1樓：匿名使用者
錯了 ， 錢都被國家收了 ， 國家對進口汽車要徵收很高的稅來支援國產汽車的專發展。屬
以一輛從德國進口的4.4排量的寶馬×6為例，假設這款車完稅**是50萬元人民幣，那麼它的關稅為12.5萬元，增值稅為17.
7萬元，消費稅則高達41.6萬元，總的進口成本為121.8萬元
關稅＝完稅**×關稅稅率(2.5％)
2、消費稅＝(完稅**＋關稅)÷(1-消費稅稅率)×消費稅稅率(1-40％)
3、增值稅＝(完稅**＋關稅＋消費稅)×增值稅稅率(17％)其中，消費稅率根據汽車的排量不同而不同，排量越大，消費稅稅率越高，比如1.0(含)以下為1％，4.0(不含)以上為40％。
為啥外國人少，按道理人少車應該賣的特別貴，反而中國人多，車應該賣的便宜，為啥中國車這麼貴
2樓：匿名使用者
國外是買車容易養車難，這個是買車難養車容易。由於車在國外已經發展一百多年了，技術相當成熟，所以很便宜。我們的才發展幾十年，而且最初還是空白，連火柴搪瓷盆都不會生產，以前是叫洋火，洋盆。
可以想象當時是多麼的落後，更別說造汽車了。國家為了保護名族工業，所以加了很多稅，比如進口稅，增值稅，消費稅，所以進口車都很貴。
為什麼中國國內汽車賣的貴？貴的錢讓誰掙了？
3樓：匿名使用者
這裡面的貓膩太深了，生產廠家要有利潤，還有總**商的利潤，還有各經銷商的利潤，甚至還有業務員的提成等等，這樣一級一級追加起來就會增加很多的費用，這些都要消費者買單，還有的**車型，明明有現車，可經銷商故意給買車主說沒有現車，只要買車主另外加錢就能提到現車，實際上我認為在這個流通環節裡，經銷商的利潤應該是最大的。
4樓：匿名使用者
從成本上來說，歐美車價是比較合理的，在中國，汽車是大宗消費品，被國家收了很重的稅，所以**很高能移民的還是移民吧
5樓：匿名使用者
1：不僅僅是進口稅高，國內買任何車也是要交稅的，百分比比別的國家高出2-3倍
2：這是國家規定的，不能國外企業單獨弄工廠，只能合資
6樓：匿名使用者
自古以來就是:萬歲，萬歲，萬萬稅的國度。。。。。不多說了。。。
7樓：匿名使用者
你那裡只有汽車貴？？？我這裡啥都貴起碼比國外貴
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