1樓：木頭大寶劍
因為控制器是48伏額定引數。加一塊變成60伏屬於超壓了。保護動作禁止輸出電流。所以你應該更換控制器為60伏那種。
電動自行車48v串加一個電瓶變成60v後電機不轉，咋回事啊，主要是想用串加電池的方法提速，請您指點！
2樓：愛與恨
這個不是你想加就加的，電池-控制器-電機都是相匹配的，比如48v控制器你上64v就把控制器燒掉一個道理，你現在的狀況90%的可能性，控制器損毀
3樓：匿名使用者
呵呵，bai你忘了最大的問題，電du
動車是變頻的zhi，是由控制器dao
變成交流電的版，60伏是控制器保護了，權換回48伏應該就可以了，想快的話，建議你把控制器的輸出頻率調高，如果你會的話，還有說一句，頻率高出電機的極限，電機就完了。
4樓：匿名使用者
那你換回48v呢？如果正常，那就是控制器保護了。
一般加一塊電池，也應該是48啟動後，再加入。
48v電動車多加一塊電池可以嗎？
5樓：你幾睡啦
可以的。
改裝的方法不對，不是並聯而是串聯，把後買的電瓶串聯到原來的48v上，這樣就達到72v的車了，但是這樣的話，控制器得換成72v的(或者將後加的兩塊電池線串聯到控制器粗紅線和粗黑線上，將裡面的三個電容換成100v的也可以)，電機不用換，因為電機的耐壓多數都在80v以上，基本確定沒問題，我的電動車就是48v改的72v，里程和速度明顯增加，就是在夏季時最好不要用最快的速度騎行，因為那樣電機會發熱(但不會燒電機)，同樣制動性也會落後，所以以同樣的速度騎行，但里程增加了50%。
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量**，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於2023年製造出來，發明人為法國工程師古斯塔夫·特魯夫，這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的，時至今日，電動車已發生了巨大變化，型別也多種多樣。
我的電動車48v的電池 把48v350w的電機換成了48v800w的電機 控制器也換成48v800w的了 怎麼速度還是30碼 20
6樓：匿名使用者
你是要提速度嗎？你搞錯地方了，電機控制器可以不動，就加一塊同型號的電池，是一塊不是一組哈，串聯，使之電壓升高，這樣速度可以提高20%左右，充電器得換60v的。
7樓：匿名使用者
如果你只來換控制器的話源
你換成10000w也不會提速，
48v電動車bai提速有很多du辦法，唯獨zhi你這種辦法不能提速，48v控制dao器的輸出電壓跟電流就那麼大，再換控制器也沒用，你可以只花幾毛錢提速，也可以花幾塊錢提速，也可以花幾十提速，唯獨你換控制器花這一百多不行。幾毛錢的辦法就是在鑑頻輸出埠並聯一個1k的電阻（有部分控制器沒有鑑頻，只有一隻晶振，這個只需要把並聯的兩隻電容換掉即可）這樣你的電動車就可以提高15碼速度。幾塊錢就是你將時鐘整合塊再加一塊，這樣你的電動車開關管就會加快一倍的速度，只要電流跟得上，理論上速度可以提高一倍以上！
幾十塊錢就是加一隻二手原電動車類似的電瓶直接串在原電瓶組就可以提高10碼左右。
48v電動車換上新的控制器電機不轉，為什麼？
8樓：匿名使用者
電機型號配對bai失敗，要買和電du動車zhi一樣型號的電機。小電動機可
dao以回用開關或斷路器接
答到電源來啟動，大電動機需要配合特殊的切換單元，稱為電動機啟動器或電動機接觸器。
降壓啟動器、y-δ切換啟動器或軟啟動器會藉由降電壓的電路將電源接到電動機，之後電壓會逐漸上升或分段上升。較小功率的電動機啟動器是一個人工操作的開關，較大的電動機或是需要遙控或是自動控制的應用，一般會使用磁性接觸器。中壓電源（約數千伏特）會用斷路器作為開關元件。
9樓：w緣故
線路接線錯誤。bai調整即可。
逐步du排除zhi
法。排除問題之所在。查dao看一下控制內器內部的自檢故容障指示燈。
控制器都有故障自檢功能。若是指示燈指示異常，一般秒閃為正常。其餘大都為是故障。
逐步拔掉霍爾感測器。剎車斷電開關。控制器晶片溫度多高，好的晶片能在120度溫度下正常工作。。
輸出端濾波器，電容有無變形鼓脹。線路板有無鏽蝕，根據描述霍爾感測器故障率比較大。可能是電機內部霍爾線路損壞，存在問題。
所以才不轉。
10樓：匿名使用者
48v電動車換上新的控copy制器電bai機不轉，是因為電du機和更換的新控制器向角對zhi不對。 電機和控制向角要對得上
dao號。
接好控制器轉轉把電機是否絲毫無反應。如果有吱吱微弱聲音那就是電機相序不對。霍爾線號線和電機相線並非都是顏色和顏色對插，組合的方式有36種如果你的電機是60度（控制器分60度和120的）的36種插法中只有一種，若果是120度的36種中有6種正常轉動。
控制器（英文名稱：controller）是指按照預定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動機的啟動、調速、制動和反向的主令裝置。由程式計數器、指令暫存器、指令譯碼器、時序產生器和操作控制器組成，它是釋出命令的「決策機構」，即完成協調和指揮整個計算機系統的操作。
11樓：匿名使用者
你說的這些問題，就是電機和你更換的新控制器向角對不對。 電機和控制向角要對得上號。120度的電機對120度的控制器。
還有就是有無刷電機對無刷控器。 向角對得上你得控制器/電機裡，是不是新電機有問題！
12樓：匿名使用者
1、有可
bai能是相位不對，du60度或者120度，必須匹zhi配，除非是自動認相dao位的控制內
器，2、另外也有可能是剎車電
容平不對，你有可能出於剎車狀態，你推一下車試試，能不能推的動。
3、當然還有可能是防盜電平不對。這些都會引起不轉。
4、相線順序不對，三個電機線更換顏色順序試試。
13樓：匿名使用者
可能是相線沒有接對。
48v電動車加一塊電瓶怎麼不轉啦
14樓：銅陵永豐國電
電動車48v的，加了一塊電池，電壓變成了60v，你這款電動車的控制器有過電壓保護，電池電壓高於57v的時候就會保護不工作，防止燒壞電機
15樓：邯鄲北方張
你外加了一塊電瓶？可能是電壓高把電機燒了
電動車電機、控制器48v，電瓶60v，電路怎麼改？
16樓：匿名使用者
控制器換上48v12管的控制器！ 電機不用動！
直接用60v電壓接上去！ 就相當於加個電池！ 速度會快很多！
我的車就是這樣的！用了1年多都沒有事！
17樓：匿名使用者
關鍵bai
是看控制器裡面的功率管用的是du什麼型zhi號，如果是st75nf75，沒問題，dao該控制器專
可以直接上60v，如果是像4145之類屬的管子，控制器容易損壞。
如果直接連線使用，還有一個問題，由於欠壓值不一樣，48v的控制器的欠壓值是42v，如果60v的電池的欠壓值應該是52.5v，所以，直接連線使用，容易損壞電池，那就不合算了！
我認為可行方法，去掉一節電池，或者換一個60v的控制器！
18樓：匿名使用者
60v電瓶組就是4個12v串聯組成的，你想要變成12v/24v36v48v都行，負極線不變，你數電池位置就可以了，上例你可以直接減掉一個電池就是48v了，不用改
19樓：綠源電動車
您好，車子設計的時候所有的部件都是配套的，不建議您改裝，具體的您可以聯絡當地維修店。
20樓：匿名使用者
兩種方法：
一、減去一隻電瓶,用48v電池.
二、把電機和控制器都換成60v的．至於加電阻之類的都是多餘的，增加功耗．
21樓：謝了再
串聯個電阻或電燈，不過要算好電阻、
22樓：水柏稅宇文
不會的36v的燈泡48一樣用只是不過分就行了控制器也可以不換
48v的控制器代用60v保護電壓為42v
還勉強能用
只是動力大一點
路程遠一點
電池壽命短一點，,《電子元件不費燒的..》
我電動車現在是48v,電瓶，能在加嗎，怎麼加，需要多
可以另加一組，但必須用一個雙向閘刀或雙向雙聯開關，兩組電瓶只能輪換用不能並聯用。因為並聯用可能兩組電池新舊不一，新電瓶電壓高會向舊電瓶充電增電瓶內耗，還有並聯後原來充電器不能對兩組電瓶時充電，新舊電瓶充電時間也不相同。總之一句話加一組可以，必須單獨切換使用 每組單獨充電。可以加的，你要並聯才行，就是...
48v電動車能否並聯接12v汽車電瓶
不可以。48v是由4組12v電瓶串聯構成的，電壓48v,如果並聯12v汽車電瓶 55ah 二者都很快損壞了，電壓不對 容量不對，是傷害電瓶的主要問題。1 12v直接並聯到48v上，所有電池都完蛋，萬萬不可！2 如果空間允許，你可以將4個12v電池串聯起來之後並聯到48v上去，這樣可以讓電動車跑得更遠...
現在換一組電動車電瓶多少錢了，48V電動車換一組電瓶得多少錢,（好一點的電瓶）？
截止2021年7月，現在換電動車電瓶的 根據型號，大概有兩種 一種是12a，48伏的每塊75元左右，300元一組，另一種是20a60v的電瓶每塊一百元，五塊一組五百元左右。用填滿海綿狀鉛的鉛板作負極，填滿二氧化鉛的鉛板作正極，並用22 28 的稀硫酸作電解質.電瓶的選購方法 1 檢視電動車電池產品標...