1樓：踏雪尋熊不捉魚
踏板車的腳起動都是乾式傳動的，只要用過一段時間後，由於缺乏潤滑並且因發機工作中溫度較高，再加上為冷卻皮帶又必須吸入空氣，同時也會帶入灰塵，所以起動杆就會很沉，並且踩下去不願意彈回來，踏板車都是這樣，正常現象，不是有故障。
其實只要車況正常，冷天起動時也不需要用腳踩，直接用電起動就可以了，只有車況較差（大帥哥之類的沒有好牌子）才需要用腳起動，如果你的車電起動可以正常起動，就不用腳踩了，但無論是用哪種方式起動，都要在起動後原地預熱一會兒再走，這樣會比較省車，對發動機有好處。如果必須使用腳起動，只需去修理摩托車的地方，把皮帶傳動箱拆開，清理一下里面的灰塵就行了，有些轉動部位可適當加少許黃油潤滑，但一定不要加多，以免造成皮帶或皮帶輪等打滑。腳起動杆在發動機工作時踩下去不起來，就會使起動齒處於滑齒狀態，發出聲響，這是正常的，只要不是長期這樣運轉就不會損壞發動機部件。
2樓：匿名使用者
可能是齒輪箱內的復位彈簧掉落，因為啟動後脫落的彈簧受到震動發出聲響！建議到摩托車醫院或是聯絡售後服務！
3樓：匿名使用者
響是沒什麼問題的，正常現象，你鬆開腳就好了，如果車已踩燃，等它自動彈上來就不得響了，就算有點小響聲也沒什麼問題的
至於你說的彈不起來·········這個問題可大了，最好是找下那個售後
4樓：匿名使用者
只能送廠家修了，車還能著問題不會太大，換一套新的就好，儘早去查一下吧
摩托車腳踩打火的原理是什麼
5樓：劉文後
摩托車發動機踩下起動杆後，通過發動機內的齒輪、離合器等部件帶動曲軸旋轉，在氣缸內產生負壓，把空濾的空氣吸進化油器，在通過化油器時與化油器內的汽油按一定比便混合，變成可燃混合氣吸入氣缸。曲軸旋轉的同時裝在曲軸上的磁電機也會旋轉，就會產生電力輸出，再通過點火器、高壓包向火花塞供電，當氣缸內的活塞把從化油器吸入的混合氣高度壓縮後，火花塞適時產生高壓火花，點燃混合氣，發動機就可以工作了。
發動機的工作原理 發動機要起動需要飛輪帶動曲軸，曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞做功！
腳踩的是機械式的讓飛輪轉動！飛輪帶動曲軸，曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞做功！
馬達是靠電壓轉動！轉動的同時帶動飛輪就可以起動了，而馬達的開關就是電火開關！
6樓：楊逸升
發動機要起動需要飛輪帶動曲軸，曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞做功！
腳踩的是機械式的讓飛輪轉動！飛輪帶動曲軸，曲軸帶動連桿，連桿帶動活塞做功！
馬達是靠電壓轉動！轉動的同時帶動飛輪就可以起動了，而馬達的開關就是電火開關！
7樓：說好了不能改
腳踩，發電機就轉了，有電自然也就著火了。
踏板摩托車怎樣用馬達腳踩啟動？
8樓：
踏板摩托車也屬於機動車，所以要啟動起來才能工作，起動的步驟如下：用腳來登那個啟動標，右腳輕輕放在腳啟動杆上 右手扶著車子的後架子 也就是背箱下面的那個架子 左手握住油門 好了
基本動作就是這樣了。
下面就是右腳的發力了 絕對不要一腳到底 這樣很累 而且還傷車子 你到這個阻力點才完全結合 也就是在這個點才開始真正的發力 一腳到底即可。
一頂要確定那個阻力點 找到後可以說明腳啟動齒輪完全結合上了 這時發力才最有效 而且左手還要適當的給點小油門 不可以直接大油門的 可能會淹缸 。
現在很多修車師傅都不知道怎麼正確的使用腳啟動就是腳啟動本身有問題了 或者是其他的問題 就會很麻煩的 你先試試吧 如果還是不行再想辦法。
9樓：尋自怡零宇
開啟電門鎖,支起大架,也就是中撐腳.雙手扶住車子,用腳踩啟動踏杆,快速一腳踏到底的同時,加一點小油門.車子啟動了.
一般你沒踏過,可能要踩好幾次,不過多踩幾次就會好些.這就是個熟練的活兒.熟能生巧嗎!
10樓：汽車灰太浪
回答親您好，很高興為您服務！
踏板摩托車腳踩打火時需要先轉動幾次油門轉把，這樣可以增加化油器的噴油量，啟動的時候就會更加的容易著火，具體操作步驟如下：
1、把車輛用大梯支撐好。
2、轉動車鑰匙接通電源。
3、向下轉動油門5次。
4、向下踩啟動杆。
5、此時車輛可以正常啟動了。
注意事項：
1、踩啟動杆要用右腳。
2、轉油門是為了增加噴油量。
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11樓：戴小琳
左腳站穩 右腳輕輕放在腳啟動杆上 右手扶著車子的後架子 也就是背箱下面的那個架子 左手握住油門。下面就是右腳的發力了 絕對不要一腳到底 這樣很累 而且還傷車子 你可以先感覺一下 用腳輕微用力 踩下3分之一的行程左右 會有個明顯的阻力點 到這個阻力點才完全結合 也就是在這個點才開始真正的發力 一腳到底即可一定要確定那個阻力點 找到後可以說明腳啟動齒輪完全結合上了 這時發力才最有效 而且左手還要適當的給點小油門 不可以直接大油門的 可能會淹缸
為什麼踏板摩托車得用腳踩來啟動？
12樓：匿名使用者
溫度低 車子熱機(發動機)難很快點燃機油 多踩幾下通過做功增加內能 溫度增加 汽油被點燃 啟動 在汽油中加入潤滑油 降低汽油凝固點可能可以解決問題吧 或啟動前先用腳空踩十幾下(記住不要開鑰匙,不要加油門),然後開鑰匙,少加點油門.一般都能著火.
按此法反覆幾次還不行,建議你去檢查充電系統和調整化油器.
13樓：
冬天溫度降低，潤滑油粘度增大，流動性變差，發動機啟動阻力增加，。 多踩幾下就是為了讓發動機得到潤滑，阻力減小。
摩托車如何腳踩打火?
14樓：匿名使用者
1、先要用主支架在平整地面把車支起來。
2、然後看起動杆踩下去的方向站立，如果起動杆是往前踩的，身體就朝向前方站立腳踩打火。
3、如果起動杆是往後踩的，身體就朝後方向站立腳踩打火。
擴充套件資料：
延長摩托車啟動杆的方法：
正確使用起動杆，對延長車輛壽命有著重要意義。如果使用不當，會增加維修量，並帶來經濟損失。
正確使用起動杆，首先要了解起動機構的工作原理。起動機構利用腳踩起動杆，來控制起動齒輪，帶動曲軸轉動起動發動機。在起動杆的軸上，制動塊或彈簧卡銷必須插入起動齒輪的棘輪內，否則會損壞制動塊、彈簧銷及起動齒輪。
起動發動機時，首先應輕輕踩下起動杆，使起動機構的制動塊或彈簧卡銷插入起動齒輪的棘輪內。當感到起動杆有阻力時，再急速用力踩下起動杆。如果一下起動不著，應重複上述動作再起動，切勿連續不斷地蹬踩起動杆，以免損壞起動機構。
15樓：吹西麥格瑞迪
開啟點火開關，將檔位防到空擋上，如果怠數低的話稍微加點油，同時用腳踩。
拓展資料：
摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。
根據《機動車執行安全技術條件》（gb7258-2004）中對輕便摩托車的界定為：無論採取何種驅動方式，其最高設計時速大於50km/小時；或若使用內燃機，其排量大於50 ml的兩輪或三輪車輛，包括兩輪輕便摩托車和三輪輕便摩托車。但不包括最高設計車速不大於20 km /小時的電驅動的兩輪車輛。
對摩托車的分類，不同國家有不同的分類方法。國際標準（iso3833-1977）按速度和重量將摩托車分為兩類：兩用摩托車和摩托車。
我國摩托車的分類方法，大致上有兩種：一種是按排量和最高設計時速，分為輕便摩托車和摩托車。輕便摩托車發動機工作容積不超過50毫升，最高設計時速不大於50公里。
摩托車指發動機工作容積大於50毫升，最高設計時速超過50公里的兩輪或三輪摩托車。另一咱是按車輪的數量和位置，分為兩輪車、邊三輪車和正三輪車三類。
一般習慣上多按用途、結構和發動機型式和工作容積來分類。如僅將它作業城市內、短距離的代步工具，則選用時速不超過50公里，結構緊湊小巧的微型摩托車或輕便摩托車。需要經常往返城鄉之間，能二人騎乘，宜選用發動機工作容積125～250毫升的普通摩托車。
如行駛的道路條件較差、要求高速行駛或作一般競賽用，則選用越野摩托車。
16樓：在歙縣古城格鬥的雪梅
摩托車腳蹬啟動要領為：
掛空擋天冷拉風門
快速踩啟動杆在快速收油
油門輕輕帶
大腳大油門轟
摩托車的起動以腳蹬起動方式為主。起動機構有以幸福xf250摩托車為代表的扇形齒輪起動機構。腳蹬起動變速桿帶動扇形齒輪、起動棘輪、離合器總成鏈輪、前鏈條、曲軸鏈輪驅動曲軸旋轉，起動發動機。
當發動機起動後，靠起動棘輪的單向作用及回位彈簧的作用使起動機構恢復原始位置。這種起動機構，起動時把起動變速桿撥到空檔位置，踩下腳蹬即可起動。
17樓：上官
回答摩托車腳踩打火的步驟和技巧：1、使摩托車保持在空擋狀態。一般摩托車有四級檔位，腳踩一下增加一個檔位，四擋之後就是空擋。
開動摩托車就是由空擋腳踩一次，加到一檔。2、手放在油門上，隨時準備加油。油門位於右邊車把上，輕輕擰動即可加油。
3、用腳快速踩下啟動踏杆，如圖。在踩下去的同時，輕輕擰油門。踏下之後輕輕鬆開，讓啟動踏杆抬起。
4、如果車子啟動成功，就適度控制油門，讓車子保持啟動狀態，準備掛擋。5、如果一次打火沒有成功，就重複第三步動作，直到打火成功。如果在冬天溫度比較低的情況下，難以打著火，可以把風門開啟，等打火成功後關閉風門。
18樓：561984789哦
腳踩打火最基本的竅門：
1.一腳到底。中間不能稍有停頓，一定要踩到底。
2.踩得時候，腿部要有瞬間的爆發力，就是要有猛力。稍微給點油。
3.其他的有沒開電門以前要空踩幾腳，和關閉風門。
拓展資料：摩托車發動機起動困難，其常見的原因有：
混合氣過稀。冷車起動時混合氣過稀是導致起動困難的原因 之一，在這種情況下，應開啟加濃閥或重新調整化油器混合氣濃度，對lk80t應檢查起動自動加裝置工作是否正常。有輕微漏氣現象，一般發生在化油器與進氣管頭處或左右曲 軸箱結合部。
在接頭處或結合縫上抹些肥皂水，起動幾下就可看出。
2.火花塞積碳嚴重被「淹死」。這兩種情況都會減弱火花的強 度，造成起動困難。火花塞積炭嚴重主要是因燃燒不良或機油過多引起的，而被「淹」則是因混合氣過濃。
3.火花塞電極間隙過大或過小，影響火花強度。
4.電子點火器故障。換一個工作狀態良好的同行型號電子點 器對比一下便可判斷。
5.點火系統其餘部分的線路中可能存在接觸不良或漏電現象。
6.點火系統工作正常，但起動仍然困難，那麼很可能是供油系統有問題。供油系統除檢查油箱中的油有無摻水，油管是否通暢外，主要檢查化油器，而化油器往往由於浮子室內積雜質太多、堵塞主量孔造成供油不暢。
中國摩托車網
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