1樓：e時光再燃
這是因為手動擋車輛有一定的優勢。其中最優越的地方，就是要比自動擋的車輛省油一些。
2樓：蠟筆小新快樂
這個是因為自動擋的車開起來話還是比較便捷的，不需要很多繁瑣的步驟，但是有的人還是比較喜歡手動擋的車型，其次，手動擋的車型**也便宜，所以還是有很多人會選擇的
3樓：一兩清歡一壺酒
因為手動擋很有駕駛體驗，有些人為了追求駕駛體驗都會去買手動擋，所以還沒有被淘汰。
4樓：老魚說車
自動擋這麼受歡迎，手動擋為何還沒淘汰？3個優勢自動擋沒法比
為什麼手動擋到現在都沒有被淘汰？
5樓：萌萌噠的小可愛喵喵醬
手動擋的車不會完全淘汰出市場，如特殊用途車，但是主流市場會逐步淘汰掉手動擋汽車。國外總體自動擋車佔據統治地位，如美國、加拿大、日本等，都是自動擋汽車佔據絕對地位，只有歐洲手動擋車還比較多。
自動擋汽車的份額也在直線上升，這主要是因為歐洲相對傳統，歷史慣性更多一些。因此，根據國外發達國家的汽車使用經驗來看，手動擋被淘汰是歷史的必然。
主要優勢：
新能源汽車和自動駕駛的興起，使得手動擋汽車的發展空間極為有限。近些年，以特斯拉為代表的電動汽車，以及各種各樣的「自動駕駛」汽車的到來。
使得自動擋汽車大行其道，而且這種趨勢不會改變，這就使得自動擋汽車的佔比下滑嚴重，畢竟人類更需要便捷，高效，低事故率，所以自動駕駛成為發展的必然。
6樓：匿名使用者
手動擋不是好上手的傢伙。即使拿到駕照，你也開不起來手動擋私家車。
因為剛拿駕照，準備買車是 肯定多多少少試過手動擋私家車[捂臉]，不會開唄。就選擇自動擋了（中國人大部分比較笨，手動擋上手不易） 就算拿到駕照，不用私家車找老師傅練個 10天半個月的。 給你一個月都開不起來，這就我說的[左捂臉]。
路不平讓你起步試試，不是熄火就是亂串。 （要學會坡道不用 手剎起步。踩離合，踩剎車停至半坡， 掛一檔 抬離合半聯動加油門 車就嗚嗚嗚的要往前走了 慢慢鬆離合控制車速不熄火，油門也要控制。
） 學會了這個你才能開手動擋
7樓：壹壹生活記
為什麼手動擋還沒被淘汰？現在的手動擋還能比自動擋要好嗎？
8樓：雲影雲籽
對於老司機，特別是出租司機，手動自動能有啥區別，掛擋就跟吃飯拿筷子，不用想的事情！
9樓：世界隨風
樂趣不樂趣的先不說，油耗咱也先不說，安全性咱還先不說（手動擋踩剎車的時候一般也踩離合，誤踩油門也問題不大）我是農村人（農村道路一般不會堵車）仍舊先不說，主要是手動便宜耐造皮實
10樓：最強狂兵
只要還有賽車拉力賽這種體育運動，就不會淘汰
11樓：快樂就是幸福
淘汰你妹，公交車，計程車，運營車輛都會考慮維護成本和經濟成本，所以手動擋變速箱必須存在，包括重卡，半掛，貨車因為適應各種地形，承載負重，也不能淘汰手動擋變速箱，自動擋變速箱目前還滿足不了實際的需求
12樓：張小呆
對於老司機來說，手動擋更加靈敏，因為可以根據自己需要去升檔，這樣在超車或者減速或者過完的時候往往能自己拿捏，快自動擋一步
13樓：冬夜裡的白玫瑰
手動擋在出現危險時比自動擋遇險是更容易避險
14樓：浪子一個寶寶
手動擋汽車要少於自動檔的車，特別是中高階車型特別少
15樓：我唯有詩和遠方
手動擋車的基數打，不是一天兩天就能廢除的
16樓：臭不要臉的乞丐
因為傳統手藝得保留，手動擋是考驗司機的基本功的。
17樓：百世三秦
這個問題很好笑！就像有人問你：怎麼地球上你還沒有被淘汰一樣！
18樓：來自亞運村名嬡美姝的紅蘋果
因為手動擋的汽車普遍比自動檔的汽車便宜一些
19樓：1刺蝟
手動擋雖然是小眾化，但是也有著屬於它們的生存空間，而這也是因為需求決定了市場，畢竟手動擋也是有著自己的優點的：
1、經濟省油，這個是最主要的優點，手動擋可以根據需要可以提前升檔，還可以滑行，特別適合市區內行駛。
20樓：女吃貨
因為，現在全換成自動擋不現實
21樓：愛追劇的
自動擋和手動擋相比,自動擋**會比手動擋**貴,目前的汽車市場上,各車型的手動擋和自動擋的**相差普遍在1萬~2萬元之間。縱觀車輛市場手動擋的車型往往是此款車型最便宜的，不管是合資還是國產車這點毋庸置疑，同款車型手動跟自動檔差距在一萬以上，所以手動還是便宜的。沒有手動擋的車型除外。
22樓：雞腿炸雞可樂
手動擋汽車太少了，也就是說手動擋汽車要少於自動檔的車，特別是中高階車型特別少，為了迎合使用者需求，汽車廠家都在主打自動擋，而把手動擋給了最低配車型，給人一種手動擋等於低端車的印象，國內低配版車型都被戲稱為「乞丐版」，名聲不好聽。
自動擋和手動擋相比,自動擋**會比手動擋**貴,目前的汽車市場上,各車型的手動擋和自動擋的**相差普遍在1萬~2萬元之間。縱觀車輛市場手動擋的車型往往是此款車型最便宜的，不管是合資還是國產車這點毋庸置疑，同款車型手動跟自動檔差距在一萬以上，所以手動還是便宜的。沒有手動擋的車型除外。
為什麼手動擋汽車，還沒有被自動檔汽車所淘汰？
23樓：熊二談車
第1點，**因素。我們都知道在**方面，往往手動擋會比自動擋汽車低一些，大概的差價會在1萬元左右，若是一些高階汽車的話，這個差價或許還會更高。因而對於不少追求經濟性的車主而言，這相差的1萬元還真是一筆不菲的錢，於是以家用為主的家庭，基本上會選擇手動擋汽車。
第2點，安全因素。隨著如今私家車的普及，汽車也是走進了千家萬戶，尤其是一些駕駛技術不嫻熟的車主，往往駕駛自動擋汽車會比手動擋車更容易引發事故。就拿實際用車過程中，在不少的交通事故中，往往都是因駕駛自動擋汽車，誤將油門當剎車使用，因而來說，手動擋汽車更加安全一些。
第3點，操控因素。由於手動擋汽車具有了離合、剎車、油門踏板，在駕車過程中，就需要對這三者有緊密的配合。而作為自動擋汽車，晚上是鬆開剎車就能跑的車型，更像是傻瓜式的駕駛，因而從操控性上來分析，手動擋汽車的操控性更強一些。
第4點，駕駛因素。作為手動擋汽車而言，在駕駛過程中，正是要不停的切換檔位，是汽車獲得不同的駕駛動力，就顯得很富有樂趣性。而自動擋汽車上，基本上掛d擋就前進，掛r擋就倒退，根本沒有駕駛樂趣可談。
因而作為一些老司機而言，為了獲得更好的駕駛樂趣感，依然比較鍾情於手動擋汽車。
第5點，油耗因素。對於開過手動擋和自動擋汽車的車主來說，手動擋汽車的油耗表現一定是低於同型號的自動擋車型。這也就使得在用車成本上更加節省一些，尤其是一些工薪族人群，更加傾向於經濟實用性。
另外，手動擋汽車在維修保養中，其花費也比自動擋車型更低，養車更加省心啊！
24樓：惠華小知識
因為手動擋汽車比較經濟實惠，而且還有一定的駕駛樂趣。所以沒有被自動擋汽車淘汰。
25樓：緣分的灰色天空
因為手動擋汽車的變速箱不容易損壞，而且油耗也相對較低。還是有很多人喜歡手動擋車型的。
26樓：允城
因為手動擋汽車的油耗比較低，而且，手動擋汽車的動力輸出比自動擋汽車要快，而且它的駕駛非常人性化，可以根據事實情況駕駛員做出調整，操作方便，而且，手動擋質量較好
自動擋當道的今天，為啥手動擋還沒被淘汰？離不開這3個因素
27樓：汽車之家
如今市面上的汽車絕大多數是自動擋，手動擋普遍應用在一些低端車型身上。的確，自動擋車型開起來更加輕鬆方便，只需要掛擋踩油門踩剎車就可以，不像手動擋還需要油離配合。
而且，有些人油離配合不到位，還容易出現把車給憋熄火的尷尬情況。另外就是有些車還沒有上坡輔助功能，對半坡起步不熟練的，開手動擋絕對是個噩夢。
所以即便在駕校的時候學習的是手動擋車型，因為市面上的車多為自動擋，又或者感覺自己開不好手動擋等等諸多原因，基本拿到駕照後，都買了自動擋車型。但是，也有人堅持喜歡手動擋。明明自動擋更容易開，為什麼他們還忠於開手動擋？
駕駛樂趣
首先不排除手動擋的車型更便宜，當然福克斯rs這類車除外。其實堅持開手動擋的最大原因，就是車主追求駕駛樂趣。因為相比自動變速箱，手動變速箱的動力傳遞會來得更直接。
自動變速箱因為廠家調校原因，有的換擋邏輯聰明且換擋速度快，但也有調校比較差強人意的，但無論哪種都不如手動擋來得暢快淋漓。例如超車的時候，自動擋你踩下油門之後，還得等變速箱降擋，總會慢上一些。
而手動擋可以根據自己的意願來迅速降擋超車。開手動擋你會感覺一切都在你的掌握之中，如同人車合一。
更省油首先就是自動擋變速箱因為結構更復雜，零部件更多，在重量上相比手動擋變速箱就要大。試想同樣一個人，搬運不同重量的東西，當然費的力氣也不同。
其次就是因為司機在駕駛手動擋車型的時候，可以隨機應變來調整擋位，這也間接地節省了油耗。
故障率低
越複雜的東西出故障的概率就越大，而且一個部件出問題，可能就會「城門失火殃及池魚」。手動擋變速箱的結構相比自動擋變速箱要簡單，在故障率上相對更低，更可靠。
總結：不要一杆子打死，以為開手動擋的人，就是沒錢。因為預算問題買手動擋的有，但也有因為追求駕駛樂趣而購買手動擋的。蘿蔔青菜各有所愛，適合自己就好。
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