1樓：匿名使用者
豐田卡羅拉怎麼樣？總覺得日系車皮薄是硬傷，我身邊很多朋友開的都是朗逸，那卡羅拉和朗逸究竟哪個更值得買呢，下面我們一起來****。
卡羅拉，這款來自日系豐田旗下的經典車型，可以說是一位久經沙場的老將，上市50多個年頭，銷量與口碑都保持得相當不錯，可以說是豐田旗下的「扛把子」。朗逸則是大眾旗下的「扛把子」，憑藉著超強的產品力與競爭力，始終對豐田卡羅拉保持著競爭優勢。全新一代朗逸已於5月份全面上市，外觀、尺寸、空間、配置甚至動力效能都實現了全新升級，在產品力更上一層樓的全新一代朗逸面前，豐田卡羅拉還值得買嗎？
豐田卡羅拉vs大眾朗逸
豐田卡羅拉能夠屹立家轎市場50年不倒，顯然是有真材實料的，事實上，卡羅拉在外觀、軸距、空間、油耗方面都有著相當不錯的表現，這些優勢也成為了卡羅拉在家轎市場上安身立命之本。
卡羅拉在外觀設計方面走精緻、優雅的路線，整體氣質偏向於典雅、雅緻風格，頗受年輕人青睞。全新一代朗逸的外觀設計則走時尚、動感路線，全新的年輕化的設計，再加上時尚、流行元素的點綴，使得整車顏值大幅度提升，高顏值讓年輕人眼前一亮，受到了年輕人追捧。
卡羅拉怎麼樣？卡羅拉和朗逸哪個好？卡羅拉的軸距領先於同級車型，也帶來了更加寬敞的車內空間，卡羅拉寬大、舒適的後排空間尤其受人青睞。
不過，與擁有長軸距的卡羅拉相比，全新一代朗逸卻毫不遜色，全新一代朗逸長4670mm、寬1806mm、高1474mm，軸距長至2688mm，不但車身尺寸比卡羅拉更有優勢，更得益於巧妙的空間設計佈局，讓全新一代朗逸擁有了比卡羅拉更加寬敞、舒適的後排空間，為年輕人帶來了夢寐以求的舒適車居生活。
在科技配置方面，卡羅拉與朗逸都擁有不錯的表現。不過，在安全性配置方面，卡羅拉的配置就頗為簡陋，不但1.6l車型全系沒有配備esp、胎壓監測系統等必備的安全配置，再加上日系車一貫的皮薄車輕，安全性與可靠性方面引人擔憂。
與卡羅拉相比，全新一代朗逸不但擁有豐富的科技配置，而且也擁有豐富齊全的安全配置，坐擁胎壓監測、倒車雷達、後排出風口、電子手剎、發動機啟停、esp、aeb剎車輔助系統、acc自適應巡航系統等豐富配置，安全性相當足。
究竟卡羅拉和朗逸哪個好？車是自己開的，建議還是4s店親自試駕，再做決定。
2樓：新浪大
卡羅拉採用的是米其林輪胎215/45 r17輪胎、trd sportivo高效能減震器、trd tf4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高效能剎車片則保證其擁有比較理想的運動效能。 第一代卡羅拉於2023年釋出，當時作為一款國民車推出，由於**低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代。
3樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
豐田卡羅拉怎麼樣？到底好不好？
4樓：策神歷史
除了特別有錢的人以外，在買車的時候肯定會綜合一下價效比。畢竟家庭當中購買車是一個比較大的事情，所以都會多方位的進行考慮，現在有很多人都在推薦卡羅拉。
一、2023年第1代豐田卡羅拉到現在為第12代車型
現如今有很多人都說豐田卡羅拉這款車是真的非常好，而且有不少都是車主親身感受。有不少人都說豐田卡羅拉是省油又保值的車。第1代的豐田卡羅拉是在2023年的時候出現的，憑藉著自身皮是又耐用的品質，而且油耗也比較低的，這種優異表現，價效比又很高迅速，便成為了一款熱銷產品，在剛開始出現的時候，日本就非常熱銷，然後在之後的幾十年裡也變火變到全球的市場。
到現在為止，豐田卡羅拉已經到了第12代車型，而且累計已經銷量達到了4700萬，成為了全球熱銷轎車之一。
二、豐田卡羅拉19款雙擎1.8lecvt旗艦版
據資料統計，在中國的市場內，豐田卡羅拉的銷量也是靠前的車型，而且市場的保值是非常高的，這一款車的經典家用轎車真的像人們所說的那麼好嗎？
有很多的車主都是因為卡羅拉的市場口碑比較好選擇買的有一位先生購買的是19款的1.8lec v t旗艦版。在實際使用的過程當中，油耗表現是很令人滿意的，因為百公里是4升左右，也就是說車的成本是非常低的，而且豐田卡羅拉的外觀是非常耐看的，開起來也沒有任何的問題。
但是仍然有讓人覺得不滿意的，就是低速啟動的時候會有一些比較大的聲音噪音，這件事情讓人比較煩。
三、19款1.2tscvtgl豪華版
因為豐田卡羅拉的口碑一直都是很好的，而且在家用轎車當中質量是非常穩定的。有不少的車主都是看著銷量去購買車輛的，所以選擇了卡羅拉，在使用的過程當中也是比較滿意的，這款車的油耗同樣是比較低的，車主仍然不用擔心成本的問題，而且該款車型的座椅非常舒服，同時外觀也比較耐看。當然也有一些不滿意的問題，就是車漆太薄，一旦受到刮蹭就會有特別明顯的痕跡，而且走起來的時候噪音仍然是有一些大的。
所以說大多數人對豐田卡羅拉這款車都是比較滿意的，因為油耗確實很低，大多數人都不用考慮經濟的問題目，而且外觀造型都是比較時尚，耐看型的。絕大多數的車主對於這款車的滿意度都是極高的，只不過是有一些車噪音可能比較重一些，總體而言就是車的表現還是不錯的。
5樓：反轉的天空之城
挺好的，我感覺這款車還不錯，從車的整體效能上來看，開起來比較舒服，內飾也比較不錯。適於家庭用。還比較省油，。
卡羅拉是豐田corolla的第十代直線升級產品。卡羅拉車身尺寸較上一代花冠大幅增加，整車表現出前所未有的「寬而低」的態勢，又營造出寬敞的車內空間。全新開發的雙vvt－i技術的1.
6升和1.8升發動機帶來更強悍的動力體驗。卡羅拉共有1.
6l和1.8l兩個排量的車型，無論從外形、配置，還是動力方面，都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。 2023年10月28日，卡羅拉雙擎正式上市，售價13.
98-17.58萬元，分為四個配置。[1]
最大優點：
油耗低；駕乘舒適，行駛較平穩；內飾人性化配置豐富。
最大缺點
存在8例卡羅拉連桿斷裂，豐田公司並未明確說法；另行車時胎噪較大。
外觀：外觀中庸大氣，穩重，沒有什麼突出的亮點，比較適合家用。
內飾：內飾整體風格簡約，中控臺設計中規中距，座椅寬大舒適，空調效果可以，做工不錯，但部分網友反映車內有味道，萬向節故障及車載cd故障問題網友反映得比較多，稱其cd出現按鍵失靈、黑屏、碟片自動彈出、亂碼等問題，並質疑其方向機存在設計缺陷。
空間整體空間夠用，但不適合大個子，前排空間寬敞，後排空間不足，儲物空間實用方便。在緊湊車型尺寸不斷提升的趨勢下，目前無論是最**的卡羅拉還是上一代車型花冠，2600mm軸距所帶來的空間方面都已經沒有任何優勢。
6樓：發兔冷知識
在當下的中國汽車市場，雙胞胎車型很普遍，這不，一汽豐田卡羅拉和廣汽豐田雷凌就是一對兒標準的孿生兄弟。
7樓：北京萬通汽車學校
作為全球a級家轎中銷量連續很多年第一的車型，如果沒點本事自然也做不到。說明它是有可取之處的。
基本上發動機和變速箱技術都比較成熟穩定，質量口碑也一直都不錯。使用中的顧忌比較少，家用的話比較省心實用。
卡羅拉1.2t怎麼樣？值得入手麼？
8樓：
卡羅拉1.2t價效比高，值得入手。
卡羅拉作為全球第一款量產混動車型，可以說也是全球銷量最好的轎車車型之一，從上市到現在，累計已賣出了超過4400萬輛的卡羅拉。經歷了十二代升級打造，可以說論配置與黑科技的需求，遠超同級別車型。不僅僅有顏值，還有實力。
1.2t和1.6l車型的本質上區別是渦輪增壓與自然吸氣的區別，並且在扭矩和馬力上也不相上下，但是對於家用來說，老司機極力推薦1.2t車型，最主要原因是動力強。
卡羅拉1.2t渦輪增壓發動機是在自然吸氣發動機的基礎上加上了強制渦輪吸氣裝置，可把更多的空氣壓進發動機，從而使動力更強，只要輕踩油門就可明顯感覺到動力的輸出，很適合在道路擁堵情況下行駛。
在前中期動力輸出上，卡羅拉1.2t佔絕對優勢。而我們買車主要是用來代步的，對於大部分車主來說，並不是經常跑高速，所以對於家用來說，選1.2t車型沒錯。
然而從發動機的資歷來說，1.6l發動機已經在市場上活躍很多年了，完全經得住市場的考驗、消費者的認可，而對於1.2t發動機來說，1.
2t在市場上執行的時間要遠低於1.6l，它的質量、耐用性，是否能讓消費者滿意還值得推敲。
但是對於豐田汽車來說，這樣的憂慮是完全可以消除的，因為豐田向來都是以耐用、穩定性好而聞名，要不然也不會被稱為是「世界的豐田」，所以說1.2t相對來說更加的優秀。
9樓：18個褶的裙襬
動力和燃油經濟性方面的表現都是非常不錯的，價效比的表現也是非常不錯的,很值得入手。
豐田汽車在國內的知名度很高，而消費者對於豐田汽車的認可度也很高，和德系車相比，豐田汽車在發動機的耐久性方面是有著很大的優勢的.
豐田卡羅拉這款車型的定位是一臺緊湊型的家用車，新車的整體外觀設計很漂亮，符合當下年輕消費者的審美，採用的是家族式的設計風格，**的車型在去年亮相之後，受到了廣大消費者一致的好評，因為**的卡羅拉，和海外版的車型採用了相同的外觀設計。
即使是自動最低配版的車型，依然配備了前排側氣囊和車身穩定系統，這一點是非常不錯的，除此之外像發動機啟停技術，定速巡航以及運動模式的切換，這些都是有配備的。
豐田卡羅拉的車身尺寸為4620×1775×1480毫米，軸距為2700毫米，第2排的空間表現確實很好，如果家用絕對足夠了，而且在正常行駛的時候，車內的隔音降噪也屬於是正常的水平表現。
豐田卡羅拉有三款不同動力的發動機可以選擇其中1.2t發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩為185牛米，與之匹配的是模擬8檔的cvt無級變速箱，工信部給出的百公里綜合油耗為5.4l。
10樓：沒有瓜
卡羅拉1.2t還是挺靠譜的，值得入手。
全新的卡羅拉這一臺車型1.2t的版本，其實還是比較平庸的，我想大部分人會去追求混動版本，因為混動版本的卡羅拉相對來說油耗要更低，而且開起來給人的感受要更加的舒適。
在很多情況下都是由電機進行驅動，而且在市區裡面駕駛油耗也是不超過5升的，這對於一臺燃油車型來說是一件非常不可思議的事情，因為在傳統的燃油車型中，大部分的情況下都要8升每百公里左右，尤其是在市區裡面駕駛時。
全新的卡羅拉給我的最大感受就是它變得更年輕了，雖然第11代卡羅拉給人的感覺已經非常年輕，但總覺得差了點意思，全新的卡羅拉給人的感覺就好多了，變得是一臺徹頭徹尾的年輕人的車型，不管是外觀還是內飾，都給人一種非常有活力的感覺。而且不管是外觀還是內飾都有變得更加的動感。
豐田卡羅拉怎麼樣，豐田卡羅拉真的有那麼好嗎？
不錯，從以下幾方面評估 長寬高 4635 1780 1455軸距 2650排量 1.2t 1.8l發動機 8zr fxe進氣方式 渦輪 自吸功率 85 90 缸體材料 鋁合金變速箱 cvt 驅動方式 前置驅動 前懸架 麥弗遜獨立懸架 後懸架 e型多連桿獨立懸架 轉向助力 電子助力制動型別 雙碟制動 ...
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