1樓：懂點工程也要懂點生活
一、施工方法：
明挖法，明挖法是指挖開地面，由上向下開挖土石方至設計標高後，自基底由下向上順作施工，完成隧道主體結構，最後回填基坑或恢復地面的施工方法。明挖法是地鐵施工的首選方法，在地面交通和環境允許的地方通常採用明挖法施工。一般地鐵車站經常採用明挖法，明挖法施工屬於深基坑工程技術。
由於地鐵工程一般位於建築物密集的城區，因此深基坑工程的主要技術難點在於對基坑周圍原狀土的保護，防止地表沉降，減少對既有建築物的影響。明挖法的優點是施工技術簡單、快速、經濟。但其缺點也是明顯的，如阻斷交通時間較長，噪聲與震動等對環境的影響。
二、地鐵的簡單介紹：
地鐵，即“地下鐵路”的簡稱，原本指在地下執行的城市軌道交通系統，但隨著城市軌道交通系統的發展，實際上地鐵有時會因建造環境而將部分線路鋪設在地上。從專業角度講，輕軌和地鐵的區別並非軌道是否位於地下，而是其軌重：軌重每米60公斤以下是輕軌，軌重每米60公斤以上是地鐵。
三、圖示：
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一）掘進機械在岩層挖掘二）將預製隧道投入江中。目前就這兩種方式。
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可以用循構機在陸地的地下掘進。
4樓：匿名使用者
預製混凝土的（人工隧道）
這就是機械的魅力，地鐵隧道是如何挖掘的
如果十幾年前，說起乘坐地鐵，大家可能還會感覺比較新鮮，但是隨著城市的快速發展，很多新一線城市和大城市迅速崛起，地鐵已經在很多重點城市大規模建設，日益成為人們出行的重要交通工具。城市的地鐵越修越長，不斷編制出立體化的城市交通網路。我們在乘坐地鐵的時候，有沒有想過穿行於城市地下的長長的隧道，是怎麼挖掘的...
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