絲鬆動，漏，三，就是機油油底殼密封圈壞了，漏，以上說的這一和二漏的小點，三最主要的，車要熱了那漏的就歷害了，一般漏機油就是這三原因。
3樓：匿名使用者
你要看清，是漏機油還是漏液壓油？如果是漏機油的話，可能是發動機底部的密封有問題了。檢查具體部位，然後更換密封墊。如果是漏液壓油的話，要檢視具體漏油部位。然後更換密封部件。
4樓：匿名使用者
不知道你是**的朋友，如果是北京的可以和我們聯絡，我們這裡專修裝載機，希望能幫助到你，祝你好運1
發動機底盤下面漏機油是什麼原因？
5樓：孔蹬闖淳
漏油原因主要是發動機墊片的老化導致，所以對車主來說很被動，漏油不能提前預防。一般3-4年的車還不至於出現特別嚴重的漏油現象，可能多是存在滲油。如果出現汽車底盤下面有滴油的現象，這說明漏油已經非常嚴重了。
建議去汽修店進行一下檢查，特別是很多車還有燒機油的問題，所以平時一定多注意多檢查，機油儘量也換好點的全合成機油，我就是有燒機油的問題，要是再漏機油，也怕損壞發動機，所以保養都加錢換的進口的gt機油這種pao類的高階機油，多少緩解下燒機油***。
6樓：c老虎
先確定滲漏位置。如果是油底殼滲漏，重新打膠即可。
小轎車發動機底部滲油有幾種原因
7樓：黑色鉛筆畫紅心
汽車發動機滲油原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動滲油；油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動滲油；正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動滲油；發動機支架板變形或襯墊密封不嚴滲油；氣門室蓋襯墊密封不嚴滲油；曲軸前油封損壞滲油；曲軸後油封損壞滲油。
2、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而滲油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油；凸輪軸承後封蓋不嚴滲油；搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴滲油；機油散熱器密封不嚴滲油；機油濾哺器密封不嚴而滲油；分電器殼體承裝孔密封不嚴滲油；機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動滲油。
8樓：蘇厚子
首先確認是發動機**滲油？然後查詢毛病與原因再對症或對飲處置即可。
如果漏油的話，機油液麵沒多久就會下降到最低值一下的，你可以關注一下。如果是發動機蓋子那裡有點油漬的話，問題不到，只要不出現明顯的油滴下來的話這些都算是油氣，只能說發動機上面的密封圈老化了，有時間的話可以換掉。
在漏油的地面位置墊一張紙，停一個晚上後第二天再看一下就清楚了，如果是漏油的話，發動機熄火或者不熄火都會漏的，不熄火狀態下會比較明顯，將車子開修理廠升起來看底盤下面有沒有油脂，就能知道了。
另外發動機漏油有以下幾種原因：
1、是自身配件質量、材質或工藝不佳或者結構設計存在問題；
2、是夏季發動機溫度過高，長期在高溫的環境下，油封和膠墊容易發生老化，從而造成密封性降低導致漏油；
3、是緊固螺絲受到熱脹冷縮原理的影響，出現擰力不均、鬆動滑扣的情況；第四是受到外力的磕碰、撞擊，發動機內部零件產生變形，導致發動機漏油。
9樓：匿名使用者
一般就是油底殼、機油濾清器、機油感應塞，這個得上地溝檢查一下才行！
裝載機下排氣漏機油是怎麼回事
10樓：曾塔裡
一個是增壓器壞了，
另一個是氣門油封，當然還會有別的原因，不過那概率很小，估計肯定是增壓器
降低曲軸箱的壓力，保持通風良好，呼吸器的集油裝置要清洗，方便積聚油滴流回曲軸箱內。漏氣量太大要更換活塞環，嚴重時換完四配套。
11樓：匿名使用者
排氣管的漏油只能是由排氣門處排除去的，再往上找，就是氣缸，再找，那就考慮活塞環、氣門油封。
12樓：匿名使用者
活塞環壞了 增壓器壞了
13樓：武漢_灰太狼
建議你還是去4s店去查查 看的徹底 就像看病一樣！
發動機漏機油怎麼辦
14樓：匿名使用者
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，不必太過驚慌!任何一款車都有可能漏油，搜尋一下網上就知道了。沒有任何一款車敢於承諾不漏油或者漏油換車。
但是還是有必要了解發動機漏油的幾個常規問題，下面為大家介紹下汽車發動機漏油原因及修理辦法。
一、發動機漏油有什麼危害?
主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於307有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
對於新車主的危害主要是心理上的，不爽而已。
二、嚴格和發動機滲油區分開!
首先發動機漏油和發動機滲油是兩個概念：發動機漏油是屬於一種故障現象，發動機滲油，隨著發動機的使用，機油的滲透能力很強，一般情況下，它都會從 油封滲透出一點，這是一種普遍現象，它不是一種故障現象。滲油主要體現在機油並未快速減少，但是發動機密封處可見少量油跡，但發動機護板或地面未發現明顯 油跡。
三、汽車發動機漏油的原因：
原因比較多，主要有以下幾種情況：
1、油底殼襯墊損壞或螺絲鬆動漏油;
2、油底殼放油螺塞襯墊損壞、漏裝或鬆動漏油;
3、正時齒輪蓋襯墊裝配不當、損壞或螺絲鬆動漏油;
4、發動機支架板變形或襯墊密封不嚴漏油;
5、氣門室蓋襯墊密封不嚴漏油;
6、曲軸前油封損壞漏油;
7、曲軸後油封損壞漏油;
8、曲軸後端回油螺紋被汙垢堵塞而漏油。回油螺紋加工不當或螺紋軸頸與油封座孔同軸度超差等而漏油;
9、凸輪軸承後封蓋不嚴漏油;
10、搖臂室蓋或扒杆室蓋不嚴漏油;
11、機油散熱器密封不嚴漏油;
12、機油濾哺器密封不嚴而漏油;
13、分電器殼體承裝孔密封不嚴漏油;
14、機油泵襯墊損壞或螺絲鬆動漏油。
汽車發動機漏油和配件和工藝相關的主要問題：
1.產品(配件)質量、材質或工藝不佳。
2.裝配不當，配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規範進行安裝。
3.緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4.密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5.潤滑油新增過多、油麵過高或加錯油品。
6.零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7.通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
五、並非汽車發動機漏油，但可能被混淆的幾種狀況：
1、換機油時，導致部分機油粘上部分部位，4s並沒有細心擦拭乾淨，這可能導致車主以後誤認為漏油，這種油漬如在換機油後很久才發現，呈現出陳舊型痕跡，乾燥，而非鮮亮液體狀態。
2、機油加多了，則可能由於機油壓力大通過透氣孔將部分多餘機油滲出，變速箱油也如此，應注意機油加的量應保持在正常刻度內，加多了對發動機也並不好，應要求4s將多餘機油抽出。
3、 及時發現發動機周圍有少量油跡，首先觀察是否是陳舊性油漬，另外看是否微量，只要機油並未減少——就不會被判斷為漏油，而只是滲油，滲油基本對車沒有影 響，在機油一般使用的10000公里左右，機油將處於正常刻度。另外多數車的滲油不是長期的，而是偶爾的，不必有任何擔心，更不必影響自己心情。
4、新車感覺到密封有問題或微量滲油，很正常，由於新車時，車輛剛接觸高溫高壓，部分暴露在外面的密封將會被融脫落，顯得比較難看，甚至有微量滲油，但是這未必是持續性的，是否漏油的判斷標準仍然應參考以上標準。
我親眼見過一輛車，微微滲油，未經處理此後也不再出現，我也見過一tx的，變速箱油通過透氣孔向外排出多餘量(應該是高溫高壓出去後遇冷凝結)，這兩種情況對車都沒有影響。
六、汽車發動機漏修理辦法：
不懂就不多講了，有些漏油是不需要拆缸體的，缸體部分的漏油是要拆的，所以勸大家不要太過敏，車不是開壞的，是修壞的!比如滲油和輕微漏油，你不修，只要常注意機油液麵，十幾年都不會有影響，但是開缸修理，那就很難講了。
結論：滲油非故障，漏油要認真，不必太過敏，檢測要留意。最簡單的判斷標準：機油不少就不用管。
15樓：匿名使用者
汽車發動機漏油原是一種常見的故障之一，很多車主在發現發動機漏油的時候都會很緊張，其實這只是一件很常見的故障，任何一款車都有可能漏油。但是當 發動機發生漏油的情況時候，我們又應該怎麼做呢？yacco進口潤滑油今天來聊聊發動機漏油的問題，瞭解發動機漏油的危害以及原因，還有我們應該如何自己動手解決問題。
一、發動機漏油有什麼危害?
發動機漏油主要危害是損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以後機油壓力不足了導致的，所以只要密切注 意機油位即可。由於大多數車有機油液麵顯示，避免了不知不覺中機油低於正常位的情況發生，而且機油壓力不足也有報警燈提示。
二、發動機漏油和發動機滲油是兩個不同的概念
發動機滲油
滲油現象不容易被車主發覺，一般在車主去4s店保養汽車時，維修的技師在**時會說明汽車的情況。其實在車主在每次去洗車時，開啟前機蓋簡單的檢視一下發動機的狀況，如果發動機哪個部位有厚厚的油泥，就說明這個地方滲油，具體維修需要看滲油的情況。
發動機漏油
發動機漏油的現象就非常明顯了，如果你哪天早晨起來開車，發現車底下有一灘黑色的液體，且氣味非常嗆鼻，就能判斷是發動機漏油（其他系統也有可能）。
三、發動機漏油的可能部位及處理辦法
1、氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。
2、發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋並重新打膠即可。
3、油底殼放油螺絲鬆動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。
4、放油螺絲墊片長久不換。放油螺絲墊片起到一定的密封作用，此墊片最好根據保養週期定期更換。
5、機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過鬆或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。
6、發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊並重新打膠。
7、曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害（例如滲油）可以選擇先不修。
總結：以上所列舉的僅僅是比較常見的部分故障，具體故障還需結合漏油部位再做進一步的分析。另外，要注意在分析的時候一定要判斷清楚，比如有些人說的發動機漏油可能是轉向助力泵漏油等。
在漏油故障的處理中，找到漏油點是關鍵。
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