1樓：匿名使用者
國內的車輛基本都會這樣，發動機漏油，國外的只要不開發動機根本看不到，估計是裝配工藝造成的，如果不嚴重不用理他，如果你特別愛乾淨，那就經常擦拭
2樓：
換密封墊。 補充答案： 要想更換密封墊，必須開啟發動機。 除此之外，就只能更換發動機了。
看看我的摩托車漏油是什麼原因啊？
3樓：踏雪尋熊不捉魚
圖中這個管子是空氣濾清器沉澱廢水的，它漏出的並不是油，是水或油水混合物，正常情況下它下面應該還有個透明的管子或是黑膠皮管，而且有的管子下面是封閉的，發現裡面有水或油水混合物時，把管子拔了把水放掉就行了。這個管子裡有水或油水混合物等液體是比較正常的，尤其是在氣溫低溫差大的時候會更明顯，它的水主要是來自於發動機通氣管排出的廢氣，在空濾中遇冷凝結而成的水。如果裡面的是機油，要檢查發動機內的機油是否加多了，有時車子如果傾倒過，發動機內的機油也會順著發動機與空濾之間的通氣管流進空濾，把它清理乾淨就行了，不汙染空氣濾芯就行。
4樓：l難忘今宵
化油器該洗了、有必要就換一個
5樓：微笑中的憂傷
一、常見車輛漏油主要原因
1. 產品（配件）和材料的質量、工藝不佳；結構設計存在問題。
2. 裝配調整不當：配合表面不清潔；襯墊破損、位移或未按操作規範進行安裝。
3. 緊固螺母扭力不均：滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4. 密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5. 潤滑油過多、油麵過高或加錯油品。
6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7. 通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
二、預防車輛漏油措施
1. 重視襯墊作用。汽車靜置部位（如各接合端面、各端蓋、殼體、罩墊、平面琺琅蓋板等）零部件之間襯墊起著防漏密封作用。
若在材料、製作質量及安裝上不符合技術規範，就起不到密封防漏作用，甚至發生事故。
2. 車上各類緊固螺母都需按規定的間矩擰緊。過鬆壓不緊襯墊會滲漏；過緊又會使螺孔周圍金屬凸起或將絲扣擰滑而引起漏油。
另外，油底殼放油螺塞若未擰緊或因鬆脫落，容易造成機油流失，繼而發生「燒壞抱軸」機損事故。
3. 及時更換失效油封。車上很多某些部位（如油封）會因安裝不妥，軸頸與油封刀口不同心，偏擺而甩油。有些油封使用過久會因橡膠老化失去彈性，發生滲漏應及時更新。
4. 機動車零件使用過久會產生磨損過限（如活塞與缸套等），導致燃燒室內高壓氣體侵入曲軸箱，並迫使機油外漏。此時，應及早檢修或更換磨損件。
5. 避免單向閥、通氣閥堵死。由此可引起箱殼內溫度和壓力升高、油氣充滿整個空間，排放不出去，潤滑油消耗增加和更換週期縮短等。
發動機氣孔堵塞後，增加了油塞的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。因此，需對車輛進行定期檢查、疏通和清洗。
6. 妥善解決各類油管接頭密封。車用聯管螺母經常拆裝，容易滑絲斷扣而鬆脫，兩錐面中心線不重合而接觸不良，錐度不同而不相吻合，由此均會引起漏油。
更換聯管螺母，用研磨法解決其錐面密封，使螺母鎖緊而密封良好。
7. 避免輪轂甩油。輪轂軸承及腔內潤滑油脂過多或其油封裝配不妥、質量不良及老化失效、制動頻繁引起的輪轂滑度過高、車軸螺母脫動等都會引起輪轂甩油。
因此，採用「空腔潤滑法（即過量潤滑）」，疏通通氣孔，並要選擇優質配件，嚴格按工藝規範進行裝配和調整。
摩托車發動機漏油怎麼辦？
6樓：
發動機漏機油一般都是油封的問題，那你看看是最先從哪邊出來。
如果先從右邊漏的話那可能是啟動軸油封壞了，如果是左邊漏的，那可能是小鏈輪油封，或者是變檔軸油封，不必擔心，就算換油封也不要拆開發動機，要是換啟動油封只要卸下啟動杆就行了。
主要原因：
1.產品（配件）和材料的質量、工藝不佳；結構設計存在問題。
2. 裝配調整不當：配合表面不清潔；襯墊破損、位移或未按操作規範進行安裝。
3. 緊固螺母扭力不均：滑絲斷扣或鬆曠脫落等導致工作失效。
4. 密封材料長期使用後磨損過限，老化變質、變形失效。
5. 潤滑油過多、油麵過高或加錯油品。
6. 零件接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。
7. 通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。
7樓：厚樺聞濃
很好修在新汽缸墊上抹上密封膠換到發動機上就行了花不了多少錢
有件事要給大家說說
我前一陣給一個幹部調了個鍋
是高頻頭壞了
換了高頻頭調好後收70快錢
但他說錢不夠
只給了50快
說剩下20過兩天給
但是幾天後碰到他他說又看不到幾個臺了
我說仰角已經調好
你左右轉轉就行了
對不好給我打**就去給你再調
他回去後沒有打**
後來見到他兩次問他要錢都不給
還說我不去給他調當街跟我大吵起來
另一個幹部找我給他的電腦裝系統
說好20快錢
裝完系統殺完毒
調整完系統
作好備份
他有說這裡那裡不好叫我給他搞
忙了3~4個小時才搞完
他說忘了帶錢
過兩天給
從此一個多月都見不到
後來見到了他找了很多理由就是不給錢
他媽的共產黨的幹部咋這麼不要臉
比臉連20快錢都不值嗎
他們****撈了多少錢
都是人民的血汗錢
這點辛苦錢也不要臉的耍賴不給
不知道是哪條狗把他們搞出來的
真是他媽的垃圾
如何判斷摩托車燒機油？
8樓：暴走少女
如果你的摩托換機油時發現放出來的機油明顯少了或者排氣管冒藍煙，這時就可以考慮摩托車在燒機油了。
一、解決辦法：
1、在摩托車燒機油之後，首先檢查發動機是不是漏油。發動機就是在摩托車坐墊的下方。
2、如果是發動機漏油的話，這個是需要維修的。如果不是發動機的故障我們再檢測其他地方。
3、把摩托車打著火。把擋位掛在0檔，腳撐撐起來。打著火之後把油門拉到最底。檢視排氣管排出的煙霧顏色。如果是藍顏的話很有可能是活塞環或者活塞出現了問題。
4、需要更換活塞環和活塞。一般燒機油的方法就是這兩種都是需要去摩托車維修店去維修更換。
二、燒機油的原因：
燒機油一般來說有兩大部分：一部分是缸體，一部分是缸蓋。缸體燒機油也分幾種情況：
一種是缸筒磨損過大，一種是活塞磨損過大或活塞環失效。當缸筒磨損過大，在活塞上止點形成「臺」時，還有缸筒磨損不均，行車錐型或橢圓時，被活塞環代上來的機油會存積並參與燃燒；當活塞磨損過大或活塞環長期使用後失去彈性時，密封不嚴，帶上來過多的機油進入燃燒室參與燃燒也會形成燒機油。缸蓋燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙，機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化，密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室。
三、預防方法：
避免發動機燒機油總體來說就是使用合格的、合適的潤滑油，並且定期更換。
9樓：一路行
燒機油首先判斷一下原因，然後再考慮如何解決。
1、由於氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。一般是由於水溫過高或使用年限到期造成的。
2、由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決於其磨損程度。
3、如果帶渦輪增壓器，也不排除渦輪增壓器有問題4、具體判斷：通常車型累計行駛在1000km，機油消耗在0.2升以內我們基本認為不用修理，超過0.
2l我們視為燒機油了，同時伴隨著費油、尾氣超標、動力下降等現象。建議檢查並進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環和氣門油封及氣門導管即可
摩托車發動機漏油怎麼辦，摩托車發動機下面漏機油怎麼回事？該怎麼辦？
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摩托車發動機旁邊漏油，是不是中間的墊子壞了，有危險嗎
不知道你說的是那個部位 如果新的不可能漏油 是小飛 傳動鏈的潤滑油點滴下來 如果是舊的 密封墊壞而漏油 密封不好或者密封墊壞都會漏油，如果漏的不多，只是有點由的映子，不會有危險。漏的大建議更換密封墊，或者重新塗上密封膠。希望對你有幫助 你好！或者重新塗上密封膠。漏的大建議更換密封墊，不會有危險，只是...
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全白鋁質本色的好，不會因各種原因掉皮後難看，而且散熱效能更佳，外表有漆的很多都會在使用中掉漆，影響美觀。水冷的黑色的好，酷 風冷和油冷的還是選擇原來的金屬色吧。有的油漆標註可耐溫1300攝氏度但時間長了或者油汙外部腐蝕以後還是會大面積脫落的。那樣很難看。車車小還是顏色鮮豔的好，顯眼 安全第一啊 千萬...