1樓：和竹霜鵾
火花塞的工作環境高溫高壓，使用了一段時間後，電極會有一部分被燒蝕掉了，電極間隙加大，電極氧化，都會讓火花塞縮短壽命直至不能跳火而報廢。所以決定火花塞壽命的關鍵還是材料，現在有鉑金火花塞和銥金火花塞，不容易被燒蝕，比一般的火花塞壽命要長。
另一個容易被誤解的是，火花塞上的積碳多了，就要更換。這是完全錯誤的。由於車況不良，汽油燃燒不充分產生了積碳，堆積在火花塞上，因為積碳可以導電，最終積碳多了短路了電極，讓電極打火失敗。
這並不是火花塞的問題。更換火花塞只能暫時緩解問題，但治標不治本，沒有查清燃燒不充分的原因。至於火花塞上有積碳，簡單的方法是刮除一些積碳或用打火機燒掉一些，讓其不能短路就可以再次使用了。
2樓：茹嘉言齋精
火花塞的使用更換週期主要由所使用的火花塞型號決定，同時也與發動機使用工況有關。不同車型，即使相同型號的火花塞也會有不同的使用壽命。一般來說，正常行駛情況下，每年應檢查一次火花賽，每2年或30000km（以先到者為準）應更換火花塞
3樓：鮮秀麗邴鶴
為了保證駕駛者的安全。
將新的火花塞植入時要注意，火花塞不是固緊螺絲，不需要用力擰緊。將火花塞頂部電極頭植入套筒工具中，沿缸體下滑，並輕輕旋緊，再適當加力擰動約90度即可，此時的火花塞緊度要求比較合適，這就完成了火花塞的更換。在更換火花塞時，一般要全部進行更換，可選擇鉑金材質的火花塞，因其使用壽命較長。
4樓：姓詩蕾百蕾
火花塞故障通常火花塞使用壽命為15000km，長效火花塞使用壽命為30000km。
一般隨著發動機的執行或汽車行駛距離的增加，火花塞電極間隙所必須的放電電壓也在不斷地上升，會越來越接近點火線圈所提供的電壓極限，於是點火越來越困難，並最終發生了斷火。火花塞的使用壽命也就終結於此。
火花塞為什麼要定期更換？（不還的後果？）
5樓：朱瑞友
火花塞用的一定的程度是必須要更換的。因為不換的話。火花塞的積碳會過多，造成著火困難。浪費燃油，車輛沒勁兒。
6樓：在努力的路上
火花塞會出現老化，川島等問題
7樓：匿名使用者
不存在定期的說法，只要不是火花塞導致發動機不正常，就沒必要換。當然，發動機燒機油了，火花塞永遠是積碳，換也沒用
8樓：四川萬通汽車學校
火花塞有使用壽命，長期使用會積碳，如果不定期更換，發動機會出現啟動困難、動力不足、油耗增加、排氣超標等情況；如果火花塞壞了，汽車就不能正常使用了，需要及時更換。
9樓：福州萬通汽車學校
火花塞長期使用會有積碳產生，如果不定期更換會使發動機啟動困難，燃燒不從分！
點火線圈能提供的電壓時有限的。即使是正常使用的火花塞，也會隨著火花塞電極的損耗，對擊穿火花塞間隙的電壓需求不斷增加。因此在急加速、高速或大負載，就會發生失火，而造成車輛抖動、加速困難和燃油浪費。
所以，車輛需要定期更換火花塞以保持發動機執行在最佳狀態，這樣也能更加節省汽車燃油。
銅芯火花塞： 從購買日期起2年內 建議更換週期：15，000-20，000公里；
鉑金火花塞： 從購買日期起3年內 建議更換週期：80，000公里；
雙鉑金火花塞： 從購買日期起5年內 建議更換週期：100，000公里；
銥鉑金火花塞： 從購買日期起5年內 建議更換週期：100，000公里；
銥金運動型火花塞： 從購買日期起3年內 建議更換週期：80，000公里；
汽車為什麼要換火花塞？不換火花塞有什麼危害?
10樓：禰的生活小幫手
原因：火花塞一旦出問題會導致發動機缺火、燃燒不充分、積碳等問題。火花塞是要定期更換的，需要每3萬公里換一次，火花塞位於發動機內部，負責發動機打火，一旦火花塞出問題了，例如堵塞了或損壞了，就無法啟動發動機，長期如此，發動機就會受損。
例如，開車時，如果發現加速無力，或者踩下油門後覺得發動機出現明顯異常抖動，那很可能就是火花塞效能下降的造成的。火花塞效能下降會導致點火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有1缸或多缸停止工作，所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況。
11樓：點點在心
火花塞忌長期使用。
火花塞型號繁多，但都有自己的經濟壽命、如果超過經濟壽命後仍然使用，將不利於發動機的動力性和經濟性的發揮。
有研究表明，隨著火花塞使用期的延長，其中心電極端面會向圓弧形狀變化，側電極則向凹弧形狀變化，這種形狀將使電極間隙增大，並造成放電困難，影響發動機的正常工作。
火花塞作用：
火花塞是將進入發動機燃燒的汽油和空氣混合氣體加以點燃的裝置,工作於高溫、高壓的惡劣條件下，是汽油發動機的易損件之一，它在發動機的運轉中扮演著相當重要的角色，與汽車省油與否，運轉是否平穩，都有很大關係。
擴充套件資料
保養常識：
(一)、火花塞嚴重燒蝕
火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化，燒蝕。
(1)、電極熔化且絕緣體呈白色
表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，使氣門間隙過小等引起的排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規定力矩擰緊等。
(2)、電極變圓且絕緣體結有疤痕
表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者是使用的。汽油標號太低，火花塞熱值過高等原因。
(3)、絕緣體頂端碎裂
爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油標號低。、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。
(4)、絕緣體頂端有灰黑色條紋
這種條紋標誌火花塞已經漏氣，應更換新件。
(二)、火花塞有沉積物
火花塞絕緣體的頂端和電極間有時會粘有沉積物。
(1)、油性沉積物.火花塞上有油性沉積物，表明潤滑油進入燃燒室內。如果只是個別火花塞，則可能是氣門杆油封損壞。
如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。
(2)、黑色沉積物
火花塞電極和內部有黑色沉積物，表明混合氣過濃，可以增高發動機運轉速度、並持續凡分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。
12樓：冰雨
1、給油不出力加速無力。當開車時，發現加速無力，或者踩下油門後覺得發動機出現明顯的異常抖動，那就是火花塞效能下降的造成的。火花塞效能下降會導致點火不暢，造成燃燒不充分甚至缺火，此時可能會有一缸或多缸停止工作，所以發動機會出現聳動或給油出不來力的情況。
2、等紅燈時車抖動。停車等紅燈的時候可以注意一下發動機的工作狀態，如果怠速情況下，發動機出現較明顯的抖動，也有可能是火花塞出了問題。當然發動機明顯抖動不一定是火花塞出了問題，也有可能是因為機腳墊老化或積碳過多造成的。
出現這種情況，建議還是去一趟修理廠，找出問題根源。
3、啟動困難或忽然死火。如果發動機難以啟動，很明顯就是點火出了問題，如果能排除冬季點火普遍困難或發動機維護不周的原因，那麼就可以考慮火花塞出了問題。而如果是出現無故死火，就很有可能是超過兩個缸停止工作造成的，這個情況可能是火花塞出了問題。
13樓：
火花塞是用來點火的，火花塞有油汙或積碳或工作不正常，會影響該缸燃油燃燒不完全，汽車無力。火花塞是易損件，一般幾萬公里就會損壞，功能降低，影響點火效能，嚴重可以導致發動機損壞。
火花塞（spark plugs），俗稱火嘴。火花塞的作用是把高壓導線（火嘴線）送來的脈衝高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產生電火花以此引燃氣缸內的混合氣體。主要型別有：
準型火花塞、緣體突出型火花塞、電極型火花塞、座型火花塞、極型火花塞、面跳火型火花塞等。火花塞與點火系統和供油系統配合使發動機作功，在很大程度上共同決定著發動機的效能。
14樓：瀋陽萬通汽車學校
，一般情況下火花塞4-6萬公里建議更換一次，如果車輛出現抖動，費油，那麼4萬公里就換了吧，這樣對你的愛車是很好的保護。。。也可以拆下火花塞如果發黑建議馬上更換。如不及時更換會對發動機造成損壞。
15樓：匿名使用者
汽車燃油燃燒後會造成積碳過多，火花塞工作環境是高溫高壓中，使用時間久了會有一部分電極被燒蝕掉，電極之間的間隙過大，或者電極被氧化，都會讓火花塞的壽命縮短，不能跳火。如果不更換，會造成發動機功率下降，排放超標，排氣出黑煙，嚴重的直接不能打著汽車，或者汽車發抖等。
車輛什麼情況下需要更換火花塞？
16樓：誰是我的小公舉
通常來說，火花塞更換週期跟它的材料有直接關係，鎳合金火花塞更換週期為2萬～3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。
如果車輛冷車啟動困難，駕駛中有明顯的頓挫感、怠速抖動，提速效能下降，都要考慮是不是該換火花塞了
拓展資料：
火花塞是汽油發動機點火系統中將高壓電流引入氣缸產生電火花，以點燃可燃混合氣體的部件；主要由接線螺母、絕緣體、接線螺桿、中心電極、側電極以及外殼組成，側電極焊接在外殼上。
17樓：人情事故天枰
什麼情況下需要更換火花塞？車輛發生這幾種情況，車主就要注意了
18樓：四川萬通汽車學校
目前市面上的火花塞分為電阻火花塞、波金火花塞和銥金火花塞。通常，電阻火花塞的壽命為2萬公里；波金火花塞的壽命為4萬公里；銥金火花塞的壽命則能達到6至8萬公里。這些資料只能算是預估，因為發動機工況不同，駕駛員的駕駛習慣也不同，一般每一萬公里檢查，如果火花塞電極表面呈灰白色，清潔無汙染，放電正常，正常燒蝕，那麼就不需要更換。
19樓：風駒·俊逸
呵呵，你的一部車，問了諸多的問題。普通火花塞3萬公里左右就該更換，火花塞工作不良首先會導致油耗增大，嚴重會導致缺缸等，現象是發動機抖動厲害。
20樓：鹹聰睿
拆下火花塞檢視間隙，間隙大了需要更換。
21樓：匿名使用者
一般的車輛行駛2萬公里左右就要更換火花塞了，實際更換時間請參考該車的保養說明書
22樓：布林什維克
車出現故障，發生斷火抖動，表現是有規律的，怠速時會一下一下的抖，排氣管也會一下一下的噴氣。但不一定就是要換火花塞了。火花塞可以按公里換。
多少公里換要看你車上配的是什麼火花塞。普通火花塞壽命最長5萬公里，但是3萬以內是最佳使用時間。白金火花塞壽命一般是8萬公里，5萬公里內是最佳使用時間。
銥金火花塞壽命更長一些，可以達到10萬，但是6-8萬公里內使用最佳。也可以看你拆下來的火花塞情況。電極燒蝕較重就要換掉，不重就可以繼續用。
平均每隔3-4萬公里就該檢查一次。火花塞區分：普通的，中心電極很粗，有2毫米粗。
白金的較細，有1毫米粗。銥金的最細，0.5毫米粗。
火花塞什麼時候更換，火花塞多久更換一次？
1.普通鎳合金火花塞 這類火花塞裝車數量最大，因為他的經濟性特別高，我們可以在10萬左右，及以下的很多車型中看到這類火花塞，因為他的效能穩定，而且 便宜，博士的這類火花塞進價才10元一顆左右，更換最多的就是這類火花塞。更換里程 3萬公里左右 2.鉑金火花塞 這類火花塞，由於金屬材質的升級，可以說是能...
火花塞多久換一次，火花塞間隙，火花塞價格，火花
通常來說，火花塞更換週期跟它的材料有直接關係，鎳合金火花塞更換週期為2萬 3萬公里，鎳釔合金火花塞為3萬公里，單鉑金火花塞為4萬公里，雙鉑金火花塞為6萬公里，銥金火花塞為8萬公里，鉑銥合金火花塞更換週期可達10萬公里。目前市場上主要的火花塞區分是在電極材料上，可以分為鎳合金 銀合金 釔金 鉑金 銥金...
汽車的火花塞多久需要更換一次，汽車火花塞一般多久更換一次？如果不換，對車子有什麼影響？
提到火花塞，有些車主可能比較瞭解，它是汽車發動機點火系統的重要組成部分。火花塞雖然只是一個小部件，但是如果火花塞出現問題的話，會嚴重影響發動機的效能。導致車輛出現怠速抖動 打火困難 爬坡無力 油耗上升等現象。那麼汽車火花塞多久換一次合適呢？看看維修師傅怎麼說。現在知道可能也不晚。更換火花塞的時間，不...