1樓：匿名使用者
你好，大修發動機。全部配件都需要徹底清洗的，有專業超聲波清洗裝置清洗。當然也包括油底殼濾網
剛大修的發動機機油壓力低
2樓：匿名使用者
發動機要大修有嚴格的標準，下面就是發動機要大修的重要「指標」，出現這些標誌表面發動機要進行大修了。
1.氣缸壓力差：氣缸壓縮壓力應符合原設計規定用轉速錶、氣缸壓力錶檢查不符合要求為不合格各缸壓力差：
每缸壓力與各缸平均壓力的差不超過8％用轉速錶、氣缸壓力錶或用發動機綜合分析儀測量（不符合標準的悅動發動機各氣缸壓力差值要求為不合格。）當悅動發動機汽缸壓力低於它的標準值會有嚴重冒黑煙現象。
2.怠速波動大：發動機怠速運轉穩定，其轉速符合原設計規定。轉速波動不大於50r/min用轉速錶進行運轉試驗或用發動機綜合分析儀測量。
3.功率低：發動機最大功率不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定測量值。
4. 燃料消耗率：發動機最低燃料消耗率不得高於原設計要求用油耗計。
5. 扭矩低：發動機最大扭矩不得低於原設計標定值的90％用測功機按有關規定檢查，嚴重喪失工作能力均應大修。
3樓：匿名使用者
你好，有三個以上都可以，祝你用車愉快。
4樓：匿名使用者
是不是濾網堵了，啥車
油底殼機油濾網影響機油壓力嗎
5樓：匿名使用者
如果說機油濾芯堵住了，是會影響機油壓力的，還有油底殼裡的機油泵濾網堵了也會導致機油壓力不好的。需要去修理廠排除下故障！
6樓：匿名使用者
你好，影響啊，濾網過髒會影響機油壓力的
汽車發動機機油殼底部有濾網嗎
7樓：
沒有 機器長時間運作裡面會有一些雜質 換機油時要注入清洗劑 就是通過那個口流出
8樓：匿名使用者
有，學名叫機油集濾器，類似於一個蓮蓬頭，不過只能過濾較大顆粒的雜質，防止對機油泵齒輪或葉片造成傷害，主要還要依靠機油濾芯來精細過濾！
9樓：騰飛電路
有濾網，但只能過濾大點東西
10樓：長遠回報
沒有吧！一般都是機油濾芯過濾
為什麼汽車要按時保養？
11樓：文子
汽車要按時保養是為了保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期。日常汽車保養非常重要。
對日常保養稍有大意不僅會給車輛造成無謂的損傷而且危及行車安全。如潤滑油缺乏會引起的拉缸燒瓦，車輛某一部分功能失常引交通事故等；
反之，如果日常工作做得仔細認真，不僅能使車輛保持常新，同時掌握車輛各部分的技術狀況，避免機械事故和交通事故。其實，日常保養工作很簡單，歸納起來就是：清潔、緊固、檢查、補充。
12樓：途虎話養車
延長車輛的使用壽命，不保養，對車輛的損耗加大，比如說簡單的機油，如果長時間不更換，油質變質，會造成發動機磨損，嚴重的會使發動機無法工作，導致發動機大修，所以機油最好是每隔4個月左右需要更換；車輛及時保養還可以對你的愛車進行保值，以後賣車的時候**會好賣點，不然折價非常厲害。還有很多的原因，篇幅有限，只說這兩點。
13樓：匿名使用者
握車子是不是發生故障、是不是應該進行維修，時機很重要。簡單地說，一旦你熟悉了你的車子，瞭解了在一切正常狀態下汽車的效能和聲音，那麼，新的噪音或車子效能上出現的異常就等於給你發出了預警訊號。
新的或不正常的噪音通常都是汽車故障的指示訊號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題；尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者鬆動的皮帶。在描述故障的時候，最好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。
除了效能的損失或噪音之外，儀表盤上的指示訊號是另一個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的使用者手冊，瞭解各種訊號燈的含義，可以幫助你及時發現新的故障。比如:
「checkengine」，這個訊號燈與汽車的電腦系統相連，維修工可以通過接入電腦系統直接瞭解故障的詳細資料。
如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側，或在一定的速度範圍內異常的振動，需要檢查輪胎，或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修，可以阻止故障的繼續擴大，也避免了更大的損失。除此之外，注意汽車的啟動是否順暢。
如果車子難以啟動，最好及時開到車行進行檢修。 使用汽車故障診斷儀查詢發動機控制單元．沒有故障碼記憶。根據故障現象判斷為某汽缸不工作，於是做斷缸試驗．拔下1缸高壓線插上一隻火花塞(這樣做不使點火放大器損壞)．將火花塞的旁電極搭鐵。
再次啟動發動機．抖動現象更加嚴重．同時看到火花塞電極間有連續的藍色火花跳躍．這個試驗說明．1缸高壓火花正常，作功正常。用此法依次試驗各汽缸，發現中斷2缸點火後發動機抖動無變化．而外接的火花塞發出的火花強度和顏色與其他3個缸沒有區別，說明2缸高壓火花正常，但2缸不作功．由此也說明該發動機點火線圈、分電器、高壓線沒有故障。拆下4只汽缸的火花塞．看到在電極處均有黑色積炭．但2缸火花塞積炭嚴重。
用汽缸壓力錶測量各汽缸壓力．發現2壓力接近0kpa．其他3個缸的壓力均為1100kpa。該車標準汽缸壓力為883～1 226kpa．汽缸之間的壓力差不大於98kpa。
造成汽缸壓力低或壓力為0kpa的原因有：①由於氣門、氣門彈簧、搖臂、推杆、液壓挺柱等(如圖所示)損壞，造成氣門與座圈之間密封不良；②由於活塞環被積炭卡住、活塞環對口、活塞環斷裂、活塞拉缸造成的活塞與汽缸密封不良：③汽缸墊漏氣。
於是將氣門室罩蓋拆開．發現2缸排氣推杆脫出搖臂，將其復位後．原地及路試發動機工作正常。又清洗怠速執行器，因為從買車開始到現在就沒洗過。由於開啟氣門室蓋看到機油發黑．建議車主更換機油，車主說機油剛換一個月．就不用換了。
過兩天車主將此車開回廠修發動機水溫高．檢查後判斷缸墊損壞．拆檢汽缸蓋發現水套內有被嚴重腐蝕的痕跡，經車主同意更換新缸蓋。路試，水溫高故障排除．詢問車主得知「**病」在前幾天也沒有出現。第二天上午，車主來**說「**病」又犯了，同第一次修前的現象一樣。
我們將車拖回廠，經修理人員檢查是3缸氣門推杆脫出．修理人員懷疑3缸液壓挺柱可能有洩油現象．於是更換了3缸液壓挺柱。由於車主著急用車便將車開走，可是下午車又出現故障被拖回廠裡，經檢查又是3缸氣門推杆脫出。這臺發動機的氣門推杆為什麼會經常脫落呢?
進一步分析造成推杆脫落的原因：①由於機油泵磨損、曲軸大、小瓦間隙過大造成的機油壓力低；②機油道堵塞；⑨氣門杆卡住，④液壓挺柱存在洩漏故障。但是這輛車發動機的液壓挺柱都是新的，並且液壓挺柱的故障極低。
拆下機油感測器，接上壓力錶測試機壓力，機油壓力正常值是：怠速時大29.4kpa，2000±50r/min時大於170kpa，3000±50r/min時為245.
2-490.3kpa。該車的實測值是：
怠速時機油壓力30kpa，2000r/min時180kpa，3000r/min時290.3kpa，測試結果說明，機油泵和曲軸的大、小瓦的間隙沒有問題。開啟氣門室蓋，啟動發動機，看到氣門室內飛濺的油很多，證明機油道沒有堵塞。
經詢問車主此車自打新車到現在一共只換過四五次機油。待發動機冷卻後又做實驗，剛啟動時機油壓力錶顯示沒有壓力，發動機氣門杆異響聲音很大，過5min後機油壓力恢復了正常，節氣門杆異響也減小了。根據這一現象，判斷為冷車時機油壓力不正常。
拆下發動機油底殼，發現機油泵進油口的濾網上湖有很多雜質，以此證實了機油壓力低的故障原因。清晰濾網，清洗發動機內部，更換機油及機油濾清器，交付使用者使用一段時間後再也沒犯「**病」。
故障總結：修理此車的人員花費了很多時間才找到故障原因，因長時間不換機油和機油濾清器，造成機油中雜質過多，在冷車啟動時將機油泵進油口濾網堵塞引起機油壓力過低，氣門挺柱不能伸長造成推杆失去約束而導致脫落。發動機啟動後幾分鐘，機油受熱變稀流速度加快，並且油底殼內由於機油流動，沖掉濾網上的一部分雜質，所以機油壓力恢復正常。
這個故障如不排除，今後很容易造成發動機燒瓦等大的損失。
此故障經幾次維修才解決，導致該車車主不滿意。此車第一次出現故障時沒有將問題深入思考和細緻分析，造成多次返修。如果在第一次修理時堅持自己的觀點，向使用者講明更換機油和機濾的重要性，不受車主左右，也不至於對同一個故障進行多次修理。
另外提示廣大駕駛員朋友．不要只顧開車．要定里程、定時間保養車輛．並且保養專案要做全．避免出行帶來不必要的麻煩和避免車輛不正常磨損。
14樓：匿名使用者
車子平時就會有點小毛病，我都不以為意，沒想到拖到後來要大修，怎麼會這樣？
汽車學堂：把握車子是不是發生故障、是不是應該進行維修，時機很重要。簡單地說，一旦你熟悉了你的車子，瞭解了在一切正常狀態下汽車的效能和聲音，那麼，新的噪音或車子效能上出現的異常就等於給你發出了預警訊號。
新的或不正常的噪音通常都是汽車故障的指示訊號。比如低沉的嗡嗡的聲音可能是軸承的故障，也可能只是某個輪胎的問題；尖叫的聲音可能指示需要更換剎車片，或者鬆動的皮帶。在描述故障的時候，最好能清楚地說明導致噪音的原因或動作。
除了效能的損失或噪音之外，儀表盤上的指示訊號是另一 個不可忽視的地方。仔細閱讀一下汽車的使用者手冊，瞭解各種訊號燈的含義，可以幫助你及時發現新的故障。比如:
「checkengine」，這個訊號燈與汽 車的電腦系統相連，維修工可以通過接入電腦系統直接瞭解故障的詳細資料。
如果你在駕車時感覺方向盤變緊、汽車偏向一側，或在 一定的速度範圍內異常的振動，需要檢查輪胎，或進行車輪平衡、定位。在這些問題剛剛發現的時候及時進行維修，可以阻止故障的繼續擴大，也避免了更大的損 失。除此之外，注意汽車的啟動是否順暢。
如果車子難以啟動，最好及時開到車行進行檢修。
發動機大修後怎麼磨合，發動機大修後怎樣磨合
修理廠的師傅一般會跟你說，大修後的發動機會有速度限制，儘量保持在每小時80公里以下，也儘量不要讓發動機轉速超過3000轉。發動機經過大修之後，如果維修的技術條件過關，那麼發動機效能可以恢復到先前的90 以上。正常情況下，發動機大修後的使用壽命是要比原先的發動機要降低的，耐用性也會有所降低，這是不爭的...
汽車發動機油泥太多要怎樣清洗，汽車發動機油泥太多要
要看多到什麼程度，一般加清洗機油清洗勤換機油就可以了 可以在保養前加清洗劑著5分鐘車 把就久機油放了，你好，可以用柴油清洗一倆分鐘，不要太長 汽車發動機油泥太多要怎樣清洗 油泥作為除積碳外，發動機最常見的 慢性病 之一，它的存在不僅影響著潤滑系統的正常運作，嚴重時更甚至會堵塞油道，造成機油壓力升高 ...
發動機密封圈螺絲滲油,請問要換,發動機滲油需要抬發動機維修嗎
密封圈的質量非常重要,滲油很危險,要及時更換密封圈,更換方法可以諮詢創世福瑞的技術人員,望採納 你好,肯能螺絲處密封不嚴導致,滲漏機油,請及時維修。發動機滲油需要抬發動機維修嗎 主要看 滲油,發動機漏油一般是密封圈位置漏油,主要還看這油滲得多不多,滲到 去了,如果是燃燒室裡面,導致燒機油問題就大了,...