1樓：安徽萬通高階技工學校
你好 1.
短路 用起子或導線將可能有斷路故障的電路短接,觀察儀表指標變化或電器裝置工作狀況,然後判斷該電路中是否存在斷路故障.
2.儀表法 觀察汽車儀表板上的電流表、水溫表、燃油表、機油壓力錶等的指示情況,如果有故障,會有紅燈亮起.若發動機冷態...
3.斷路 用這種方法可以判斷汽車電路裝置是否發生短路.操作起來也很簡單,只要把可能有短路故障的電路斷開...
4.試燈法 用一隻汽車用的燈泡作為試燈,檢查電路中有無斷路故障,如果有,燈泡就不會亮了.
2樓：匿名使用者
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汽車電路維修故障怎麼排查，有什麼技巧嗎？
3樓：星期一要吃糕
汽車電路故障判斷方法
1、比較換件法
這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，察看故障現象是否發生變化或解決。就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。
這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。
2、聽聲音檢查法
就是通過某些電器總成件工作時（有時是瞬間）的聲響狀況，進行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題。
則時我們則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時間。
3、試燈檢查法
現在的汽車上電子裝置越來越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。試燈檢查適用於各種電器裝置和控制電路的電源檢查。
4、短路檢查法
即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱，與「起動機」接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。
4樓：鄭州萬通汽車學校
不管是機械故障還是電路故障，排查的思路都是先簡單後複雜，比如喇叭不想了，首先考慮的是喇叭的問題，喇叭沒事找保險絲和繼電器，保險絲和繼電器也沒問題，就找開關。要想修好電路，必須得看懂電路圖，不然你永遠學不精通
5樓：武漢黑鴨
專業人士會有自己的工具來進行排查。
6樓：
汽車的某些較長的電路發生故障，可分幾段(結合「試燈檢查」的方法)檢查，找出故障段。
7樓：木青
這個還是逐步的檢查吧，不然有可能有漏掉的
8樓：困死睡不著
可以使用維修電腦來排查，很方便
9樓：
分段來排查，找專業人員看
10樓：瀋陽萬通汽車學校
可以使用測電儀來檢測，分割槽分段測試。
11樓：路虎類似
觀察主要明顯的幾個零部件吧
12樓：麥田怪圈啊哦
技巧就是順著一條線下來唄，這樣快些
13樓：四川萬通汽車學校
1、比較換件法這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，察看故障現象是否發生變化或解決。就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。
這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。2、聽聲音檢查法就是通過某些電器總成件工作時（有時是瞬間）的聲響狀況，進行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音。
如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題。則時我們則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時間。3、試燈檢查法現在的汽車上電子裝置越來越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。
如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。試燈檢查適用於各種電器裝置和控制電路的電源檢查。4、短路檢查法即用導線直接給用電器供電。
如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱，與「起動機」接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。5、逐段檢查法：
汽車的某些較長的電路發生故障，可分幾段（結合「試燈檢查」的方法）檢查，找出故障段。6、觸控檢查法：用手觸控電器或電路接觸部位，通過感受溫度的不同來檢查故障的方法。
如起動機運轉無力時，可用手觸控蓄電池接線部位的溫度，溫度若很高，說明接觸不良。還有，用手觸控火花塞瓷體（發動機工作10min左右熄火），溫度較低的火花塞工作不良。7、吊火檢查法：
當確定或懷疑發動機某氣缸工作不良時，可用吊火法檢驗，即在發動機運轉中將該缸火花塞端高壓線拔下，使其與火花塞拉開5mm-7mm間隙，實施「吊火」。若發動機工況明顯好轉，說明火花塞工作不良（原因可能有火花引起，也可能是竄機油、混合氣過濃等所致）；若發動機工況無好轉，則應更換火花塞。（現代的汽車因為控制模組比較多，這種方法並不適用）8、儀表檢查法：
對於現代汽車的電子元件及各類線圈而言，故障診斷主要依靠儀表（通常指萬用表）檢查。儀表檢查雖有高效、準確的優點，但要求操作者必須熟練掌握儀表的使用方法及被檢元件的技術標準，才能對被檢元件的技術效能做出準確的判斷。
14樓：earth小小杰
現在的一般都是用電腦來查了吧，直接就能查出來的。
怎麼檢查汽車電路故障
15樓：瀋陽萬通汽車學校
對於汽車線路故障檢測方法：
1、比較換件法
這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，察看故障現象是否發生變化或解決。
就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。
2、聽聲音檢查法
就是通過某些電器總成件工作時（有時是瞬間）的聲響狀況，進行故障檢查的方法。就好比，我們在檢查繼電器好壞時，可以聽繼電器的聲音。如果有聲音，說明繼電器的控制線路沒有問題。
則時我們則去檢查被控制的線路部分，這樣可以給我們縮短很多的維修時間。
3、試燈檢查法
現在的汽車上電子裝置越來越多，我們應放棄以前的刮火試驗的檢查方法，採用試燈檢查。
如電控風扇發生故障，對熱敏開關進行檢查時，可將試燈一端接通電源端子，另一端搭鐵，試燈亮，說明電源正常，故障可能在熱敏開關或風扇繼電器等，若試燈不亮，則應檢查風扇控制電路、保險裝置等。試燈檢查適用於各種電器裝置和控制電路的電源檢查。
4、短路檢查法
即用導線直接給用電器供電。如起動機不轉，可用導線短路起動機繼電器的「電池」接柱，與「起動機」接柱，若起動機運轉正常，說明起動機繼電器損壞。另外，喇叭不響也可用此法檢查。
5、逐段檢查法：
汽車的某些較長的電路發生故障，可分幾段（結合「試燈檢查」的方法）檢查，找出故障段。
6、觸控檢查法：
用手觸控電器或電路接觸部位，通過感受溫度的不同來檢查故障的方法。如起動機運轉無力時，可用手觸控蓄電池接線部位的溫度，溫度若很高，說明接觸不良。還有，用手觸控火花塞瓷體（發動機工作10min左右熄火），溫度較低的火花塞工作不良。
7、儀表檢查法：
16樓：安徽萬通高階技工學校
你好 對汽車電路故障的檢查方法：首先要尋找明顯的起因，如斷開或絞纏的導線、磨損的絕緣體和腐蝕的接頭等。在簡單的串聯電路中，斷路會阻止電流的流通，造成這一電路中所有負載不工作，如電動機不轉、燈不亮等。
在斷路點之前，電路與地線之間還存在電壓，斷路點另一側，電壓就不存在了。
汽車電氣線路故障的排查過程？
17樓：諾言
比較換件法。這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，察看故障現象是否發生變化或解決。就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。
若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新或好的配件替代。
18樓：匿名使用者
汽車電器線路故障有排查過程，這個必須上4s店檢查，自己是不能檢查的。
19樓：縹緲錄
**出故障就排查哪，可能需要電子儀器去檢測吧，具體的問師傅就可以，有專業人員給你維修。
20樓：
這個一般就是說在車保養的時間，嗯，技術老師會給你全部線路都檢查一遍的。平時如果發現車有問題，可以去維修店找老師檢查一下。
21樓：
如果汽車出現了故障一定要及時找專業的人原來給維修會比較安全的
22樓：凌柏
這個電氣線路故障的排查過程。走專業的汽車修理來給你排查
23樓：秋梵鵬鯨
汽車電器線路故障的排查過程是？用電子資料。
24樓：
首先查保險絲是否熔斷，再查節點是否良好，還有接頭。
25樓：春修真
這個你得去4s店，讓維修師傅拿電腦給你測一下線路就可以測出來
26樓：匿名使用者
這種情況，一般是先用儀器進行檢測，然後查線路或接頭是否鬆開，然後再對器件或電路板更換。
汽車電路維修故障怎麼排查，有什麼技巧嗎
1 比較換件法 這個是最死板的，即用新的或工作良好的配件，替代懷疑有故障的部件，檢視故障現象是否發生變化或解決。就好比在汽車上冷卻液溫度指示異常，又剛好沒有診斷電腦，懷疑是水溫感測器的問題時，我們就可用此方法。若換上新的感測器後，溫度顯示異常的現象消失，說明原感測器損壞。這種方法雖然簡單，但需要有新...
汽車電路故障分析和思維邏輯
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