1樓：泥代天熊涉
建議著重檢查一下汽油泵的洩壓情況和水溫感測器的數值是否和發動機的實際溫度誤差過大導致不好著車。
2樓：俎欣可定菊
勉強維持能工作發動車輛不能著,或是剛著又熄火,不來油的典型故障,加速踏板連續踏!著是油路故障
3樓：汽車大師趙國慶
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
親～(^з^)-♡，你好，汽車冷車狀態下不好，啟動建議做以下這幾方面的檢查：
第一，這個比較多見的是車輛火花塞老化或者是點火線圈損壞造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。
第二，發動機積碳太多，造成的不好啟動
這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門，！
第三，油路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下汽油泵供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油泵。
第四，檢查一下發動機相關的感測器，重點檢查一下水溫感測器，如果資料有偏差的話，也會導致不好啟動
提問你好
07年奧迪a6l零下氣溫時啟動異常
回答你好，做過哪些方面的排查呢？這個重點考慮積碳或者是水溫感測器有問題
更多8條
奧迪a6冷車難起動是怎麼回事 m.baidu.com
4樓：尼瑪時間等等我
1、首先檢查一下節氣門和怠速閥處是否積炭過多，積碳過多就容易造成怠速氣道堵塞進而導致進氣不暢，所以說如果積炭過多首先就需要進行積炭的清洗，再有就是檢查一下發動機控制系統的水溫感測器是否工作正常，上述兩方面的問題都會導致發動機冷啟動困難的現象。
2、啟動必要條件：20-50轉的轉速、易燃的混合氣體、不低於16mj火花點火能量。
3、低溫時啟動條件變壞：機油黏度大啟動轉速降低、低溫導致蓄電池離子濃度降低轉速降低點火能量降低、低溫導致分子活動降低易燃混合氣難以形成。所以低溫啟動困難。
5樓：汽車大師趙國慶
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
親～(^з^)-♡，你好，汽車冷車狀態下不好，啟動建議做以下這幾方面的檢查：
第一，這個比較多見的是車輛火花塞老化或者是點火線圈損壞造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。
第二，發動機積碳太多，造成的不好啟動
這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門，！
第三，油路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下汽油泵供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油泵。
第四，檢查一下發動機相關的感測器，重點檢查一下水溫感測器，如果資料有偏差的話，也會導致不好啟動
提問你好
07年奧迪a6l零下氣溫時啟動異常
回答你好，做過哪些方面的排查呢？這個重點考慮積碳或者是水溫感測器有問題
更多8條
奧迪a6汽車發動機啟動困難怎麼解決
6樓：wt萬通汽修
一輛行駛里程約18萬km，搭載bbj發動機的2004款奧迪a6
2.4l轎車。據修理人員反映：
該車冷車啟動正常，當水溫達到90℃時，馬上熄火後二次啟動非常困難。啟動著火後發動機遊車約1min後恢復正常，排氣管冒黑煙，怠速時有時熄火，油耗明顯增加，但其它工況基本正常。修理工更換過曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器、水溫感測器、氧感測器、點火線圈、高壓線、電動汽油泵等，並對噴油器進行過清洗，但故障依舊。
故障診斷：
1．常規檢查：發動機各部位連線無鬆動，各感測器、執行器的聯結器連線正常。起動發動機，現象和駕駛員反映的相同，熱車熄火後起動異常困難。
2．調取故障碼：用診斷儀kt600讀取故障**，無故障碼，螢幕顯示「系統正常」。
3．讀取凍結資料：該車不支援此項功能。
4.讀取怠速時的動態資料流：ckp750r/min、負載：8%、thw:96℃、tha50℃、tps : 2.5%、ox :
0.2～0.8v變化、噴油器脈寬：3.2ms、點火提前角：12°～17°，未見明顯異常。
5．讀取難以起動時的資料流：該車不支援此項功能。但起動時，通過發動機轉速錶發現發動機轉速在200r/min左右，由此判斷曲軸位置感測器工作正常。
6．檢查水溫感測器：熱車時資料流中水溫為96℃，顯示正常。
7．檢查高壓火和點火正時：發現高壓火花強烈，點火正時正確。
8．測量燃油壓力：怠速油壓為0.35mpa，急加速時達到0ampa左右，熄火後30min內油壓一直穩定在0.3mpa左右。由此判定電動汽油泵和油壓調節器工作正常。
9．檢測噴油器：從車上拆下噴油器。做霧化、噴油量、滴漏的檢查，1
min內各噴油器噴油量相同，霧化角度正常，沒有出現滴漏現象，由此證明噴油器工作正常。
10．炭罐的檢查：做主動原件的測試，炭罐電磁閥正常工作。
11．氣缸壓力和漏氣的檢查：怠速時在節氣門的後方接上真空表，真空表顯示64kpa並且非常穩定。證明氣缸壓力正常，節氣門後方無漏氣現象。
到此為止故障診斷似乎走到山窮水盡的地步，究竟是誰惹的禍呢？靜下心來仔細斟酌，經過多個修理廠修過的車輛故障必定潛伏很深。
油路的電控系統工作正常，那麼其機械部分是否也工作正常呢？首先想到了油箱的「呼吸系統」是不是堵了而引發大氣與油箱內的壓力出現異常。而油箱通大氣的「鼻孔」就在炭罐的通氣口上。
開啟油箱蓋，讓油箱和大氣直接相通，熱車熄火後再次起動，一次ok，反覆實驗多次，都起動正常。看來就是炭罐透氣孔堵塞惹的禍呀！
故障排除：拆下活性炭罐，發現炭罐的「鼻孔」被泥土堵住了大半，居然是泥土惹的禍。清理完泥土，用空氣壓縮機打通了「呼吸通道」，裝上炭罐，故障徹底排除。
故障總結：一個小小的炭罐通氣孔居然難倒了這麼多英雄好漢，由此可見理論知識的重要性。本人就發動機啟動困難進行小結，供各位同行參考。
1．冷車啟動困難，起動後有時熄火，加速時回火放炮，熱車啟動正常。
此現象首先應讀取資料流中的水溫感測器的資料，若正常，應清理燃燒室、進排氣歧管、氣門甚至氣缸內的積碳。
2．冷車起動正常，熱車起動困難應分為幾種情況。
1）熱車熄火一段時間後難以起動，但是立即二次起動正常：
應依次查詢水溫感測器訊號是否正常（資料流的讀取）、燃油泵的洩壓（測量油壓）、噴油器的滴漏（噴油器試驗檯測試）、油壓調節器膜片是否裂紋（拔下油壓調節器的真空管，起動發動機，觀察真空管是否漏油）等。近幾年出的車，油壓調節器一般都內建於油箱內，因此起動後的油壓為一固定值，所以測量時可以不考慮加速油壓。
2）熱車熄火後，馬上二次啟動困難：
此現象首先應該觀察發動機起動時，發動機轉速錶是否能達到200r/min，如果達不到，則應更換曲軸位置感測器（曲軸位置感測器的熱穩定性變差）；如果正常則應檢查燃油蒸發系統及通氣口是否存在故障。
以上個人拙見，，僅供同行們參考，實際過程中。
7樓：宜良悅生活
奧迪a6啟動困難？小師傅這樣排查，5分鐘就全搞定
奧迪a6早上難啟動解決方案
8樓：匿名使用者
檢查油壓，油嘴是否漏油，洗節氣門，還有清進氣管積碳【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
9樓：匿名使用者
建議清洗節氣門， 希望能幫到您，祝您生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
10樓：汽車大師趙國慶
回答您好，您的諮詢的問題我已經看到，請稍等片刻，馬上為您解答。
親～(^з^)-♡，你好，汽車冷車狀態下不好，啟動建議做以下這幾方面的檢查：
第一，這個比較多見的是車輛火花塞老化或者是點火線圈損壞造成的這種情況，這個可以去修理廠拆卸火花塞，檢查一下火花塞的間隙量大小，如果間隙量過大，或者是磨損比較嚴重的話，一般更換火花塞就可以解決問題。點火線圈的檢查需要用電腦讀一下具體的故障碼，如果對應氣缸有失火的表現，一般都是點火線圈的問題。
第二，發動機積碳太多，造成的不好啟動
這種情況建議做一下發動機積碳的清洗，尤其是節氣門進氣道和缸內積碳。缸內積碳主要是活塞位置以及氣門底座位置的積碳，然後重新匹配一下節氣門，！
第三，油路故障造成的這種故障表現，這個需要檢測一下汽油泵供油壓力是否正常，如果供油壓力不穩定的話，需要及時更換新的汽油泵。
第四，檢查一下發動機相關的感測器，重點檢查一下水溫感測器，如果資料有偏差的話，也會導致不好啟動
提問你好
07年奧迪a6l零下氣溫時啟動異常
回答你好，做過哪些方面的排查呢？這個重點考慮積碳或者是水溫感測器有問題
更多8條
11樓：承德
你好，我的現在早上不好著車，是什麼原因，啟動著了，再打就好著了
12樓：匿名使用者
車主你好，奧迪a6冷車不好啟動，一般都是節氣門過髒或者進氣道有積碳導致的，建議你去修理廠清洗並匹配一下節氣門和清理一下進氣道積碳，希望可以幫到你，祝你生活愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
奧迪a6l發動機啟動困難，求分析，求解決？
13樓：夜深路歸人
曾遇類似故障案例，供參考！
一輛配置fsi型直噴發動機，帶渦輪增壓系統的奧迪a6l 2.0l轎車。使用者反映：最近一段時間該車出現啟動困難甚至無法著車現象，經過數次起動後，發動機能夠運轉起來。
接車後：對故障症狀進行確認，發動機能夠順利啟動，怠速執行平穩，路試車況正常。為了找到故障原因，連線診斷儀進行自診斷，發動機系統有兩個故障碼，內容分別為「08851，燃油壓力電磁閥n276機械故障，偶發」和「12555，燃油低壓調節超過允許範圍，偶發」。
執行故障碼清除功能，以上兩個故障碼都被清除掉。起動發動機，重新查詢故障資訊，沒有故障碼。對燃油供給系統進行檢查，沒有發現異常現象。
通過診斷儀檢視燃油壓力資料，怠速工況下低壓端燃油壓力為500kpa，高壓端燃油壓力為5000kpa，兩個資料都在標準值範圍內。將車輛擱置一段時間後，試車，故障出現。此時檢視燃油壓力資料，低壓端燃油壓力和高壓端燃油壓力都正常。
查詢故障資訊，沒有故障碼。至此可以判斷故障與燃油系統無關。
接下來檢查啟動系統，查閱維修資料得知，在起動車輛過程中發動機控制模組根據空氣流量感測器、發動機轉速感測器、冷卻液溫度感測器等訊號作為冷起動工況的基本引數訊號，對噴油量和點火時間進行控制。於是在相關資料塊中檢視這些感測器的工作資料。經過長時間觀察，發現在怠速工況下冷卻液溫度訊號不穩定，在15～90℃範圍內波動變化，同時儀表板的冷卻液溫度表指標也出現異常擺動現象。
由此說明故障與冷卻液溫度感測器效能及其線路連線狀況有關。檢查線路連線情況，正常。更換冷卻液溫度感測器，故障徹底排除。
當冷卻液溫度訊號偏差較大時，發動機起動效能會受到明顯影響。本例故障有其特殊性，冷卻液溫度訊號偏差沒有超出極限值，因此發動機控制模組不會儲存故障碼，這給檢修工作造成了一定難度。對於偶發性故障碼，不能認為一定與故障有直接關係，應充分考慮相關因素，仔細檢視動態資料，對照標準資料查詢原因，排除故障。
希望對您有所幫助！
奧迪a6的車鑰匙怎麼充電，奧迪A6的車鑰匙怎麼充電
奧迪的車鑰匙是需要換電池的，不像賓士那樣是可以蓄電的。去4s店換電池即可。最好呢去4s店更換鈕釦電池，其實你要省錢自己也可以的 不會我教你 很簡單 但是老a6更換電池後需要需要啟用的 因為原車鑰匙換電池以後就會記憶丟失 需要啟用 方法很簡單 把車門關好 要鑰匙插入司機門子鎖孔 按住鎖鍵不放向鎖的方向...
奧迪a6車沒電車門打不開怎麼辦奧迪A6沒電了，車門怎麼開啟
奧迪a6車沒電車門打不開，可以使用奧迪a6遙控器上面配備的機械鑰匙開啟奧迪a6車門，使用奧迪a6機械鑰匙開啟車門的具體操作步驟如下 一 首先將奧迪a6車輛遙控器上面隱藏的機械鑰匙拔出來。二 將奧迪a6駕駛員這邊車門把手上面的隱藏蓋拆下來。三 奧迪a6駕駛員這邊車門把手上面的隱藏蓋拆下來，就可以看見奧...
奧迪A6的疝氣大燈怎麼匹配，奧迪A6大燈怎麼匹配
氙氣燈的發光點一般比鹵素燈要長一點，鹵素燈區別遠近光是通過發光點距離反光罩的距離來實現的，而氙氣燈是通過遮光罩來實現遠近光的區別的。所謂的遠近光有3種方式進行區別，第一就是就常見的h4型氙氣燈，這種燈的底座有個電磁鐵，近光的時候正常發光，遠光的時候通過電磁鐵將燈體向底座方向吸住，使燈的發光點後移，產...