1樓：visionary丶塵
新polo拉皮的意味較大，最大的區別就是外形和內飾，新polo車身尺寸略長了一點高度降低了一點，發動機和變速箱都沒變，但發動機的重量減輕了一些，整車做了些輕量化設計，因此11和13款的更省油。
我去年4月入手1.6at致尚，4s優惠現金1.1萬，贈的車膜腳墊和座套。
購置稅9100，全辦下來115000左右，不是全險。新手加磨合期，主要在濟南市區跑，目前百公里在9個左右，比較滿意。同事的1.
4手動常在郊區開，油耗也就6個多點，很不錯。新polo外形確實犀利，內飾操控做工基本是國產a0級裡面的一哥，德系精品小車。
只是後排空間較小，如果對空間要求大就不能選擇。這車價效比一般確實小貴但是個人還是比較喜歡，保值很不錯。
優點：操控靈活，底盤紮實。門密封非常好，關門的感覺很爽，聲音聽起來沉悶有力。由於是鐳射焊接，從外邊看起來確實很堅固的樣子。我也曾經不小心與前車追尾過，結果受傷不是很嚴重。
缺點：方向盤為機械助力。因為是女生，手勁兒小。尤其在需要大範圍打方向盤時有點費力。
外觀：很滿意。符合大眾一貫的風格。樸實無華。挺耐看。因為耀眼的紅和運動版的緣故使得她有那麼一點與眾不同。當初還嫌棄人家外觀不拉風。
內飾：滿意。大眾做工精緻顯好。細節處做的很好。開了2年，這車小毛病幾乎沒有，非常省心。
空間：對我來說足夠用。因為這車主要是自己開。
偶爾載人多時，後排空間顯得有些擁擠。實際只能坐2人，坐3人的話就有點擠了。後備廂夠用，日常購物都能滿足要求。
但若是長途自駕加上行李較多的話就有點勉強了。
配置：與同級其它品牌的a0級小車比起來，配置還算不錯，有一些在配置表上不看不出來，但是很貼心的功能。
動力：滿意。別看咱車小，1.6l的排量超車加速都很給力，只要捨得給油，ganggang滴。8過，如果滿載還是有點吃力哈。
操控：特棒！打哪指哪，檔位非常清晰，入檔輕鬆省力，而且升降檔非常平順。目前可以吹牛的說操控自如，有點人車合一的意思了哈。
油耗：基本平均下來9升百公里。主要是城市代步和周邊自駕。其實，我基本沒怎麼統計過油耗，也沒怎麼為了省油絞盡腦汁。
舒適：前面已經說了缺點。現在主要說說優點：1、音響很棒哈，而且有usb介面很方便，非常喜歡在車裡聽**的感覺。
2樓：哈哈欠為你違逆
目前在售的polo是第六代車型，基於mqb a0平臺研發，代號是aw。這代車型自2023年在海外上市，較國內早了兩年多，國內在這兩年多時間裡一直在銷售上一代車型。
這一代國產以後，命名為polo plus，名字和海外版不同，動力總成也不相同，海外有相當一部分配置是三缸發動機，而國內上汽考慮到消費者對三缸機的顧慮，所以全系標配ea211四缸自吸發動機，搭配愛信6at變速箱。
這套動力總成依舊偏向燃油經濟性，可靠性也有很不錯的表現，但是與同價位前面幾位競爭對手相比，在駕駛性上有明顯不足，具體表現為動力響應偏慢，提速也並不快，零百加速時間要13秒，比飛度慢了3秒多。
polo在同級當中的優勢在於底盤質感，懸掛濾震非常有質感，既不會像mini和上一代飛度那麼硬，也不會像這一代飛度那麼軟，隔音能力也是同級當中數一數二的水平，在意質感的使用者非常適合買polo。
內飾主要也是看配置，兩個低配車型和這一代飛度sport版一樣只有收音機，沒有觸控屏，然後全系都是塑料方向盤，這一點比飛度還略遜一籌，不過到了高配以後，質感就好很多了，坐進車裡和低配完全兩種感覺，有個6.5寸觸控屏，還支援carplay，比飛度只支援carlife要好不少。最低配也有四個喇叭，也比沒有喇叭的最低配飛度好，高配可以選裝beats音響，頂配直接標配。
後排空間是polo的短板，即便這一代加長了，後排的乘坐感受提升也有限，後排雖然有三個座位，但是隻有兩邊可以舒適乘坐，**地臺隆起很高，**扶手也侵佔了一部分後排空間，所以後排中間只能應付短途出行，和mni cooper差別不大。同級當中威馳和飛度的後排都擁有更大的空間，車窗也更大，所以後排的視野和乘坐感受都比polo好很多。
可靠性一直是大眾集團的短板，但是polo有點例外，以它的銷量而言，並沒有出現大面積的通病投訴，至少第五代polo的動力總成和電子系統部分只有個別故障報告，更多的反而是消費者和經銷商之間的糾紛。
安全性方面，這一代polo沒有在美國上市，所以沒有iihs的碰撞成績，在國內也還沒有參加c-iasi和c-ncap的碰撞測試，只有e-ncap在2023年做過一次測試，獲得5星評價，其中乘員防護獲得96分，在這個級別中是非常高的分數。國內的polo除了最低配以外都有6氣囊，全系都標配了esp，被動安全配置在同級中名列前茅。
3樓：途虎話養車
從早期的“四眼仔”到後來外觀改變後的新造型，不得不說polo的剎車雖然減配（當年從盤剎減配為鼓剎，被罵了很久），但外觀卻是越來越帥氣，與大眾其他車型保持高度的家族化前臉風格的一致性。
現在的polo，發動機有1.5l自然吸氣可選，變速箱也有傳統的自動擋可選。避開了渦輪增壓與雙離合之後，算是給消費者多了一層選擇。
1.5l+傳統自動擋的配置應該是相對成熟靠譜的，家用沒問題。
4樓：海攀說汽車
大眾polo好嗎？***嗎？車主說了心裡話
5樓：印夫表彭
大眾在中國是口碑最好的車，而polo也是10萬車裡比較出色的，我也比較喜歡這款車，正在糾結！
6樓：江鶴程新美
大眾polo質量方面還是不錯的，該車型在保值性還有品牌知名度方面也比較好，缺點是車子簡配嚴重，安全性一般。
7樓：匿名使用者
親，大眾polo雖然只是大眾的最低階車型，但效能穩定，操作方便，安全性高，省油，小毛病少，價效比非常高，保值率也不錯，是家用代步的最佳選擇。因為我自己也開polo
8樓：匿名使用者
polo今年也進行了中期改款，改變不多，依舊有濃郁的家族風格，不過就像上面所說，或許在你看來這樣的“大眾式”風格是挺好看的，按照我的理解，像polo這樣不那麼浮誇、比較簡潔的外觀設計就如同買了經典款包包一般，能一下吸引你並且永遠耐看。polo作為精緻小型車的代表，在內裝上自然花費了不少功夫。儘管大眾格調的家族式設計並不會提供太多新意，但重點就在於上手難度低，功能配置安置很符合人體工程學，材質用料雖不高階，但是精細的做工讓它很容易被接受。
大眾polo這款車怎麼樣？
9樓：米格戰鬥機
從經濟方面來說倒是挺省油的，嗓音也不很大，動力也挺好的，還是挺不錯的一款車。
外觀風格比較立體動感，幾何形狀的大燈當造了年徑的造型，例面雙愛線設計特別像箭形，好像隨時都處於替勢侍發的狀態，門把手到車尾處的線條效果很利，把側面映村得更加運動了。
銀色裝飾使中控臺和輪轂處分明，儀表顯示也一目瞭然，能看到的置還有多功能方向盤，速速航，**扶手，一體包表式的座椅。
車的配飾比較精緻的，雖然和豪華基本上扯不上關係，但還依然別具一格。車載1.5l的發動機，平常開車上下班動力肯定問題，能滿足日常需求。操控轉向還是輕的，比較靈活。
10樓：窩窩荼蘼丶
雖說廣汽本田飛度依然是國內最受改裝愛好者歡迎的小型車，但近年上汽大眾polo卻在銷量上保持著明顯的優勢。同為中國市場的熱門小型車，飛度擁有著數不清的改裝路線，而polo也有著非常不錯的改裝潛力。
一說到polo的改裝，那就不得不提一下它和wrc世界拉力錦標賽的關係，因為大眾曾經用polo r wrc賽車統治了wrc賽場；因此，如果說你要改一臺polo，那麼首先要做的就是讓它看起來更“高效能”一些。
polo r wrc同款保險槓
還記得2023年大眾曾在歐洲推出一款名叫polo r wrc street的限量版車型，這款車型採用的正是源自polo r wrc賽車的外觀設計，要是給自家polo換上這款保險槓，那麼顏值提升可不是一點半點，只是這款保險槓售價並不低，為帥氣的外觀花費四五千元是需要勇氣的。
polo r wrc street限量版車型的保險槓造型就是依據polo wrc賽車設計的，可以說是目前最帥氣的polo保險槓。
除了保險槓，為了讓你的polo看起來更帥氣，最好還是要換上一套o.z racing的superturismo wrc輪轂；不過，這套輪轂可能會讓你付出驚人的兩萬多元人民幣。
百改降為先
換了保險槓，還得讓車身降下來，讓它看起來更像一臺高效能小鋼炮！預算不多的朋友可以選擇大廠出品的運動短彈簧，以日本tein的產品為例，**大多在1800至2000元；而預算充足的朋友當然就可以選擇調校範圍寬廣，效能更好的絞牙避震了。不過適用於polo的改裝絞牙避震**跨度較大，有隻需四五千元就能買到的臺灣產品，也有動輒過萬元的日本或德國產品，至於買哪個，就要看口袋裡彈藥的充足程度來決定了。
日本知名廠商tein推出的運動短彈簧售價不低，但**換來的當然是更好的質量。
臺灣的新興品牌border也有推出適用於polo的絞牙避震，但其製作水準和耐用性自然也是比不上如bilstein、kw、sachs等歐洲大牌。
還要提高一下操控性
對操控性更有追求的朋友還可以買一套強化防傾杆，但是裝上之後就要承擔舒適性降低的代價了；不過改裝運動短彈簧和絞牙避震也都是要以犧牲舒適性為代價的，換一根防傾杆其實也不會讓舒適性再變差多少。
德國eibach生產的改裝防傾杆是目前市面上對應polo的主流防傾杆產品，售價大約為兩千元。
聲音也要響亮
如果還有朋友想讓自己的polo聽起來更像小鋼炮，那麼排氣系統也是要改的；只是一套來自英國的milltek排氣動不動就要價七八千元，想要polo既保持不錯的動力還能有好聽的聲浪，不花點錢還真辦不到。
單邊雙出排氣尾嘴的設計與原廠排氣非常接近，這一套排氣可以算得上是非常低調了。
結語說句實在話，和改件滿天飛的本田飛度相比，大眾polo對於一般的改裝愛好者的確不怎麼友好，改件選擇較少之餘，好產品**都貴上天了，其他產品質量都讓人感覺捉急，怪不得在改裝圈子裡polo的人氣一直比不過飛度啊。
上海大眾的汽車怎麼樣，大眾汽車質量怎麼樣
上海大眾的車，質量比較穩定。大眾系列的亮點是安全，現在上海大眾的銷量是非常大的，這麼多年來一直熱銷，可見其品質的優良。但是上海大眾的發動機聲音比起日系車來稍大些，安全效能比日系車大很多。上海大眾的車還是非常值得買的，不只是銷量。開上8年再換要比其他品牌更保值，而且效能確實不錯。最近上海大眾新出的車型...
大眾polo兩廂2019款怎麼樣
你好，那是相當的不錯了，操控好，效能好，內飾一般，油耗百公里7個左右 1.4 城市道路 配件不貴，維修不貴，總的來說是一款比較適合男人的車 polo改款跟其上一代車型相比變化很小，細微的變化體現在其前保險槓經過了升級，前進氣格柵也換上了全新造型，且摒棄了老款下進氣格柵上的霧燈設計 polo改款的其中...
大眾車的質量有多好？大眾汽車的質量怎麼樣？
確實不錯，只是比同配競品貴1萬來塊錢。貴的有價值，物有所值。可能一兩年就會把貴的錢給省回家。日本車小毛病的確少，油耗和德系差不多的。不過安全係數差，大眾開高速穩。小毛病無所謂了，又要安全又沒毛病，你買賓士吧，買了心疼這點修理費你還是買電動車吧，噴大眾車的90 以上不是大眾車主，我如果換車還是會選擇大...