1樓：十塊鋼蹦兒
先踩剎車會熄火，要剎車和離合器同時踩，在坡道上起步的時候要是不熟練，可以用手剎和離合器配合，左腳抬離合，右腳加油，同時右手慢慢的送手剎
2樓：匿名使用者
踩剎車呀聰明的孩子，遇到任何失控、緊急情況都要第一時間踩剎車。
3樓：
踩死剎車，慢慢鬆離合，送到車子開始抖動發動機轉速稍有降低，慢慢鬆剎車，一定是慢慢鬆，跟鬆離合似的，一旦感覺車子有後溜立馬接著踩死剎車再稍微鬆一點離合，再鬆剎車，同上，如果還是後溜就在踩死再鬆一點離合，知道慢慢鬆剎車感覺車子往前走就吧剎車完全鬆掉，多練幾次記住最後能起步的離合狀態，以後送的這個狀態再鬆剎車，但還是要慢慢鬆以防離合位置不對
4樓：張楊
我教你坡道起步：
首先踩剎車-然後慢慢放離合，感覺車子抖動了，有動力了就開始慢慢放剎車-車子往前行走了就踩油門往前了。你可以找個坡道多練習幾次。
5樓：牙口竟品點
新手學習坡道起步時應該緩慢平穩的抬離合器。
半坡起步
一、場地介紹
起點位於上坡前，坡長約20米，坡度只有10%。上坡**處有三條橫線，前後為虛線，**為實線。考生需要將車前保險槓停於實線處，再起步上坡直行。
二、分值
前保險槓位於虛線以內、實線以外，扣10分；
前保險槓位於虛線以外，不合格；
再次起步時後溜小於30cm，扣10分，大於30cm，不合格。
三、訣竅：
1.以車頭中線為標記，儘量調整車輛與兩側車道線平行。
2.以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記杆為兩大標記點。
3.行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望去，當標記杆與前擋風玻璃右下角距離為25至30釐米時剎車，然後拉手剎。身高越高的人，這個距離應越短，最短不超過25釐米。
4.半坡起步時，踩離合器掛1擋。緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。
感覺車子的抖動幅度為最大時，保持離合器幅度不動，鬆開手剎，車輛起步。抖動幅度需多加練習，抖動不足容易後溜。
開車上坡起步，老是往後滑，怎麼辦？
6樓：顧小蝦水瓶
當車輛與庫存邊保持30公分之後，上坡後，離合器控制由於抬太快而導致熄火。離合器太慢也會導致後果熄火的原因。
要感覺到車輛的實際情況聽到嗡嗡叫的聲音，一般車輛在這個時候會出現抖動，要做到先不要抬離合器，保持這個狀況，看看是否車輛有動力具備上坡的條件。再慢慢的抬離合器，慢慢的下坡，注意車輛速度不要過快。
扣100分的情況：
1、沒有定點停車。
2、停車時，汽車前保險槓未到控制線。
3、停車後，車子後溜大於30cm。
4、車輛行駛中壓到道路邊緣實線。
7樓：匿名使用者
踩離合的同時要馬上踩剎車到底，不要鬆開，等到要起步的時候剎車還是別鬆開，離合先抬起一點等車身抖動的時候再鬆剎車，這樣就不會後溜了。
8樓：匿名使用者
你這個就是剎車鬆早了，在離合器還沒有帶上之前，就鬆開了剎車，汽車就由於重力的作用下滑了。
所以我在這個這個時候，通常不用手剎，起步的時候右腳踩腳剎，左腳抬離合，等離合接觸後，鬆開腳剎就起步了。
9樓：匿名使用者
上坡起步（坡起）溜車就是油離配合沒有配合好。配合好了是不會往後溜車的。
坡起，坡道起步的簡稱，也稱半坡起步。汽車在上坡路上起步的行為叫做坡起。此行為多發生在城市立交橋和山區公路的上坡路段。手動擋汽車面臨此問題較多，自動擋汽車不存在此問題。
坡起操作方法：
1、油、離和手剎的配合
掛一檔，緩緩抬起離合器踏板、輕輕踏下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速鬆開手剎，繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
2、油、離和腳剎的配合
掛一檔，緩緩抬起離合器踏板，右腳後跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動的狀態時，迅速抬起剎車踏板，將右腳全部移到油門踏板上繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。
手動擋汽車怎麼開
10樓：陽光配綠洲
首先注意右腳踩油門和剎車，左腳踩離合。
增擋空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
擴充套件資料
手動擋汽車駕駛技巧
1、坐姿技巧
新手駕駛者的坐姿往往過於靠前，在慢慢熟悉車輛後將座椅調到正確位置。以右腳輕放剎車踏板，大小腿間角度應為鈍角約120度左右或更大(以舒適為主)，緊踩時大小腿不能完全呈直線，力量充足舒展即可。
靠背位置也不應過於垂直，儘量將前胸遠離方向盤，但保證右手輕鬆獲得換檔桿5檔位置的換檔桿頭部;方向盤在市區駕駛可以抬至較高，長途駕駛時可放置於較低位置。
2、減檔呼空油兩腳離合技巧
踩下離合踏板，並摘檔;
放開離合踏板，補給一腳空油(視換檔前後速度變化大小決定所給空油的大小);
踩下離合踏板，並掛入新減檔位。
3、離合分離技巧
平時開車時我們總可以看到，一些心急的車主在離合沒踩到底時就忙著掛擋，這樣不但擋位難以準確掛入，而且長期如此，對手動擋車型的變速箱是一種致命的損傷。如果發現離合掛不進去，就先退下來到空擋，鬆一下離合器，然後再重新掛，切記別用力過猛傷害了變速箱。
4、換檔時機
一般市區行駛時，應將發動機轉速小於等於2000轉/分左右。這樣，可以充分發揮良好動力和兼顧經濟油耗的駕駛模式。
發動機2000轉時的對應速度如下：
1檔時為15公里時速
2檔時為25公里時速
3檔時為35公里時速
4檔時為55公里時速
5檔時為65公里時速及以上
熟練後，可以根據發動機在上述檔位/時速配合時的聲音，合理掌握時機，及時換檔。不少手動擋車型的駕駛員或是圖省事或是新人不習慣，即便當車速已高於檔位，甚至已經出現車速與轉速不匹配產生抖動了，還是維持原擋位不變。
除了會損傷變速箱發動機、增加油耗，還難以掌握後續的換擋時機。
5、檔位控制車速技巧
在控制車速看情況用檔位替代部分制動，尤其是下坡時讓發動機制動，偶爾輔以制動，不要踩著制動下坡，這樣可以保護剎車片。車輛起步前，千萬不要忘記鬆手制動。帶著手制動開車是最磨損制動片的一種駕駛方式。
6、坡道起步技巧
所謂「半聯動」狀態可能並不適用於所有車型。因而在上坡的時候鬆離合前需要先給一定油門，亦即是所謂的「兩次加油」：第一次加油後抬離合器，注意聽發動機聲音變化，有變化左腳停住是關鍵，同時加油是順利起步的保證，慢鬆手剎、穩住左腳是保證平穩起步的關鍵。
7、下坡技巧
在下長而陡的坡道時，千萬不要空擋滑行，別以為能省點油，其實省不了多少。空擋時失去了發動機的制動減速功能，萬一遇到緊急情況，光靠剎車很難快速減速，有時甚至能導致剎車失靈。
8、起步技巧
不同於自動擋車，手動擋車起步時，左腳切記把離合踩到底，掛一檔，右腳虛空著放到油門上方，慢抬離合的同時鬆手剎同時輕踩油門，踩離合器的左腳慢慢抬起一點後馬上輕踩油門，車輛平穩起步。
9、遇紅綠燈技巧
當車輛快到訊號燈前時，要提前判斷，如果離訊號燈還有二三百米，綠燈閃爍，就可以摘個空擋，滑行到路口，等紅燈。這樣不僅可以省油，還可以更好照顧剎車。
10、不要長期使用半離合狀態
長時間處於半離合狀態一些駕駛員在開車中習慣於左腳一直踩在離合上，以為這樣可以更好保持對車輛的控制，但實際上，這種做法對離合片損害極大。
尤其是當車輛跑高速時，長時間的半離合狀態會讓離合片迅速磨損。另外，二擋起步的做法也同樣會導致離合器過早損壞。一擋起步對任何車型來說都是有益無害的。
11樓：破碎的沙漏的愛
具體要掌握如下重點：
起步手動擋車起步關鍵就是一個離合與油門的配合。起步時掛上一檔，離合器要踩到底，右腳放到油門上準備好。
大部分路段單靠離合器是可以輕鬆起步的，但是遇到一些坡道的話就需要配合一下油門了，具體操作就是鬆離合至車輛移動或者是抖動，然後此時保持住離合不動，看道路情況配合油門輸出，待車輛穩步移動以後再慢慢鬆開油門即可。
2.換擋操控
新手駕駛的時候，換擋穩住方向盤真的是非常重要的事，不然很容易在上路行駛的時候造成傷害。換檔位的時候，必須要腳踩離合到底，然後再換擋，接著輕抬離合器，車子移動。注意剛起步低速檔不要重踩油門。
然後再進行換2檔以此類推。
3.剎車
手動擋汽車在剎車的時候，真的是非常難受，好多司機在新手期間，剎車的時候通常都會忘記降檔，而鬆開剎車以後，要麼汽車憋死，要麼汽車發動機悶聲作響，長期這樣下去會非常的損害發動機效能，所以在踩剎車以後，一定記得降檔，運用合理的檔位行駛永遠是第一要素。
4.降擋停車
降擋和升擋一樣，先鬆油門，踩下離合器，然後再從四擋降到三擋，三擋降到二擋 ，二擋降到一擋。注意，從四擋降到二擋不用踩剎車，因為降擋自然就會減速。但是一擋的時候必須踩剎車。
當然有一個例外，那就是你馬上就要撞上什麼東西的時候，想都別想，趕緊踩剎車吧！
自動擋車原理
由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動變速變矩。
輔助機構自動換擋不能滿足行駛上的多種需要，例如停泊、後退等，所以還設有干預裝置即手動撥杆，標誌p(停泊）、r(後擋)、n(空擋)、d(前進),另在前進擋中還設有"2"和"1"的附加擋位,用以起步或上斜坡之用。
由於將其變速區域分成若干個變速比區段，只有在規定的變速區段內才是無級的，因此at實際上是一種介於有級和無級之間的自動變速器。優缺點at不用離合器換擋，擋位少變化大，連線平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。
自動擋缺點
一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏，因此許多玩車人士喜歡開手動變速箱車；二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，近年引入電子控制技術改善了這方面的問題；三是機構複雜，修理困難。
手動換擋
增擋空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕釦住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。
請問坡道起步慢慢鬆掉離合器，直到車身劇烈抖動，快速鬆剎車，會
坡道起步抄慢慢鬆掉離合器，襲直到車身劇烈抖動，bai快速鬆剎du車時汽車的發動zhi機是會熄火的dao，因為怠速狀態的發動機扭矩不足以克服車輛上坡產生的阻力，正確的坡道起步的操作的具體操作步驟如下 1 踩下汽車的剎車踏板。2 按下一鍵啟動鍵。3 儀表亮起車輛啟動。4 踩下離合器踏板。5 掛上一檔。6...
駕校場地坡道起步鬆離合給油放手剎後還要鬆離合嗎
1 你的第一個師傅說的是正確的，定點停車以後半坡起步時離合鬆到車子抖動 後視鏡看到後輪明顯壓低 就可以了，剩下的就是鬆手剎 視情況點油門 走，離合這時候儘量不要動，因為此時上抬容易造成熄火，但是車子走起來之後離合就可以完全抬起。2 你到駕校練車車子不走很可能是因為離合沒有抬到位，如果考試時候出現這種...
求，考試坡道起步與定點停車技巧，科目二坡道起步及定點停車起步只用離合器如何上去？
樓主說得應該是手波的小車吧，首先就是要練熟一點自己對車的感覺，因為技巧其實最後都是要靠感覺的，如果你現在還是學車的階段的話，你可以先試一下感覺那個離合器處於半離合狀態，就是掛個一檔，踩住剎車，然後左腳慢慢鬆離合 剎車不要鬆，不用害怕死火，因為那是駕校的車 記住，要在教練不在場的時候練，要不然會被罵 ...