1樓:匿名使用者
(1)停機惰走時間與真空維持時間有關,每次停機以一定的速度降低真空,便於惰走曲線進行比較。
(2)如惰走過程中真空降得太慢,機組降速至臨界轉速時停留的時間就長,對機組的安全不利。
汽輪發電機組為什麼要求真空到零轉速到零
2樓:匿名使用者
汽輪機的真空度是由於蒸氣通過汽輪機汽缸後,進入凝結器後被迅速冷卻為專水,由於水的體積屬遠遠小於蒸氣,因此在凝結器處形成真空。
當汽輪機轉速到零的時候,實際上汽機的進汽門已經關閉,已經沒有蒸氣通過凝結器,而凝結器沒有蒸氣被冷卻為水,也就沒有真空了。
低真空供暖機組夏季可以不換轉子嗎
3樓:六零河
低真空供暖機組,夏季應按技術改造時的設計方案執行,方案確定換轉子的就不能不換。
為什麼停機時必須等真空到零,方可停止軸封供汽?
4樓:刁公閆
如果真空未到零就停止軸封供汽,則冷空氣將自軸端進入汽缸,使轉子和汽缸區域性冷卻,嚴重時會造成軸封摩擦或汽缸變形,所以規定要真空至零,方可停止軸封供汽。
5樓:吉祥如意
停機時抄
必須等真空到零,方bai可停止軸封供汽的原du因停機尚有zhi真空時,若立即關閉軸封外dao供氣,則冷空氣就通過軸封進入缸內,會使軸封區域性聚冷而變形,在以後的執行中,會使封軸磨損發生振動,同時冷空氣將自軸端進入氣缸,使轉子和汽缸區域性冷卻,嚴重時會造成軸封摩擦或汽缸變形,因此必須將真空為零時,即汽缸內壓力與外部壓力相等時才關閉外供軸封汽,
方可停止軸封供汽。
為什麼汽輪機停機要控制轉數到0真空到0停止向軸封送汽
6樓:匿名使用者
汽輪機停機打閘後一般保持真空惰走,轉速先到零,這樣才能有一個可以參考的惰走時間。然後破壞真空,如果真空不到零就停止軸封汽,會造成冷空氣進入汽輪機,嚴重時會造成轉子彎曲。
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