1樓：hr懂牙
一、斷位飄移
指法：
↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回車頭（其間，不鬆↑）3. ↑ 噴火
二、斷位漂移的特點:
1、在普通飄移第二步，按↑→時，多按一個shift 可以看到快速抽回車頭
的動作．第二次shift鍵可以適當按久一點更利於扳回車頭.
2、注意噴火這步與第二步連線速度要比較快，才可以噴出火來的，差不多是在一鬆開上鍵之後，馬上就要再按下去才能噴出火來．3、斷位飄移的實際應用，例如城鎮水路的這一個直角彎道．後面類似這處的直角彎道還有非常多．用斷位飄移可以很快過彎．4、按↑→shift入彎之後，後面的路面比較窄．這時在扳車身的時候，迅速
點一下shift鍵．就可以迅速調整車身．
上鍵保持不放． ※在感覺快要碰到彎道時，同時按下「←」鍵和「shift」鍵，再按「→」鍵．注意銜接的速度要快．接著有節奏地重複以上步驟，就可以看到在加速狀態中的連續小飄了．
2樓：楓少彬
1 ☆【最佳化】到【link連噴】 技術指法
以下所有的按鍵指法,其中有"+"號的表示按鍵順序,沒有"+"號則表示同時按
一.最佳化漂移(難度★★|實用性★★★★★)
1.↑+→
2.↑+→+shift(shift輕點,時間越短越好)
3.←↑(點完shift後立刻回方向,速度要快)
4.↑(噴火)
(1-3步銜接必須要快)
二.雙噴(難度★★★☆|實用性★★★)
1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.↑+←(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(兩次漂移的輪印不可相接,且兩次漂移的輪印間隔不可太大)
三.連噴(難度★★★★|實用性★★☆)
1.↑+→+shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.→+shift(兩鍵輕點,時間越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.→+shift
6.↑+←
...反覆做3,4步即可
最後↑(連噴就是雙噴的延續,雙噴的反覆)
四.link雙噴(難度★★★★☆|實用性★★★★)
1.↑+→+shift(最佳化漂移)[第一次漂移]
2.←↑(回方向)
3.↑+→+shift(三鍵輕點,時間越短越好)[第二次漂移]
4.←+↑(立刻回方向,且第一次噴火)
5.↑(第二次噴火)
(link雙噴與普通雙噴的最大區別就在第3步,link雙噴的出彎速度與普通雙噴的出彎速度相比要更快)
注:1-3步的"↑"是一直按著的
五.link連噴(難度★★★★★|實用性★★★☆)
1.↑+→+shift(最佳化漂移)
2.←↑(回方向)
3.↑+→+shift(三鍵輕點,時間越短越好)
4.↑+←(立刻回方向,且噴火)
5.↑+→+shift
6.↑+←
...反覆做3,4步即可
最後↑(link連噴其實也是link雙噴的延續,要練好link連噴就必須非常熟練最佳化漂移,雙噴,連噴,link雙噴)
1. ↑→+shift [正飄 ]
[1，2過程中↑,shift都不鬆]
2. ←↑+shift [反飄 ]
3. ↑ 噴火
1. ↑→+shift
[1，2為一次普通的斷位飄，按2次shift]
2. ←↑+shift
3. ↑→+shift [上一次普通斷位的噴火和第一次輕斷位飄的正飄]
[3,4過程中↑,shift都不鬆]
4. ←↑+shift [第一次輕斷位飄的反飄]
5. ↑→+shift [第一次輕斷位飄的噴火和第二次輕斷位飄的正飄]
[5,6過程中↑,shift同樣都不鬆]
6. ←↑+shift [第二次輕斷位飄的反飄]
........
重複3至6步驟形成連噴
注:1至4步驟如果以↑結束則為一次斷位雙噴
斷位連噴中的一次輕斷位飄基本在0.2秒左右完成,噴火和飄移的軌跡都基本向
前。正飄為剛好可以噴火的一次最小漂移，反飄極輕，僅讓車頭有回拉的趨勢，
過大過小都不能噴火
3樓：絮城傾話
飄一下.停一下.這是我的發明.很管用的.
跑跑卡丁車中什麼是斷位飄以及怎麼斷位飄
4樓：hr懂牙
一、斷位飄移
指法：
↑←shift 往左漂
2. ↑→shift 拉回車頭（其間，不鬆↑）3. ↑ 噴火
二、斷位漂移的特點:
1、在普通飄移第二步，按↑→時，多按一個shift 可以看到快速抽回車頭
的動作．第二次shift鍵可以適當按久一點更利於扳回車頭.
2、注意噴火這步與第二步連線速度要比較快，才可以噴出火來的，差不多是在一鬆開上鍵之後，馬上就要再按下去才能噴出火來．3、斷位飄移的實際應用，例如城鎮水路的這一個直角彎道．後面類似這處的直角彎道還有非常多．用斷位飄移可以很快過彎．4、按↑→shift入彎之後，後面的路面比較窄．這時在扳車身的時候，迅速
點一下shift鍵．就可以迅速調整車身．
上鍵保持不放． ※在感覺快要碰到彎道時，同時按下「←」鍵和「shift」鍵，再按「→」鍵．注意銜接的速度要快．接著有節奏地重複以上步驟，就可以看到在加速狀態中的連續小飄了．
5樓：匿名使用者
什麼叫斷位飄？
右斷位超慢動作
普通右斷位
斷位飄是一種用於直線，或者弧度很大的彎，以及比賽時，被撞或失誤調整車頭用。
斷位飄操作：（2種）
1、右斷位
↑+→ **車頭）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑
2、左斷位
↑+← **車頭）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑
6樓：匿名使用者
直線上正常的漂移過後比較快速拉回車頭的一種漂移...
說白了就是正常的漂移過後再多點次shift
7樓：匿名使用者
其實 很簡單 照著上面那位老兄說的做 就ok了 祝你成功
跑跑卡丁車怎麼斷位飄移(詳細點ok)
8樓：撒和雅艾鬆
斷位漂移.
斷位漂移的優點是調頭速度快，積油也會多一些。
這是斷位漂移的指法：
第一步，s＋前進＋方向(當作普通漂移但是先不按反方向，就是正在飄的樣子)(3個鍵同時按)
第二步，前進＋s＋反方向(第一步到第二步前進不鬆開，這個時候看起來車子好像被壓下去一樣，記住s要輕點)(第二步關鍵在於點漂移鍵的時間，點早了會噴不出火，點晚了會被程式認為是2次漂移)(地面上的痕跡是一條的，而不是兩條)
第三步，按下前進，噴射。
斷位漂移是最近才這麼叫的，也可以叫斷位噴，以前叫原地漂移或直路漂移。
最明顯的例子是城鎮高速高架上的兩次斷位，正好能積一管油。
9樓：哈馳皓梅淳
什麼叫斷位飄？
右斷位超慢動作
普通右斷位
斷位飄是一種用於直線，或者弧度很大的彎，以及比賽時，被撞或失誤調整車頭用。
斷位飄操作：（2種）
1、右斷位
↑+→**車頭）
1、↑+→+shift
放→，shift
2、↑+←+shift
放↑，shift,←
3、按↑
2、左斷位
↑+←**車頭）
1、↑+←+shift
放←，shift
2、↑+→+shift
放↑，shift,→
3、按↑
2種方法選哪種取決於地圖
第1種方法，車子在成功的完成漂移之後，會向右移動一到二個車位。
第2種方法，車子在成功的完成漂移之後，會向左移動一到二個車位。
大家想想，是不是少了什麼？
其實最佳化漂移是要融入所有的飄逸種類之中的，所以，斷位飄的時候，如果使用右斷位，那麼就得先往右轉車頭就是先按上+右，然後才按shift，達到第1步上+右+shift。但，這時候容易出現問題，如果先按右，然後右飄，就容易在某些地圖（如高速）的直線上，出現撞牆，如此就需要先把車子往左邊開，然後才使用最佳化的右斷位飄。
最佳化右斷位
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