1樓：匿名使用者
你的腳蹬柺子是原車上原配的嗎? 如果是原車上的，那就是腳蹬柺子上的凹槽孔專比原來大了，和原車上的屬中軸邊頭上的凸頭不能很好的緊配合，這種情況不好修理。
提出一個方法你試試看，以前我就這樣修過車，不知道你用了這招後靈不靈。
1、將腳蹬柺子和中軸邊頭上的凸頭緊配合（用榔頭敲打緊了）2、用手向中軸的徑向用力撼動腳蹬柺子，看看腳蹬柺子活動不活動，如果不活動，就說明配合的很好（如果活動那就修不好了）
3、在螺母前面加一個平墊或彈簧墊（注意：平墊或彈簧墊的內徑要大於中軸邊頭上的凸頭）把螺母緊固好就行了。
2樓：
你指的是copy腳踏和曲柄連線的螺絲麼？
腳踏本身旋轉靈活嗎？如果不靈活那可能會掉的。要修腳踏，鏽的話要除鏽。
如果靈活的話只能在安裝的部位塗一些螺紋緊固劑了裝上以後抬起車用手先搖搖腳踏看，看會不會鬆脫。
你說的情況是不是腳踏掉下來了，軸還連在曲柄上？
能發個**麼？
3樓：匿名使用者
你的情況跟我情況基本上一樣。腳蹬的，不是原配的，一個是腳蹬的質量不好。
4樓：匿名使用者
是不是腳蹬的軸承發緊，你可以自己轉一轉試試。實在不行，就把腳蹬換一下，實在不行，就把腳蹬柺子和腳蹬都換了。
5樓：匿名使用者
方法：把車送到修車的地方，如實把情況告訴修車師傅。修車師傅一般沒空上網的，別指望在網上修好，要相信專業的！
6樓：匿名使用者
是原配的，騎著就掉下來了，怎樣安裝
我的山地自行車腳蹬子連線鏈盤的那個部件突然掉了，起初只是以為螺絲鬆了，擰緊後起了一會又鬆了。我就想
7樓：匿名使用者
嘿嘿····我估計是滑絲吧？
如果是腳踏和曲柄連結的地方滑絲了，那麼說明你車子的壓盤和腳踏沒擰緊啊！沒擰緊的話，那麼滑絲以後，壓盤就報廢了，除了換，就是安裝曲柄螺紋的修補件···
8樓：302阿光
左右腳蹬裝反了，反了就回自己擰下來
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