1樓：一夢一壺酒
首先在重量上比較一下，塑料的保險槓要比鐵的或是其他材料的保險槓重量要輕，從而也降低了整車的重量，而且汽車也不是越重越安全，現在很多汽車生產商都在給汽車減重，重量下來了，油耗自然也降下來了。
當汽車在中低速行駛時，如果與其他車輛或是物體發生碰撞，塑料保險槓也能起到一定的緩衝作用，
就算是汽車碰到了行人，保險槓在發生變形的同時，也會吸收大部分的能量，這樣也會較少對人的傷害。
汽車的維修保養也是很大的一筆開支，而塑料的保險槓損壞後不論是換新的還是修復，都要比其他材料便宜些，而且汽車的保險槓也是開車時最容易發生剮蹭的地方，因此塑料保險槓在維修成本上要比其他材料省好多。
2樓：好車
汽車保險槓是吸收和減緩外界衝擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險槓是用鋼板衝壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。
3樓：花落如雨
這個應該有幾方面的原因吧，因為保險槓主要是為了保護車輛的，用塑料的首先成本要比別的材料低好多，即便碰壞了維修成本也低，再一個如果車輛發生碰撞，塑料的保險槓對車輛的損害會比金屬的損害小很多，所以會起到保護車輛的作用。
4樓：
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主
5樓：吹氣球的小男孩
可以控制製造成本塑料的保險槓要比鐵的或是其他材料的保險槓重量要輕
6樓：穎寶的貓
其實較早時期的汽車前後保險槓都以金屬材料為主，它們一般採用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起。不過出於多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險槓。而破天荒採用塑料保險槓的正是菲亞特，從此以後這個省錢的方案迅速被各大車企效仿。
7樓：匿名使用者
一是重量更輕、油耗更低，二是碰撞時會起到緩衝作用，三是易修復等。
8樓：無法說服我
因為前後保險槓外皮是塑料的，就非常的柔軟。
9樓：就是這個範兒
可以控制製造成本 便於設計與生產
10樓：
塑料的柔韌性好呀,比鐵的好多了。
11樓：小魚遊呀遊呀
可能是這樣做是比較輕量化的
12樓：蠟筆小新快樂
這樣做可能是比較方便一點
為什麼前後保險槓外皮是塑料的？
13樓：福州萬通汽車學校
其實早期的保險槓確實都是金屬的，一般都是用鋼板衝壓出來的，接與車架的縱梁焊接在一起，那麼究竟為什麼保險槓會用塑料材質打造呢？其實保險槓用塑料是有很大學問的！
塑料保險槓好處很多，對於車企來說，最直接的效果就是節省了製造成本，便於設計和生產。因為如今的汽車生產已經模具化，除了車身採用的高強度材料，其餘部件都會儘可能的採用工程塑料，如前後保險槓、翼子板等。而且不僅節省成本，並且對工業要求也低，易於生產還能減輕車身重量。
當然造車成本得以控制後，最終的產品在消費者手中的**也會合理。
塑料保險槓要比金屬保險槓擁有更好的彈性以及更好吸收撞擊力，就是你發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，具備一定的抗衝擊效能，也就是說，如果在小磕小碰的情況下沒，塑料保險槓都能自動回彈自動修復，即使是掉漆也比凹進去了強。還有一點就是隨著大家對於油耗表現的重視，為了更低的油耗和更好的車身操控感，要在外觀和實用性上做到兼得，那塑料保險槓可以說是最好的選擇了。
除了上面那些，塑料保險槓還能起到保護行人的效果，如果一不小心撞到行人，由於材質原因能相對緩解車輛對人的衝擊力，讓行人的受傷程度達到最低，車要是撞壞了還能進修理廠，花點錢就能修好。人要是撞壞了，那就不是進修理廠那麼簡單的了，所以大家在網路上經常看到電動車或自行車等撞爛保險槓這類**，如果是金屬保險槓，悲劇的很可能就是行人和自行車了。
14樓：好車
汽車保險槓是吸收和減緩外界衝擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險槓是用鋼板衝壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。
15樓：烏市萬通汽車培訓學校
汽車保險槓作為汽車最前端和最後端的元件，是負責吸收和緩撞擊所帶來的衝擊力、防護車身前後部分的安全裝置。以前的汽車因為工藝的問題，會選擇利用鋼板衝壓成槽鋼，並和車架焊接在一起，形成一所謂的保險槓，問題是這樣的設計方式固然實用，但是在美觀上很顯然就輸了很多，和車身會有很明顯的縫隙。隨著工藝提升，採用塑料保險槓除了可以維持原有的防護能力同時可以提高汽車外觀的美觀程度，車體造型更加統一，重量也會更輕。
前後保險槓外皮為什麼是塑料？
16樓：福州萬通汽車學校
塑料保險槓好處很多，對於車企來說，最直接的效果就是節省了製造成本，便於設計和生產。因為如今的汽車生產已經模具化，除了車身採用的高強度材料，其餘部件都會儘可能的採用工程塑料，如前後保險槓、翼子板等。而且不僅節省成本，並且對工業要求也低，易於生產還能減輕車身重量。
當然造車成本得以控制後，最終的產品在消費者手中的**也會合理。
塑料保險槓要比金屬保險槓擁有更好的彈性以及更好吸收撞擊力，就是你發生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險槓擁有很好的彈性，具備一定的抗衝擊效能，也就是說，如果在小磕小碰的情況下沒，塑料保險槓都能自動回彈自動修復，即使是掉漆也比凹進去了強。還有一點就是隨著大家對於油耗表現的重視，為了更低的油耗和更好的車身操控感，要在外觀和實用性上做到兼得，那塑料保險槓可以說是最好的選擇了。
除了上面那些，塑料保險槓還能起到保護行人的效果，如果一不小心撞到行人，由於材質原因能相對緩解車輛對人的衝擊力，讓行人的受傷程度達到最低，車要是撞壞了還能進修理廠，花點錢就能修好。人要是撞壞了，那就不是進修理廠那麼簡單的了，所以大家在網路上經常看到電動車或自行車等撞爛保險槓這類**，如果是金屬保險槓，悲劇的很可能就是行人和自行車了。
17樓：好車
汽車保險槓是吸收和減緩外界衝擊力、防護車身前後部的安全裝置。許多年以前汽車前後保險槓是用鋼板衝壓成槽鋼，與車架縱梁鉚接或焊接在一起的，與車身有一段較大的間隙，看上去十分不美觀。
前保險槓為什麼是塑料的
18樓：叫張碧晨
首先，在這裡大家要分清楚，保險槓和防撞鋼樑完全不是一碼事。今天說的是保險桿，放眼望去現在的汽車不管是賓士寶馬奧迪這些豪華品牌汽車，還是長安吉利比亞迪這些國產品牌汽車，它們的前後保險槓都是塑料的，這到底是怎麼回事呢？其實最早期的汽車前後保險槓都是金屬材料的， 「而第一個吃螃蟹的車企」—菲亞特，它破天荒採用塑料保險槓的，出於種種因素的考慮，從此之後各大車企迅速效仿，以至於今天鋪天蓋地的汽車都是塑料的前後保險桿。
一、成本低
把前後保險槓塑料化，這無疑會降低造車的成本，這也是車企考慮的最重要的因素之一，現在的市場都是**戰的硝煙，那麼車企想要佔領市場份額，那麼汽車的**定位是極其重要的，因而造車成本控制就是它們唯一控制點 塑料與金屬的**相比，這個毋庸置疑了吧。塑料相對成本比較低，也容易塑形。現在的汽車生產基本都是流水線化，模具化，除了車身框架是採用高強度的剛性材料以外，其他很多部件都是採用輕量化，主要優點是耐腐蝕、易塑形、易加工、易維修更換等，所以造車成本得以控制後，最終產品到消費者手中的**也會更合理，這一定是相對應的。
二、安全效能並不低
大部分人認為保險槓對於抵禦撞擊時將起到重要作用，它直接關係車輛安全，其實不然，汽車鋼性並不是靠保險槓來承擔的，主要由整車的車身框架設計而定，也就是說保險槓的薄厚和材質，並不是直接決定車輛的安全性。所以綜合來看，不同材質的保險槓可能會在小磕碰上存在差異，但對於較大的碰撞來說都是不堪一擊的；其實塑料的保險槓它的的安全效能並不低，由於材質原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力，當汽車在中低速行駛時，如果與其他車輛、物體或者行人發生碰撞時（此時你恨不得保險槓是海綿做的吧？），塑料保險槓也能起到一定的緩衝作用，保險槓在發生變形的同時，也會吸收大部分的能量，這樣也會較少對人或物體傷害；如果是高速發生碰撞時，即便是換成薄薄得一層金屬，也根本起不到什麼作用，對結果都不會有太大的影響，所以說塑料的保險槓它的安全效能並不低。
三、輕量化、效能強
金屬就是比塑料要重很多，同樣體積的金屬材料與塑料比，金屬材料的重量將近是塑料的10倍，如果是金屬材質的保險槓，車身質量重量了，慣性也就大了，對加速，操控，油耗都會有影響，尤其是剎車，塑料保險槓質量輕了，車的質量就輕了，油耗更理想了，制動效果也更好了；塑料保險槓還具有良好的絕緣性、防腐性、耐老化、耐磨、耐洗刷、防水性，發生輕微碰撞時，還可以根據自身的彈性自動恢復。
19樓：我惜情愛
現在不少車子都是使用了塑料保險槓，大家也經常議論說塑料保險槓那麼軟，肯定不經撞,特別是看了網上一些汽車撞到自行車後保險槓嚴重凹陷之類的**，恨不得換上強化鋼才安全。也導致很多車主後期加裝金屬材質的保險槓。不驚的讓車主納悶是不是車企又在偷工減料省成本？
還是汽車為了減輕重量呢？
大家都知道以前的轎車前後保險槓是以金屬材料為主，一般是用鋼板衝壓而成，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，後來被一個國際大品牌的車企破天荒的使用了塑料保險槓，從這以後，這個省錢的方案迅速各大車企效仿。
那麼我們今天就來大致瞭解一下有關塑料保險槓的事情。
1、基於行人安全考慮
此區域前部是保險槓的表面，光滑柔軟的塑料蒙皮，能夠減少被撞行人受傷程度；中間是可變形的塑料骨架；內部是剛性金屬骨架，也就是防撞樑，可為車輛提供有效的低速保護。
道理其實很簡單，倘若同樣一款車，以相同的低速行駛（注意，是低速，這種事故發生頻率最高，高速就沒戲了），正面然後撞上了一個行人。你想象一下，倘若你就是那個被撞的人，你會希望那塊保險槓是金屬的，還是塑料的？
倘若沒想明白，請嘗試找相關金屬與軟塑料鈍器敲打自己的腦袋（動作危險，需家長指引）。
從整個車身結構上考慮，將頭部設計的軟一些，正面碰撞的能量靠車頭的變形來吸收，並通過縱梁將撞擊力匯入地板結構中。
所以最終保險槓材質還是被塑料取代，也是因為金屬材質對行人的傷害太大了！金屬材質由於直接於人「硬碰硬」，對車輛倒是沒什麼傷害，但行人的受傷程度很大，而塑料材質比金屬有更好的吸收碰撞能力，要知道修保險槓的錢跟照顧受傷者所花費的相比，肯定要少得多。
2、基於實際使用考慮，塑料保險槓省下不少維修成本
由於保險槓大多采用彈性很好的材料製成，具備良好的抗衝擊效能。這意味著，一般小磕小碰，它都能輕鬆化解，而且即使掉漆了，噴漆的難度也不大。
但如果是金屬材質的話，即使小碰撞也耗費不少，噴漆跟鈑金修復那項更貴大家都該明白吧。
再一個就是，金屬遇到水和空氣很容易生鏽，保險槓也是日常駕駛中容易受傷的部位，這樣的話金屬保險槓就比較容易收到腐蝕生鏽，影響美觀，但是塑料卻不用擔心這個問題。
3、塑料保險槓更易生產並且還節油
其實塑料保險槓好處很多，不可否認的是，對於車企來說，最直接的效果就是節省了製造成本，保險槓採用塑料材質的確降低了汽車的生產成本，目前市面上的汽車產品的外部配件如保險槓、翼子板、格柵也大部分採用塑料材質，汽車生產已模具化，除了車身會採用高強度的材料外，很多部件都會儘可能採用輕量化、耐腐蝕、易加工、易成型、易維修更換的材料。而且還不僅僅是這樣，塑料保險槓在一定程度上還能保障消費者的利益。
汽車前後保險槓是如此，一些車身外部配件，如翼子板等，也有可能是採用塑料之類輕量化材料的。當然，一些頂級跑車，還會在外車身上採用大量的碳纖維材料來替代金屬材料，目的很簡單：車身更輕，制動更快更安全，而且還更省油。
總結：現在，大概能理解，為何汽車保險槓為何是塑料的了吧……不過可千萬別以為這就會讓汽車不安全。
汽車的整體安全性，講究的整體協調性，並非哪個部件越硬車子就越安全的。
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