1樓：匿名使用者
不會，當人跳起來時，由於慣性，人會和飛機保持同速度，也是900km/h，相對於飛機是靜止的。所以不會撞到飛機尾部。
2樓：匿名使用者
不會，因為飛機裡面的人是和飛機一起飛的，和飛機的相對速度為0，,900公里的速度是飛機相對於大地的速度，所以，人不會飛到機尾去。
3樓：匿名使用者
跟在地面跳起來一樣的效果，還會落到你的起跳點。
飛機在天上飛的時候跳起來會怎麼樣？
4樓：集正男
跟在地面沒什麼差別呀，裡面有正常氣壓，飛機在動人也有慣性。
5樓：匿名使用者
和地面一樣，有慣性作用
請問如果飛機在高速飛行中，飛機上的人突然跳起來會發生什麼？並說明原因
6樓：正義網友
回到原地
因本身和飛機
同速,,…跳起也
沒空氣阻力,,
因飛機密封空
氣也隨飛機一
起在動,,,
7樓：老刀槍炮
氣流變化引起飛機顛簸
為什麼人在飛機上跳起來身體不會往後移動？
8樓：匿名使用者
慣性儘管人在飛機上，但是人和飛機以相同的速度前進，即使人跳起來，但是時間很短，人還是會以剛才的速度前進
9樓：山水月
慣性，人與飛機是相對靜止的運動
10樓：
不是笨蛋就白痴 你跟飛機同速 不懂嗎
飛機的速度一般保持在每小時多少公里
11樓：左思苗
噴氣式客機速度一般就是800到900公里每小時，螺旋槳式的飛機一般在500公里每小時，***一般在300公里每小時，戰鬥機則能達到1200公里每小時甚至更高。
一般客機都是在距離地面8000米到10000米左右的高空（氣流穩定，飛行不會有顛簸）做緩慢的拋物線飛行，這樣比較節省燃油，飛機一旦進入航線，就交由電腦進行自動飛機模式，飛行員不需要過多的干涉，工作基本上就是監視儀器儀表，只有起飛和降落的時候飛行員會進行人工操作和干涉。
12樓：匿名使用者
國內航班客機的空中巡航速度一般是800km/h左右。
飛行高度在7000--8000米。
13樓：遠山
飛機的速度一般保持在每小時800-900公里
14樓：丁當丁當貓
一般在140-176節左右屬於一般民航飛機
民行客機時速
15樓：匿名使用者
客機要看機型的，波音737、757、767、777都是兩個引擎，波音747是四個引擎。空客a310、319、320、321、330兩個引擎，340、380是四個引擎。兩個引擎的一般在國內或近途國際航線上飛行，在600~750km/h之間。
四個引擎的一般在遠途的國際航線上飛行，速度在800-900km/h之間。
以上速度一般是指飛機在天上的巡航速度。
另外，飛機的起飛速度也分機型的大小，以及載重量等。飛機的起飛速度一般在200-300公里/小時。很多好一點的跑車都能達到這個速度。
所以經常說那些哦熬成不是跑得太快，只是飛得太低。
16樓：物理渣小猿
民航客機的速度一般為900公里/小時，波音737 巡航速能達到 0.75馬赫，也就是將近918km/h， 波音747巡航最快可以達到0.98馬赫，將近1120km/h。
飛機的起飛速度也分機型的大小，以及載重量等。飛機的起飛速度一般在200-300公里/小時。很多好一點的跑車都能達到這個速度。
波音737、757、767、777都是兩個引擎，波音747是四個引擎。空客a310、319、320、321、330兩個引擎，340、380是四個引擎。兩個引擎的一般在國內或近途國際航線上飛行，在600~750km/h之間。
四個引擎的一般在遠途的國際航線上飛行，速度在800-900km/h之間。
飛機有很多種速度，最主要兩種就是地速，飛機相對於地面的速度，還有就是錶速，就是在駕駛艙裡顯示的，那是空速（相對空氣的速度），因為飛機的速度是用空速管對空氣壓力的變化，經過修正以後顯示的
參考資料
國產arj21客機完成環球試飛.新華網[引用時間2018-5-11]
17樓：匿名使用者
500-1000km每小時
飛機每小時飛行900千米，汽車每小時行駛80千米，人步行每小時約行5千米。 問:汽車行駛的行駛速度
18樓：匿名使用者
1，80除以5
2，900除以5
19樓：匿名使用者
手機打字都這麼好，這個題因該對你來說很簡單呀
飛機每小時多少公里
20樓：華提拉米蘇
飛機每小時200-4000公里不等；一般民用客機是800公里左右，小客機是500公里左右，而戰鬥機很多是1000公里左右。
民航客機的速度一般為900公里/小時。波音737 巡航速能達到 0.75馬赫 也就是將近918km/h，波音747 巡航最快可以達到0.98馬赫 將近1120km/h是最快的。
飛機，是指由動力裝置產生前進的推力或拉力，由機身的固定機翼產生升力，在大氣層內飛行的重於空氣的航空器。它是固定翼航空器的一種，也是最常見的一種，另一種固定翼航空器是滑翔機。飛機按照其使用的發動機型別又可被分為噴氣飛機和螺旋槳飛機。
擴充套件資料
飛行器單位時間內飛經的距離，是航空器重要的飛行效能之一。航空器飛行速度的度量有錶速、空速和地速之分。通常說的飛行速度指的是空速。
錶速：空速表上顯示的飛行速度。它是空速表通過測量氣流總壓與靜壓之差而間接測出的航空器相對於未擾動大氣的飛行速度，即儀表速度。
空速表的刻度是針對大氣的標準狀態設計的，沒有考慮大氣密度隨高度的變化（見標準大氣）。錶速是對氣流動壓（速壓）的度量。飛機在起飛、著陸時，為保證安全，動壓不得低於某一極限值，因此錶速主要供駕駛員使用（見空速管）。
空速：由錶速經過修正得出的飛行速度，又稱真速或真實空速。由於大氣密度、壓強、溫度隨高度的變化，加上空速管的安裝位置、空氣的粘性、儀表的機械摩擦和間隙及飛行姿態等原因，測得的錶速會有一定的誤差。
修正這些誤差後才能更準確地反映出航空器相對於周圍空氣的運動速度。
地速：航空器相對於地面座標系的運動速度，它是空速與風速的向量之和。無風飛行時，空速就是地速。
著陸時，領航員常用地速。飛機的地速可用機載多普勒導航雷達來測量（見脈衝多普勒雷達），也可利用電影經緯儀、脈衝測量雷達從地面來測定航空器的地速。
21樓：匿名使用者
飛機每小時200-4000公里不等；
客機時速一般在8、9百公里：
美國宇航局27日宣佈，一架x—43a試驗飛機當天在在加州愛德華茲空軍基地試進行的試飛中時速達到了7700公里（約7倍音速），從而打破了噴氣式飛機的飛行速度紀錄。
軍用飛機超過1000公里每小時。
22樓：穀梁秀雲嚴風
民航客機的速度一般為900公里/小時.
波音737
巡航速能達到
0.75馬赫
也就是將近918km/h
波音747
巡航最快可以達到0.98馬赫
將近1120km/h是最快的.
擴充套件資料
飛行特點
對於民航飛機為何不以最大速度飛行，主要原因有以下三點：
第一為了經濟性：
在巡航狀態的飛機，單位距離上消耗的燃料最少；同時根據巡航速度計算出飛機的最大航程，甚至戰鬥機的轉場航程都是按照飛機的巡航速度計算出來的。
所以巡航是一種飛機飛行之中燃料經濟性最高的一段，它出現在爬升和下降之間，即在飛機接近目的地，進入下降位置準備降落的時候結束，該段通常佔據了大部分的飛行時間。
當然，這個再細化具點解釋是，當飛行速度增加，馬赫數增大到0.6左右時，空氣開始展現它的壓縮效能，即阻力開始增大；當飛行速度增加到跨音速區時，即馬赫數處在0.8-1.
2之間，開始產生激波，繼而產生波阻。
波阻在該區間內可能消耗發動機近乎動力的四分之三，在相同飛行距離裡，跨音速飛行時間稍短，但其所耗燃油至少會增加1.5倍，所以民航飛機飛得快意義不是很大。
第二為了舒適性：
在飛行中，隨著飛行速度的提高，機身會劇烈的搖晃，從而令客艙的座位產生劇烈的振動，而且發動機的噪聲會大於平常你所搭乘飛機所產生的噪聲，這與身體心理都是極不舒服的。
第三為了安全性以及飛機的使用壽命：
民航飛機加速飛行甚至接近最大的設計速度時是沒有問題的，但這會造成飛機各系統的負載變大，會降低各系統部件的壽命。
參考資料 搜狗百科-民航客機
23樓：匿名使用者
飛機每小時200至4000公里不等，一般民用科技是800公里左右。小柯基是500公里左右，而戰鬥機很多是1000公里左右。
24樓：
飛機要分客機和軍用飛機兩種，客機一般的巡航速度為800-1000km/h，最高時速約為2.2馬赫（2700km),是「協和」式飛機創造的。軍用飛機的巡航速度普遍為1000-4000km/h，最高時速可達約7馬赫(約7500km )是nasa的x-43a創造的。
請採納. 那個最佳回答是侵權啊啊啊啊啊啊啊啊啊!!!!!!!!!!!!侵了芝麻團的那個人（除「最佳回答」外第一個）的權啊!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
25樓：巴黎聖日耳曼
200到4000。***慢，戰鬥力快
26樓：為時代而生
每種機型不一樣，速度也不一樣！
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