輪胎怎麼打平衡

1樓：在水一方

汽車行駛一段時間後就會出現輪胎磨損、失去平衡，在開車過程中就會出現方向盤抖動的現象，這個時候就要給車胎做動平衡。

為了減少這種抖動，就需要儘可能把重心調整到軸心的位置，調整的方法是在重心對角線上增加一個特定的重量，以達到動態的平衡。

所以每個合格的車輪在出廠的時候都做了動平衡在逛4s店的時候可以觀察一下新車的車輪，都能看到配重塊。汽車上不止車輪做了動平衡，在所有高速旋轉的零件上都做了動平衡，比如傳動軸、高速齒輪、曲軸、凸輪軸、飛輪。

2樓：李明望的文庫

輪胎動平衡：汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體。但由於製造上的原因，使這個整體各部分的質量分佈不可能非常均勻。

當汽車車輪高速旋轉起來後，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除已經發生的這種現象，就要使車輪在動態情況下通過增加配重的方法，使車輪校正各邊緣部分的平衡。這個校正的過程就是人們常說的動平衡。

動平衡步驟：

首先把logo拆掉，把輪子裝上動平衡儀，選擇適應大小的固定器。先把動平衡儀上的尺子拉出來，測量，然後輸入第一個控制器（比如7.2）。

第二步是而後把彎尺拿出，測量輪輞寬度，同樣在第二個控制器上輸入（比如7.5）。

第三步是在控制器輸入輪輞直徑，按strar，開始。

當檢測停止後，電腦會測量出輪輞內外側需要增加的砝碼重量，先裝外側，轉動輪胎，根據提示把砝碼敲打上。

動平衡是隻對單個輪胎而言，目的是使輪胎在轉動時自身不發生重心的偏轉。動平衡只要把輪胎拆下來，上動平衡機，轉一下，看機器顯示的數值。

在輪轂兩邊同時敲上與數值對應重量的平衡塊（一個帶扣的小錫塊，上面標好了重量），但要注意的是，比如左右分別顯示10、15，就應同時在左右分別敲上重10和15的兩個平衡塊，而不能只在右側敲一塊重5的平衡塊，那是達不到要求的。