1樓：重慶萬通汽車學校
1，由於制動助力器助力不足引起的，首先檢查制動助力器的真空管是否有堵塞。2，,真空度原因 ，影響真空度的原因包括這些方面：大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者已經失效以及真空軟管單項閥門失效等等。
3：自由行程原因 當駕駛員在踩動剎車踏板時，制動不會立即開始，而是有一段緩衝時間使駕駛人員有較為舒適的感覺。自由行程結束後，制動進入有效行程的過程中，在制動管路系統的傳遞中，踏板力到達各個車輪，隨著 踏板力度的漸漸增加，駕駛員踩踏板的感覺也逐漸變重，車速隨之緩慢下來。
踏板無自由行程或者自由行程較小，都有可能導致制動發硬或者踏板力偏大的現象發生。,4，起跳值和起跳點原因 ，從助力器的設計角度進行分析：起跳值不僅是制動發硬的重要原因，還是制動發硬的一個量化指標。
5，閥塞和橡膠反作用盤之間的間隙值。在正常情況下，真空助力器內的大氣閥和真空閥都處於關閉狀態。駕駛員踩制動踏板，當真空閥關閉大氣閥開啟的剎那間，閥塞和橡膠反作用盤之間會有一些間 隙，這個間隙值會影響到起跳值，可以說決定了起跳值的大小。
2樓：曼歌載舞
剎車突然變硬一般是由於剎車助力泵出現問題、剎車片和卡鉗上粘附有異物或者車輛abs系統介入引起的。如果是在行駛中發現出現這種情況，不要驚慌，首要做的事就是鬆油門減速，嘗試多踩幾次剎車，看能不能恢復制動力。
1、剎車助力泵出現問題
如果汽車在行駛中剎車突然變硬，可能是剎車助力泵的真空管漏氣或者堵塞導致的，這種情況要立刻停車檢查，必要時要對其進行更換。如果汽車在熄火後剎車突然變硬，一般就是在熄火後剎車助力泵不工作的情況下連續踩剎車，使其真空力用完引起的，這種情況只要發動車子，讓剎車助力泵重新工作就可以了。
2、剎車片和卡鉗上粘附有異物
如果剎車和卡鉗上粘附有異物，剎車時通過異物摩擦也會產生剎車變硬的感覺，這種情況只需對其進行清理即可。
3、車輛abs系統介入
當車輛在急剎車時，車輛abs系統為了防止車輪抱死而失控引發事故，就會介入汽車的剎車系統，使剎車踏板有回彈效果。這種情況是正常現象，再次輕踩剎車就會恢復。
3樓：福州萬通汽車學校
您好，這種情況需要檢查剎車真空泵，連線管路是否漏氣，如果漏氣，就會導致真空度過低，失去助力作用，就會導致剎車變硬，需要檢查一下真空管咯，確保可靠密封，達到恢復正常，如果管路正常，就是真空泵內部洩漏，需要進行更換。 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，謝謝。
4樓：老5家的一天
汽車剎車硬，老司機一招教你怎麼找到問題所在，維修不被坑.
汽車的剎車踩下去硬是怎麼回事啊？謝謝！
5樓：
是剎車助力泵故障導致，建議進行檢測與維修。
汽車的剎車助力泵漏氣或出現故障，如果並沒有在汽車熄火後去踩剎車踏板，或者在行駛中發現剎車踏板很難踩下去，那麼很可能是剎車助力泵故障導致的，是剎車助力泵真空管漏氣或是堵塞造成的。
如果是在行駛前發現這種情況，那麼保險起見還是不要繼續行駛了，直接送去修理店進行檢修為好。如果是在行駛中發現，需要減速至停車，可以嘗試多踩幾次踏板看能不能恢復制動，用力踩的話通常還是可以發揮制動力的。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
1，由於制動助力器助力不足引起的，首先檢查制動助力器的真空管是否有堵塞。2，,真空度原因 ，影響真空度的原因包括這些方面：大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者已經失效以及真空軟管單項閥門失效等等。
3：自由行程原因 當駕駛員在踩動剎車踏板時，制動不會立即開始，而是有一段緩衝時間使駕駛人員有較為舒適的感覺。自由行程結束後，制動進入有效行程的過程中，在制動管路系統的傳遞中，踏板力到達各個車輪，隨著 踏板力度的漸漸增加，駕駛員踩踏板的感覺也逐漸變重，車速隨之緩慢下來。
踏板無自由行程或者自由行程較小，都有可能導致制動發硬或者踏板力偏大的現象發生。,4，起跳值和起跳點原因 ，從助力器的設計角度進行分析：起跳值不僅是制動發硬的重要原因，還是制動發硬的一個量化指標。
5，閥塞和橡膠反作用盤之間的間隙值。在正常情況下，真空助力器內的大氣閥和真空閥都處於關閉狀態。駕駛員踩制動踏板，當真空閥關閉大氣閥開啟的剎那間，閥塞和橡膠反作用盤之間會有一些間 隙，這個間隙值會影響到起跳值，可以說決定了起跳值的大小。
7樓：匿名使用者
分自動擋和手動擋：
自動擋，車沒發動著時，剎車踩不下去，車發動著後，如還踩不下去，那就是剎車沒油，進入空氣，形成真空，所以才踩不下去。
手動擋，那就是剎車沒油，進入空氣，形成真空，所以才踩不下去。
8樓：匿名使用者
把你的剎車助力器換一個，換完把剎車油也換了，這樣應該就沒問題了、
9樓：匿名使用者
估計真空助力有問題了，你檢查一下。
剎車很硬是怎麼回事？
10樓：瀋陽萬通汽車學校
1，由於制動助力器助力不足引起的，首先檢查制動助力器的真空管是否有堵塞。2，,真空度原因 ，影響真空度的原因包括這些方面：大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者已經失效以及真空軟管單項閥門失效等等。
3：自由行程原因 當駕駛員在踩動剎車踏板時，制動不會立即開始，而是有一段緩衝時間使駕駛人員有較為舒適的感覺。自由行程結束後，制動進入有效行程的過程中，在制動管路系統的傳遞中，踏板力到達各個車輪，隨著 踏板力度的漸漸增加，駕駛員踩踏板的感覺也逐漸變重，車速隨之緩慢下來。
踏板無自由行程或者自由行程較小，都有可能導致制動發硬或者踏板力偏大的現象發生。,4，起跳值和起跳點原因 ，從助力器的設計角度進行分析：起跳值不僅是制動發硬的重要原因，還是制動發硬的一個量化指標。
5，閥塞和橡膠反作用盤之間的間隙值。在正常情況下，真空助力器內的大氣閥和真空閥都處於關閉狀態。駕駛員踩制動踏板，當真空閥關閉大氣閥開啟的剎那間，閥塞和橡膠反作用盤之間會有一些間 隙，這個間隙值會影響到起跳值，可以說決定了起跳值的大小。
11樓：cc陳生
剎車突然變硬、踩不動怎麼辦？千萬別亂修，老司機說出原因！
12樓：途虎話養車
多半是真空助力泵有故障導致，也可能是助力泵管有漏氣造成。
你熄火後，用腳踩幾腳剎車，就會很硬踩不動了，然後打火後，剎車踏板會變軟降低，如果是說明泵是工作的，沒事就檢查管子是否漏氣，在看看剎車油是否缺失。
如果是偶發現象並且時有時無，就是真空助力泵壞了，要換新的。管子壞了就是一直都是硬的，不管你熄火還是啟動。
13樓：匿名使用者
汽車在啟動發動機時，踩剎車還是感覺剎車硬的話可能是剎車助動鼓連線的真空漏氣，或剎車助動鼓出現問題。
14樓：新聞假大空
剎車踏板很硬，但是車輛未熄火，踩剎車時踩不動，沒有明顯降速？是這個情況嗎？
多半是真空助力泵有故障導致，也可能是助力泵管有漏氣造成。不知道是什麼車？
你熄火後，用腳踩幾腳剎車，就會很硬踩不動了，然後打火後，剎車踏板會變軟降低，如果是說明泵是工作的，沒事就檢查管子是否漏氣，在看看剎車油是否缺失。
如果是偶發現象並且時有時無，就是助力泵壞了，要換新的。管子壞了就是一直都是硬的，不管你熄火還是啟動。
15樓：福州萬通汽車學校
剎車踏板變硬是比較正常的，因為剎車真空助力系統是靠發動機正常工作狀態下產生的真空度，來提供剎車的真空助力的，所以這種情況在啟動的過程中真空度下降，所以直接影響到剎車的助力力度，所以這種情況是直接受影響的；另外，這種情況一種是真空助力泵有問題了，剎車沒有助力就很難踩下去；另一種情況就是熄火後又踩了剎車，真空助力泵製造的真空被用完了，後面踩剎車只能靠人力了；
新車剎車有點硬是怎麼回事正常嗎?
16樓：匿名使用者
你好，應該是正常的，因為新車的剎車片太硬了【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
17樓：匿名使用者
那我也說不準，因為畢竟是新車嘛，不過我還是建議你到4s去反應一下情況，好做出相應的解決。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
18樓：匿名使用者
建議找相同車或師傅試試，有沒有不同，， 希望我的回答對你有所幫幫助。【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
19樓：匿名使用者
去店裡檢查一下【汽車有問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
汽車剎車太硬是什麼原因
20樓：匿名使用者
1．剎車調整不當2．硬傷，車架輕微變形，建議到大點修理廠處理
，最大的可能就是剎車片的質量問題了
21樓：匿名使用者
補充樓上說的。剎車油內有雜質。或過期。都會對剎車起影響
車子行駛中剎車很硬怎麼回事 15
22樓：聞晏
汽車剎車硬有可能是對剎車系統缺乏必要的保養，剎車總泵裡雜質太多、密封不嚴、真空助力泵失效、剎車油過髒或幾種剎車油混合使用受熱後出現氣阻、剎車總泵或分泵漏油、儲氣罐或管路介面漏氣。
汽車剎車硬原因有：
1、汽車的真空助力泵漏氣或出現故障，要知道我們踩下剎車踏板的力就是經過剎車助力泵倆增大的，如果它發生故障，剎車就沒有了主力，那麼我們也就很難踩下去。
2、熄火後又踩了剎車，這個也是跟剎車助力泵有關。剎車助力泵只有在發動機工作時才會源源不斷產生真空，而發動機不工作時只能靠先前存留的一點真空助力，一般踩幾下就沒有了，但這種啟動後就會恢復，並非故障。
3、行駛中遇到剎車失靈一旦遇見剎車出現意外，要懂得反覆的多踩壓幾回剎車，這樣會對油管內有空氣的制動系統施加壓力，然後隨著反覆的踩壓，有機率使得制動力恢復。
23樓：湖南萬通汽車學校
您好，這種情況需要檢查剎車真空泵，連線管路是否漏氣，如果漏氣，就會導致真空度過低，失去助力作用，就會導致剎車變硬，需要檢查一下真空管咯，確保可靠密封，達到恢復正常，如果管路正常，就是真空泵內部洩漏，需要進行更換。 及時檢修保養確保行車穩定舒適安全，謝謝。
24樓：湖南萬通汽車學校
發生這種情況一般是真空助力泵有問題，建議去專業維修店檢修，剎車無小事
25樓：湖南萬通汽車學校
發生這種情況一定是真空助力泵有問題，別管低速不低速，正常行駛情況下，進氣歧管的負壓會吸收真空助力泵的空氣，真空助力泵內始終是儲能狀態，如果你踩了一腳之後才變硬，倒是有可能是因為速度太低，檔位太高導致沒有足夠的進氣負壓來吸收空氣，但是如果是第一腳就變硬，那說明真空助力泵一定是漏氣。
不妨試試停車隔夜後，在沒點火之前踩踩，看第一腳是硬的還是軟的，如果第一腳就是硬的說明真空助力泵膜片漏氣。
26樓：鄭州萬通汽車學校
你好根據你的描述，是真空助力泵失效，檢查真空管路，需要的話更換真空助力泵。望採納！！
汽車剎車突然發硬 10
27樓：windy的網盤
1、真空度原因 。影響真空度的原因包括這些方面：大氣閥座有裂紋、皮膜疲勞損壞、真空閥座有裂紋或者已經失效以及真空軟管單項閥門失效等等。
2、自由行程原因。踏板無自由行程或自由行程較小，都有可能導致制動發硬或者踏板力偏大的現象發生。
3、起跳值和起跳點原因。起跳值不僅是制動發硬的主要原因，還是制動發硬的一個量化指標。起跳值大由起跳點的高低所決定，踏板力度一開始感受也受到起跳點高低的影響。
汽車剎車不靈怎麼回事
1 嚴重超載 車輛嚴重超載，在重力加速度的作用下，加大了車輛運動慣性，直接導致剎車失靈。2 操作不當 由於操作不當導致機件失靈，如長時間下坡會使剎車片摩擦生熱 剎車轂炭化 剎車功能完全失效。3 天氣因素 一到夏季，很多車主會發現剎車很不好踩，之所以這樣是因為夏天大多數汽車開空調，容易加重發動機的負荷...
剎車變軟怎麼回事，汽車剎車偏軟怎麼回事
剎車變軟原因有 管道里有空氣 剎車總泵內漏油 剎車 不好 輪胎太大，導致剎車扭力不夠 感載比例閥調整不當 剎車是靠剎車片與剎車鼓之間的激烈磨擦來完成的。在水中行駛時，車輪幾乎都浸在水中，使得剎車片與剎車鼓之間留下一層水膜，就像塗抹了潤滑油一樣，使剎車片與剎車鼓之間摩擦力減小，無法控制汽車停止，而且鼓...
汽車剎車不靈敏怎麼辦，汽車剎車不靈怎麼回事？
一般是剎車片磨損過度，可以更換 整體檢查一遍剎車系統，剎車油，剎車片，剎車分泵等等 如果剎車片與剎車模組都沒有問題的話，應該是剎車油該更換了，剎車不靈敏應儘快及時去修理廠檢查，謝謝採納。三種情況可能導致剎車失靈，排除法 1 檢查剎車片 剎車盤 如有問題，更換即可 2 檢查制動液，檢查制動真空助力器及...