1樓：匿名使用者
從工作原理上來說裝中冷可以降低渦輪增壓帶來的空氣溫度升高現象 從而增加動力 但是由於柴油車本身的缸壓高 並且車輛出廠時汽缸壓力峰值是按正常空氣壓力下做功得出的壓力而定的 所以你所說的問題也是可能出現的
解決的辦法是裝上中冷後將活塞和活塞環進行表面鐳射蘸火 這樣可以增加其表面強度 應該可以正常執行的
由於本人對錫柴6113bzk並非瞭如指掌 固請詢問更多的同人 互相**之
2樓：匿名使用者
有利說有是可能會增加馬力,但負作用也不少:如活塞爆裂，活塞環斷裂等
從工作原理上來說裝中冷可以降低渦輪增壓帶來的空氣溫度升高現象 從而增加動力 但是由於柴油車本身的缸壓高 並且車輛出廠時汽缸壓力峰值是按正常空氣壓力下做功得出的壓力而定的 所以你所說的問題也是可能出現的
解決的辦法是裝上中冷後將活塞和活塞環進行表面鐳射蘸火 這樣可以增加其表面強度 應該可以正常執行的
3樓：
行，不過你要精確的計算出增壓後的壓縮比更換相應活塞和活塞環．這樣能有效的避免活塞爆裂，活塞環斷裂，表面的鐳射淬火並不能加強其自身的強度．
4樓：童修美饒蕊
樓上說得對，就是多了一箇中冷系統。
因為空氣經渦輪增壓後會升高溫度，不利於提高充量係數，因此要用中冷器在空氣進入氣缸前冷卻空氣。
中冷系統有風冷和水冷，水冷又有自然水冷和冷卻水水冷（大概是這個名字吧，可能記錯了）
自然水冷就是專門的一套冷卻系統，冷卻水水冷就是把柴油機裡用來冷卻缸體的水用作中冷，明顯自然水冷的冷卻效果要優於冷卻水水冷。
中冷的目的和渦輪增壓的目的是一致的，就是提高柴油機的充量係數。
請問:普通渦輪增壓柴油機和渦輪增壓中冷柴油機的區別?
5樓：
樓上說得對，就是多了一箇中冷系統。
因為空氣經渦輪增壓後會升高溫度，不利於提高充量係數，因此要用中冷器在空氣進入氣缸前冷卻空氣。
中冷系統有風冷和水冷，水冷又有自然水冷和冷卻水水冷（大概是這個名字吧，可能記錯了）
自然水冷就是專門的一套冷卻系統，冷卻水水冷就是把柴油機裡用來冷卻缸體的水用作中冷，明顯自然水冷的冷卻效果要優於冷卻水水冷。
中冷的目的和渦輪增壓的目的是一致的，就是提高柴油機的充量係數。
6樓：
不就是多了一箇中冷系統嗎
我的渦輪增壓柴油機沒有中冷器
7樓：匿名使用者
是不是貨箱3.8米長自卸的那中？馬力還是夠就是錫柴發動機是乾式的用上幾年後修起來比較麻煩
8樓：匿名使用者
我知道你那車 最好不要加, 現在福田系列都用雲內動力 我們這邊買回來 都改裝加欄板 還是一樣的有勁
帶中冷渦輪增壓的柴油機好用，還是普通機好用
9樓：渴望游泳的魚
帶增壓器的動力強勁些。其中渦輪增壓分帶vnt和非vnt增壓器，帶vnt的效能更好些
柴油發動機4102渦輪增壓與中冷增壓的區別
10樓：仇駿喆翟賢
這倆基本是同一個東西
事實上沒有中冷增壓這個玩意
現在的渦輪增壓柴油機
都會安裝中冷器以進一步提升渦輪增壓的效果
這個就是所謂的中冷增壓
如果之前沒有經過渦輪增壓或機械增壓的增壓工作中冷器是不會有任何效果的
柴油機如何改裝渦輪增壓器
自然吸氣的柴油機可以直接加裝渦輪增壓器。只是改裝以後會影響發動機使用壽命，內這點容 車主要權衡。渦輪增壓的主要作用就是提高發動機進氣量，從而提高發動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發動機裝上渦輪增壓器後，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40 甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺的發動機在經過增...
柴油機增壓的好還是不增壓的好,柴油機帶增壓器的好還是不帶的好啊
當然是增壓的好，增壓柴油機可以提高扭矩，增加輸出功率，節省燃油消耗等優點 汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。柴油機 帶增壓器的好 還是不帶的好啊 增壓器以柴油機排出的廢氣為動力，沒有消耗動力，即沒有額外消耗燃料。在增壓透平蝸輪作用下，進入氣缸的新鮮空氣有所增加，進氣壓力有所提高，...
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