1樓：李淑華
這隻能自擔風除與損失了。
減速帶就是為了控制車輛的行車速度而設定的限速措施，而且是很明顯的路障，自已超速或不注意缺乏駕駛人的基本素質。造成的損害是自害行為，找誰打官司都是輸官司。
減速帶也叫減速壟，是安裝在公路上使經過的車輛減速的交通設施,形狀一般為條狀，也有點狀的，材質主要是橡膠，也有是金屬的，一般以**黑色相間以引起視覺注意，使路面稍微拱起以達到車輛減速目的，一般設定在公路道口、工礦企業、學校、住宅小區入口等需要車輛減速慢行的路段和容易引發交通事故的路段，是用於減速機動車、非機動車行使速度的新型交通專用安全設定。減速帶很大程度減少了各交通要道口的事故發生，是交通安全的新型專用設施。汽車在行駛中既安全又起到緩衝減速目的，提高交通道口的安全。
（一）合法性的原則
我們公安交通管理部門在參與減速設施設定工作時，應當嚴格遵照合法性的原則進行，原則上設定的減速設施必須是在現行的交通法律、法規以及交通設施的國家標準、行業標準規定之列。
（二）謹慎合理的原則
在已建成道路上設定減速設施應綜合考慮道路線型設計、交通安全問題、通行能力等多方面因素，對一些確實影響交通安全的如下坡路與道路匯合點或急轉彎等特殊路段，本著謹慎合理的原則，兼顧路段交通安全與道路整體的通行效率，尤其是設定減速效果明顯、對道路通行造成較大影響的障礙式減速設施，應由交警部門會同道路主管部門、道路設計單位聯合論證後予以實施，避免減速設施設定的隨意性和區域性路段內設定過密。
（三）實施減速設施與道路設計相結合，提高減速設施的科學性。積極向道路設計與建設單位提出意見，在改建、新建道路時，把道路減速設施的設定融合在道路設計與建設中，通過道路設計人員的專門設計，更好地綜合考慮局路路段的安全問題與道路整體通行效率之間的關係。
車道視覺減速標的設定地點主要是彎道等危險地段，新標線都標畫在車道線內側5釐米，利用的是交通工程學和交通心理學的原理，使駕駛員進入彎道後覺得前方車道越來越窄，從而提醒他們減速慢行。同時，虛線塊的設定強調了車道的輪廓邊界，可給司機增加惡劣天氣條件下對車道的識認性，從而減少衝撞事故。
（四）障礙式道路減速帶是一種解決區域性路段交通問題較為簡單的方法和手段，減速帶的疏與密其實從另一側面反映出城市交通管理水平與交通環境的好與壞，設定減速帶的出發點是好的，但我們聽到更多的似乎是群眾的怨言，收到的效果未必完全好，通過設定一定的障礙物來達到車輛減速的效果不應成為我們交通管理工作的普遍和主要手段，它只能是解決區域性複雜路段交通安全問題的輔助方法。所以在實際中我們應該研究和**更為合理科學的交通管理方法和措施，通過提升交通設計和交通設施的科學性、加大交通管理執法力度、進一步提高市民交通意識、不斷完善交通管理制度等，改善城市的交通環境，塑造城市良好形象。
交通問題摩托車？ 20
2樓：匿名使用者
摩托車是否是弱勢群體，不是本案的關鍵。不在這裡討論了。 關鍵是交警的判定是沒有錯的。
理由如下： 摩托車全責，你沒有責任。那麼你的車輛投保的國家的強制保險就起到了賠償的關鍵作用。
摩托車駕駛員受傷之後的醫療費中，首先應該將醫療費的清單交給保險公司，讓保險公司稽核後，看能在交強險賠償限額的1000元中能得到多少的賠償，可以將此款項賠償給摩托車。千萬不要自己先墊錢！因為交強險在你無責任的情況下，還是可以賠償對方醫療費最多不超過1000元的費用。
另外，摩托車司機的誤工費也是可以賠償的，不是由您賠償，而是由您投保交強險的保險公司賠償。限額是1萬元。只要在1萬元以內的合理的費用，只要保險公司同意的，都能得到賠償。
除了誤工費，還有護理費、殘疾費、亡費等等。 至於您的賠償問題。您可以向對要求賠償您車輛的修理費、誤工費等損失，畢竟對方是全責。
至於對方保險公司是否賠償，這個跟你沒有關係，你只管問摩托車司機要即可。剩餘他自己索賠的事情，你只需要把一些材料給對方拿去索賠即可。
3樓：感性的阿順順
個人感覺得看你的摩托車有沒有上牌，你是否有摩托車的駕照，如果有應該是後車全責吧，如果沒有，責任起碼五五分
4樓：東南西北看東西
這要看後方車輛撞在**，根據你的闡述對方是追尾胡亂鳴笛，應該是對方全責。更詳細的問題建議你進行法律諮詢避免吃虧上當。
5樓：xiao丶凡
你這種是隨意變道了吧！責任肯定是你啊。
中國交通法沒有規定摩托車不能上高速對不
6樓：匿名使用者
樓上，，你懂法律麼？仔細看看！
摩托車可以合法上高速公路行駛的.
《中華人民共和國道路交通安全法》第六十七條規定:行人、非機動車、拖拉機、輪式專用機械車、鉸接式客車、全掛拖斗車以及其他設計最高時速低於七十公里的機動車,不得進入高速公路.高速公路限速標誌標明的最高時速不得超過一百二十公里.
駕駛摩托車上高速公路應該注意:
一、摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔.
《中華人民共和國道路交通安全法》第五十一條規定:機動車行駛時,駕駛人、乘坐人員應當按規定使用安全帶,摩托車駕駛人及乘坐人員應當按規定戴安全頭盔.
二、摩托車不得超過每小時80公里,同時,摩托車應當在最右側車道行駛
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第七十八條規定:高速公路應當標明車道的行駛速度,最高車速不得超過每小時120公里,最低車速不得低於每小時60公里.
在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里,其他機動車不得超過每小時100公里,摩托車不得超過每小時80公里.(由此也可以知道,摩托車應當在最右側車道行駛.)
三、兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人.
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十三條規定:兩輪摩托車在高速公路行駛時不得載人.
7樓：三森徳井
您好！ 按中華人民共和國交通法規定；二輪、三輪摩托車不能在高速公路上行駛。 （供參考）
8樓：老黃會射箭
請列出是第幾條說的不能上高速
如何遵守摩托車的交通規則？詳細一點。
9樓：七殿哥哥
1.選擇質量上乘、適合自己的 摩托車 ,是保證安全行車的第一步。劣質、無證、超排量摩托車容易導致交通事故的發生,不要購買。
2. 駕駛 摩托車前應接受系統的培訓,努力提高駕駛技能。 3.
行車前應進行安全檢查,確保各個機件靈活、有效。 4.駕駛摩托車時應穿顏色鮮豔的服裝,晚間駕車宜穿用反光材料製作的衣服。
因摩托車發生事故時,駕駛員頭部易撞擊物體或地面,因此駕駛員必須佩戴合格的安全帽,以減輕事故對駕駛員的傷害。 5.太自信和不小心都容易導致事故的發生,因此駕駛員要保持良好的心態。
6.嚴格控制摩托車行駛速度,隨時注意道路及環境的變化,並採取相應的安全措施。摩托車安全行駛速度標準:
城市≤50km/h,公路≤60km/h,高速公路≤90km/h。 7.保持正確的騎乘姿勢,避免不必要的疲勞,從而保證有足夠的時間和精力應付突發事件。
8.變換車道或起步時,要利用後視鏡隨時檢視後方情況,確認安全後再起步或變換車道。無特殊情況應避免突然停車或減速,轉彎時要先減速再轉彎,嚴防在轉彎過程中減速。
不要從正在行駛的兩排車輛中間穿越或曲線繞行。 9.駕車前不得酗酒。
10.避免在 駕駛摩托車 的過程中打手機(包括擴音
摩托車要遵守哪些交通規則
10樓：幸運的活雷鋒
1、無牌無證摩托車不能上路；
2、駕駛摩托車的亂衝紅燈行為；
3、摩托車摩駛員不戴頭盔行為；
4、摩托車駕駛員酒後駕車的行為；
5、摩托車超載的行為。
11樓：嶽一無法解釋
摩托車需要遵守《中華人民共和國道路交通安全法》和《道路交通管理條例》。
(1)駕駛車輛時，須攜帶駕駛證和行駛證；
(2)不準轉借、塗改或偽造駕駛證；
(3)不準將車輛交給沒有駕駛證的人駕駛；
(4)不準駕駛與駕駛證準駕車型不相符合的車輛；
(5)未按規定審驗或審驗不合格的，不準繼續駕駛車輛；
(6)飲酒後不準駕駛車輛；
(7)不準駕駛安全裝置不全或機件失靈的車輛；
(8)不準駕駛不符合裝載規定的車輛；
(9)在患有妨礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；
(10)駕駛和乘坐二輪摩托車須戴安全頭盔；
(11)車門、車廂沒有關好時，不準行車；
(12)不準穿拖鞋駕駛車輛；
(13)不準在駕駛車輛時吸菸、飲食、閒談或有其他妨礙安全行車的行為。
12樓：開心55開
中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第二章 車輛和駕駛人
第十六條 機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗：
（四）摩托車4年以內每2年檢驗1次；超過4年的，每年檢驗1次
第四章 道路通行規定
第二節 機動車通行規定
第五十三條
（三）摩托車載物，高度從地面起不得超過1.5米，長度不得超出車身0.2米。兩輪摩托車載物寬度左右各不得超出車把0.15米；三輪摩托車載物寬度不得超過車身。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四章 道路通行規定
第二節 機動車通行規定
第五十五條 機動車載人應當遵守下列規定：
（三）摩托車後座不得乘坐未滿12週歲的未成年人，輕便摩托車不得載人。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四章 道路通行規定
第二節 機動車通行規定
第六十一條 牽引故障機動車應當遵守下列規定：
汽車吊車和輪式專用機械車不得牽引車輛。摩托車不得牽引車輛或者被其他車輛牽引。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四章 道路通行規定
第四節 行人和乘車人通行規定
第七十七條 乘坐機動車應當遵守下列規定：
（五）乘坐兩輪摩托車應當正向騎坐。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》
第四章 道路通行規定
第五節 高速公路的特別規定
第七十八條 高速公路應當標明車道的行駛速度，最高車速不得超過每小時120公里，最低車速不得低於每小時60公里。
在高速公路上行駛的小型載客汽車最高車速不得超過每小時120公里，其他機動車不得超過每小時100公里，摩托車不得超過每小時80公里。
拓展資料：
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
深圳減速帶廠家
深圳凱翔交通裝置 挺不錯的，專門的減速帶廠家 深圳市寶安區西鄉金碧花園149棟，深圳市凱翔交通裝置 專業生產直銷減速帶，質量上等，合理，規格 250 350 50，500 350 50，1000 350 40，500 350 40.減速帶品牌廠家 深圳市凱翔交通裝置 位於深圳市寶安區西鄉金碧花園14...
前輪過減速帶咯噔一下響,左前輪過減速帶時有咯噔一聲的悶響
減震塔膠墩或者軸承損壞，車子頂起來用力抬輪子應該上下有間隙了 左前輪過減速帶時有咯噔一聲的悶響 這種情況是正常的現象，有可能是你過減速帶的速度太快，導致這個減震這個系統有正常的這種過減速帶的這個震動的聲音。你好，這種情況檢查一下平衡杆弔頭和減震器 你好這種情況的話建議檢查一下是不是減震器連線螺栓鬆動...
怎麼樣通過減速帶才最穩妥,過減速帶不正確有毀車危險，那怎樣通過才是正確的？
首先介紹一下什麼是減速帶，減速帶就是安裝在公路上使經過的車輛減速的一種交通工具，形狀呢有各種各樣的，一般為條狀，材質一般為塑膠，也有的是金屬材質。減速帶的普遍使用，也降低了不少交通事故的發生。但是現在存在這樣的一個問題，經常開車的車友一定會注意到，減速帶雖然保護了人身安全，可是愛車被傷害了呀，那麼怎...