1樓：只剩腦袋
因為天氣冷
主要是有的全鋁發動機散熱太快，密封性好，再啟動出氣燃燒的效率比較高，所以在點火的時候如果轉速較低的話，就會出現欠燃的情況，導致積碳過多或者是缺缸，所以轉速高其實是點火時對發動機的保護。這個也會隨氣溫的變化而變化，一般冬季的話，特別是北方的冬季特別冷，可能冷車啟動等待的時間就會增加。一般等發動機溫度升高轉速降下來就可以走了，但如果發動機溫度升高了，但你的車轉速仍然很高的話，就要檢查一下轉速馬達、節氣門啥的是否正常了。
但不管哪種情況除非天氣特別惡劣，瞬間轉速都不應該超過2000多，要不然肯定是你的車有啥毛病了，可能是空氣濾芯器是否太髒了、噴油嘴，節氣門積碳嚴重，應該清洗或者是啟動馬達工作異常等等，需要你逐個排查。
2樓：這還真不容易
一般，汽車早起第一次發動，發動機的轉速與天氣、機油粘度，有一些關係。機油很黏，天氣很冷，發動機轉速就會很高。它要在短時間之內，利用多噴油，高轉速，使發動機迅速達到差不多的溫度，是車主能用車。
現在，轉速不太高了，可能是因為環境溫度高了，也可能最近換新的機油了，機油粘度低一些了。
3樓：徐潔吖
認真過好每一天，認真對待每個人，認真對待每件事！種下認真的因，收穫認真的果，遇到認真的人，碰到認真的事！認真是什麼？
是認證我們的真心！真心是無傷害，**苦，是自由的，是幸福的！否則就不是真心，而是妄心。
以妄心生活，談不上認真。如果認真讓你很疲憊，那是執著過頭了。認真當不當真，把握自己的心，才是生活的態度！.
認真過好每一天，認真對待每個人，認真對待每件事！種下認真的因，收穫認真的果，遇到認真的人，碰到認真的事！認真是什麼？
是認證我們的真心！真心是無傷害，**苦，是自由的，是幸福的！否則就不是真心，而是妄心。
以妄心生活，談不上認真。如果認真讓你很疲憊，那是執著過頭了。認真當不當真，把握自己的心，才是生活的態度！.
認真過好每一天，認真對待每個人，認真對待每件事！種下認真的因，收穫認真的果，遇到認真的人，碰到認真的事！認真是什麼？
是認證我們的真心！真心是無傷害，**苦，是自由的，是幸福的！否則就不是真心，而是妄心。
以妄心生活，談不上認真。如果認真讓你很疲憊，那是執著過頭了。認真當不當真，把握自己的心，才是生活的態度！..
認真過好每一天，認真對待每個人，認真對待每件事！種下認真的因，收穫認真的果，遇到認真的人，碰到認真的事！認真是什麼？
是認證我們的真心！真心是無傷害，**苦，是自由的，是幸福的！否則就不是真心，而是妄心。
以妄心生活，談不上認真。如果認真讓你很疲憊，那是執著過頭了。認真當不當真，把握自己的心，才是生活的態度！
4樓：出南風
在冷車時附加空氣閥沒有開啟或開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
在發動機冷車時怠速控制閥故障，開度太小，使發動機冷車時怠速轉速太低而導致怠速不穩。
水溫感測器故障，使發動機電腦沒有按冷車時的發動機溫度增加怠速轉速並加濃混合氣，導致怠速不穩。
噴油器霧化不良或有部分堵塞，使冷車怠速工況下混合氣的品質變差或噴油量太少，導致混合氣太稀，造成怠速不穩
如果車子怠速了一夜沒熄火，第二天還能開嗎？
5樓：藍星小臥底
車子怠速一夜沒熄火，第二天也是可以正常使用的，不至於讓車子損壞、所以沒必要過分擔心，可以聯想下那些公務車、在出現場的時候哪輛不是一宿、一宿的怠速呢？所以長時間原地怠速，並不會導致車輛的損壞，這只是惡劣工況罷了、但惡劣工況並不會直接導致車輛損壞，都屬於車輛可以承受的範圍之內；所以不建議長時間原地怠速，不過如果您剛好這麼做了也沒必要擔心、注意即可！
長時間原地怠速的後果，主要體現在造成不必要的燃油浪費，拿一輛2.0l的家用車來說，每小時原地怠速消耗燃油量接近一升、一晚上按八小時計算，總燃油消耗量接近八升；而在此過程中，發動機將產生大量積碳、理由是原地怠速時節氣門開度很低，進氣量小、所以導致燃燒不到位，積碳自然就多；不過積碳終究是個積累問題，只有堆積量足夠大、才會讓機器出現問題，只是原地怠速一宿、所產生的積碳不足以影響發動機執行，每個幾萬公里清洗下即刻；除此之外就是三元，長久原地怠速、會使三元的負擔加劇，但只是偶然的一次、也不會造成問題，除非您的三元、本身就已經很老舊了！
長時間原地怠速並不致命
從機械層面上看，長時間原地怠速、是可以承受的使用方式，在車輛手冊上、將長時間原地怠速、定為惡劣工況，所以說車輛在設計之初時、就已經考慮到了這種惡劣的狀況，所以車輛是可以在這種條件下使用的，不過長期處於惡劣工況下、相應的補償措施就是，縮短機油及機油濾清器的使用週期=，這樣就能保證車輛長期原地怠速、不會產生問題了；還是那句話，如果您的車子、只是偶然一次的原地怠速，那麼啥事沒有、也不必按照上圖中的要求操作；而如果您的車子經常一宿一宿的原地怠速，那麼可以提前更換機油、機濾來防止出現問題！
總而言之，車輛原地怠速一晚、一點問題都沒有，長期以來、很多朋友對車子的愛護有些過分了，愛車是好事、過分愛護就不好了；看看那些工業鍋爐、船用鍋爐都屬於內燃機，經常幾個月不停機都沒有問題，所以汽車發動機長期怠速也沒事；只不過不提倡長時間的原地怠速，畢竟會增加油耗、增加積碳，對於咱們普通人而言，完全是沒必要的，誰又會和錢過不去呢？不過偶爾一次長時間原地怠速，也並不會對車輛產生什麼傷害，車子沒有想象的那般脆弱，別經常的這麼操作即可、偶爾一次自然不會有問題！
6樓：歷史謀略
我們先做一個極端的假設，只要油箱裡的油是夠的，車子別說怠速一夜，怠速一個月開起來都是沒有問題的。甚至車子不熄火其實更有利於延長汽車壽命，當然實際上我們都很心疼油費而並不會這麼去做，但是為什麼不熄火反而對車更好呢？
車輛在怠速時會發生什麼？所謂的怠速，其實就是傳統燃油發動機為了確保發動機的連續運轉而採用的最低燃油噴射策略，換句話說就是此時發動機處在一個幾乎為零負載的狀態，怠速的運轉僅僅是為了滿足氣缸四個衝程連續運作不至於中斷，此時它所需要抵抗的阻力僅僅是發動機自身的機械摩擦力，這種摩擦力非常小。怠速時車輛其他方面的工作強度也已經降到了最低，比如懸架系統，轉向系統，傳動系統，電路系統等等，幾乎是出於靜止或休眠狀態，因此從消耗和磨損的角度來看，怠速對車輛的影響可以忽略不計。
怠速對發動機的磨損遠低於冷車啟動汽車發動機大部分的磨損是**於冷車啟動的十分鐘之內，原因是冷車時發動機的零件由於熱脹冷縮會收縮到較小的尺寸（肉眼不可見的形變），因此此時發動機各零件的配合間隙會變大，剛啟動的時候會加劇震動撞擊，增加磨損量。另一方面，冷機時發動機的機油大部分已經回落到油底殼而附著在零件表面的油膜相對變薄，再加上此時機油的溫度很低，啟動瞬間無法起到潤滑的作用，從而加劇啟動時的磨損。此外冷機啟動時由於發動機以及水溫都沒有到達正常的工作溫度，加之氧感測器也沒能立刻到達正常工作溫度，發動機會採取更濃的噴油策略，一來增加油耗，二來降低發動機的熱效率。
從以上這些角度來看，大家很容易理解為何冷車時的發動機磨損是最大的。
現實生活中確實存在一些特殊情況，老司機就是會讓車子怠速整夜在寒冷的東北，有些貨車司機為了保證第二天的正常用車，真的會讓車子怠速整夜。貨車通常使用的是柴油發動機，而柴油的冰點比汽油要高很多，說簡單點就是更容易結冰。如果不做怠速處理，第二天經常會發現根本無法啟動車輛。
此外由於防凍液在極寒的情況下也容易結冰，所以怠速整夜其實是最明智的做法，當然對於南方城市的朋友不存在這個問題。
綜上所述，汽車怠速一整夜不會對車子造成任何影響，第二天完全可以正常用車。當然從油耗和排放的角度，我們不提倡這種做法。
7樓：歪歪地盤
可以，車子怠速的時候無非就是車輛在引擎沒掛到動力輸出的檔位上的時候的引擎空轉，只是會耗油而已，對車沒有什麼危害。
8樓：皮皮魯歐尼
如果車子怠速了一夜沒熄火，可以開的，只是在燃油方面比較怠慢，但是時間久了會有一些問出現的。
9樓：乾煸新鮮事
第2天儘量不要開，應該及時到汽車修理廠進行問題檢視。
新車忘記熄火!怠速了一夜！大概12個小時~影響大嗎？
10樓：小半汽車
車主停車後忘記熄火，發動機怠速一晚上，會對車輛造成哪些傷害？
11樓：古龍月桂
今天也做了這樣的蠢事，忘了熄火長達12小時，直到晚上車燈自動亮了才發現。這也許就是一鍵啟動的壞處吧！
12樓：白刺君
今天早上起來發現車未熄火，8個小時怠速，趕緊找度娘，刷到了，唉
放一夜的煙火，大概需要多少錢,表白煙花一般多少錢
太過了吧。放一夜，9點過後，就可以說進入休息睡覺時間了。下半夜給誰看。你是婚慶用的吧，上 看看好了，平均一分鐘20元到50元。看你放的什麼價位的 一個1百多的煙花基本可以放1分鐘，你可以換算一下 慢慢來的話大概2.3千吧！大型的5.6千至上！要看煙花的 算。我們這有個打一晚打1.8萬這才叫牛 幾十萬...
汽車停放一夜後，為啥啟動時發動機怠速會變高？其原因你需知道
現如今汽車已經走進了每個家庭，我們都能真實的感受到汽車給我們生活所帶來的便利，與此同時也提升了我們的生活質量。自駕遊就是很多年輕人非常崇尚的生活體驗，和心愛的人一起走走停停是一件多麼美好的事，而且很多人結婚都必須要求男方有一輛車，所以汽車已經不再是簡簡單單的交通工具了，它已經算是家庭的一個組成部分。...
車子放廢機油一般能放出來多少正常
你好，車輛的廢機油放出來的標準，沒有一個確定的值，因為機油有耗損，有積液，如果車輛有燒機油，或者滲油現象可能會放出的更少，如果說要正常，我覺得比加入的新油量少0.1 0.4升都是正常的，你好，是正常抄 的，因為有些機油 襲還在有發動機bai油道，還有一小部分du在氣缸zhi蓋和油底殼，特別dao是在...