1樓：榷予
一般轉速也在1000~3500之間，在3000轉左右發動機輸出扭矩最大，之後和轉速呈反比。
一般的發動機怠速1000轉，起步後到1 500轉。速度不超過1 5就換2檔，以後升檔基本都在2000轉，直到最高檔。要是高速發動機轉速可以再增加500。
平時的正常行駛中任何檔位下的轉速一般都不要低於1500,或者超過2500,在超出了這個範圍時，我們就要及時進行相關的地降、升檔了。
所以一般開車轉速在3000轉左右就夠了。發動機轉速越高，單位時間內做功越多,所以功率越大但是轉速越高，使整個迴圈速度加快，燃油沒有足夠時間完全燃燒就排出去了。所以油耗會呈數倍增加。
所以不是轉速越高越好。轉速主要看時速和檔位來定。
維持在3000左右就夠了，此時發動機勁最大。另外要避免低檔高速和高檔低速，這都是對發動機有害的。
2樓：北京萬通汽車學校
汽車起步轉速高是正常的，一般來說發動機啟動瞬間往往能夠達到1200-1500轉，如果是在寒冷季節，發動機轉速還會更高，因為轉速太低車輛會熄火，高一點才能儘快熱車。不過冷啟動時，轉速也不能太高，因為潤滑油沒法達到發動機上部，為了減少磨損，2000轉以內比較合適，等到發動機工況穩定後，發動機轉速會降到800轉左右。
所以說，起步轉速高一點是正常的，普遍家用車起步轉速在1000-1500左右，不同車型會有差異，並且現在很多廠商是故意把起步轉速調高，以便加擋後車輛行駛有足夠的動力性。
很多車主開車關心的是車速，尤其是現在越來越多自動擋，擋位由發動機自動控制，除了關注油耗和車速，好像沒有必要去操心轉速。但是轉速能時刻體現發動機的工作狀況，如果轉速過低，燃油在汽缸裡燃燒不充分，發動機很容易產生積碳，時間一長，對發動機的損害也是蠻大的。如果轉速過高，也會導致發動機磨損更大
3樓：大夢子的秋小秋
使整個迴圈速度加快，燃油沒有足夠時間完全燃燒就排出去了。所以油耗會呈數倍增加。所以不是轉速越高越好。轉速主要看時速和檔位來定。
4樓：匿名使用者
這個沒有一定，車型不同發動機變速箱不同，起步路段的坡度和路面情況不同，起步轉速都會不同，如果要定個標準的話，就是保證起步足夠動力的最低轉速吧
5樓：石家莊萬通汽車學校
發動機在起步時，1000轉左右
6樓：大碗寬面嘛
有部分氣缸不工作，或是效能變差。故障判斷方法是待故障再現時，找出不工作的氣缸，然後判斷故障件的方法。
7樓：
這個的話每一種車子還是有不同的喲，呵呵，的根據自己開的感覺啦，還有路面的坡度等等狀況的喲，但無論如何應該是保證動力咯。
8樓：闌傲訓詘章匚
最好的轉速應該是在1000~3500之間。
9樓：白菜葉上的青蟲
2500~3000之間換擋合適。
10樓：匿名使用者
。故障判斷方法是待故障再現時
11樓：
2000到3000這個範圍。
12樓：麓貪馴毓依貌
這個東西應該由車企來決定。
13樓：撩妹翻車現場
一般3000轉左右就夠了。
的發動機換擋時的轉速多少最好，發動機轉速多少換擋最合適
汽車換擋的轉速是根據行車速度來決定的。也就是說換擋後行駛速度不造成檔位拖卡和阻擋即可。說明書說，最佳換擋時機在發動機的最大扭矩轉速的70 以上均可。即是2000轉時換擋比較合適。發動機在高轉速時，最大扭矩出現轉速較高，換擋的轉速可以在2500 3000進行。一般來說轉速在2000轉左右時，較省油。但...
發動機轉速和車速有關係嗎，發動機轉速和汽車時速有什麼關係？？？
從發動機做工方面來說，發動機的轉速的高低，關係到發動機單位時間內做功的大小，所以一般我們在說這臺發動機的功率時，後面都要帶上其相應的轉速是多少。看轉速錶也能看出，其能顯示怠速轉速，而且紅線標識發動機的最高轉速，轉速越高，活塞運動的越快，對發動機的要求也更高。因此，看儀表上的最高轉速，也能看出這臺發動...
直噴增壓發動機多少轉速行駛合適，發動機轉速是不是越快越好？
和不帶增壓的發動機差不多，兩千轉左右 發動機的功率 轉速與油耗的關係不是完全線性關係，並非轉速低一點就能省油。發動機額定轉速3000rpm，卻以1500rpm執行，油耗更大。柴油發電機組在額定功率以額定轉速執行最省油。汽車也不例外，掛最高檔最高車速以額定轉速行駛最省油。檢視汽車發動機效能表，渦輪增壓...