1樓：金果
摩托車屬於機動車，機動車碰撞行人責任的劃分，需要看事故現場情況確定。
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
擴充套件資料：
根據《中華人民共和國道路交通安全法》：
第四十四條 機動車通過交叉路口，應當按照交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察的指揮通過；通過沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應當減速慢行，並讓行人和優先通行的車輛先行。
第四十五條 機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者佔用對面車道，不得穿插等候的車輛。
在車道減少的路段、路口，或者在沒有交通訊號燈、交通標誌、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應當依次交替通行。
第四十六條 機動車通過鐵路道口時，應當按照交通訊號或者管理人員的指揮通行；沒有交通訊號或者管理人員的，應當減速或者停車，在確認安全後通過。
第四十七條 機動車行經人行橫道時，應當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。
機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓。
第四十八條 機動車載物應當符合核定的載質量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求，不得遺灑、飄散載運物。
機動車運載超限的不可解體的物品，影響交通安全的，應當按照公安機關交通管理部門指定的時間、路線、速度行駛，懸掛明顯標誌。在公路上運載超限的不可解體的物品，並應當依照公路法的規定執行。
機動車載運**物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，應當經公安機關批准後，按指定的時間、路線、速度行駛，懸掛警示標誌並採取必要的安全措施。
第四十九條 機動車載人不得超過核定的人數，客運機動車不得違反規定載貨。
第五十條 禁止貨運機動車載客。
貨運機動車需要附載作業人員的，應當設定保護作業人員的安全措施。
2樓：藍天白雲
摩托車屬於機動車，機動車碰撞行人，責任究竟應該如何劃分，需要看事故現場情況確定。根據事故發生的地點，雙方通行的情況有好幾種情形：
1. 200米之內道路上有人行橫道線的 ：
（ 1）. 在人行橫道線，而且沒有證據行人闖紅燈，機動車全責，行人無責 ；
（2）. 行人偏離人行橫道線，機動車主責，行人次責
（3）. 有證據行人闖紅燈，行人主責，機動車次責
（4）. 偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返，行人全責，機動車無責
2. 郊區無人行橫道線路段（不包括：高速公路、有隔離設施的公路）
（1）. 行人突然闖入機動車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責任，機動車次要以下責任
（2）. 行人已經在機動車道，而司機未加註意，機動車主責，行人次責。夜間視線不好情況下，也可以認定為同等責任。
3. 高速公路、有隔離設施的公路： 行人至少主責，可以定行人全責。
4. 普及一下事故責任賠償： 機動車與行人、非機動車的發生事故，機動車首先在交強險的賠償範圍內給以全部賠償，超過部分按照責任賠償，而且非機動車一方還可以減去百分之十的責任賠償。
機動車從次責到全責，都是在交強險限額內（物損2000元、醫療10000元、死殘110000元）全賠，不分責任比例。 超過部分機動車根據責任比例（責任比例+10%）再賠。 機動車無責，也在交強險限額內（物損100、醫療1000、死殘11000）全賠。
3樓：匿名使用者
對你朋友這件事，我深表同情，可是不管什麼理由都不能成為自己騎車撞人的事實。對於機動車撞人，不管當時怎樣都不要私了，一定要報案，一切決定都要有交警來解決，你朋友的車不是有保險嗎，那你朋友和老人的醫藥費應該由保險公司負責，如果是保額足夠的話，最好是全保，對於對方的陪護費保險公司也有明確規定，既然是你朋友家人在照顧，那這部分錢應該歸你朋友所有，對於對方家屬的吃喝，你朋友沒義務提供，甚至可以沒有良心的說，老人都不需要照顧，由他的子女來照顧，陪護費由保險公司負責。
4樓：匿名使用者
機動車與行人發生交通事故，除有證據證明行人是故意自殺外，一般認定機動車負事故責任。認倒黴啦！儘量和對方家屬搞好關係吧！
5樓：匿名使用者
這樣的問題太複雜了，你最好還是問下當時處理時的公安交警吧，主要責任是你的朋友們，你還是看清楚你的保險是那種，會有說明的。
摩托車撞人了，責任如何劃分
6樓：time驚魂天下
摩托車屬於機動車，機動車碰撞行人責任的劃分，需要看事故現場情況確定。雙方通行的情況有好幾種，比如以下幾種：
1、200米之內道路上有人行橫道線的：
（1）在人行橫道線，機動車全責，行人無責；
（2）行人偏離人行橫道線，機動車主責，行人次責；
（3）有證據行人闖紅燈，行人主責，機動車次責；
（4）偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道，行人全責，機動車無責。
2、郊區無人行橫道線路段：
（1）行人突然闖入機動車道、或者突然折返，行人主要以上責任，機動車次要以下責任；
（2）行人已經在機動車道，而司機未加註意，機動車主責，行人次責，包括夜間視線不好情況。
3、高速公路、有隔離設施的公路： 行人主責，有些時候也可以定行人全責。
另根據《道路交通安全法》第七十六條規定：機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償。
擴充套件資料：
《中華人民共和國道路交通安全法》是2023年10月28日公佈的關於道路交通安全的法律。於2023年與2023年兩次修訂。本法分總則、車輛和駕駛人、道路通行條件、道路通行規定、交通事故處理、執法監督、法律責任、附則8章124條。
第五章：交通事故處理
第七十條 在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造**身**的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協助。
在道路上發生交通事故，未造**身**，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現場，恢復交通，自行協商處理損害賠償事宜；不即行撤離現場的，應當迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。
在道路上發生交通事故，僅造成輕微財產損失，並且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現場再進行協商處理。
第七十一條 車輛發生交通事故後逃逸的，事故現場目擊人員和其他知情人員應當向公安機關交通管理部門或者交通警察舉報。舉報屬實的，公安機關交通管理部門應當給予獎勵。
第七十二條 公安機關交通管理部門接到交通事故報警後，應當立即派交通警察趕赴現場，先組織搶救受傷人員，並採取措施，儘快恢復交通。
交通警察應當對交通事故現場進行勘驗、檢查，收集證據；因收集證據的需要，可以扣留事故車輛，但是應當妥善保管，以備核查。
對當事人的生理、精神狀況等專業性較強的檢驗，公安機關交通管理部門應當委託專門機構進行鑑定。鑑定結論應當由鑑定人簽名。
第七十三條 公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場勘驗、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑑定結論，及時製作交通事故認定書，作為處理交通事故的證據。交通事故認定書應當載明交通事故的基本事實、成因和當事人的責任，並送達當事人。
第七十四條 對交通事故損害賠償的爭議，當事人可以請求公安機關交通管理部門調解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。
經公安機關交通管理部門調解，當事人未達成協議或者調解書生效後不履行的，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。
第七十五條 醫療機構對交通事故中的受傷人員應當及時搶救，不得因搶救費用未及時支付而拖延救治。肇事車輛參加機動車第三者責任強制保險的，由保險公司在責任限額範圍內支付搶救費用；
搶救費用超過責任限額的，未參加機動車第三者責任強制保險或者肇事後逃逸的，由道路交通事故社會救助**先行墊付部分或者全部搶救費用，道路交通事故社會救助**管理機構有權向交通事故責任人追償。
第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償；不足的部分，按照下列規定承擔賠償責任：
（一）機動車之間發生交通事故的，由有過錯的一方承擔賠償責任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔責任。
（二）機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故，非機動車駕駛人、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔賠償責任；有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的，根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任；機動車一方沒有過錯的，承擔不超過百分之十的賠償責任。
交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔賠償責任。
第七十七條 車輛在道路以外通行時發生的事故，公安機關交通管理部門接到報案的，參照本法有關規定辦理。
7樓：藍天白雲
摩托車屬於機動車，機動車碰撞行人，責任究竟應該如何劃分，需要看事故現場情況確定。根據事故發生的地點，雙方通行的情況有好幾種情形：
1. 200米之內道路上有人行橫道線的 ：
（ 1）. 在人行橫道線，而且沒有證據行人闖紅燈，機動車全責，行人無責 ；
（2）. 行人偏離人行橫道線，機動車主責，行人次責
（3）. 有證據行人闖紅燈，行人主責，機動車次責
（4）. 偏離人行橫道線，而且行人在車輛臨近時突然闖入機動車道、折返，行人全責，機動車無責
2. 郊區無人行橫道線路段（不包括：高速公路、有隔離設施的公路）
（1）. 行人突然闖入機動車道、或者突然折返，以致急剎車都無法避免事故的。行人主要以上責任，機動車次要以下責任
（2）. 行人已經在機動車道，而司機未加註意，機動車主責，行人次責。夜間視線不好情況下，也可以認定為同等責任。
3. 高速公路、有隔離設施的公路： 行人至少主責，可以定行人全責。
4. 普及一下事故責任賠償： 機動車與行人、非機動車的發生事故，機動車首先在交強險的賠償範圍內給以全部賠償，超過部分按照責任賠償，而且非機動車一方還可以減去百分之十的責任賠償。
機動車從次責到全責，都是在交強險限額內（物損2000元、醫療10000元、死殘110000元）全賠，不分責任比例。 超過部分機動車根據責任比例（責任比例+10%）再賠。 機動車無責，也在交強險限額內（物損100、醫療1000、死殘11000）全賠。
汽車撞一輛無證駕駛摩托車，摩托車把前面行人撞傷，請問交警如何
你先別管人來家有證沒證。自在這起事故中是誰bai的過錯，如果人家正du常行駛 zhi，你汽車超速或dao違章追尾撞到摩托車。那麼還是汽車的全責，行人是這起事故的直接受害者，賠償問題由汽車負責。如果是摩托車違章，那就是摩托車的責任。至於摩托車無證駕駛的問題。如果是汽車責任，無證摩托駕駛員另案處理，該拘...
麵包車和摩托車相撞責任怎麼劃分，摩托車與麵包車相撞責任怎麼區分？
如果你在自己的車道直行，摩托車全責 樓上，法律沒有稱保護弱者，法律只是要保護行人。摩托車屬於機動車輛，車輛轉彎必須讓直行，況且是機動車輛。這是道路通行的路權，路權不以車輛大小和載重質量區別，而是以道路通行權區別。你向右打方向，麵包車側翻，那就不是摩托車全責了，你採取措施不當，你負次要責任。你如果直接...
摩托車撞小車
這樣看當時小車所行使的路線其實也沒有違規，小車所走的路線是拐彎進小區的話屬於正常行使 岔路口拐彎處離小區門口相差有多遠，沒標出來，太遠的話就屬於違規的逆向行使 到這要注意了，小車拐彎時打了轉向燈了沒有，如果沒打屬於違規行使，打了的話，摩托車也是正常行駛相撞的話，應當報交警處理。但小車主人的行為舉止屬...