1樓：富邃
汽車檔位與速度的關係：
為方便記憶，選了等差數列作為大概的參考：
1擋.10-40km
2檔.15-80km
3檔.20-120km
4檔.25-160km
5檔.30-200km
如飛度：說明書寫最高時速165km，實際看2800轉時90km，那最高6000轉能到193km，5檔怠速800轉時速度193*800/6000=26km。飛度變速箱1-5檔齒輪比為3.
31/1.87/1.31/0.
95/0.73，即5檔為1檔的4.5倍，1檔最高時速為193/4.
5=42km，1檔怠速800轉時速度=26/4.5=6km。
什麼時候換擋：
1、新手需要觀察轉速錶、時速表換擋；老手則主要靠感覺換擋（如聲音等），感覺是經過長期的積累才形成的。
2、一般而言，根據時速表換擋對新手來說比較實際。10公里每小時1擋，20公里每小時2擋，30公里每小時3擋，40公里每小時4擋，50公里包括以上每小時用5擋。
3、如果根據轉速換擋，一般而言2000-2500轉換擋，以2000轉移上健康轉速行車。
4、注意：換擋的原則是：速度決定擋位。
到什麼速度刮什麼擋位。切記：加擋先加速，減擋先減速。
比如你原先5擋，轉彎時踩剎車，汽車降速，這時擋位也要根據速度相應降低。減擋不必逐級減擋，根據情況和車速合理選擇。
5、準確的換擋時間是車速提升不大但發動機轉速急劇增加的時候，實際駕駛過程中可以通過發動機聲音或發動機轉速錶來判斷：當油門不是很大但發動機轟鳴聲很明顯時就應該換擋了，或者當轉速錶超過1000轉的時候就可以考慮換擋了。（以上判斷均指正常起步狀態下，高速執行和半坡起步不算）。
6、理論上每次離合的抬起都要比較慢，直接快速放離合雖然表面上不影響行駛，但會對變速箱和發動機造成一定的傷害，建議先慢速抬至半離合然後過大約半秒以後抬起。
2樓：牟淑琴寧珍
15km左右加2檔，25km加到三檔，同樣35km四檔，45km用5檔，對於初學者這樣是正確的
加擋時，踩著離合器然後換擋放掉離合器加油，放的時候是慢慢的
減檔不需要碰油門
汽車檔位與速度的關係？什麼時候該換擋？
3樓：匿名使用者
捷達車的轉速錶，從2000－4000rpm是有綠色標誌的（長春大眾不知什麼時候改進的，原來沒有）這是非常明顯的標誌－－－健康轉速。在德國，高速公路基本不限速，大多數汽車都在以150－180km/h的速度長時間行駛，200km以上時速的摩托車和250km以上的汽車非常常見，這時其發動機轉速恐怕會在5000以上。想一想就會明白，五檔時跑140－150km時速的發動機轉速就會是4000以上，你可能經常會這樣，為什麼一檔、二檔時你就不敢了呢？
順便說一句，我為什麼選擇3000rpm作為加檔轉數？因為我的車3000轉加檔後正好是2300多轉，這就可以保證我的發動機始終工作在健康轉速的範圍之內，就可以健康健康，永遠健康！2000轉換檔是下限的下限，一般應該在2500-3000，因發動機而異。
比較簡便的測換檔轉速方法是先在2檔(或3檔)上開車，一定能找到某個速度，這時的油門反映最靈敏，輕點油門車就會往前串。記住這時的轉速。
比方說在3000轉。那麼換檔就該在3500左右。經濟一點的3200就可換檔了，猛一點的可到3800再換。
勻速行駛時可以再增一檔(省油)。比如還是那個3000轉，三檔，50khm，如果勻速行駛(50kmh)，可掛到四檔，想加速時再減回三檔。切忌託檔給油，傷發動機。
反到高轉對發動機沒什麼壞處，在德國開車的習慣是加速增檔很少低於4000，上高速公路教練的要求是三檔增到100kmh，再直接推五檔。2檔20，3檔30的方法不太好，省油是一定的，但多半油門容易給大，可轉速又上不來，沒有比這能更傷發動機的了，這種方法不適合新手。
本人意見：提速換擋，至少要在最大扭距標定轉速值（汽車說明書上都有----發動機技術引數），再大一些也是應該的，沒有什麼不好，高轉速對發動機沒有什麼不好，要是拖擋的話，反而大傷發動機！！
2000轉換擋，是不是連勉強都夠不上？真的不行！不管是日本發動機還是歐美的，2000轉給發動機帶來的不是省油，而是傷害！
其實，這個問題真的沒有什麼討論的意義，該多少轉速換擋，最簡單的辦法就是去看你車上的說明書關於發動機最大扭距的轉數就行，換擋不能低於它！我在3擋上，有時也經常開到80，4擋有時到100，有時還跳過一擋直接進入5擋。就象田徑比賽中的4x100接力跑一樣，每一棒都要發揮最大能力，最終才會有好成績。
沒什麼好說的了，反正這樣對發動機沒什麼壞處，使得住的發動機才省油而不是在每一擋的低轉速上，低轉速高擋位會使發動機不正常工作，燃燒不充分造成積碳、還會汙染電噴系統、甚至堵塞噴油嘴，擾亂車載電腦的正常工作。
4樓：我是南大一枝花
汽車檔位與速度的關係：
為方便記憶，選了等差數列作為大概的參考： 1擋.10-40km 2檔.
15-80km 3檔.20-120km 4檔.25-160km 5檔.
30-200km 如飛度：說明書寫最高時速165km，實際看2800轉時90km，那最高6000轉能到193km，5檔怠速800轉時速度193*800/6000=26km。飛度變速箱1-5檔齒輪比為3.
31/1.87/1.31/0.
95/0.73，即5檔為1檔的4.5倍，1檔最高時速為193/4.
5=42km，1檔怠速800轉時速度=26/4.5=6km。
什麼時候換擋：
1、新手需要觀察轉速錶、時速表換擋；老手則主要靠感覺換擋（如聲音等），感覺是經過長期的積累才形成的。
2、一般而言，根據時速表換擋對新手來說比較實際。10公里每小時1擋，20公里每小時2擋，30公里每小時3擋，40公里每小時4擋，50公里包括以上每小時用5擋。
3、如果根據轉速換擋，一般而言2000-2500轉換擋，以2000轉移上健康轉速行車。
4、注意：換擋的原則是：速度決定擋位。
到什麼速度刮什麼擋位。切記：加擋先加速，減擋先減速。
比如你原先5擋，轉彎時踩剎車，汽車降速，這時擋位也要根據速度相應降低。減擋不必逐級減擋，根據情況和車速合理選擇。
5、準確的換擋時間是車速提升不大但發動機轉速急劇增加的時候，實際駕駛過程中可以通過發動機聲音或發動機轉速錶來判斷：當油門不是很大但發動機轟鳴聲很明顯時就應該換擋了，或者當轉速錶超過1000轉的時候就可以考慮換擋了。（以上判斷均指正常起步狀態下，高速執行和半坡起步不算）。
6、理論上每次離合的抬起都要比較慢，直接快速放離合雖然表面上不影響行駛，但會對變速箱和發動機造成一定的傷害，建議先慢速抬至半離合然後過大約半秒以後抬起。
5樓：米粒
要想知道什麼時候該換檔，應該先了解什麼是「拖檔」，感覺將要拖檔了，就要換檔。
6樓：匿名使用者
正常2000-2500轉換擋高轉速發動機轉檔轉速可以更高點
7樓：匿名使用者
我問了人有人說在15km左右加2檔，25km加到三檔，同樣35km四檔，45km用5檔，請問這樣是正確的嗎？ 安常規 （ 賽車手除外）基本正確 因為你們的教練車多是低轉高扭 的發動機（普通桑塔納。捷達等）但是如果遇到高**動機那就要2500轉到3000轉換擋 （標準206 307 等 等）還有就是加擋時，1換2時候踩著離合器然後換擋放掉離合器加油，放的時候要慢，因為那個時候發動機負荷大放快了有震動感，減檔右腳根本不需要碰油門， 右腳應該放在剎車踏板上！
兄弟慢慢學習吧！
8樓：匿名使用者
六個字 慢加速 快換檔
9樓：匿名使用者
看轉速換擋啊。。。。。。。
汽車檔位與速度
10樓：匿名使用者
升檔時要保證發動機轉速不低於3000轉/分。起步後不要馬上換二擋，當車速達到20公里/小時，發動機的轉速在2500轉-3000轉之間再換二擋。車速達到40公里/小時。
發動機轉速在2500轉-3000轉就該換三擋了；以後是車速每提高20公里，發動機轉速在2500轉-3000轉左右升一次擋。當升到五擋，發動機轉速達到3500轉左右，汽車的車速就可達到120公里/小時—130公里/小時。轉速低於2000降檔。
升檔降檔時適當給油**速表2000左右），同時慢抬離合，可以避免挫車。正常行駛時，要通過變換合理的檔位，控制發動機的轉速在2000-3000轉/分的最低油耗區內，發動機的油耗曲線為"u"形,最省油的區域是2000-3000轉/分之間，最省油的轉速點是2500轉/分)。
● 1檔為起步檔，與倒檔齒比效能基本相同，故不宜持續高速執行。一般2000轉即可換入2檔。
● 換檔時宜乾淨利落，不宜拖泥帶水。離合踏板踏下要快，離開要慢。
● 避免換檔後發動機轉速變得極低，遇此情況，應再次減檔，甚至跳躍減檔。
● 摘檔時，先踩離合再收油門，否則發動機會拖慢行駛速度。
● 加檔時，先預壓油門再鬆離合。尤其高速行駛中的換檔。
● 新手起步前，可預壓油門少許，至發動機約1500轉/分左右，無須轉速錶，只要憑感覺，同時再按照快、停、慢三步曲緩放離合踏板，包你次次成功。
● 由於小型車都有齒輪同步器，故加、減檔時理論上無須採用兩腳離合操作。但在實際操作中，減檔時使用兩腳離合提高了操控合理性，對車輛是很有好處的（通過兩腳離合操作，將兩個檔位的轉速變得一致，有效延長同步齒輪環的壽命，並將換檔齒輪撞擊聲減至最低。尤其執行中2檔轉換1檔，必須使用兩腳離合）。
11樓：史態
為方便記憶，選了等差數列作為大概的參考： 1擋.10-40km 2檔.
15-80km 3檔.20-120km 4檔.25-160km 5檔.
30-200km 如飛度：說明書寫最高時速165km，實際看2800轉時90km，那最高6000轉能到193km，5檔怠速800轉時速度為193*800/6000=26km。飛度變速箱1-5檔齒輪比為3.
31/1.87/1.31/0.
95/0.73，即5檔為1檔的4.5倍，1檔最高時速為193/4.
5=42km，1檔怠速800轉時速度=26/4.5=6km。
汽車是什麼時候出現的，最初汽車是什麼時候出現的
汽車1886年出現。1879年，德國工程師卡爾 本茨 karl benz 首次試驗成功一臺二衝程試驗性發動機。1883年10月，他創立了 本茨公司和萊茵煤氣發動機廠 1885年，他在曼海姆製成了第一輛本茨專利機動車，該車為三輪汽車，採用一臺二衝程單缸0.9馬力的汽油機，此車具備了現代汽車的一些基本特...
角速度的變化與什麼有關,角速度，和週期的關係
角速度的方向通過右手定則確定,是在做圓周運的平面的軸上。角速度的方向,要到大學才研究,在高中階段不研究.比如,圓周運動,如果是順時針,它的角速度的方向是垂直圓向裡的.與圓面垂直.在半徑r不變的圓周運動中，線速度v與角速度 之間的關係式為 v r 線速度方向的變化快慢，等於向心加速度。而線速度方向變化...
汽車界的「小米」什麼時候出現，哪個車是汽車界的小米
快了，小米，樂視，雷軍，賈躍亭，不覺得很快了沒 我覺得吉利就是汽車界的華為，技術還行 稍高，比亞迪就是汽車界的小米，像比亞迪秦por配置豐富 親民，還有一些花裡胡哨的像蔚來啦還是啥玩意，沒有核心技術還貴的一批 很快了，我已經看到希望了，現在每個人都能明顯的感覺的到，家用汽車的 已經越來越低了，而且配...