1樓：華全動力集團
為了避免柴油發電機組噴油嘴出現問題，一定要採取一些措施防止柴油發電機組噴油嘴的故障。
1、我們在安裝機組噴油器的時候，一定要嚴格按照安裝標準，一步一步，認真的來完成安裝，防止裝配不到位。如果噴油嘴和隔熱套之間有空隙，隔熱的效果就會大打折扣，嚴重情況下，很容易導致噴油嘴和隔熱套都燒掉，所以一定要把握好度。
2、我們在啟動機組的時候，一定要注意看看機油的量是否足量。如果在機油太少或者沒有的情況下啟動機器，會造成缸內的溫度過高，從而也會造成噴油嘴的燒熔。
3、就是我們千萬不要貪圖小便宜，使用廉價劣質的柴油。因為劣質的柴油裡面不是很乾淨，很容易造成噴油嘴的堵塞和其針閥的磨損。
參考資料：http://www.dwkg.com
2樓：匿名使用者
柴油發電機噴油嘴燒熔主要有以下原因造成。
1、長時間怠速運轉
在柴油機長時間怠速運轉時，由於汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，造成噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由於燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。
燃油長時間附著在噴油嘴頭部燃燒，產生的區域性高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。
2、噴油時間過晚
噴油提前角過小將使噴油時間過晚，燃料燃燒情況惡化，若長時間得不到調整，區域性高溫會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。
3、燃油不清潔
燃油中有小顆粒雜質，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯後，燃油不能定時、定量和迅速地噴入燃燒室，會出現滴油或射油現象。此時燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，最終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。
發生這類故障的同時，會出現柴油機排黑煙和抖動現象。
4、裝配不當
若安裝噴油嘴隔熱護套時未清洗乾淨，噴油嘴頭和隔熱護套有間隙，將使燃氣進入間隙內，造成隔熱和散熱效果降低，噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝過緊，噴油嘴將產生附加應力，在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。此外，若維修時漏裝隔熱護套，噴油嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4 mm以上，將使噴油嘴吸收的熱量增加，使噴油嘴燒熔。
5、柴油機使用不當
柴油機在執行中缺少冷卻液，燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫，也是噴油嘴燒熔的重要原因。
預防噴油嘴燒熔主要做好以下幾點：
1、保證燃油清潔，及時清洗和更換燃油濾清器；
2、經常檢查校對噴油提前角，及時調整噴油器的噴油壓力和霧化狀況；
3、正確安裝噴油嘴護套，消除故障隱患；
4、保證柴油機的正常工作溫度，防止長時間高溫執行。
預防100kw柴油發電機噴油嘴損壞的方法？
3樓：華全動力集團
有些使用者在使用100kw柴油發電機的時候，噴油嘴是剛換的，但是不久 又壞了，真是感覺冤枉。這是為什麼呢？當然是有一定的原因，因此使用者在使用100kw柴油發電機的時候 要注意：
1、不要怠速開機太久
一般發電機剛開機的時候，最好先怠速執行10來分鐘，尤其是天氣比較冷的時候，先暖暖機，再加速至1500轉/分鐘；怠速執行的時候，機體還是比較涼，壓力小，柴油燃燒不徹底，這樣就容易形成積碳，把噴油嘴糊住，造成堵塞。
2、不要使用劣質柴油
使用發電機的客戶買柴油時，別貪圖便宜，最好到正規的地方買，因為劣質柴油，裡面不潔淨，可能會有小的顆粒，容易把噴油嘴堵塞和磨損噴油嘴的針閥，造成發動機執行不穩，表現的症狀主要是：冒黑煙，機體抖的厲害，出現這些問題的時候要停機檢查。
3、發電機開機前，一定要注意看看機油夠不夠，機油太少甚至沒有的情況下開機，會造成缸內溫度過高，也是造成噴油嘴燒熔的一個原因。所以，開機前的檢查工作還是很重要。
參考資料：http://www.fdjdl.cn
發電機組噴油嘴出現燒熔現象的原因？ 10
4樓：山東華力機電****
柴油發電機組噴油嘴燒熔現象原因：
1、長時間怠速運轉
在柴油機長時間怠速運轉時，由於汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由於燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。
燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒，產生的區域性高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。
2、噴油時間過晚
噴油提前角過小將使噴油時間過晚，燃料燃燒情況出現惡化，如果長時間得不到調整，區域性高溫將會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。
3、燃油不清潔
燃油中的有小顆粒雜質，會使噴油嘴處的針閥和針閥體磨損，嚴重時針閥卡在針閥體內。針閥卡滯後，燃油不能定時、定量、迅速地噴入燃燒室，會出現滴油或射油現象。致使燃油霧化不好，燃燒速度降低，噴油嘴處燃燒時間延長，最終導致噴油嘴和隔熱護套燒熔。
發生這類故障的同時，會出現柴油機排黑煙和抖動現象。
4、裝配不當
如果噴油嘴隔熱護套時未清洗乾淨就安裝，噴油嘴頭和隔熱護套有間隙，使燃氣進入間隙內，造成隔熱和散熱效果降低，噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝過緊，噴油嘴將產生附加應力，在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。除此之外，如果維修時漏裝隔熱護套，噴油嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4 mm以上，也會使噴油嘴吸收的熱量增加，使噴油嘴燒熔。
5、柴油發電機使用不當
如果柴油發電機在執行中缺少冷卻液，燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫，也是噴油嘴燒熔的重要原因。
5樓：華全動力集團
1、柴油機長時間怠速運轉時，由於汽缸內溫度低，燃料燃燒不充分，燃燒室和噴油嘴上容易形成積碳，至使噴油嘴工作條件惡化。尤其在冬季寒冷的氣候條件下更為嚴重。由於燃燒室有積碳，使得散熱緩慢，嚴重時會造成噴油嘴的噴孔阻塞或出現滴油現象。
燃油長時間停留在噴油嘴頭部燃燒，產生的區域性高溫將使噴油嘴和隔熱護套燒熔。
2、如果噴油嘴隔熱護套時未清洗乾淨就安裝，噴油嘴頭和隔熱護套有間隙，使燃氣進入間隙內，造成隔熱和散熱效果降低，噴油嘴和隔熱護套燒熔。若隔熱護套安裝過緊，噴油嘴將產生附加應力，在熱交變負荷和燃油噴射高壓負荷的共同作用下，會使噴油嘴頭部斷裂，針閥卡滯而滴油。除此之外，如果維修時漏裝隔熱護套，噴油嘴伸入燃燒室超過汽缸蓋底下4mm以上，也會使噴油嘴吸收的熱量增加，使噴油嘴燒熔。
如果柴油發電機在執行中缺少冷卻液，燃燒室因得不到很好的冷卻而造成高溫，也是噴油嘴燒熔的重要原因。
3、噴油提前角過小將使噴油時間過晚，燃料燃燒情況出現惡化，如果長時間得不到調整，區域性高溫將會使噴油嘴和隔熱護套燒熔。
參考資料：http://www.huaquangroup.cn
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