行車制動系統是什麼意思

2021-05-09 18:57:52 字數 2981 閱讀 5849

1樓:初夏的塵埃

行車制動系統是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。

在行車過程中,一般都採用行車制動(腳剎),便於在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。

當車停穩後,就要使用駐車制動(手剎),防止車輛前滑和後溜。

停車後一般除使用駐車制動外,上坡要將檔位掛在低檔位(防止後溜),下坡時可以掛入一檔或二檔,也不要踩油門,單靠檔位制動控制下坡速度。(防止前滑)。

行車制動系統可分為:

1、用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統;

2、用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統;

3、在行車制動系統失效的情況下,保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統;

4、在行車過程中,輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定,但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。

2樓:墨汁諾

制動系統是使汽車的行駛速度可以強制降低的一系列專門裝置。制動系統主要由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器4部分組成。制動系統的主要功用是使行駛中的汽車減速甚至停車、使下坡行駛的汽車速度保持穩定、使已停駛的汽車保持不動。

制動系統可分為:

1、用以使行駛中的汽車降低速度甚至停車的制動系統稱為行車制動系統;

2、用以使已停駛的汽車駐留原地不動的制動系統則稱為駐車制動系統;

3、在行車制動系統失效的情況下,保證汽車仍能實現減速或停車的制動系統稱為應急制動系統;

4、在行車過程中,輔助行車制動系統降低車速或保持車速穩定,但不能將車輛緊急制停的制動系統稱為輔助制動系統。

上述各制動系統中,行車制動系統和駐車制動系統是每一輛汽車都必須具備的。

3樓:高隊車評

行車制動,是踩腳剎車,利用剎車片與剎車盤磨擦力,使車輪停止轉動,輪胎與地面產生磨擦力,使車輛減速直至停止。

目前市面上的行車制動按制動形式分為,盤式剎車(也稱碟式剎車)和鼓式剎車。

盤式剎車:剎車盤隨車輪轉動,在剎車時,通過液壓控制,剎車卡鉗活塞會推動剎車片夾住剎車盤產生摩擦力,來達到制動效果。它的優點在於散熱好,制動力平均,排水性好等。

現在大家對汽車剎車效能的要求越來越高了,特別是高階車型。所以盤式剎車也演變出多種不同的型別來提高散熱、剎車力,比如說盤鼓結合式、通風盤式、陶瓷剎車片等。

盤式剎車確實是最適合乘用車的剎車系統,原因在上面已經說啦:散熱好、熱衰退小,適合剎車頻率更高的乘用車。現在還在使用鼓剎的也主要是集中在低端車型,通常是採用“前盤後鼓”,因為汽車剎車壓力主要集中前輪,前輪自然會使用盤式了。

鼓式剎車:所謂“鼓”就是制動鼓,它安裝在車輪上並隨車輪一起轉動。制動鼓裡安裝有剎車片,在剎車時,剎車活塞會向外推動剎車片與制動鼓產生摩擦,達到制動的效果。

鼓式剎車算是最早應用在車輛上的剎車系統了。

鼓式剎車結構簡單,製造成本較低,優點在於剎車力強,所以如貨車這類自重較大的車輛一般都採用鼓剎。最大缺點是散熱差,由於制動工作機構是封閉在制動鼓內的,所以在連續剎車之後熱量無法快速散掉,這也是我們經常看到貨車的剎車利用噴水來降溫的原因。由於鼓式剎車的制動動作是剎車片往外“頂”,制動鼓在受熱膨脹之後與剎車片的接觸面會變小,從而影響制動效率。

4樓:牽湘仉聰慧

可能是abs功能失效、沒有剎車油或者制動感測器被汙染。  汽車制動系統保養:  自己先感覺一下制動系統有無異常,反應是否靈敏。

汽車的制動系統絕大多數是雙管路真空助力液壓制動。隨著現代加工工藝的提高,機械系統的工作穩定性已經十分可靠了。值得重視的是傳遞制動力的制動液,它有極強的吸水性。

如果有水進入制動液,在制動的過程中,摩擦產生的高溫會使水汽化。而氣體具有可壓縮性,在制動液中被壓縮,就會造成制動失靈甚至失效。入春以後,雨水越來越多,空氣的溼度會越來越大。

如果制動液在雨季到來之前就有少量水分,那將是很危險的。有些制動液吸水較嚴重的車輛,在制動液油杯蓋上就能看見水珠。所以,在春季保養時必須經常檢查制動液,以保證行車安全。

(一)因車型設計的不同,制動方式的不同,故制動系統故障會因多方面原因而導致多種制動系統故障的出現:  制動故障(現象):  (1)制動失靈;  (2)制動時異響;  (3)有效距離變長或短;  (4)制動偏向或甩尾;  (5)制動時有時無;  (6)制動行程變化(如變長或是較硬);  (7)制動時抖動;  (8)其它異常現象。

  可引發制動系統故障的部件或原因:  (a)制動蹄片故障,磨損異常或不規則磨損;  (b)制動液缺少或是質量不達標(如氣阻)等;  (c)漏油(制動液

);  (d)制動碟故障:磨損不規則、本身質量故障、磨損已超正常使用期。  (e)abs系統失靈  (f)輪速

感測器、線路等出現異常。  (g)制動分泵故障,如漏液

、回位不良等。  (h)制動卡鉗

元件,如漏液

、變形、回位不良等。  (i)制動助力器故障;  (j)制動總泵故障;  (k)abs感測器;  (l)abs-ecu故障;  (m)制動液壓裝置故障;  (n)制動線路、感測器;  (o)其他部位或部件。  不排除還有多種可能,現代汽車高技術的應用

日新月異,設計方面在不斷變化,故檢修時根據故障實際現象,實車檢修!

5樓:廣州萬通汽車學校

行車制動是指腳剎(腳剎)

在行車過程中,一般都採用行車制動(腳剎),便於在前進的過程中減速停車。不單是使汽車保持不動。若行車制動失靈時才採用駐車制動。

當車停穩後,就要使用駐車制動(手剎),防止車輛前滑和後溜。

停車後一般除使用駐車制動外,上坡要將檔位掛在低檔位(防止後溜),下坡時可以掛入一檔或二檔,也不要踩油門,單靠檔位制動控制下坡速度。(防止前滑)。

制動器一般分為鼓式和盤式制動器。

6樓:匿名使用者

行車制動系統照我的理解就是腳踩的剎車那套系統。

7樓:未來有希望嗎

行車制就是剎車出問題了,駐車制動是手剎。

什麼是汽車的制動系統,汽車的制動系統是什麼?

你好,雖然說我不是專業的汽車維修員,可是,經過我的實踐,我還知道一點點的,希望能夠通過我的愚見,可以幫助到你吧 一般來說,汽車的制動系統,其實簡單點來說,就是汽車的剎車.在汽車的每一個輪圈裡面都會分別有一個剎車嵌,剎車嵌,就是通過摩擦剎車碟,增大阻力,使剎車碟的動力減少,那汽車自然就會減慢速度來了....

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