1樓：
非字形停車位
1/2 分步閱讀
將自己的車停在車位線旁約1.5米處。
當車處於隔一個車的車位中間時，方向盤向左打滿，往後倒車。
感覺車頭正時，方向盤馬上回正倒車。
2/2謹記，如果距離車位線過近，容易刮擦到旁邊的車輛，無法準確倒入目標車庫;感覺車頭回正時，可以先停車觀察，在回正方向盤，然後倒車入庫。
鑑於每輛車的車身情況有所不同，有的車型大，有的車型精緻，需根據實際情況做調整。如果你的車輛車型相比普通車型大，建議停在距離車位線約兩米處。
一字形停車位
1/2距前車左側約50釐米，向後倒車。
右視鏡對準前車b柱時，方向盤往右打滿。
當車身與前車呈45度角時，再往左打滿，進位後回正方向。
2/2新手上路，遇到一字型停車基本是一個頭兩個大，因為前後都是車，而不是駕校裡的車位線，停的不準還好說，萬一刮到別人的車，就麻煩了。需要謹記的是，倒車前，距前車左側不要短於50釐米，但也不能超過50釐米太遠(控制在50-70釐米之間)，離太遠，無法擺正入庫，離太近，會擦到前車車尾。控制好車身距離後，按照方法緩緩倒車，正常都能成功。
斜線停車位
1/2確認好自己所進車位，當左視鏡對準車位左線，向右打滿方向前進。
當車身縱向與停車位呈直線，停車回正車輪。
倒車入庫。
2/2斜線停車位是比較容易入庫的，也不止上面所說的這種方法，也有人直接把車開到與停車位平行的位置再倒車，直接入庫，因為斜，能施展的空間大，沒有壓力。但成都萬通老司機告訴大家，斜線停車位非常少見，因為它佔的位置較長，沒有特定的地形一般不會用斜線停車位。
注意事項
總的來說，在現實生活中倒車入庫，無非就是三招，最後友情提醒大家一下，倒車入庫並不是一輛車的事情，而是周圍幾輛車的事情，我們首先要考慮的是別人的車門好不好開，總之，倒車是個熟練活，多多練習才會有感覺，熟練之後你可以按照自己的直覺去判斷，怎麼方便怎麼倒，無需按照這些方法。
2樓：金牌之夢
倒車入庫幾步把握好，保你過關:
1、 開始倒車，看右後窗，當右後窗立杆與車庫右邊線對齊，馬上勻速向右打死方向盤。
2、看左後視鏡，從鏡裡看到車庫整條左邊線剛剛出現時，立即回正方向盤。
3、觀察兩邊後視鏡拉正車身，再看左後視鏡，看到前車門把手與車庫底線成一條線時停車。
4、換一檔前行，當看到車前蓋邊緣快要碰到前方白線時，勻速向左打死方向盤，轉向左邊，車直即停。(注意不要動方向盤)
5、 保持方向盤向左打死，直接換倒檔向後倒，注意觀察右後視鏡。
6、從右後視鏡裡看到車庫整條邊線剛剛出現時，馬上回正方向盤。
7、觀察兩邊後視鏡拉正車身，再看左後視鏡，看到前車門把手與車庫底線成一條線時停車。
8、換一檔前行，當看到車前蓋邊緣快要碰到前方白線時，勻速向右打死方向盤，轉向右邊，車直即停。全部考試完成。
3樓：satan居士
有倒車影像和倒車雷達嗎？可以以周圍的環境找參照物
自家的車庫，沒有參照物，如何倒車入庫？什麼時候開始打方向？什麼時候回方向？
4樓：匿名使用者
以車庫門為參照物，開始倒車時就打方向，不須用駕校的方法，只要倒車朝向車庫，然後擺正車身，再倒進去就行，駕校的方法是沒有基礎時教學用的，你倒車入庫時的參照物就是車庫門的兩邊，要習慣用後視鏡。
5樓：匿名使用者
可以自己在旁邊放些東西作為參照物。原則上和學車時一樣，當然熟悉了以後不用參照物，憑感覺多挪幾次就行了。
6樓：獨令美檀愫
調低單側反光鏡的角度或兩側的，能看到地面那個小突起就可以了，再有多練習幾次。我每天都要這樣調，因為每天都要倒進立體停車庫，兩邊都是鋼架，祝你成功！
倒車入庫不平行，如何打方向盤
7樓：我真的是隨便看看
其實倒車時，通過看後視鏡就是車尾變成了車頭，你想車尾向左走，那就應該向左打轉向，想車尾向右走，那就應該向右打轉向。
倒車入庫操作要領：
一、由起始點倒入車庫：
駕駛人上車後先調整座位和後視鏡，並繫好安全帶，然後將汽車掛倒擋，鬆開駐車制動操縱桿，汽車起步後以怠速後倒，駕駛人通過右後車窗觀察車庫。
當看到右後車窗黑邊與車庫右邊線頭對齊時，向右勻速轉動轉向盤至極限位置。
汽車入庫後，駕駛人回頭觀察左側後視鏡，當看到整條車庫左側邊線出現後，立即回直轉向盤。
當從左側後視鏡看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
二、由車庫駛入回車點：汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向左將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
三、由回車點倒入車庫：
汽車掛倒擋，保持轉向盤左轉極限位置不變，向後倒車。
駕駛人注意觀察左側後視鏡，並修正方向，使車尾倒入庫中。
汽車入庫後，駕駛人注意觀察右側後視鏡，當看到整條車庫右邊線出現後，立即回直轉向盤。
駕駛人再把目光轉到左側後視鏡，當看到左門把手與車庫底線水平時立即停車。
四、由車庫駛入起始點：汽車掛1擋前行駛出車庫，當看到引擎蓋接近道路邊線時，向右將轉向盤轉到極限位置，車直後停車。
五、操作技巧：
控制好行駛速度全程用1擋或倒擋怠速，起步什麼速度，行駛就按什麼速度。
控制好轉向時機後倒過程中應仔細觀察，掌握轉向的關鍵點，適時轉向。
控制好行駛路線考試時，汽車的行駛路線主要取決於轉動轉向盤的快慢和行駛速度，後倒時，要看準邊線，及時修正方向，使車保持正直入庫。
8樓：北方教育
倒車映象看到的以實際剛好是相反的
9樓：白湛藍讓江
倒車映象看到的以實際剛好是相反的，知道怎樣打了吧？
倒車入庫怎樣定點？看車的哪個位置？
10樓：糖果評車
倒車入庫不會判斷車身位置？老司機教你看倒車影像精準定位
倒車入庫左寬右窄時該怎麼打方向盤才能停到車庫**？
11樓：匿名使用者
那邊寬就往那邊打方向盤，打完方向盤後車身會拉斜，這樣繼續往後退，寬的那一側的間隙就會變小，看後車輪的位置，覺得時機差不多的時候（最好預判，提前一點），反方向打方向盤，重新把車身拉正，回正方向盤就可以了。
打方向盤的時候車身左右距離是不會變化的，很多人朝一個方向打完，馬上朝反方向拉正車身，其實車子還在原來的地方，沒有變化。必須要先打方向盤，再回正（這時車身是斜的，這樣往後退左右距離才會變化），在距離合適的時候反拉方向盤，方向盤回位，車身回正。
倒車入庫分兩種，一種是左倒庫，一種是右倒庫。
倒庫倒車時在庫口的時候看倒車後視鏡，在後視鏡中看車尾和庫角在庫口控制線的時候比對預留距離，一般是一個腳掌的長度就剛好可以回方向盤。
在保證中途不中停慢速的前提下看後視鏡車身和庫邊線的距離，多退少補即可修正。
另倒庫時兩邊大小不一樣在駕照學習和考試時需要注意如下幾點的修正：學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點太晚，就是教練說的控制線或者參照物太晚了。例如很多的教練會知道看用後視鏡的下方對齊控制線，右倒庫進庫後每次都是左邊窄的話就是後視鏡看下方對齊控制線時間太晚或過長，下次練習的時候可以適當提前打方向盤，在車後視鏡快接觸控制線就開始打。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題倒庫車速太快，導致打方向盤的時候車子回直線入庫的時候已經偏移庫位中心，如腳控制不好離合無法很好掌握車速的話就看起點早打方向盤。同理，車速太慢打方向盤快就晚一點即可糾正。
學習考試時右邊打死方向盤的時候看起打點無問題，座位太靠前靠後或者身高太高太矮都有可能造成。座位前後的調節需要養成對比習慣。例如學車時每次調整座位前後位置時固定完成後可以伸直雙手感覺下空間，以手腕和手掌中間交接處落在前駕駛臺的儀表盤上方處為宜。
身高高矮和座位調整不好的學習者可以參考第一條看控制線控制打方向盤的早晚即可改善克服。
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