1樓：星座都有的那點心事
小鵬汽車主要是通過網路介紹的，在市場上很少看到有這種車，可能是使用者的口碑也不太好。
2樓：啊往事知多少
小鵬汽車團隊成立於2023年中，專注於針對一線城市年輕人的網際網路電動汽車的研發，第一款量產車的目標是一輛時尚、跨界的電動suv。
3樓：戈碩
小鵬汽車，是從朋友那裡瞭解的，本人的話也沒有怎麼太接觸汽車這種之類的東西，都是從朋友那裡聽到的
4樓：衡山實特詿柑
至今為止，小鵬共出了兩款車型，最早上市的是小鵬g3，電動suv車，在2023年12月份開始正式上市交付；另一款是小鵬p7，電動轎跑車，將於2023年第二季度開始上市交付。目前可以從官網預定和預約試駕。小鵬汽車的純電驅動系統以電機、電池、電控為核心。
其中電機控制器、dcdc、充電機等被安置在了前艙內，電池系統則佈置在乘員艙地板下方。小鵬汽車的初版電機功率密度達到10kw/l，目標達到14.5kw/l，超過國內平均水平1倍以上。
另外，小鵬汽車的智慧化也做得相當不錯，這一點在目前的汽車市場來說，還是挺有優勢的，也難怪別人叫他國產特斯拉了。
5樓：愛就瘋狂的豬
之前開的都是油車，曾開過豐田卡羅拉、本田繽致、別克君威、賓士c260、奧迪a5，對於我來講，基本沒有太大的差別，買不起豪華車，就只是開個便宜點的油車。就駕駛體驗而言，本質差別不大，我並不是那種追求極致駕駛體驗的人。之前特斯拉出來時，看過毛豆x，那個鷹翼門超級吸引人，挺喜歡的。
不過考慮到大100萬的money，想想還是算了，畢竟貧窮讓我卻步，多麼痛的領悟。不過後來發現了小鵬，號稱「中國版特斯拉」，本來想著怎麼比得過嘛，後來去看了車子，也試駕了，真香，現在也打算深入瞭解一下，沒準以後會買。
6樓：啊萍子
你是怎麼了解小鵬汽車的？某一不瞭解小鵬騎車沒聽過小鵬汽車。
7樓：豆研來咕嘲侄
小鵬汽車是主打新能源電動汽車的網際網路企業，在電動汽車領域，使用者最關注的無非是電池的質量了。小鵬汽車的電池包已經經過了4次迭代開發，能量密度接近150wh/kg，不同於國內電動車電池包大多采用自然冷卻或者風冷，小鵬汽車設計了液冷電池包，可以在曝晒試驗後，輸出功率200kw以上而溫升控制在10度以內，有效的解決了電池溫升問題。該套純電驅動系統已經進行了臺架測試、轉轂測試和試驗場道路測試，累計測試里程超過5000公里。
8樓：匿名使用者
我是通過朋友接觸到小鵬汽車的，上年8月份的時候，朋友告訴我他換新車了，說要載我去兜兜風，感受一下新能源汽車的魅力！當時心裡還想著不就一個電動車嗎？能有多牛~逼？？
但事實證明，我被打臉了。。
9樓：匿名使用者
小鵬汽車的話，我一般都是通過網上看新聞去了解的，因為我目前沒有打算買這種純電動車
10樓：匿名使用者
因為喜歡汽車，經常會關注一些關於汽車的新聞資訊，也是在上面看到小鵬汽車的，一開始是因為覺得這名字挺有意思所以引起我的關注的。
11樓：函安露
小鵬汽車是新出來的電動車，還不瞭解，因為還沒買過這款車
12樓：ty我心中的日月
在廣州珠江新城那邊工作，上班下班會經過小鵬的體驗店。有一次實在好奇就進去體驗了一下，店裡的服務人員熱情周到，懂得進退，不會讓人感到打擾，所以我一試就試了一個多小時。店裡的這臺是兩驅版本，具體是哪個配置我忘記了，但外觀是真的好看，高階有科技感。
車機功能強大，應用**，常用軟體，還有為使用者深度定製的高德地圖。整體駕駛的流暢度和操控感，我也覺得挺好的，沒有別扭的感覺。值得一提的是，小鵬的自動泊車技術，在停車廠裡，只需語音啟動，汽車就能自己找到車位，完美地完成停車，十分神奇。
13樓：海洋之星
因為從事it行業，所以聽過小鵬汽車的董事長何小鵬的名號。他創立了uc瀏覽器，也曾是阿里移動事業群的負責人。就這麼個傳統意義上的網際網路人，轉戰汽車領域，竟然還成功了，真的非常難得，值得敬佩。
曾到小鵬的店裡體驗過，以我最直觀的感受來看，車裡的整車系統做得非常細緻全面，語音控制系統強大，它不僅能實現絕大部分的車輛功能的控制，還支援對話模式，不像傳統的車機一句一句的控制，一樣一樣地執行。駕駛了傳統燃油車這麼久，第一次體驗純電動車，還是被它的智慧化所震撼了，最近考慮要入手一輛。
14樓：〃染指流年丶仔
我是朋友推薦的知道小鵬，然後自己瞭解的。之前打算入個合資燃油車,看來看去都不行,外觀什麼的還可以就是空間小、配置少, 花十幾萬買實在下不手。後面聽勸勉強接受國產,也是沒辦法，就總感覺國產的技術沒那麼成熟,做工差點。
朋友說為啥不考慮下新能源車,國產的新能源技術跟合資差不多,做工配置啥的也很好。後來自己看了小鵬，試駕也覺得還行,買的時候也有點忐忑，好在現在開了1200公里,各方面感覺一都不差。靜音做的很好,車窗開啟和關閉後絕對是兩個世界。
最遠一次開過300多公里沒掉鏈子, 一大堆智慧配置,讓駕車也變得很有樂趣,現在想來小鵬這車算是物超所值,價效比比其他合資車高多了。
15樓：吳銘華
現在已用車半年，基本上沒出過什麼問題，超大面積的前擋風玻璃真的很棒，偶爾自駕遊抬頭看看藍天白雲，可享受了！原本以為會很晒，實際上玻璃的隔熱隔光都挺好。開車無聊的時候還可以逗逗「小p」聊聊天，我這正中廣普它都可以識別哈哈哈哈，太強大了！
之前開的都是油車，曾開過豐田卡羅拉、本田繽致、別克君威、賓士c260、奧迪a5，對於我來講，基本沒有太大的差別，買不起豪華車，就只是開個便宜點的油車。就駕駛體驗而言，本質差別不大，我並不是那種追求極致駕駛體驗的人。之前特斯拉出來時，看過毛豆x，那個鷹翼門超級吸引人，挺喜歡的。
不過考慮到錢包，想想還是算了，畢竟貧窮使我望而卻步，多麼痛的領悟。不過後來發現了小鵬，號稱「中國版特斯拉」，本來想著怎麼比得過嘛，後來去看了車子，也試駕了，真香，現在也打算深入瞭解一下，沒準以後會買。
16樓：幸福o0彼岸
最開始知道小鵬汽車是在廣州機場看到的超大廣告牌，第一眼看覺得這名字挺有意思的，透出一股質樸的氣息，也就記下了，哈哈哈~。
不過後來瞭解到這個名字的**，我還是挺佩服的。小鵬汽車是創始人何小鵬先生以自己名字命名的，為什麼說佩服呢？因為我感受到了一個民族崛起的自信感，我們的企業開始相信我們中國文化。
可能這名字確實不是那麼高大上，但是確確實實本土。再兒，我感受到了何小鵬先生想認真做好這個公司的決心，甚至堵上了自己的名譽。
其實平時念上去蠻上口和高階的名字，比如：賓士，福特，法拉利等等都是與創始人相關的名字。為什麼我們覺得這些車名很帥氣，其實是因為這些車很帥氣。
所以不是名字促成了成功，而是品質成就了那些原來很普通的名。
廣州畢竟是小鵬汽車的大本營，所以在這還是看到了很多真實的g3。從高德地圖打車時看到有小鵬汽車這個出行車的選項，也就試了試。司機給我演示了低配版出行車的語音功能，非常有趣。
司機說賣給客戶的高配版擁有更多的功能，比如自動泊車啥的，讓我有空可以去試試。
17樓：
去年上市後，朋友是第一批購買車的，年前就提車。朋友開了一段時間後，我去，他居然把自家的q7都涼在車庫，這是多麼神奇地操作？我也要試試。
後來跟朋友一起開著g3從廣州去了幾次深圳，自動駕駛的體驗確實還可以，特別是高速上，簡直不要太輕鬆。6月底，就和朋友一起去店裡與銷售交流了一下，當時試駕了一圈，聊得挺開心，當場就下訂了。真愛就要搞定，很簡單的生活原則。
18樓：匿名使用者
17年底的時候，正好朋友報名參與了小鵬汽車的試駕，和朋友一起去玩了一圈（記得當時說是內部1.0的車），感覺還可以。問了一下**，說只是10幾萬，那感受和特斯拉差別並不大（現在回想起來，應該只是體驗了一小圈，感知細節不多，但體驗感知與特斯拉很接近）。
中控大屏很吸引人，當時體驗小哥哥說正式上市的車，會比這個體驗要優秀很多，而且有自動駕駛。（沒上市都是會這麼說，但是畢竟國產，還是可以觀望）
19樓：獨尊法家患無窮
小鵬汽車還真沒有怎麼了解過就是覺得小鵬汽車這個名字有點在模仿小米的意思。
20樓：農家牛
我是通過朋友的介紹。我就在南京上班。我的同事上次給我說上了一下小鵬純電動的汽車
21樓：也許我是一道微光
你們到實體店去那啥去看看小鵬的汽車，你就能瞭解小鵬汽車啥了啥了？
小鵬汽車靠譜嗎，大家都來說說你的瞭解？
22樓：吉林省萬通技工學校
小鵬汽車是新發展的新能源汽車造車新勢力，小鵬汽車的設計理念和造型還是非常不錯的。
23樓：匿名使用者
已經入手小鵬汽車p7的車主來答一波吧。小鵬汽車首先就是人靠譜，不管是創始人何小鵬還是來自國內外汽車和高科技大廠的技術人才都讓人非常放心。其次就是資金雄厚，阿里巴巴、小米和idg資本都是投資方，還有招行、中信及匯豐的貸款支援。
最後就是車好，小鵬g3和p7的質量和效能都沒的說，不靠譜我就不會買p7了
24樓：成都萬通未來技工學校
小鵬汽車之所以受到bai廣大新能源發燒友的關注du和看好，是因zhi為他們的團隊實力非常強大dao，在設計研發以及相關的產品配置方面都非常用心，被很多人視為承載著國內新能源汽車的希望。從產品來看，不管是首款量產車g3還是第二款車p7，整體質量和效能都是非常強大和領先的。
小鵬汽車怎麼樣？
25樓：愛就瘋狂的豬
小鵬汽車總體上給我的感覺非~常不~錯，車身側部造型非常流暢，袖長的車體輪廓，溜背造型，尾部的鴨尾空氣動力學設計，以及前臉高辨識度的大燈設計，都讓我想到一個詞:高大上!目前706公里超長續航里程讓p7成為目前全球續航里程最長的新能源量產車，這無疑是最讓廣大新能源發燒友感到驚喜的地方。
畢竟在當前的環境下，續航里程無疑將成為新能源汽車最大的痛點，因此小鵬p7在這方面做到了當前的行業極致。當然p7的強勁動力系統不僅僅體現在續航里程上，4.3秒的百公里加速也讓其與傳統動力豪車相比也毫不遜色，成為名副其實的轎跑!
我最喜歡的就是小鵬汽車高規格的智慧化水平，作為中高階智慧轎跑，智慧化是p7的重要賣點。強大的xpilot 3.0自動駕駛輔助系統(可升級至xpilot 4.
0版本)，能讓小鵬p7支援 l3級自動駕駛。此外47處感知裝置、近50處人車互動裝置、超過30萬億次/秒的晶片算力，即通過人性化互動，實現車與人，車與車，車與場景、人與場景的四重深度網聯。這種領先的智慧化水平，也是p7打造良好人車互動的極致駕乘體驗的科技支撐。
實際上，以上這些只是p7的一部分。所以說我個人感覺小鵬汽車是一款非~常有科技感，有實力的電動汽車。
小鵬汽車上市存在哪些利弊關係，小鵬汽車上市前都經歷了哪些問題？
小鵬汽車上市利弊 推出新品間隔太短 對老使用者補償不夠。小鵬汽車新產品推出的時間距離老款車型交付的時間實在太短，有的老使用者付了款還沒提到車呢，新產品弄得他們措手不及。賣車銷售沒有告知新車即將上市，銷售還誘導顧客買舊品車。上市可以解決資金緊張，資金缺乏問題，利於公司做大做強 弊端就是，財務壓力大，季...
小鵬汽車遭維權老車主集體退車，你是如何看待此事的
這事好像已經過去很久了吧，現在也沒有看到哪些老車主還在 維權 啊，請不要誤導大家。這就像是剛買了一套清水房，房價是10000，過了一陣同一個開發商，同一個樓盤，開始 帶精裝修的房子，房價是11000，然後買清水房的朋友就不開心了.這個可以理解，換做我，我也會覺得虧了一個億似的，但是真的漲價了，一分錢...
馬斯克公開指責小鵬汽車抄襲，對此你怎麼看？
近期小鵬汽車和馬斯克隔空互懟。小鵬汽車ceo稱 某些人要有思想準備，小心被打得找不著東！而馬斯克也在推特上發表內容，說小鵬汽車抄襲他們的雷射雷達技術，也偷了蘋果的 作為同樣是主打新能源汽車的品牌，小鵬汽車和特斯拉積怨已久，這也不是兩方第一次互懟了，之前就存在挖高管 打官司這類事情。我認為在這件事情上...