1樓：匿名使用者
電腦判斷。
考試要求是掛檔時要在空檔停頓，考試中只有經過空檔，感測器才接收到換檔訊號，才認定有換檔響應。假如感測器沒有接收到換擋訊號，那麼就會出現檔位與速度不匹配的問題，科目三考試很可能會掛掉；
假如不經過空檔掛上2檔，電腦還認為在一檔，這個時候按2檔的速度開，電腦就認為1檔速度太高不匹配，速度不匹配自然就認為轉速不匹配，每個扣10分就掛了。
2樓：魔力瓜瓜
這個是由人來判斷的，高速抵擋的話需要轟油門，考官坐在旁邊肯定能感覺到，低速高檔位的話會憋熄火的。
科目三考試速度與檔位不匹配怎麼辦
3樓：匿名使用者
一、速度與檔位不匹配原因
大部分人不知道的科目三考試車奧祕：擋位離合器內藏玄機。踩離合器注重穩重操作，踩到底才能被考試車檢測到。
那麼換擋的時候，怎樣才能做到檔位與速度匹配呢?這就要掌握檔位和速度的對應關係。這裡就給大家總結一下，具體的檔位和速度的對應關係，可能會與你所在的考場情況有所不同，不同的話就參考一下，大同小異。
減檔時機跟上面的換擋時機是一樣的，五換四時速就要降到40km等等。
二、換擋過程中注意事項：
1、換檔力求平穩，只有達到了速度(轉速)就可以換擋，不要拖檔(拖檔會造成車身抖動，會扣分的)。
2、換擋時不要低頭。
3、逐級換擋，如果掛錯檔不要慌張，可立即踩住離合退回原檔位再換。
拓展資料：
科目三考試難點
1、速度與擋位不匹配
關於高擋低速和高速低擋的錯誤，在考試行車過程中你需要注意一下。在你換擋位之前，一定要把速度加到或降到與擋位相匹配的速度上，然後再切換擋位！
2、直線行駛方向跑偏
在駕駛過程中許多學員因為擔心行駛軌跡不是直線而故意放慢車速，這種行為是不可取的。這樣反而會增加車輛的行駛軌跡發生偏移的可能性，所以應該保持合理速度勻速行駛。
3、靠邊停車超過30cm
科目三考試中，明確要求靠邊停車距離不能超過30cm，但是這樣的距離讓學員很難把握，很多學員停車距離路邊太遠。
4樓：匿名使用者
電子考科目三掛在速度與檔位不符，轉速與檔位不匹配，剛開始一直糾結自己為什麼沒開出100米（
還沒有進入直線行駛）考試就結束，成績不合格。第一次考試失利，第二回補考同樣掛了，第三次補
考交了350塊，找了個內部的引導員兼教練，指出了我的問題所在。原來自己開車開習慣了，掛檔速
度快還的就是直接從1檔到2檔的（這一步是我是沒有經過空檔），但考試要求是掛檔時要在空檔停頓
， 考試中只有經過空檔，感測器才接受到你換檔訊號，才認定你有換檔動作。所以當你不經過空檔
掛上2檔，電腦還認為你在一檔，這時你按2檔的速度開，電腦就認為你1檔速度過高不匹配，速度不
匹配自然就認為轉速不匹配 ，每個扣10分就掛了。 還有一種情況也會死在速度與檔位不符，轉速與
檔位不匹配，那就是換檔時離合器踏板沒有踩到底，這時你換上高一級檔位，速度提高後，因感測器
沒接受到你換檔訊號，認為你還是在下一級檔位上，原因同上你就判不合格
換擋一定要在空檔停頓，血淋淋的教訓啊！不管是加檔還是減檔。
5樓：老頑童老徐
科目三考試檔位與速度不匹配，應該怎麼避免這種情況
6樓：阿燦教練
科目三細節很重要，如何避免速度與檔位不匹配
7樓：努力賺錢都不容易
只要速度過高就上擋，這樣就能匹配了，要是穩住了在減速減檔，這樣好做檔位匹配！希望我能幫助大家！
8樓：女漢紙一枚
速度達不到的話，請問你怎麼加的檔位
駕照 科目三考試 行使速度和檔位不匹配，求操作方法
9樓：沒有故事的阿信
加檔：只是變檔時各個檔位需要的速度不同，一般需要變為二擋的最佳速度為15~20千米/小時，需要變更為三檔時的最佳速度為35~40千米/小 時，一般需要變更為四擋的最佳速度為55~60千米/小時，一般需要變更為五檔的最佳速度為75~80千米/小時。
減檔：減檔要快，當車速往下掉的時候，就要逐漸減檔，先由五檔減到四檔，然後在由四檔減到三檔，然後在由三檔減到二檔，停留在二檔平穩行駛。
技巧一：換擋要快，換擋的關鍵點就是速度要快，最快的速度結束踩離合，換擋，踩油門的動作。
技巧二：起步檔位控制，不要相信二檔起步更快更穩的謠言，起步檔位就應該在一檔。只要是車輛由靜止到啟動，檔位就應該保持在一檔上。
技巧三：換擋也要目視前方，不論是在老的考綱還是2015的駕考考綱裡，看換擋都視為逐漸不合格。
10樓：匿名使用者
電子考科目三掛在速度與檔位不符，轉速與檔位不匹配，剛開始一直糾結自己為什麼沒開出100米（
還沒有進入直線行駛）考試就結束，成績不合格。第一次考試失利，第二回補考同樣掛了，第三次補
考交了350塊，找了個內部的引導員兼教練，指出了我的問題所在。原來自己開車開習慣了，掛檔速
度快還的就是直接從1檔到2檔的（這一步是我是沒有經過空檔），但考試要求是掛檔時要在空檔停頓
， 考試中只有經過空檔，感測器才接受到你換檔訊號，才認定你有換檔動作。所以當你不經過空檔
掛上2檔，電腦還認為你在一檔，這時你按2檔的速度開，電腦就認為你1檔速度過高不匹配，速度不
匹配自然就認為轉速不匹配 ，每個扣10分就掛了。 還有一種情況也會死在速度與檔位不符，轉速與
檔位不匹配，那就是換檔時離合器踏板沒有踩到底，這時你換上高一級檔位，速度提高後，因感測器
沒接受到你換檔訊號，認為你還是在下一級檔位上，原因同上你就判不合格
換擋一定要在空檔停頓，血淋淋的教訓啊！不管是加檔還是減檔。
11樓：年少輕狂別多情
科目三大路考車速與檔位不匹配，只有一種情況，就是車速的高低與檔位不一樣，不再範圍內的，屬於車速與檔位不匹配，扣100分考試不合格
12樓：匿名使用者
看時速表,控制油門就好了,其實科三考試要求並不高,只有在100m直線時要達到30-60碼之間就好了,其他路段沒有速度要求,低速行駛較為保險,最主要是離合的控制
13樓：丫蛋忒靚
外路嗎，看儀表盤啊，就可以啦，呵呵，再看擋位控制一下就好啦
14樓：紳士玩曖昧
我也是倍鬱悶了，教練告訴我們換擋時手在空檔拿起來在握住掛檔杆在加檔，我就掛在這上面了，4個10分，說著都氣死人，檔位於速度不匹配。考試我同車前面兩個手都沒拿起來啊，我也被誘導沒拿起來他們過了我掛了，真的很不解，我完全沒問題的，開得比他們兩個還穩，之前會開車，考官那狗日的就因為同車第二個考生瞄了測試器一眼，他就把他隨身帶的毛巾把螢幕遮住了，而我不幸的是全程怎麼死的都不知道，每次聽到檔位於速度不匹配扣10分考試不合格，前面**還扣了個10分機器不報，這就是怎麼死的都不知道，說著就一肚子火，這麼倒黴讓我知道扣分在**我第二把還好想點…
15樓：匿名使用者
我的情況也是一樣，正找原因呢，謝謝
駕照 科目三考試 行使速度和檔位不匹配，求操作方法，怎樣才能匹配不扣分
16樓：綠巨人天蠍座
用油門控制速度啊，快了就少加油，慢了就多加
科目三速度與檔位如何匹配
17樓：七岸瞎
2：換擋時不要低頭。
3：逐級換擋，如果掛錯檔不要慌張，可退回原檔位在換。
一檔允許範圍是0~20， 換二擋時機為15~20；
二擋允許範圍是10~30，換三擋時機是25~30；
三擋允許範圍是20~40，換四擋時機是35~40； 注意，三檔在考試時決不能超過40，否則幾秒鐘或就是「檔位與速度不匹配」扣10分！
四擋允許範圍是30~50，換五檔時機是45~50；
18樓：匿名使用者
一、起步、變道、超車注意事項
逆時針繞車一週，看車門是否關嚴、前車輪是否停正、車頭低頭看是否「三漏」(漏水、漏油、漏液)，回到車門前。
觀察車前後，然後上車、調好座位(大腳趾不能超出離合最前端、右腳偏左方放腳剎和油門之間)、繫好安全帶，觀察儀表盤，看發動機是否熄火(轉速錶指向「0」)，先打著火。
起步 踩離合→掛一擋→打左轉向燈→按喇叭→鬆手剎→看右左倒車鏡→慢鬆離合、慢踩油門進入行車道→關轉向燈→加油門到對應速度依次踩離合換擋。
超車前提前5秒打左轉向燈→與被超車平行時按喇叭→打右轉向燈、看右倒車鏡→進入行車道後關右轉向燈
拐彎減速換2擋→打左轉向燈→按喇叭→看右倒車鏡→過肩打一圈→進入行車道回一圈關轉向燈。
注意：路口、公交車站、人行橫道、鐵道口按喇叭、減速、兩邊看(頭部轉動幅度不少於45°)。
塌陷區減速、換三檔;學校區域減速不能按喇叭。
使用離合的三個地方為起步、換擋、停車。
必須打轉向燈、觀察倒車鏡地方為起步、超車、變更車道、轉彎、停車。
科目三考試，要及時甩頭，而且幅度要大。
二、擋位和車速要匹配
當速度上到25邁時可以掛檔位3（如果速度遠比25高，比如35再掛檔位3，此時可以明顯聽到發動機的聲音很大，就類似掛空檔踩油門的感覺，同理如果速度遠大於35邁再掛檔位4也會出現同樣的事情），當速度上到35邁時可以掛檔位4，這個是說最低速度要求，不是最高速度，最高那可遠遠不止這個數，而且考試也用不到。如果速度沒有到達上面所說，則可能出現拖檔或熄火。還有，新車舊車也有細微差別，不一定就是25邁和35邁，我當時練車時，是捷達車，大概7-8成新。
檔位的速度穩定範圍： 檔位3，30-40； 檔位4,40-50。
以上內容比較權威。
離合與油門是對立的關係，加油門抬離合，踩死離合，就換擋。離合要兩快兩慢一停頓。
一檔允許範圍是0~20， 換二擋時機為15~20；
二擋允許範圍是10~30，換三擋時機是25~30；
三擋允許範圍是20~40，換四擋時機是35~40； 注意，三檔在考試時決不能超過40，否則幾秒鐘或就是「檔位與速度不匹配」扣10分！
四擋允許範圍是30~50，換五檔時機是45~50；
考試時，要求要掛到五檔，且五檔維持在50~55； 最好不要超過55，因為超過60時是肯定掛的，駕考規定，學車時，速度在任何時候都不能超過60.
記住，快到多少碼時，換幾檔。速度降下來時，要及時減檔，否則會造成檔位與速度不匹配。
加檔時的感覺：比如2檔加3檔，當速度到25~30了，車子會「嗡嗡」響的感覺，有了這個感覺，就迅速的區換到高檔。
減檔時的感覺： 當速度降下來時，車窗上道路兩側的背景通過的速度，會感覺明顯慢了許多，就要想起來要減檔；減檔時，看碼錶，比如指標快到20碼時，就減到幾檔。切記，不要在速度較高時，雖然速度在降下來，而減到不匹配的檔位上。
比如速度為35，這時你減檔應該減到3檔，而非2檔或者1檔，否則肯定算是檔位與速度不匹配。這種情況特別是在掉頭時尤其注意。掉頭最好用1檔掉頭（一檔掉頭，會有種一氣呵成的感覺，這種感覺很好），2檔掉頭也可以，但是不容易控制車速。
掉頭： 掉頭時的注意事項，當在中間車道，聽到掉頭命令時，先打方向燈，觀察後視鏡，3秒後，再動方向盤； 可以不用先便道到最左側的車道，就可以直接掉頭；這種情況在南京湯銅路考點（天損駕校）考試時是可以的，具體你們當地，請問一下模擬時的考官，或者考試時，在大巴車上多觀察前面考試車的情況。
聽到指令：聽到通過學校，十字路口，公交車站等指令時一定要左右觀察。
不加減檔時，一定不能將左腳長時間放置在離合器上，否則會給出駕駛姿勢不正確，這個也要切記！
考試前的感覺：當你實在不想再練車了，而且起步（特別注意後溜的可能），變道，掉頭，靠邊停車都很溜，基本上最近兩次練車都沒有出現失誤或者扣分情況，就可以去考試了。考試當天，最好腦袋裡對針對自己的薄弱環節在過幾遍，但不要有太多要記得，3-5條為宜，多了反而是負擔，容易造成自己的緊張。
下面是一個參考的速度表。最好根據我上面給出的速度範圍進行練車。
三、停車注意事項
打右轉向燈，看右倒車鏡，5秒後進入慢車道，離合踩到底，通過剎車控制車速，當車頭左邊大筋「4」對準路正**時停車。拉手剎→摘擋→關右轉向燈→熄火→鬆離合→鬆剎車→鬆安全帶。
注意：以不妨礙交通路段停車為原則。路口20-30米以內、紅燈路口50米以內、公交車站、人行橫道線、學校區域、消防通道、加油站等不準停車。
④報告：考試完畢，是否下車。
下車→雙手關車門→從後面上車。
四、科目三考試-靠邊停車技巧
學員在駕駛車輛考試時，在考官的要求下停車前，要通過考試車輛的後視鏡觀察後方和右邊的交通情況，通過判斷，看是否適合停車，要是條件允許，可以開啟車輛 的右轉向燈，同時適量踩下制動踏板，方向盤向右轉動，在車輛減速到一檔速度時，踩下離合器踏板，當車輛的前輪胎靠近路邊時，向左轉動方向盤距離，這時可以 觀察車輛與路。
五、最易扣分部分
1：檔位與速度不吻合2：離合器的正確使用3：考試中學員燈光使用4：考試中學員停車拉手剎後，沒有放鬆制動踏板5：考試中學員檔位易掛錯
汽車改變檔位是為了什麼 車速與檔位有關
簡單的說,擋位越低,扭力越大,速度越慢.檔位越高,扭力越小,速度越快.所以汽車從起步到維持一定速度的過程一定是從低檔位升到高檔位.變速器裡面也是好多齒輪在傳遞發動機傳出來的動力。拿騎自行車來比方，你就是汽車的發動機，在輸出動力，而自行車鏈條前面的齒輪帶動後面的齒輪把你的力量傳到輪胎上。當前面的小齒輪...
索八檔位前的SHIFTLOCK RELEASE是什麼意思
換擋鎖止bai解除孔。在車輛du熄火或無法打火時zhi，無法撥動檔杆。可以將此鈕打dao 開，插入鑰專匙按壓或者旋轉，即屬可撥動檔杆，方便拖車。換擋是 變速桿操作方法 的簡稱，是指駕駛員通過各個方面的心理 生理運動，達到隨路面情況 汽車速度變化而不斷改變變速桿位置的操作過程。在長期的駕車過程中，因其...
求教 捷安特atx777檔位說明
atx777 剎車下面 是不是有兩個撥動的東西 一個往後 一個往前 那個就是換擋的東西 左邊是前面牙盤的 右邊的後面飛輪的 上陡坡壓盤用1 飛輪也是1 就是前面最小 後面最大普通坡度 前面2 也就是中間 後面3 5就ok下撥其實滑行就可以 不需要追求速度 平時都是前面2 後面6或者7 沒有空檔 變速...