1樓：匿名使用者
汽輪機是火力發電的動力機械，是汽輪機帶動發動機發電。
汽輪機是將蒸汽的能量轉換為機械功的旋轉式動力機械，是蒸汽動力裝置的主要裝置之一。汽輪機是一種透平機械，又稱蒸汽透平。
汽輪機種類很多，並有不同的分類方法。按結構分，有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的雙軸汽輪機等。
按工作原理分，有蒸汽主要在各級噴嘴(或靜葉)中膨脹的衝動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。
按熱力特性分，有為凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機等型別。凝汽式汽輪機排出的蒸汽流入凝汽器，排汽壓力低於大氣壓力，因此具有良好的熱力效能，是最為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動力驅動發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為新蒸汽的汽輪機。
2樓：匿名使用者
汽輪機也叫做蒸汽輪機,主要供發電或帶較大裝置驅動用。使用介質是蒸汽。
3樓：匿名使用者
樓上回答的完全正確，看來與在下是同道中人
什麼是汽輪機？
4樓：小晨盈盈
汽輪機：也稱蒸汽透平發動機，是一種旋轉式蒸汽動力裝置，高溫高壓蒸汽穿過固定噴嘴成為加速的氣流後噴射到葉片上，使裝有葉片排的轉子旋轉，同時對外做功。
汽輪機是現代火力發電廠的主要裝置，也用於冶金工業、化學工業、艦船動力裝置中。
汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃迴轉式機械。來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後，依次經過一 系列環形配置的噴嘴和動葉，將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中，以不同方式進行能量轉換，便構成了不同工作原理的汽輪機。
5樓：伊米弗雷亞
汽輪機是將蒸汽的熱能轉換為機械能的迴轉式原動機，是火電和核電的主要裝置之一， 用於拖動發電機發電。變速汽輪機還用於拖動風機，壓氣機，泵及艦船的螺旋槳等。在大型火電機組中還用於拖動鍋爐給水泵。
6樓：匿名使用者
汽輪機是將蒸汽的熱能轉換為機械能的迴轉式原動機
7樓：墨霖祈從蕾
汽輪機是火力發電的
動力機械
，是汽輪機帶動
發動機發電。
汽輪機是將蒸汽的
能量轉換
為機械功
的旋轉式動力機械，是
蒸汽動力裝置
的主要裝置之一。汽輪機是一種
透平機械
，又稱蒸汽透平
。汽輪機種類很多，並有不同的
分類方法
。按結構
分，有單級汽輪機和多級汽輪機；各級裝在一個汽缸內的單缸汽輪機，和各級分裝在幾個汽缸內的多缸汽輪機；各級裝在一根軸上的單軸汽輪機，和各級裝在兩根平行軸上的
雙軸汽輪機等。
按工作原理分，有蒸汽主要在各級
噴嘴(或靜葉)中膨脹的衝動式汽輪機；蒸汽在靜葉和動葉中都膨脹的反動式汽輪機；以及蒸汽在噴嘴中膨脹後的動能在幾列動葉上加以利用的速度級汽輪機。按熱力
特性分，有為凝汽式、供熱式、背壓式、抽汽式和飽和蒸汽汽輪機
等型別。
凝汽式汽輪機
排出的蒸汽流入
凝汽器，
排汽壓力
低於大氣壓力
，因此具有良好的熱力效能，是最為常用的一種汽輪機；供熱式汽輪機既提供動力驅動
發電機或其他機械，又提供生產或生活用熱，具有較高的熱能利用率；背壓式汽輪機的排汽壓力大於大氣壓力的汽輪機；抽汽式汽輪機是能從中間級抽出蒸汽供熱的汽輪機；飽和蒸汽輪機是以飽和狀態的蒸汽作為
新蒸汽的汽輪機。
8樓：匿名使用者
汽輪機是將鍋爐的熱能推動成動能再轉換為機械能的轉式原動機，是發電廠的主要三大裝置之一，用於帶動發電機發電來完成電能的裝置。
什麼是汽輪機的掛閘和打閘？
9樓：舞雩心
掛閘，就是先啟動交流（高壓）電動油泵，再將危急遮斷器（保安器）合上（就地在機頭用手把控制裝置把手往外拉，危急遮斷器飛環掛上），建立起安全油壓，調節汽門也全開了。通過開啟自動主汽門，新蒸汽就能進入汽輪機，衝轉汽輪機了。
打閘，就是已衝轉的或執行中的汽輪機需要停機，就是將危急遮斷器（保安器）拍掉（就地在機頭用手把控制裝置往裡推，危急遮斷器飛環脫扣），事故油壓建立。自動主汽門、調節汽門、抽汽逆止閥關閉，終止蒸汽進入汽輪機。
10樓：free思戀不是病
掛閘就是建立安全油壓，開啟高中壓主氣門的一系列操作。
打閘就是所說的汽輪機停車或緊急停車，是一種非正常狀態下的緊急處理措施 。
11樓：匿名使用者
掛閘：就是在汽輪機開機前，通過油壓作用，使滑閥從下支點位置移到上支點位置，從而建立起安全油壓，以實現以後的汽輪機衝轉等工作。
掛閘不一定都要開主汽門。 掛閘的意思是建立安全油壓，使各汽門具備開啟的硬條件。 掛閘後，安全油壓建立，危及遮斷器復位，這樣用於控制調門的脈動油壓建立，理論上所有的調門就可以開啟了，執行按鈕只是deh可以衝轉的一個條件，跟調門的開關無關。
所謂掛閘，就是建立安全油壓，開啟高中壓主汽門的一系列操作。 因為安全油壓包括潤滑油安全油壓（即低壓安全油壓）和eh油安全油壓（包括as t和opc安全油壓即高壓安全油壓），所以就必須把他們都建立起來。根據deh自動保護系統的原理，要建立eh油安全油壓，必須先建立潤滑油安全油壓（如果此薄膜閥關不嚴或ast電磁閥不嚴，都可造成eh油壓建立困難。
），表現為隔膜閥處建立油壓。 掛閘就是機組安全油壓建立的過程。只有安全油壓建立起來，各油動機底部的油壓才能建立起來（如不掛閘，油動機底部進的油就會克服解除安裝閥的彈簧從壓力回油管洩掉），才能開啟各油動機。
一般的講，掛閘分為兩部分，而且是缺一不可的：一是機組掛閘，表現為隔膜閥上部有壓力，一般的應高於0.4－0.
5mpa，這個壓力根據機組不同，壓力整定也是不一樣的，但是執行人員往往害怕跳機，因此將這個壓力都提到0.7－0.8mpa，二是電氣掛閘，就是通過電訊號令opc、ast閥關閉，一般是ast閥帶電關閉，opc閥失電關閉，如果你的危急遮斷整合塊上有壓ast和opc壓力錶，你可以通過壓力來確定電氣是否掛閘，否則你可用小鐵線等在ast閥上試，如有磁性也可說明電氣部分已掛閘。
打閘：就是說將安全油洩掉，各汽閥已完全關閉，分就地打閘和盤上打閘，就地打閘和飛錘動作是一路，都是洩掉隔膜閥上部的壓力油，表現為隔膜閥上無油壓，而盤上打閘則是洩掉ast油壓，兩種打閘方式使用一種汽機即跳閘了 。 打閘之後停機訊號傳送到遮斷電磁閥和ast電磁閥，遮斷電磁閥開啟，危急遮斷器滑閥掉下來，隔膜閥的瀉油口開啟，隔膜閥開啟，導致ast母管失壓，同時ast電磁閥也會開啟，導致ast母管失壓，實現雙重保護。
12樓：匿名使用者
汽輪機的掛閘，就是先啟動交流（高壓）電動油泵，再將危急遮斷器（保安器）合上（就地在機頭用手把控制裝置把手往外拉，危急遮斷器飛環掛上），建立起安全油壓，調節汽門也全開了。通過開啟自動主汽門，新蒸汽就能進入汽輪機，衝轉汽輪機了。
汽輪機的打閘，就是已衝轉的或執行中的汽輪機需要停機，就是將危急遮斷器（保安器）拍掉（就地在機頭用手把控制裝置往裡推，危急遮斷器飛環脫扣），事故油壓建立。自動主汽門、調節汽門、抽汽逆止閥關閉，終止蒸汽進入汽輪機。
13樓：匿名使用者
掛閘就是建立安全油壓，開啟高中壓主氣門的一系列操作。具體操作太多，恕不能一一講述
打閘就是所說的汽輪機停車或緊急停車，是一種非正常狀態下的緊急處理措施。
14樓：匿名使用者
這個問題讓哥陷入深深的回憶，當年天天守著那汽輪機……扯遠了，答案嘛……忘了！好像是汽輪機開起來後就掛閘，正常執行，然後一旦出現事故，汽輪機就跳閘停機，或者手動打閘停機……模糊的記憶希望沒記錯沒誤導人
什麼是汽輪機衝轉？
15樓：匿名使用者
就是汽輪機的啟動--利用高壓蒸汽將汽輪機轉子衝動起來，蒸汽在進入汽輪機後，衝擊轉子上的葉片，使轉子轉動起來。
衝轉一般是伴隨暖機進行的，所以也叫衝轉暖機。衝轉對於機組來講是避免使機組因載入過快而損壞機組。綜合各方面，衝轉就是為了讓機組更健康更安全地啟動。
衝動轉子是起動操作的關鍵，真正的起動從這裡開始，以前的工作都是屬於準備工作。衝動轉子是汽輪機由冷態變到熱態，由靜止到轉動的開始。操作關鍵是控制汽輪機金屬溫度的升高和轉子轉速的升高。
轉子剛轉動時，接近額定溫度的新蒸汽進入金屬溫度較低的汽輪機，這時蒸汽對金屬進行劇烈凝結放熱，因此汽輪機金屬溫度變化劇烈容易造成很大的熱應力。隨著轉速的升高，汽輪機溫度也將升高，汽缸內蒸汽對金屬對流放熱的成分逐漸增大，金屬溫升速度才放慢。
新蒸汽在進入汽輪機之前應達到50℃的過熱度。為了減少熱應力，在額定引數下冷態起動的機組，採用限制新蒸汽流量、延長暖機升速時間的辦法來控制金屬加熱速度。 當蒸汽進入汽輪機後，第—級前的壓力已升高到規定的衝轉數值(一般為額定壓力的l0％~15％)以上時，應注視轉子是否轉動，尤其對沒有盤車裝置的機組更要特別注意，因為蒸汽流量很小，剛起動時轉速很低，壓力錶與轉速錶量程又很大，壓力與轉速變化不易發現。
如果此時轉子沒有轉動，應當停止衝轉，待消除不能衝轉的原因後再行起動。
具有連續盤車裝置的機組，應當在衝轉後自行脫扣。盤車中轉子摩擦力已有減少，不需要衝動靜止轉子那樣大的蒸汽流量。
轉子轉動後，注意轉子轉動情況，監視轉子並判斷轉子轉動是否正常。用聽棒監聽機組內部有無金屬碰擦聲，檢查各軸瓦的振動。如軸承箱有明顯的晃動，說明轉子存在暫時彎曲或發生碰擦。
如果發現有碰擦聲應當緊急停機，並找出原因。因為此時轉速低，又無汽流聲，有問題容易發現。衝轉後應當檢查冷凝器的真空值，由於一定數量的蒸汽突然進入冷凝器，真空可能降低很多。
當蒸汽正常凝結後，真空又要上升。要注意調整冷疑器的水位，防止冷凝器無水和滿水情況。要檢查各軸瓦的回油、油溫情況。
衝轉後一切正常後，使轉速維持在低於額定轉速的某一轉速下進行暖機。暖機轉速應根據起動升速曲線或操作規程確定。
汽輪機的作用是什麼？
16樓：華全集團
汽輪機是由汽輪機本體、調速系統、危急保安器及油系統組成，它們的作用如下：
（1）汽輪機本體：由鍋爐輸出的高溫高壓蒸汽吹動葉輪轉動，將熱能變換為機械能。
（2）調速系統：使汽輪機在負荷變化時，自動增大和減小蒸汽的進汽量，保持汽輪機在額定轉速（3000r/min）下穩定執行。
（3）危急保安器：當汽輪機調速系統失靈，轉速超過3300r/min，危急保安器動作，將主汽門關閉，防止汽輪機損壞。
（4）油系統：它是供給汽輪機和發電機各處軸承的潤滑油和調速系統用油。
潤滑油系統不啟,汽輪機能掛閘嗎,簡述汽輪機掛閘過程？
在停機狀態，當然可以了。歡迎登陸 鄭州市中原汽輪電機 網檢視汽輪機知識 潤滑油系統不起動,掛閘也沒意義呀,掛閘一般需高壓油必起高壓油泵,但也要小油泵趕空氣.總之這問題有點無厘頭.要看是正常執行還是開機時潤滑系統投運不投運，一般情況下，如果潤滑系統不啟，汽輪機是禁止啟動的，但是，如您說的，潤滑系統不起...
汽輪機是如何分類的,汽輪機是怎麼分類的？
a 凝汽式汽輪機，b 調整抽汽式汽輪機，c 中間再熱式汽輪機，d 背壓式汽輪機，按工作壓力分 低壓 高壓 亞臨界 超臨界 超超臨界壓力汽輪機。按工作原理分 衝動式 反動式 帶有反動度的衝動式汽輪機。按排汽壓力分 凝汽式 背壓式汽輪機。汽輪機是怎麼分類的？汽輪機的分類方法很多,可以按照熱力特徵分類,也...
汽輪機汽封汽輪機汽封
一 汽輪機有靜子和轉子兩大部分。在工作時轉子高速旋轉，靜子固定，因此轉子和靜子之間必須保持一定的間隙，不使相互摩擦。蒸汽流過汽輪機各級工作時，壓力 溫度逐級下降，在隔板兩側存在著壓差。當動葉片有反動度時，動葉片前後也存在著壓差。蒸汽除了絕大部分從導葉 動葉的通道中流過做功外，一小部分會從各種間隙中流...