1樓：我為08狂
水泥穩定碎石基層在驗收時應檢測：平整度（三米直尺），強度及厚度（鑽孔取芯），高程（水準儀），寬度（鋼捲尺量測），外觀質量（目測）。
水泥穩定碎石基層的試驗檢測專案有哪些？急 急 急！！！
2樓：月似當時
1、壓實度：最佳密實度的98%。
2、平整度：3m直尺檢查不超過10mm每40m一個斷面。
3、縱斷高程：5，-10每20m一個斷面。
4、寬度：不小於設計值每20m一個斷面。
5、厚度：0，-10。
6、橫坡：±0.3。
城市主幹道的質檢標準經由市政行政主管部門、市政質檢站規定。水泥穩定碎石表面平整密實、無坑窪，施工接茬平整、穩定。
擴充套件資料
水泥穩定碎石使用注意：
⑴經過對集料為砂、碎石、水泥和集料為粉煤灰、碎石、水泥的兩種配比試驗，結果發現摻加粉煤灰的水泥穩定混合料不僅其和易性較好，而且試塊輕易成型，成型後的試塊外觀較好，7天平均強度也較高。
⑵不同配比灰土試件，7天無側限抗壓強度在0mpa左右；而不同配比水穩試件7天無側限抗壓強度在4～7mpa之間。
⑶不同配比灰土試件經幾次凍融迴圈後，抗壓強度幾乎沒有；而摻有水泥和粉煤灰的不同配比的水穩試件，經10次凍融迴圈後，仍可測得一定的強度。
通過觀測、分析不同配比的灰土基層板體性較差，幹縮、溫縮係數大，這樣的基層表層受水浸泡後強度降低，在行車荷載反覆作用下，輕易被面層材料啃噬成粉末狀，極易被滲進的水混合成泥漿流走，逐漸使面層脫空，造成油麵沉陷、龜裂、脫落，這就是瀝青路面病害產生的主要原因。
而由水泥、粉煤灰、碎石、砂、石屑等組成的水穩基層，具有強度高、面層薄、板體性、水穩定性、抗凍性好等特性，正好彌補了灰土基層的缺陷，從而大大提高瀝青混凝土道路的使用壽命。
3樓：眼神中帶一絲憂
水泥穩定碎石一般適用於基層或底基層，厚度一般在15～22cm，為保證其質量，規範施工過程，特制定了水泥碎石的施工技術交底。本技術交底僅是對jtj034-2000《公路路面基層施工技術規範》、圖紙、標書中《技術規範》、合同附件等中「水泥穩定土」一章的補充，請各單位一併執行。
1.0材料
1.1路用的水泥、石子、砂等材料必須監理工程師批准。未經批准的不允許進場，更不準使用。
1.2水泥：選用終凝時間較長（宜在6小時以上），且宜用325#礦渣及普通矽酸鹽水泥。
快硬水泥、早強水泥以及受潮變質的水泥嚴禁使用。水泥品牌的選用應考慮其質量穩定性、生產數量、運距等各種因素。水泥每次進場前應有合格證書，每200t應對水泥的凝結時間、標號進行抽檢。
1.3碎石：要求其壓碎值不超過30%，最大粒徑不大於30mm.
碎石的顆粒組成應符合jtj034——93中第2.2.1.
6中2#級配要求。為了施工方便，宜採用10——30mm的粗集料、5——10mm的中集料，0——5mm的石屑細集料三種粒料配合。其粗集料的壓碎值、各種粒料的篩分（主要檢查所進料的顆粒級配的偏差情況），0.
5mm以下細土的塑性指數，小於0.075mm的顆粒含量應符合jtj034——93中的要求，上述材料進場後的試驗專案每2000m3做2個樣品試驗。
1.4水：凡人或牲畜的飲用水均可用於水泥碎石的施工。
2.0混合料的組成設計
2.1組成設計原則：①粉料含量不宜過多。②在達到強度的前提下，採用最小水泥劑量，但不小於4.0%.③改善集料級配，減少水泥用量，使水泥用量不大於6%.
2.2水泥劑量的配製可採用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五種劑量。
2.3每種劑量的試件製取9個（最小數量）。
2.4試件必須在規定的溫度（20±2℃）保溼養生6天，浸水養生1天后進行無側限抗壓強度，並計算試驗結果的平均值、偏差係數，並計算rx（1-1.645cv）是否大於rd（本工程設計強度為3.
5mpa）。設計劑量要選用滿足強度的最小劑量，並不超過6%.
2.5根據設計劑量做延遲時間對混合料強度的影響試驗，並通過試驗確定應該控制的延遲時間。
2.6工地實際採用的水泥劑量較設計劑量增加0.5%.
3.0水泥穩定碎石的質量控制標準。
3.1具體檢測技術指標：
3.2每一作業段碾壓完成後，立即各項指標的檢測，整理好內業資料向監理人員報驗（24小時內）強度指標單獨報驗。監理人員應在現場及時抽檢，發現問題及時通知處理。
3.3各分項工程按照《河北省公路工程質量檢驗評定標準》、《河北省公路工程質量監督檢查評比辦法》進行評分。各項工程評分必須在97分以上。達不到此要求的不準交工。
4.0施工工藝要點
4.1水泥碎石的施工工藝詳見jtj034-93《公路路面基層施工技術規範》中2.5-2.7條中的內容。
4.2底基層檢測及培土模
4.2.1在攤鋪水泥穩定碎石基層前一定要對底基層進行全面的檢測，包括平面位置、高程、橫坡度、寬度（強度、厚度已驗過）及表面清潔情況，達不到要求者，採用合理的辦法進行處理（尤其厚度不足處），特別是底基層的鬆散及起皮材料要徹底清除，決不能留下軟弱夾層。
開始攤鋪基層前在底基層上灑一遍水，保持表面溼潤（不留明水）。
1.壓實度 代表值 極值 98% 94% 每200米每車道2處。按數理統計檢查 100%
2.平整度（mm）83米直尺每100米處10尺95%
3.寬度（cm）≥1200尺量，每200米4處100%
4.縱斷高程（mm）+5，-10水準儀，每200米4斷面（左中右三點高程）85%（其中不合格點要在+10mm—20mm內）
5.橫坡（%）±0.3水準儀，每200米4個斷面95%
6.厚度代表值-10mm-20mm每200米每車道一點，按數理統計法計算100%極值
7.強度（mpa）大於設計每2000平方米1組（9個試件）按數理統計計算100%
8.水泥用量+0.5%～2%每2000平方米1組，6個樣品100%
9.級配在規定範圍內開始幾盤必做，後按2000平方米一次做100%
10.延遲時間不超過規定時間
答案補充
4.2.2在攤鋪水泥穩定碎石前，必須在兩邊培土模，土模寬度比設計寬度寬10—20cm，土模高同水穩虛鋪高一致，土模必須拉線垂直切直，土模要有一定的密實度，一般在80%左右，具體資料以試驗段來定。
4.3水泥碎石的現場負責人員（工長、試驗人員、質檢員）應選用事業心強、業務熟練、有管理才能的人員擔任。現場負責人要始終盯在施工現場，決不能有一時的脫崗。
4.4基準的選用
4.4.1放樣前，經理部主管測量人員和內部監理要對工段技術員進行控制點、水準點交底，控制測量資料必需是監理認可的資料，並對測量、放樣資料進行抽檢。
4.4.2選用φ（2—3mm）的鋼絲作為基線。
4.4.3張拉長度100—200m為佳，且須在兩端用緊線器同時張緊，避免因鋼絲不緊而產生撓度，張拉力為1kn.
4.4.4鋼釺選用具有較大剛度的φ16—18光圓鋼筋進行加工，並配固定架。
固定架採用絲扣為好，便於拆卸和調整標高；鋼釺間距一般採用5—10m（直線段不長於10m，曲線段不長於5m）。鋼釺應打設在離鋪設寬外30cm—40cm處。
答案補充
算了 給你一個連結
4樓：匿名使用者
壓實度、平整度、高程、寬度、厚度、橫坡、強度，這幾項是完成後的檢測專案。還有施工中的檢測專案：集料的篩分、含泥（水）量、壓碎值、灰劑量等。
5樓：
含水量，灰劑量，無側限抗壓強度，壓實度。
如何確定路面基層7天無側限抗壓強度
6樓：匿名使用者
路基路面設計涉及到力學，材料力學方面的內容，有一門課程叫做《道路勘測設計》，裡面講得很詳細，建議提問者看一看這本書。
基層7天無側限抗壓強度是通過現場鑽芯取樣，經過試驗檢測，測量其抗壓強度值。
7天無側限抗壓強度是根據28天抗壓強度齡期的推算，實際上我們是用不著7天強度的，它只是作為28天的參考。
說到依據又回到《道路勘測設計》裡面了，我們設計基層路面是需要事先知道地質情況，一般在設計之前需要專業的地質勘察單位提供《地質勘探報告》，根據報告瞭解土基土層的特性，引數，我們就知道其路床承載力的大小，也知道其大概的回彈模量。再配合設計要求達到的最大交通量和設計時速，驗算路面基層需要承受的最大承載力及變形，再結合當地的材料情況，我們就可以設計不同型別的路基路面了。
7樓：侏莉葉de男人
1、在瀝青混合料各項指標中，對其效能影響最大的
是哪一個指標？為什麼？
空隙率。因為即使是i型瀝青砼，其破壞的主要表現形式是水損害和抗車轍能力差，而空隙率的大小能顯著改變瀝青混合料抗水損害能力以及抗車轍能力。
2、水泥穩定碎石在驗收時應試驗檢測哪些內容？有哪些檢測方法？
應檢測壓實度、平整度、厚度、強度等。
壓實度：灌砂法
平整度：3m直尺
厚度：鑽芯
強度：7天無側限抗壓強度（可查施工自檢報告）
3、分部工程質量等級如何評定？
所屬各分項工程全部合格，其加權平均分不小於85分，且所含主要分項工程全部評為優良時，則該分部工程評為優良；如分項工程全部合格，但加權平均分小於85分，或加權平均分雖不小於85分，但主要分項工程未全部達到優良標準時，則該分部工程評為合格。如分項工程未全部達到合格標準時，則該分部工程為不合格。
4、簡要寫出普通瀝青混合料配合比設計流程。
答：（1）根據瀝青混合料型別選擇規範規定的礦料級配範圍。
（2）確定工程設計級配範圍
（3）材料選擇取樣、試驗
（4）在工程設計級配範圍優選1-3組不同的礦料級配
（5）對設計級配，初選5組瀝青用量，拌合混合料，製作馬歇爾試件
（6）確定理論最大相對密度、測定試件毛體積相對密度進行馬歇爾試驗
（7）技術經濟分析確定1組設計級配及最佳瀝青用量
（8）進行車轍試驗，浸水馬歇爾試驗，凍融劈裂試驗，礦渣膨脹試驗等。
（9）完成配合比設計，提交材料品種、配比、礦料級配、最佳瀝青用量。
5、某基層水泥穩定土混合料配合比設計，設計強度為3.0mpa，簡要寫出配合比設計步驟。
答：（1）材料試驗
（2）按五種水泥劑量配製同一種樣品不同水泥劑量混合料，按3%、4%、5%、6%、7%。
（3）確定各種混合料的最佳含水量和最大幹密度，至少進行3個不同劑量混合料的擊實試驗，即最小、中間、最大劑量。
4）按規定壓實度分別計算不同劑量試件應有的幹密度
（5）按最佳含水量和計算得的幹密度製備試件
6）在規定溫度下保溼養生6d，浸水24 h後，進行無側限抗壓強度試驗。
（7）計算平均值和偏差係數。
（8）選定合適的水泥劑量，此劑量r≥rd（1-zacv）
（9）工地實際採用水泥劑量應比室內試驗確定劑量多0.5-100%
（10）選定水泥劑量
1、某高速公路水泥穩定碎石基層，已知設計抗壓強度rd=3.1mpa,現測得某段的無側限抗壓強度數值如下，對該段強度結果進行評定並計算其得分值。（規定分為20分，保證率為95%，za=1.
645）3.85
4.01
3.53
3.96
4.00
3.73
3.86
3.97
3.93
4.05
3.52
3.83
解： r=3.85
cv=0.046
rd/(1-zacv)=3.1/(1-1.645*0.046)=3.35
r>rd/(1-zacv)
合格，得滿分20分。
2、某一級公路瀝青路面總厚度檢測值（cm）分別為：
15.1
14.3
14.5
14.4
14.7
15.0
15.3
14.2
14.8
14.9
14.5
14.3
14.8
14.4
15.2
14.7
按保證率95%，計算其厚度代表值。（已知
t0.95/√16=0.438）
解：x=14.7
s=0.34
xl=x- t0.95*s /√16=14.7-0.34*0.438=14.6
其厚度代表值為：14.6cm
1、分項工程質量等級如何評定？
分項工程質量評定得分不少於85分者評為優良，低於85分高於70分者評為合格；
評為不合格的分項工程，經加固、補強整修合格後，可以重新評定質量等級，但只能評為合格。
2、簡要寫出**a改性瀝青混合料配比設計流程。
答：（1）材料選擇、試驗
（2）選擇初始級配，以4.75㎜（公稱最大粒徑≤9.5㎜時為2.36㎜）通過率為關鍵性篩孔，選用中值及中值±4%3個檔次，設計3組配合比。
（3）選擇初始瀝青用量，製作馬歇爾試件
（4）分析vma、vca，確定設計級配
（5）對設計級配變化瀝青用量作馬歇爾試件
（6）分析vv、vfa等，確定最佳瀝青用量
（7）進行馬歇爾試驗，檢驗穩定度值、流值。
（8）進行各種配合比設計檢驗
（9）確定配合比、瀝青用量
3、石灰土底基層在驗收時，應試驗檢測哪些內容？有哪些檢測方法？
壓實度 灌砂法
平整度3m直尺
厚度鑽芯
強度 7天抗壓強度試驗（可查試驗記錄）
求水泥穩定碎石試驗規範,水泥穩定碎石基層的試驗檢測專案有哪些？
水泥穩定碎石一般適用於基層或底基層，厚度一般在15 22cm，為保證其質量，規範施工過程，特制定了水泥碎石的施工技術交底。本技術交底僅是對jtj034 2000 公路路面基層施工技術規範 圖紙 標書中 技術規範 合同附件等中 水泥穩定土 一章的補充，請各單位一併執行。1.0材料 1.1路用的水泥 石...
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