1樓：呆呆呆呆呆獸
f1正賽根據排位賽的名次安排發車次序。
排位賽於比賽週末的週六14:00開始。總共一小時的排位賽分為三個階段：15分鐘+
15分鐘+20分鐘。前兩個階段的排位賽各淘汰一部分慢車：22-6=16(決定17到22名)，16-6=10(決定11到16名)，剩下的10部賽車在第三階段決定1到10名)。
在各自階段內參賽車手可以自由決定出場時間和行駛圈數。
關於輪胎：
排位賽沒有對輪胎的使用做特殊要求。也就是說排位賽服從2006f1大獎賽的輪胎規則，即：一場大獎賽期間，一位車手最多隻能使用七套幹胎，四套溼胎，三套雨胎。
在排位賽開始之後，每位車手只能使用一種組分的幹胎。也就是說，車隊需在排位賽開始前決定所使用輪胎的組分種類。
關於用油：前10名排位賽中決定 後12名正賽前決定
這套複雜的排位賽用油規則可以簡單理解為：排位賽不限制所有賽車的載油量，但是不允許排位賽前10名的賽車在第三階段排位賽開始後隨意加油。
具體操作方法如下：排位賽開始後，所有賽車允許以任何載油量進行排位。排位賽前兩個階段被淘汰的賽車(11到22名)允許在正式比賽前加入任意數量的正式比賽用油。
參加排位賽第三階段的賽車(1到10名)需要在第三階段排位賽開始前為賽車加入正式比賽用油。平排位賽結束後，賽會將為參加第三階段排位賽的10部賽車補充它們在第三階段排位賽中所消耗的燃油，此後直到正式比賽開始這些賽車不允許再次加油。賽會在排位賽後為前10部賽車補充燃油的程式被稱為「燃油借貸」。
燃油借貸：引入110%圈速規則
第三階段排位賽中只有當參賽車手的單圈用時在該車手在本階段排位賽所創最快單圈用時的110%以內的前提下，該單圈才被記為有效燃油借貸圈。也就是說，如車手在第三階段排位賽的某個圈速慢於自己在本階段排位賽中最快圈速的的110%，那麼排位賽後賽會將不為該賽車補充其在該圈的用油。其中涉及的具體單圈用油量，由賽參考實際情況而決定。
備註：賽車在進入賽道參與首次排位到正賽開始時仍然執行fia名為「parc ferme conditions」的系統，我們姑且稱之為「驗車區管制」。在驗車區管制下，賽車已允許更換輪胎和加註燃油，但須受到以下限制：
賽車可以在排位賽的前40分鐘的任何時候加註燃油，在前兩階段被淘汰的10輛賽車，可以在正賽時維修站開放前加註燃油。參與最後20分鐘排位的10輛賽車，必須在排位前加註好他們在正賽中計劃使用的油量。在比賽開始前，參與第三階段排位的10輛賽車可以由賽會為他們的賽車補充燃油。
2樓：
星期六的排位賽
採用三段淘汰制
總共一小時的排位賽分為三個階段：15分鐘+ 15分鐘+15分鐘。前兩個階段的排位賽各淘汰一部分慢車：
22-6=16(決定17到22名)，16-6=10(決定11到16名)，剩下的10部賽車在第三階段決定1到10名)。在各自階段內參賽車手可以自由決定出場時間和行駛圈數。
3樓：巽震益
根據排位賽的名次 這樣比較公平，也刺激 因為排位賽要加上正賽用油 需要考慮進站策略
4樓：在落鶴山寫小抄的桃子
正賽之前會有3節排位賽, 一共20個車手, 第一二輪分別淘汰5名車手, 根據在該節排位賽的最快成績排名. 最後一節排位賽10分鐘, 最後10名車手也是根據在這10分鐘之類速度最快的圈速排名.
5樓：匿名使用者
根據排位賽的名次安排發車次序。排位賽安排在星期六，共分為三個階段，每個階段15分鐘，第一階段排位賽淘汰最後6名車手，即第17名至第22名的車手，餘下的16名車手參加第二階段排位賽。第二階段排位賽同樣要淘汰最後6名車手，即第11名至第16名的車手，餘下的10名車手參加第三階段排位賽。
第三階段排位賽決定前10名車手的排位順序，第11名至第16名的車手的排位順序由第二階段排位賽成績決定，第17名至第22名的車手的排位順序由第一階段排位賽成績決定。
f1賽車比賽的規則是什麼啊？
6樓：匿名使用者
世界一級方程式賽車的比賽規則
1.總章
f1大獎賽是由fia(國際汽聯)領導的國際性的比賽。由fia、各車隊和各站大獎賽組成。宗旨皆在提高賽車水平和汽車技術的發展。
2.車隊及車手
參加比賽的車隊和車手必須持有fia認可的執照。每個車隊要有兩輛車參加比賽，並指定賽車手代表車隊駕車出賽。當賽車手出意外時，可以另外指定車手參賽。但任何車手和車隊不可以隨意缺賽。
3.排位賽
排位賽是決定正式大獎賽的出發時的排位順序。在正式比賽的前一天，決定次日的出發排位順序。排位賽分為兩個階段。
第一階段每位車手按照上一站的排名進行逐個出場排位。每個車隊的車手要在賽道上跑三圈（第一圈暖車到起點；取第二圈的成績；第三圈進入維修站。因為第二圈是有起點出發再到起點，是完整的一圈。
），以單圈的最快成績來排順序，第二階段是由第一階段的名次倒敘發車。賽車手在兩次排位時儘量跑出單圈最好成績。
4.起跑
當比賽時間到時，首先開始暖胎圈，是為了確保車手的安全。如果此時車手的賽車熄火，則將在出發時排在最後（如果賽車問題嚴重，經賽會通過可用備用車在pit中發車）；如果車手的賽車還在pit中，那車手將在pit的入口處出發。這些車手原來的車位空缺。
暖胎後，各車回到發車位，5盞發令燈一盞一盞的亮，全亮後當5盞一起熄滅時，方可起跑。如此時賽車還是熄火不能發動，將退出比賽。
5.比賽中
比賽中車手的賽車如果發生意外，輕度可以重新回到比賽，嚴重的退出。如賽車熄火，車手能在10秒內重新發動，還可以繼續比賽。當賽會認為事故或環境引起危險時，會舞動黃旗，此時出事地點不許超車。
如果賽會認為事故或環境使不能正常比賽時，會出動安全車即safty car(sc)，由sc來領跑，此時不允許任何車輛超車。直到賽會認為可以恢復比賽(允許由sc領跑到比賽結束)。 若賽會認為比賽實在是無法進行下去，可以宣佈停止比賽，延遲再賽。
當領先的賽車返超慢車時，賽會會舞動藍旗，示意 慢車趕快讓路。
6.在pit（維修站）中
賽車在比賽中途可以進pit換胎，加油或維修。進pit的時間算入比賽時間。當進維修區後，為了保證工作人員安全，車速必須低於100km/h（法國站限速80km/h），否則將被處罰。
每輛車都將進入自己的車隊的pit中，在維修區內不得超速， 車手不得離開賽車（如果不能繼續比賽的例外）。
7.終點
車手的最後成績以賽車最先觸到finish line的垂直平面的時間。此時賽會舞動方格旗，過終點後可以繞場慶賀一圈。
8.工作人員
工作人員可以對自己車隊的車手發出指示和提示，但不可干擾其他車隊的車手比賽。
9.處罰
在pit中超速，將被罰進pit行走；如果阻擋反超的領先車，將被罰進pit通過，如果嚴重時將被罰在pit中停10秒。
10.比賽結果
根據比賽的名次，得取積分，具體如下：
第一名－－10分
第二名－－08分
第三名－－06分
第四名---05分
第五名---04分
第六名---03分
第七名---02分
第八名---01分
取得以上名次的車手可以在個人積分上加上相應的分數，他所代表的車隊也將獲得相應的積分。
11.頒獎
奏冠軍的國歌和車隊的國歌，然後由承辦賽事者頒獎，然後就是開香檳慶祝。
7樓：匿名使用者
級方程式是一套詳細的技術規定。這套技術規定就是「方程式」。它規定了發動機的體積及其最大、最小馬力。
規則中還說明了比賽中許可什麼、禁止什麼。方程中最重要的部分是有關安全的嚴格規定和準則。
一級方程式賽車使用特殊的燃料嗎？
不使用特殊燃料。然而，其燃料被稱為「綠色」燃料；這種顏色來自於一種含量很低的sulfer成分。它足夠日常使用。
一級方程式汽車賽沒有暫停，可能嗎？
一個字：不。規定中說明真正的暫停必須處理得當。最近對短程比賽的暫停變更規定非常嚴格。
一級方程式賽車可以達到什麼速度？
最高速度的紀錄是在2023年義大利國際汽車大獎賽中產生的，其時速為150.754英里。近期的最高紀錄為133.
806英里/小時。最快的直線速度為221.1英里/小時，是由邁凱輪車隊創造的。
（1英里=1.609公里）
一級方程式的歷史有多長？
在賽車初期並沒有方程式。賽車根據發動機等級和座位數量分類。在1907至2023年間，試用過幾種不同的方程式。
那時最常用的方程式就是限定發動機汽缸排氣量。該規定於2023年出臺。第一個真正的方程式出現於2023年，它限定了最大重量。
其分類是針對較小的車型制定的。直到2023年，我們今天所認識的一級方程式的名字出現，它才改變。2023年，在英國舉辦了第一屆一級方程式汽車賽，maserati one， 併產生了第一個世界冠軍。
一級方程式的技術規定依據哪些標準？
兩個主要標準：
速度是關鍵；但它必須控制在保證安全的範圍內，又不能損害一級方程式的卓越不凡。
在賽車事故中，適當的安全措施必須到位。
由於這些原因，於是就有了對汽缸排氣量、燃料、體積和最小重量的嚴格限制。如果考慮到空氣動力裝置，還要有關於位置的限制。
底盤的重量必須符合規定；還須安裝保險槓，以及防洩漏油箱，因為燃料洩漏會引起**。車手應穿戴保護身體和頸部的裝備，這樣一旦發生車禍，可避免致命傷害。駕駛艙的大小也必須符合具體規定。
不允許四輪轉向；只有前輪可以控制轉向。
目前使用何種方程式？
發動機的汽缸排氣量不可超過三升；允許用增壓法提高發動機功率。賽手和賽車的總重量不低於600公斤。
一級方程式賽車如何開始？
距熱胎圈開始半小時之前，賽車可以離開檢修車道。車手可以開一圈以上；要這樣做，他們必須在穿過檢修車道時大幅減速。然後他們必須在發車區關閉發動機，完全停下來。
距比賽開始十五分鐘時，如有車手還未到達其發車位，則須從檢修出口出發。
距比賽開始五分鐘時，如有車手在熱胎圈耽擱，則須從檢修出口出發；檢修通道關閉，場上空位不可填補。
賽前一分鐘啟動發動機。
賽前十五分鐘，所有檢修人員須沖洗發車區。
綠燈亮後，賽手開始熱胎圈。回到發車區時，仍保持發動機運轉。
所有的賽車到達其相應的發車位時，發令裝置啟動賽前最後一步自動發令程式：五個燈依次亮紅燈，間隔時間為一秒鐘，直到五燈全部亮起。出發訊號為所有的燈一齊熄滅。
計時器在每次出發後重新計時，以避免由於先出發而佔據的優勢；時間保密
何叫做formula（方程式）賽車呢？「方程式」其實就是「規則與限制」的意思，因為f1比賽是在fia所制訂的規格與規則下來製造賽車以及進行比賽。所有參加的隊伍都必須遵守這套如方程式般精準的規則。
而且除了f1之外，還有其他不同等級的方程式比賽，諸如f3、f3000、formula ford（福特方程式）、formula renault（雷諾方程式）等等，它們都屬於方程式賽車的一種，只是各自的規範不同，而f1是fia所制訂的方程式賽車規範中等級最高的，因此以1命名。
說起f1 ，關心汽車運動的幾乎沒有幾個人不知曉，但要問起它的由來，恐怕知道的人就不多了.f1起源於2023年，f1是formula 1 grand prix的簡稱，本意是公式，方案，準則的意思，grand prix是大獎賽，由於最初一家香港的雜誌將formula翻譯成方程式，formula 1 grand prix也就將錯就錯的被叫一級方程式大獎賽，若按其原文翻譯則是最高等級規則限制的大獎賽，formula 1 grand prix全名是fia formula 1 world championship ,fia是國際汽車聯合協會的簡稱，f1的全名應是國際汽聯一級方程式世界錦標賽。
F1賽車比賽換輪胎需要多少時間，F1賽車比賽時進站換輪胎為什麼要計時
換胎 4秒 5秒 連上加油的話，就要看加多少油。一般在7 13秒 要看輕重油戰術不同而定 再加上前後進站時間 也就是20秒 23秒左右。換胎時間在4秒到5秒。加油在7秒到13秒，根據輕重油戰術不同而定加油時間，加上前後進站時間，一般為20秒到23秒左右。換胎時間花費在以下幾個方面 1 輪胎裝到輪輞上...
F1賽車是什么時候建立的，F1賽車是什麼時候建立的
孫叔 原始的f1是在1938年建立的，真正意義上的現代f1是在1950年正式創立，第一場比賽在英國的銀石賽道舉辦，當時的銀石賽道和現在的不一樣，但都是同一個地方，現在的銀石是修改了的，所以說f1的發源地是英國 麻煩採納，謝謝 f1賽車賽事起源於何時?f1賽車賽事起源 假裝某人 方程式賽車 formu...
F1賽車安全問題，F1賽車為什麼很安全
現在的f1絕對稱得上是 安全第一 的賽車。在每輛賽車製造出來之前，國際汽聯都會監督車隊對他們自己車隊的座艙進行撞擊試驗。將座艙固定在一個模型上，在座艙中放一個假人，把安全帶，頭盔，頸部防護系統統統都戴好，就像是正式比賽時座艙裡的真人一樣。然後將模型加速到400公里每小時以上的速度，使其撞牆。只有當實...