1樓：
電解液高過極bai板du10至15毫米即可；有兩條紅線的zhi蓄電池，
電解dao液不得超回過上紅線。電解液太滿會答從蓄電池蓋小孔中溢位。電解液導電，一旦流到蓄電池正、負兩極之間，就會形成迴路自放電。遇此情況就應將電解液擦掉，或用開水沖洗擦淨。
加電解液時若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去撈，應用木棒夾出雜質；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會在硫酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電，而損壞蓄電池。
蓄電池在充放電過程中，電解液中的水會因為電解和蒸發而逐漸減少，導致電解液麵下降。如果不及時補充的話，有可能縮短蓄電池的使用壽命，應及時補充蒸餾水，切忌用飲用純淨水代替。因為純淨水中含有多種微量元素，對蓄電池會造成不良影響。
2樓：匿名使用者
1、先把電池倒置1-2h,將電池內的酸流出完後再翻過來
2、向電池內回1.28g/cm3（25℃）的酸，注意液量要高出極板但不超過匯流排高度
3樓：
現在的電池copy主要因為原材bai
料的**，所以很多廠du家都採用了**比較低的還zhi原鉛，有的廠家就電池片上
dao面做手腳了。所以電池沒以前那麼好了。本人還是建議換新的，正常來講如果你的電池過充電（電池液變黑墨色）是不用換電解液的，而你的電池是6月份生產的，正常來講是沒什麼問題的。
如果真的需要換的話。第一：先把電池充滿電，然後再把電解液倒出來。
第二：重新加入新電解液。第三：
充電兩個小時後把電放完，再重新充電至滿就行了。希望能幫到你
4樓：匿名使用者
用針管加吸管吸出來，再加電解液，再充滿電用
請問，蓄電池怎麼加電解液？？
5樓：萊特資訊科技****
蓄電池在使用過程中，由於充放電作用，電解液相對密度和液量都會發生變化。尤其是放電之後在極板上形成的硫酸鉛pbso4不能全部還原為pb飛和pb，容量也就隨之降低，直至終止其壽命。若是這時才發現電解液短缺並新增則為時過晚。
正常使用的蓄電池，其電解液每週檢查一次為好，一般需要15天左右補加一次燕餾水。如果補添蒸餾水過於頻繁，有可能使電解液相對密度降低，這就須視情況，測定和調整蓄電池內的電解液相對密度，以便經常保持它良好的技術狀況。 檢查液麵高度時，可用一截兩頭穿孔的玻璃管，從單格螺塞孔插入，直到抵住極板頂部防護板後，用食指封住上口提出玻璃管，觀察測量管內電解液高度，此值應為10一15mm，過低則會露出極板使之早期損壞。
此時應及時新增蒸餾水恢復其高度，但一般不得加註電解液。若電解液潑灑出來，方可加添規定相對密度的電解液。加註時注意盛裝的容器必須是陶瓷、玻璃，不能用銅鐵金屬容器，以免金屬雜質混人。
行駛途中發現電解液短少時，若無蒸餾水，不可加自來水或河水(因裡面含有雜質容易損壞極板)，可用雨水、雪水或冷卻沉澱的開水代替。液麵不可過高，以免滋出後使樁頭表面氧化，影響導電效能。 東風汽車蓄電池電解液相對密度應不低於1.
260一1.265(冬、夏季相同)。當降至1.
220時應予補充。
6樓：天涯遇
水電瓶好電瓶車電瓶也好都要有個真
脈衝充電器才能修復電瓶，真脈衝充電器可以完全利用電解液直到電解液完全用盡平時使用中不存在電瓶硫化現像，但是水電瓶好像沒有真脈衝充電器，現在只有電動車電瓶有真脈衝充電器。
7樓：匿名使用者
所需工具：刀子
1、使用刀子插入電池外蓋電解液外蓋縫隙處。
2、之後使用刀子沿電池蓋子縫隙將蓋子撬起來。
3、之後使用刀子將電解液上的藍色蓋子啟下來。
4、同時也將蓋子間固定的白色泡沫弄下來。
5、之後拿出準備好的電解液。
6、之後使用吸管吸取電解液。
7、將電解液滴入電池中。
8、之後使用刀子將電池電解液處的蓋子裝上，這樣電解液就加好了。
鉛酸蓄電池怎樣壽命長，鉛酸蓄電池怎麼充電壽命長？
平時使用專用電池自動加水系統加水，一週加水一次，使用頻繁就要天天加水，水用幹了會降低電池壽命，人工加水不小心弄進去雜質也要降低壽命，人工加水容易溢位，溢位的是稀釋的硫酸，有危險，也會腐蝕電池外殼。充電後再加水，否則水加滿充電會沸騰使硫酸溢位。正確使用就能至少延長壽命2年 1.提高電解液密度 2.及時...
鉛酸蓄電池壞了，真的能修復嗎，鉛酸蓄電池能修復嗎？
你好，部分故障的蓄電池在一定的程度上，可以用一定的方法和裝置修復的，但不是全部故障的電池都可以修復。這個要看電池鉛板的硫化程度。對硫化嚴重的只能報廢，硫化程度較輕時，可以去硫充電，它是一種排故性充電方法。蓄電池充電不足或放電後長時間放置，在極板上會逐漸形成一層白色的出晶粒的硫酸鉛，這種晶粒很難在正常...
鉛酸蓄電池怎麼配組最好
電池組分串聯電池組和並聯電池組,原則上要相同電壓 相同容量相配成組.要測量蓄電池主要看其放電電壓和電解液比重,要用放電錶和比重計進行測量.電池組分串聯電池組和並聯電池組，原則上要相同電壓 相同容量相配成組。要測量蓄電池主要看其放電電壓和電解液比重，要用放電錶和比重計進行測量。一般分為 1 2 3 5...