1樓：帥哥檢驗陽性
平流層最適合飛機飛行
平流層（同溫層）——該層位於對流層之上，頂端離地面大約30公里，其特點是：溫度大體不變，平均在-56.5℃左右，幾乎不存在水蒸氣，所以沒有云、雨、霧、雪等天氣現象，只有水平方向的風，沒有空氣的上下對流。
是飛機比較理想的空間。
1、能見度高．地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行．
2．受力穩定．平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛．
3、噪聲汙染小．平流層距地面較高（約12km～50km），飛機絕大部分時間在其中飛行，對地面的噪聲汙染相對較小．
4、安全係數高．飛鳥飛行的高度一般達不到平流層，飛機在平流層中飛行就比較安全．當然，在起飛和著陸時，要想方設法驅趕開飛鳥才更為安全．
2樓：地球背面
平流層.這指的是民航飛機.大約6000---7000米(3萬英尺)
戰鬥機要高的多,一般在12000左右最高的偵察機達20000-25000米
就已經接近紊流層了
3樓：離震
大氣分三層 :對流層,平流層和高層大氣.
平流層中對流運動不明顯,適於飛機飛行
4樓：匿名使用者
對流層之上高層之下平流層之中
5樓：虎賁資產
這架飛機平安地降落了。
如果人坐飛機到月球上去要坐多久？
6樓：匿名使用者
設飛機的速度為900km/h，地月平均距離為38.44萬千米，則大約要427.1小時。
除此之外，還要考慮人體的承受能力，同時普通的客機到達一定高度就沒有能力繼續向月球飛行了。
人類首次登陸月球
2023年7月21日，美國的「阿波羅11號」宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被後人奉為經典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。
未來實現--空天飛機
同時有飛機發動機和火箭發動機，起飛時也不使用火箭助推器，可以像飛行器一樣從飛機場跑道上起飛，以高超音速在大氣層飛行，直接進入太空，成為航天器，降落時亦可以像飛機一樣在飛機場跑道上降落。
擴充套件資料
中國探月-嫦娥四號
2023年1月3日上午10點26分，「嫦娥四號」探測器成功著陸在月球背面東經177.6度、南緯45.5度附近的預選著陸區，並通過「鵲橋」中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖，揭開了古老月背的神祕面紗。
此次任務實現了人類探測器首次月背軟著陸，首次月背與地球的中繼通訊，開啟了人類月球探測新篇章。
7樓：妖妖小怪書
地球和月球之間的距離是384000 km，按照飛機時速500千米計算，大約需要384000÷500=768小時
8樓：桖飛
如果坐飛機到月球上，至少要17.8天。
飛機是在平流層還是對流層飛行的啊
9樓：來自峴山古靈精怪的灰太狼
平流層，大型客機大多飛行於平流層，以增加飛行的穩定度。原因有： 能見度高：地球大氣的平流層水汽、懸浮固體顆粒、雜質等極少，天氣比較晴朗，光線比較好，能見度很高，便於高空飛行。
平流層受力穩定，平流層的大氣上暖下涼，大氣不對流，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定，便於飛行員操縱架駛。
擴充套件資料
飛機起飛與降落：飛機起飛靠的是與空氣的相對運動產生的升力，升力的大小取決於飛機與空氣的相對速度，而不是飛機與地面的相對速度。如果在逆風下起飛，飛機滑跑速度與風速的方向相反，飛機與空氣的相對速度等於二者之和。
此時，飛機只需較小的滑跑速度就可以獲得離地所需的升力。所以，與在無風下起飛相比，逆風起飛所需滑跑的距離會更短。相反，如果在順風下起飛，飛機要達到較大的滑行速度才能獲得離地所需的升力，滑跑距離相對要長一些。
飛機著陸與飛機起飛的情況類似。在著陸的過程中，飛機需要在不斷減速的同時保持足夠的升力，確保飛機可以平穩下降。
10樓：匿名使用者
一、地球周圍的大氣層在垂直方向上可以分為對流層、平流層、中間層、熱層和外層。其中對流層是最低的一層，和人類的關係最為密切。而大中型飛機除起飛和降落外，多是在平流層中飛行。
這主要是因為平流層中大氣垂直運動很少，以平流運動為主，飛機在其中受力比較穩定；水汽和塵埃含量少，能見度很高；對地面的噪聲汙染相對較小；飛鳥飛行的高度一般達不到平流層，可以避免機鳥相撞的事故。平流層的這些特點，決定了飛機適宜在這層大氣中飛行。平流層的海拔高度與緯度有很大關係。
低緯度地區平均在16～18千米以上，中緯度地區平均在10～12千米以上；高緯度地區平均在8～9千米以上。
二、我國民航規定，中型以上的民航飛機都在高空飛行，此處的高空是指海拔7000～12000米的空間。飛行高度層高度8400米（含）以下，每300米為一個飛行高度層；飛行高度層高度8400米（不含）以上，每600米為一個飛行高度層。飛機在相對、交叉、超越飛行時，必須保持不得小於規定高度層米數的垂直間隔，以確保飛行安全和交通順暢。
此外，小型飛機活動區域一般在3000米以下。
二、大氣層知識
地球就被這一層很厚的大氣層包圍著，這就是大氣層。大氣層的厚度大約在1000千米以上，空氣密度隨高度而減小。不同的高度，大氣層表現的特點不同，因此可分為對流層、平流層、中間層、暖層和散逸層。
1、對流層
對流層位於大氣層的最低層，緊靠地球表面，其厚度大約為10至20千米。因空氣對流很明顯而稱為對流層。雲、霧、雨等現象、動、植物的生存、人類的絕大部分活動都發生在這一層內。
水蒸氣以及大部分的固體雜質也存在於這一層。對流層的氣溫隨高度的增加而降低，大約每升高1000米，溫度下降5~6℃。
2、平流層
平流層位於對流層以上，大約距地球表面20至50千米。因空氣比較穩定而稱為平流層。這一層內水蒸氣和塵埃很少，並且在30千米以下是同溫層，其溫度在-55℃左右，溫度基本不變，在30千米至50千米內溫度隨高度增加而略微升高。
3、中間層
中間層位於平流層以上，大約距地球表面50至85千米。空氣十分稀薄，該層的突出特徵是氣溫隨高度增加而迅速降低，空氣的垂直對流強烈。
4、暖層
暖層位於中間層以上，大約距地球表面100至800千米。當太陽光照射地球時，紫外線就被該層中的氧原子大量吸收，溫度升高，故稱暖層。
5、散逸層
散逸層位於暖層之上，延伸至距地球表面1000公里處，為帶電粒子所組成。該層溫度很高，可達數千度。大氣已極其稀薄，其密度為海平面處的一億億分之一。
11樓：匿名使用者
你要說清楚了是什麼飛機，如果是客機或戰機的話是在平流層飛行．如果是太空梭的話那麼它能在平流層，對流層和太空中飛行．所以問題要說清楚．嘿嘿．
12樓：虎賁資產
這架飛機平安地降落了。
13樓：匿名使用者
你肯定在上初中地理大氣層那課的時候在打瞌睡...平流層啦...
飛機在超低空飛行是會產生什麼，飛機為什麼不能在低空飛翔？
飛機在做超低空超音速飛行時會產生 音爆 現象，會對地面的人員及建築物產生損害。音爆 是隻有當飛機在作超音速飛行時才會出現。音爆 的強弱以及即對地面影響的大小，與飛機飛行高度有著直接的關係。因為，激波和水波一樣，距離越遠，波的強度也越弱。當飛機作低空超音速飛行時，不但地面的人畜能聽到震耳欲聾的巨響，影...
三層結構的區域網，是在匯聚層之間做冗餘，還是在匯聚層與接入層之間做冗餘
這個看你的預算和裝置 以及對網路的穩定情況定！匯聚交換機之間做冗餘，因為核心層要處理更多的資料，這樣會加大負載 如果壞了會帶來更大的影響。接入層要求較低，主要是留夠埠 實現今後的擴充。有什麼不懂的你在問吧 都要做冗餘和trunk，鑑於是單核心，做個etherchannel 雙核心的三層網路結構，vl...
問飛機在落地的時候,是前面的輪子著地 還是後面的
飛機在落地輪子著地跟著陸方式有關 飛機的起落架按著陸方式分兩種，前三點式和後三點式前三點式就是主起落架在前面，一邊一個，後面只有一個，這種飛機一般是老式飛機，像國產的運五飛機，起飛時是後輪先離地，著陸時是後輪先落地。後三點式是現代飛機一般採用的，客機和戰鬥機都一樣，主起落架在後面，起飛時前輪先離地，...