1樓：匿名使用者
真空胎，在專業術語中叫「無內胎輪胎」，他的密封主要在兩個方面。
首先是在輪榖車輪與輪胎的接觸處（專業術語叫：胎圈座）要求密封，在製造中，在該處是有斜度的，在衝氣時，隨著輪胎的膨脹，輪胎會壓得車輪越來越緊，確保密封。另外，對於車輪，在斜面處要求加工的比較光滑，尺寸也有很高的精度。
其次，是氣門嘴與車輪的結合是很嚴密的，隨著氣壓的升高，也會越壓越緊，所以，真空胎在正常情況下是不會漏氣的
2樓：四處奔波的路人
是通過輪胎和輪輞的過盈配合，保證輪胎不漏氣的。
1：它與有內胎輪胎相比，多了一個氣密層。好處是不會因內胎故障而瞬間漏氣。
2：輪胎輿輪輞直接接觸，散熱好。適合跑高速。
3：如果輪輞損壞，鏽蝕，變形，胎損壞，都會造成漏氣。
真空輪胎沒有內胎，又要充氣的原理？
3樓：聞風聽雨知天下
真空輪胎的原理是什麼？為什麼沒有內胎，卻不漏氣呢？
4樓：四處奔波的路人
是通過輪胎和輪輞的過盈配合，保證輪胎不漏氣的。
1：它與有內胎輪胎相比，多了一個氣密層。好處是不會因內胎故障而瞬間漏氣。
2：輪胎輿輪輞直接接觸，散熱好。適合跑高速。
3：如果輪輞損壞，鏽蝕，變形，胎損壞，都會造成漏氣。
為什麼真空胎沒有內胎還不會漏氣
5樓：
在充氣時，隨著輪胎的膨脹，輪胎會壓得車輪越來越緊，確保密封。
1，必須保持規定的氣壓，無內胎輪胎為優質橡膠製造，彈性好，柔性強，對氣壓適應範圍大，即使胎壓很高也沒有普通車胎那種發硬的感覺，故對氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無內胎輪胎一般不會自行放氣，因此充氣時要用氣壓表進行檢查並保持規定的壓力，切不可像對普通輪胎一樣憑手感來決定是否補氣。
2，不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對我國大多貨車存在超載這一特殊國情，超載過多就不適合再選用真空胎了。一些過載貨車將導向輪換成真空胎，後面主要承載的驅動輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。
6樓：xinge心哥
真空胎，專業術語中叫「無內胎輪胎」，他的密封主要在兩個方面。
首先是在（俗稱；輪榖或鋼圈，專業術語中叫車輪）車輪與輪胎的接觸處（專業術語叫：胎圈座）要求密封，在製造中，在該處是有斜度的，在衝氣時，隨著輪胎的膨脹，輪胎會壓得車輪越來越緊，確保密封。另外，對於車輪，在斜面處要求加工的比較光滑，尺寸也有很高的精度。
其次，是氣門嘴與車輪的結合是很嚴密的，隨著氣壓的升高，也會越壓越緊，所以，真空胎在正常情況下是不會漏氣的。 望給予採納。
7樓：電動車創業達人
不得不說真空胎真的很神奇，沒有內胎為什麼不漏氣？這下明白了
真空輪胎是怎麼回事？是不是沒有內胎？怎樣打氣？
8樓：小搗蛋專用
真空輪胎和普通輪胎區別就是外胎直接和輪圈密封，沒有內胎。普通輪胎一旦扎到釘子就會馬上沒氣，會很危險。但是真空胎就不會，只是慢慢的沒氣，更安全。
至於打氣，需要拋開自行車內胎那種概念和形象，真空胎的氣嘴不像自行車的那樣安裝在內胎上，是直接安裝在輪轂上，氣嘴和輪轂也是密封的。
真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」。真空輪胎近年來在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。
特別是全鋼子午線真空輪，由於經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
9樓：音淡聲輕
你好。真空胎是沒有內胎的，
一般把輪胎套在輪轂上，
直接打氣就可以了。
很多汽車都是真空胎的。
10樓：匿名使用者
真空輪胎沒有內胎的，真空胎通常也成為子午胎，裡面有鋼絲的，打氣和正常輪胎充氣一樣。
真空輪胎或子午胎指胎體簾布層中從一個胎圈到另一個胎圈的簾線與胎面中心線大體呈90°角排列的充氣輪胎。子午胎（真空胎）的結構特徵主要表現在帶束層是主要受力部件。帶束層與胎體簾線成一個較大角度（70－80）排列，胎體簾線與帶束層簾線從三個方向交叉構成無數個三角形網格結構。
因此，胎冠剛度比斜交胎高，簾布層數比斜交胎少，胎側比斜交胎柔軟，重量較輕。子午胎比斜交胎耐磨，節油，並具有良好的緩衝效能和高速效能等特點。
11樓：匿名使用者
樓上解答不太全面
真空胎是沒有內胎,主要是防止扎到東西后內胎漏氣而設計的,但是大的物品一樣漏,打氣也是通過氣孔正常打氣
真空胎的優點是扎完放氣慢,不易爆胎,但是缺點是扎到後需要補洞,費用比普通胎高,還有真空胎特別是9r以上的,由於裝置需要技術較高,做動平衡在小城市很難尋找,其他的都是屁話
為什麼真空胎沒有內胎卻可以不漏氣？
12樓：撩妹翻車現場
輪胎充氣後，趾口與輪輞緊密結合，有效避免洩氣，真空胎的優點就是：無內胎，氣密性較好，能保證長期不漏氣，輪胎工作溫度較低，使用壽命長，結構簡單，質量輕，有利於汽車的高速行駛
13樓：油膩少年
因為裡面有分層技術，反正我們也不是太懂。
14樓：
因為真空胎是抽乾了氣體，而不是注入氣體。
15樓：悅樾躍鑰
因為它是經過特殊的工藝製作而成的。
16樓：qxq黃燜雞
真空胎並不是內胎裡沒東西，而是它裡面都是實心做的。
17樓：大碗寬面嘛
這就是真空胎受歡迎的原因，不需要補胎，也不用擔心爆胎。
18樓：道德德啊
因為它是真空的，不需要空氣來支撐他
19樓：闌傲訓詘章匚
這就是真空胎的好處啊。
20樓：麓貪馴毓依貌
這就是叫你知道什麼是直空胎。
真空胎為什麼扎破不跑氣
21樓：匿名使用者
那得看扎多大的洞了，我有一次車輪被尖石頭紮了立馬就沒氣了，小釘子還是沒事的，前提是不能拔那個釘子！
22樓：匿名使用者
誰說不跑氣，知識安全性提高了，要不粘胎的不都下崗了
23樓：愛要說出口
1，真空胎並不是不漏氣，只是有時被紮了但是夾得緊所以漏氣慢。
2，時間久了,釘子會對輪胎磨損會加劇磨損，最好抓緊時間去補好它,避免損失加大。
3，真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱「低壓胎」「充氣胎」。真空輪胎近年來在摩托車，轎車，客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。
特別是全鋼子午線真空輪胎輪胎，由於經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。
汽車輪胎沒有內胎為什麼不會漏氣？
24樓：科技連著千萬家
汽車沒有內胎為什麼也不漏氣？
25樓：系圖
在輪胎內加了一層特質的橡膠層，相當於內胎，膠特別好釘子炸進去膠層不碎不列，由於胎內壓力大於車的重量，鋼盆上還有一個小殼，胎口就不會漏氣或掉下來，它的氣嘴是在鋼盆上。
真空胎沒氣了，該怎麼打氣？
26樓：竟然沒名字用了
1、真空胎在完全沒氣的時候必須要靠氣泵才能打起來，而充氣之後只要靠一個自行車氣筒就可以輕鬆打滿。所以當你一時找不著氣泵的時候，可以。
2、真空胎就是子午線輪胎，沒有內胎，密封靠的就是輪胎與輪轂個緊密結合，這裡面有很多鋼絲，強度是沒有問題的。至於打氣，需要拋開自行車內胎那種概念和形象，真空胎的氣嘴不像自行車的那樣安裝在內胎上，他是直接安裝在輪轂上，氣嘴和輪轂也是密封的。
3、充氣要氣泵充好點,因為輪胎上有標準氣壓,氣壓容易掌握。
4、將殺蟲劑，花露水等等可燃液體噴霧噴進真空胎，再點把火，輪胎就瞬間撐起來了，然後找個氣筒接著打滿就是了。
5、如果應急，可以用自行車打氣筒打進去一點，一般修理店加氣是使用空氣壓縮機，或者氮氣機。可以購買一個小型充氣泵，放在車上很方便的。也不貴，百十來塊錢，在外面也可以自己按照需求增減氣壓。
27樓：李保玉
用打包帶或繩子把輪胎繞一週捆緊，並用棍子加力繞緊，再打氣就ok了，百分之百成功。
28樓：短髮
你如果覺得自己肺活量夠大就直接用嘴吹！！！覺得不行就建議你去維修店找專業人士！！！！
什麼是無內胎輪胎
無內胎輪胎即常說的真空胎。真空輪胎即無內胎的充氣輪胎，又稱 低壓胎 充氣胎 真空輪胎近年來在自行車 摩托車 轎車 客車 貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，並有良好的附著力和散熱效能。特別是全鋼子午線真空輪，由於經濟耐用，由國家經濟委員會，全國輪胎協會，向物流運輸行業推廣。使用注意事...
汽車輪胎為什麼沒有內胎？它是如何充氣的？
因為內外胎的摩擦會產生大量的熱量，長期的高溫工作下，就會導致輪胎壽命效能下降，汽車的單胎結構，是將那位開集合融為一體，通過空氣以後形成相對封閉空間，與地面摩擦磨損較小 輪胎是具有壽命的，汽車的輪胎一年打不了幾次氣，因為它的輪胎質量已經非常穩定，而且整體環境比較封閉，不會漏氣，所以他們一般是不需要進行...
為什麼我買的電動車真空胎還加內胎
要不就不是真空胎 要不就是氣嘴或輪轂壞了 不能真空 所以加內胎 你被騙了 真空胎壞了。所以賣家 為了賣給你 就在你沒買之前上了一個裡帶 回答可以加內胎 親 1 真空胎之所以優於內外胎是因為真空胎更加的省油，並且舒適性好。真空胎由於沒有內胎，在行駛前進時變化量小，並能保持好的行駛穩定性和較小的摩擦力。...