1樓：螞蟥
按正常情況，本科生見習完畢後會直接分在機關，因為你們是下來就是路局任用幹部。如果先要在基層單位煅煉，也不會太差，工資和工作時間即使是同一個路局，不同的機務段也可能不一樣，這要根據每個路局、每個段的具體情況來說。
今年蘭州局嘉峪關機務段和其他機務段工資多少?見習期和轉正分別為多少?
2樓：
嘉峪關機務段 一般一位司機扣除三金一險，沒獎金沒加班費，僅憑單貼或超勞一月大約五千多到六千多，學習司機正常四千左右。見習期也能開個三千塊錢吧。其它機務段上下有浮動，烏局的高。
本科畢業學生進鐵路局工作實習期一般是多長時間？
3樓：匿名使用者
實習期（見習期）一年，一年期滿後考察合格由段人事部門報呈領導批示定崗定級。分為機關和車間職位，技術職稱是助理工程師，幹部待遇。實習工資1800以上，轉正後根據崗位不同工資也不同，但是肯定比實習工資高，因為你是幹部。
根據你所學的專業，應該是車輛段和機務段。另北京就北京鐵路局一家，再無分店。
全國一共18家鐵路局。
本人武漢鐵路局
4樓：月貌年華
不能說是實習而是應該叫見習，大學生入路見習期都是一年，一年以後定崗定職。還有一點，如果你是北京局到院校招聘來的話，從第一天開始見習起你就已經是正式職工了，而且一年後本科畢業生還可以定職助理工程師的，享受幹部待遇哦。
鐵路局工資待遇如何？是否值得報考？
我想問一下到鐵路局機務段做火車司機待遇怎麼樣，將來的前途如何？
5樓：桂博徐若翠
火車司機是一個很辛苦的工作，一般都是晚上上班，白天休息。這個的工作時間對人的身體很不好。還有現在很多事電車，磁場輻射很嚴重，對身體影響很大，特別是動車，我們單位很多有動車本的都不去開動車，原因就是這個。
個人意見：能在外面幹就別進機務段。祝你好運。
本科生分配到太原鐵路局 機務段車輛段或者是那個段好一些。以後的工作待遇之類的
6樓：厙琇芬
我是高鐵的 分別回答你吧
總體上都不錯 掙錢可以 但是分地區 比如北京比上海少點 但是一般不超過兩千 這是根據地區消費水平來的 太原的就比較低了
機務段和車輛段現在分很多不同工作 其實差不多 但是高鐵現在掙得最多 平均多出1000快吧 如果要說那個好 就看你自己了
實習一般1年 但是通常兩年才能自己跑車或者獨自工作太原的司機4-5000左右 機械師3-4000左右 其他工作看崗位的還是不錯的 我以前跑石太線 生活都不錯 都有車有房 畢竟太原那邊消費不高
7樓：匿名使用者
我知道身邊的一個人，就是太鐵的。他說他又要漲工資了，漲了後一個月能拿到八千多塊錢了，很是羨慕呀。
8樓：平城狼
機務好，算一線，各方面待遇都高一點，定崗後至少2000+不排除4000+5000+，主要看你幹什麼具體工作~~
9樓：白開水加血
我不是內行人
但是鐵老大，能去鐵路上班很多人是很羨慕
太原鐵路局目前只有當兵回來的，而且要有很硬的關係才能進去你能和他們簽約，很幸運了
現在大學生真的不值錢，你能進很好了
很多人會對你羨慕嫉妒恨
具體工資什麼的我真不知道，但是慢慢來，畢竟你是剛上班，國家在大力發展高鐵，未來很有前途的！！
10樓：匿名使用者
我老公是鐵路工人，機務段是火車司機屬於一線工人。
工資比較高，起碼比打工族高多了。我現在沒有出去工作每天在家坐家庭主婦。
如果你比較努力上進，以後開動車錢更高，因為動車現在他們的工資就是每月上萬，這今年的政策是還要漲！所以，機務是相當好的。機務就是**車的司機！
雖然想拿火車司機證比較難，但你好好努力，那個錢真的會滾滾而來！
即使你運氣差點開普通列車每個月也有五千。穩穩的！
在這我匿名。
請問機務段出過火車司機，其他工種工資是多少 比如機車檢修等等
11樓：手機使用者
各局的標準不一樣 沒法回答你
我是鄭州局的
檢修的工資 是13檔 不高 也就1000多一點
火車司機月薪多少
12樓：
火車司機是一個特別準確的工作，所以暫時的火車司機一般要工作很長一段時間，每天**車的時間大約在八個小時左右，這也是因為人員缺少的原因，大家覺得八個小時但時間並不是很長，但是對於火車司機來說，每天開八個小時的火車非常的累，他們要一直集中精神看向前方。**車不可以有任何的失誤，火車司機都被監控鎖定著，這種情況下是不是有很大的精神壓力呢？
火車司機這麼辛苦，工資一定很高吧，對於工資這一塊要看一下當地的實際情況，因為鐵路局不一樣，工資也是不一樣的，平均的工資大約在8000塊錢左右，不過加上這福利，這些平均的工資最少1萬塊錢，即使這個公司對火車司機來說並不是很高，他們是拿身體來換錢的。
13樓：龍貓撩劇
火車司機一個月的工資是多少錢？看到這個數字，你都不敢相信
14樓：你好
這個的話一般都是屬於各鐵路局的機務段管轄的，屬於正式單位工作，一般都是從大專院校招聘來的，福利與事業單位一樣享受五險一金，工資大概的話都有6000以上的，而且工作是輪休的。一個月工作時間20天左右的。
15樓：匿名使用者
七到八千之間，待遇好，輪流休息，也很辛苦。
16樓：
每個地方不一樣，還有開的地方不一樣，一般6000到兩萬不等。
17樓：匿名使用者
稅後平均15k，稅前20k
在蘭州鐵路局的機務段、 工務段、 車輛段，本科生的待遇怎麼樣？
18樓：丶公子晨暮
蘭州局不太清楚，不過鐵路的工資全國一盤棋，估計少不到哪去。
本科生現在取消幹部編，即以後你要和一線的工人一起幹活，你要做好吃苦的準備。提醒你，這不是一般的苦。
機務段司機的工資高，工務段一線工人的工資也高，車輛段工資少一點，因為工作強度略小。
反正這麼說吧，工資高的一般都是要熬夜或者重體力的工作，透支自己的身體，年輕的時候幹一下無所謂，長期幹下去，身體就垮了。
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你一樣可以去鐵路部門看看，我想一定會要的，因為現在隨著經濟越來越好，火車越來越多，工作人員需求量自然也會增加，你別擔心，像你這樣的工作應該不會失業的，加油！一般的情況下，原客運段是不會要了。建議換到其他的客運段參加招聘。除非你和那邊的領導關係很好，否則是不會要了的，建議去其它鐵路段參加招牌 鐵路乘務...