1樓：
比亞迪汽車在新能源領域獨樹一幟，相對於同級別的新能源汽車，除了特斯拉外，比亞迪新能源的各項技術，無人能敵。不過，如果說論新能源汽車的車型佈局，比亞迪新能源當屬世界第一，車型佈局比較廣泛，小到微型純電動車，大到中型高效能suv。
而今天筆者想說的就是比亞迪唐，比亞迪唐有純燃油版、插電式混動（即dm）和純電動三種車型，其中比亞迪唐dm可謂風生水起、名聲遠揚海外。比亞迪唐dm這輛龐然大物重2390kg，但是零百加速成績僅為4.5秒，再次做到了世界第一，但是唐dm畢竟是插電式混動，如果說電池沒電了，那還能走嗎？
唐dm的兩種駕駛模式瞭解一下，知道工作原理後，為比亞迪點贊！
比亞迪唐dm全系標配2.0t四缸發動機和6速雙離合，並搭載了全時四驅系統，純燃油模式下，1500轉左右的時候，就可爆發出最大350n·m的最大扭矩，動力相當的強悍，但是唐dm還搭載了前後電動機，**唐dm還加入了比亞迪最先進混動技術，主要加入了bsg發電啟動一體機，最終唐dm混動系統綜合功率高達431kw，最大扭矩則為950n·m，動力效能幾乎達到了跑車的水平。
比亞迪唐dm搭載的是一款三元鋰電池，在純電動模式下，唐dm有最高續航80km和100km兩種車型，就以低配的最高續航80km車型為例，來說明唐dm沒電了是否還能走的問題。為了延長電池的使用壽命，汽車在出廠前，廠家會控制電池的剩餘電量，一般是為15%。
我們在純電動行駛下，如果說電池剩餘電量達到這個標準後，這時就會自動啟動發動機，來帶動bsg發電機發電，而在發電過程中，依然可以在純電模式下行駛，當車速在60km/h以下時，bsg的發電量大於行車電耗，而在車速大於60km/h時，bsg的發電量就不夠用了，這時行車電腦會呼叫驅動電機來輔助bsg發電，這就是增程式模式，期間汽車的油耗會在2l左右，比較省油，所以說唐dm是不會存在電池沒電的情況。
2樓：你的老友紀
當然要以防萬一，現在的手機雖然能無線充電，但是也有充電器
3樓：隴東槍
這是採用的混合能源，以防沒電的時候走i不了
4樓：吹氣球的小男孩
配備汽油加油口沒電的時候用油
5樓：他咯兔卡
因為他怕開到半路突然沒電而滯留在路上。
6樓：榷予
主打電動還是要有幾手準備，還有油電混用的呢。
7樓：匿名使用者
這就算是混動的了，要做好兩手準備
8樓：
油電混用也是一種新型開發的汽車
9樓：資深辰老師
純電的沒有，混動的有
10樓：吹氣球小男孩
**唐dm還加入了比亞迪最先進混動技術，主要加入了bsg發電啟動一體機
唐dm怎麼樣，值得買嗎？
11樓：雨似雪花
近幾年新能源汽車的不斷髮展，新能源汽車是很多消費者在買車時首先考慮的車型，比亞迪作為國產品牌，近期推出了一款插電混動比亞迪唐dm，而這款混動車輛實際怎麼樣呢？
比亞迪唐dm是比亞迪旗下自主研發的一款suv車型，圖示為漢字——唐，分為汽油和插電兩款車型，同價位suv效能上比亞迪唐dm可以說無車能敵，前後雙擎的結構使車子執行更加穩定。
外觀唐dm的外**起來很大，沒有過多的線條，整車看起來簡潔清爽，沒有suv車子一貫的濃重感，檔次也很高，屬於suv車型中比較好的一款。唯一不足的是車尾地盤與電機殼有一部分突出，但平常使用時基本感覺不到。
內飾內飾風格基本與外觀一樣的簡潔，各部分的部件也很好的融入到整體的內飾中，沒有過多的花哨。中控屏算是內飾的功能部件裡比較突出的了，懸浮式的突出設計再配合360度旋轉，平時可橫著看電視，豎著聽**或導航，科技感十足。
空間比亞迪唐dm的空間還是比較突出的，因為本身設計就是七座，所以乘車時基本不會出現擁擠坐不開的情況。唯一的缺點就是第三排座椅不能調整，放腳的時候會整體太高，坐久了容易感到累。
動力汽車最重要的就是動力，而唐dm發動機的功率最大可以達到25kw，這個資料絲毫不受車型的影響，在插電混動車型裡比較突出的，所以無論是前驅還是四驅，比亞迪dm都能出色發揮。
整車效能還是比較出色的，不管是外觀還是**都比較實惠，近幾年國產車的不斷成長也在拉近與奧迪、大眾、寶馬之間的差距。如果想購買一輛多功能家庭用車，這款比亞迪唐dm是個不錯的選擇。
12樓：
唐dm是比亞迪旗下的新能源汽車，如果你沒有充電困擾，這款車值得買。
雖然這幾年國家都在鼓勵買新能源車，尤其是一些搖號限上牌的城市。但是還是要考慮個人實際情況。
唐dm外形時尚大方，車身重2噸，百里加速居然只要4.3秒！原地發電，半小時可以充電30%，這應該是用新能源車人最主要的考慮之一。
基本來說，混點模式下這個模式能夠滿足堵車需要了。但是說實話原地發電有點傻，也不夠便捷。如果有更好的替代就完美了，不用保持不動姿勢原地發電。
充電樁充電，買這車要考慮充電樁充電是否方便，目前很多城市新小區的地下車庫可以按戶主要求按照充電樁了，還有公共停車場也有此項服務，當然需要收費。如果你所在城市充電樁少或者家裡充電不方便，那就目前不值得買。該車只能交流電充電，因為是混合動力的，充滿電大約需要4-6小時。
這應該是所有新能源車的矛盾點，賣點是混合動力充電能用，缺點也是用電充電問題。值不值得買就看你方不方便充電。
13樓：合夥人金林
唐dm是比亞迪旗下的一款新能源車型，有著不俗的外觀與配置，值得購買。
理由一：從車名來看，「唐」一種文化低溫的味道。外觀上唐有著比亞迪suv的家族化設計，大面積的中網構成了犀利的大嘴，整個車身腰線凌厲，運動感十足。
22寸的大腳也按時了車內空間的巨大。尾燈貫穿式設計夜間效果明顯，十分醒目。
理由二：內飾上唐簡約不簡單，氛圍燈凸顯豪華，12個高保真音響享受殿堂級**效果；檔把周圍按鍵佈局也彰顯了豪車氛圍，2820mm超長軸距可以5座也可以7座，靈活可變，適應性極強。唐的純電池續航達到100km，城市穿梭不在話下。
理由三：整車高強度鋼材使用率超過63%，最大抗壓強度高達9噸；出廠前整車累計200萬公里的極端環境測試，全路段把控車輛軟硬體。多達10餘項的智慧駕駛輔助讓行車更加智慧化安全化。
總結：唐是經過德系地盤調校過的，這樣車輛的通過性和舒適性相當來說會更好一些，電池組方面也經過了防塵、防水、火燒等測試，很高興能看到顏值與實力都有的新能源國產車型，綜上所述，值得購買。
14樓：子聆
作為新能源車，唐dm的表現是很優秀的，所以也擁有不俗的銷量，所以值得選擇。
現在這款車的**是23.99-35.99萬，不過還有補貼，最****比較穩定，之前的款有些門店優惠幅度挺大的，有興趣的可以去看看喔。
今年它出了純電動的款式，買這型別車，一般都會關注它的續航是多遠，畢竟充電樁的數量還不是很多，所以充電沒有加油方便。而這款車型非常優秀，有520km的續航里程，這對於我們的日常使用可是省了不少麻煩，不用整天跑去充電了。
它的馬力也比之前的車型提高了不少，現在有245，而且100km直線加速的表現也不錯，只需要4.5s，完全不用擔心它會加速不順暢，還能感受到豪車的那種加速時的推背感，行車體驗很好。
不過，要是買的不是最新版本，而且不是用電來當行車動力時，它可是燒油非常厲害的，所以要入手的話，建議還是選擇純電版。
15樓：咔咔能說
如果你想要買一輛加速快、動力好、不用限號、空間能裝、環保省油、配置實用、**實惠的車。還可以實現無人倒車，遙控駐車，簡直就像一個大型的玩具遙控車~比亞迪唐dm這款車，插電混動車型，百公里加速只需要4.5秒。
16樓：
唐dm還不錯，屬於比亞迪的系列，有燃油版和插電式混合動力兩款車型，值得買。
17樓：農聰睿
唐dm**不低的，近30萬。用下來還是非常不錯的，操控穩定、馬力強勁。本人用車兩年感覺非常喜歡暫時沒毛病。只輩子就這部車相伴到老了。
18樓：匿名使用者
**在中端位。四驅版混動，百數加速4秒內，相當於高階。dm-i牌，新車沒見過，剛上市。
動力一般。**是20左右。如果不考慮電動這一方面，買燃油可以多選別的。
但要電動的話，比亞迪現在可以說安全，效能是世界第一
19樓：浩浩看體壇
個人覺得比亞迪唐這款車型很不錯，是一款動力很足的新能源汽車，**很實惠，可以考慮購買。
20樓：jinshui哥哥
唐dm是非常不錯的汽車，非常的省油，外觀和效能動力方面表現也很好，值得購買。
21樓：在西蘆園閒逛的玫瑰
開了三萬公里的車主認為，這句話應該把最後面那個嗎字去掉，問號改成感嘆號。
22樓：歷史分析解讀
唐dm的車車子很不錯，車身緊湊，線條優美，質量很高，價效比高，值得購買。
23樓：小周的粥粥
怎麼說呢，長期市區不出門的家裡有兩個車的就買出純電動的，家裡只有一個車的，唐dm非常合適。高速油耗高，總里程折算下來差不多5毛左右一公里吧。
24樓：光中影
新的雙擎唐是價效比最差的，要買還是老款吧
25樓：匿名使用者
我剛買了唐dm，駕乘感受很好。值得購買
26樓：所妙佛
我是比迪亞.唐dm車主，2023年10月購買的車，我覺得這款車不錯，不僅顏值高，空間大，舒適性好，而且動力強，加速和起步都很快，短途（100公里內）不用燒油，長途（充滿電走700公里左右）平均油耗10個左右，平均6毛多一公里……
27樓：匿名使用者
買2599或者2799，百萬以下地表最強suv，打敗唐的只能是另外一輛唐
28樓：萊卡門窗
想買插混的，目前30萬價位超過唐的還沒出生，其餘說了多餘
29樓：人格化
比亞迪唐dm是一款不錯的新能源汽車，比亞迪在新能源領域已有著較成熟的技術。動力足，提速快，配置多，續航能力強，而且**跟同在新能源界特斯拉相比有著足夠的優勢。再說了這是國產車，咱們要多支援，建議購買比亞迪唐dm！
剛投放市場的唐dm為什麼被稱為是電車界的一顆「明珠」？
30樓：愛看**的昕
因為比亞迪唐在電車界的配置和效能都很好。比亞迪唐（全新一代唐）是比亞迪旗下的一款中型suv，全新一代唐現已正式上市，分別推出燃油車（全新一代唐）、插電式混動車（全新一代唐dm）和純電動車（全新一代唐ev600）三種不同驅動形式的車型，其中燃油車和插電式混動車提供五座版和七座版車型。以上三種不同動力車型都是基於比亞迪bna架構下的blp大型豪華造車平臺打造，整車造型上基本相同，並且也都採用了比亞迪最新家族式的「dragon face」設計理念
比亞迪全新一代唐燃油基於最新的dragon face設計語言打造而來，相比上代車型有了很明顯的變化，這主要**於前奧迪設計總監艾格帶來的思路。標誌性的大嘴式進氣格柵搭配兩側led大燈。同樣擁有2820mm超長軸距，於2023年廣州車展推出的全新一代唐燃油五座版，採用2+3座椅佈局，定位長軸距大五座旗艦suv。
全新一代唐內飾採用了低調的黑色元素，整體佈局十分規整。中控臺**配有12.8英寸超大懸浮式液晶屏，支援語音控制，該螢幕還可90度旋轉，方便駕乘者使用，十分便捷；中控區域取消了實體按鍵設計，並全部整合在螢幕裡。
此外，新車提供了全新造型的三輻式多功能方向盤、全液晶儀表盤、電子手剎以及主副駕駛電動座椅調節等配置。
全新一代唐燃油有著豐富的智慧安全配置和人性化舒適配置。在安全方面，如adas智慧輔助系統（acc停走型全速自適應巡航系統、**性碰撞報警系統、ldws車道偏離預警系統、交通標誌智慧識別）和車輛穩定控制系統（esp車身電子穩定系統、abs防抱死制動系統、cdp駐車制動減速度控制系統）。在人性化方面，有主副駕電動座椅調節、座椅通風加熱、腳踢式感應電動尾門、後排獨立自動空調等等。
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汝曾在我心裡 唐dm適合年親人，542嘛哈哈哈質量做工都不會差，就是怕人壓不住自己的火氣，底盤amg硬調4.3秒破百而且還是輛suv，這是個人都想開起來飈，飆車害人害己啊！國產漢蘭達還不如福特銳界，沒有d.45豐田3.5gv6的漢蘭達不是真正的漢蘭達，如果真喜歡漢蘭達建議平行進口的漢蘭達xse，3....
如何評價比亞迪唐DM，作為一款售價接近30萬的混動值得購買嗎
值不值得的話，首先要搞清楚唐dm的賣點是什麼？尺寸？省油？nvh?配置高？我個人認為都不是。唐dm的核心賣點應該是以24 32萬的 實現高顏值與4.5s炸裂的動力。而且唐dm的動力亮點還不是馬力有多大，而是高達950nm的扭矩，深踩油門電機輔助發動機展現出來的毫無延時的輸出，讓你酣暢淋漓，滾刀切黃油...
為什麼有的人說比亞迪唐DM是 公路坦克
唐dm的車頂結構 材質 設計經過優化，可以承受近9噸的壓力，達到美標good的表現。在國內的c ncap碰撞測試中表現突出，是第一個獲得5星安全的新能源汽車。嘿嘿，唐dm車身尺寸達到了4870 1950 1725mm，在中級suv當中都算大的，看起來就是個龐然大物，行駛在路上安全性有保障，或許是這麼...